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UN（国連）規則

d by195th WP.29 reports 2025/3/5 2025/9/26 DCAS（縦・横方向の運行補助機能） Driver Control Assistance System (DCAS) ・ハンズオフとシステム起動型の操縦（System-initiated manoeuvre）についての要件を整備。・過渡規定：新型車2027年9月1日、全車2030年9月1日。 ECE-TRANS-WP.29-2025-7eECE-TRANS-WP29-1184e 7 UN規則アグリメント 172 00 WP.29/2024/75 2024/6/26 2025/1/10 リトレッ...

法規制情報最終更新日: 2025/05/23

燃費/CO2 - EU (欧州連合)

システムの為だけである場合は、2025年1月1日からは法規上でもLCVと扱われる。 CO2排出目標値の改定規則 2023/851 [37]が2023年4月に公告され、2021年7月に初回提案がなされた規則2019/631に対する改定が確定した。この改定は、2030年1月1日より施行されるEU全社(フリート)目標の更新を導入するもので、2035年1月1日より適用される追加要件...

法規制情報最終更新日: 2025/05/20

排出ガス規制 - 米国連邦乗用車+小型トラック - 2

均 NMOG+NOx 排出許容値 - 基本的規制導⼊プロセス [2] モデルイヤー LDV, LDT1 & LDT2NMOG + NOx (mg/mile) LDT3, LDT4 & MDPVNMOG + NOx (mg/mile) MDV(1)NMOG + NOx (mg/mile) Class 2b Class 3 2026(2) 30 30 178 247 2027 25 30 178 247 2028 23 30 178 247 2029 21 30 178 247 2030 19 15 178 247 2031 17 15 75(2) 75(2) 2032及び以降 15 15 75(2) 75(2) 注： (1) MDVへの要求はGVWR 22,000 lb 未満の車両にの...

法規制情報最終更新日: 2025/02/06

燃費/CO2 - 中国

車についても燃費・電費ともにWLTPを用いるが、手順は規則 GB/T 19753 [22] である。ガソリン及びディーゼル燃料のOVCハイブリッド車では、GB/T 37340 [23] によって電気エネルギー消費をガソリン/ディーゼル燃料消費に換算する。2030年まで(その年を含む)は、電気エネルギー消費を換算した分の燃料消費はゼロとみなされる。バッテリー電...

法規制情報最終更新日: 2025/01/23

排出ガス規制 - カリフォルニア州乗⽤⾞＋⼩型トラック (LDV/MDV 2026MY～)

な条項が設けられている。表A9：MDVに対するフリート平均規制値[1] モデルイヤー NMOG+NOX(g/mile) MDVGVWR 8,501 ～ 10,000 ポンド MDVGVWR 10,001 ～ 14,000 ポンド 2025(1) 0.178 0.247 2026 0.178 0.247 2027 0.174 0.232 2028 0.166 0.212 2029 0.158 0.193 2030 以降 0.150 0.175 注 (1) 最新の基準によって任意で2025モデルイヤーで認証を取得したメーカーのみに適用で...

法規制情報最終更新日: 2024/12/13