が、今年8月にシュレーダー・グループの米・仏3社を買収したことで、その分の売り上げが増える。(2018年11月5日付日刊自動車新聞より) 太平洋工業は4日、中国・湖南省に新工場を設置すると発表した。三菱自動車などを主要納入先とする半谷製作所（愛知県大府市）などと合弁で、11月中に新たな生産子会社を設立する。半谷製作所...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/12/17

の検討を本格化する。米国ではミシシッピ州にあるマディソン工場を閉鎖して、機能をテネシー州にあるマンチェスター工場に移管する。日本でも3拠点程度の閉鎖を検討する。ドイツの工場も事業譲渡を視野に入れる。主力納入先の日産自動車、ホンダが生産規模を縮小する中、河西工業も余剰となっている生産能力を削減してスリ...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/12/16

託生産減に対応し早期退職支援制度を展開 八千代工業、樹脂製燃料タンクを国内3社から初受注 八千代工業、ホンダの次期軽の車体骨格部品の過半数受注の方針 米でパノラマサンルーフ 八千代工業、需要拡大に対応 新たな納入先も開拓へ 八千代工業 (株)の第3四半期業績 (累計) 八千代工業、印でサンルーフ生産 供給能力高めシェア...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/12/16

を発表した。 ・2032年まで延長されたこの契約は、同社のダイバートエアバルブ受注としては過去最大規模となる。受注した製品は同社の第5世代製品。このダイバートエアバルブは漏れが少なく、軽量。 ・Rheinmetallは今回の納入先に2019年からダイバートエアバルブを供給している。 (2024年3月11日付プレスリリースより)  ・Rheinmetallは...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/12/15

るもの。過去最高を記録したマレーシアの自動車産業総生産(TIP)と連動した。5) 電子部品・熱交換器部門-2024年12月期の電子部品・熱交換器部門売上高は前年比5.5%増の133.3百万マレーシアリンギット。主にOEMからの需要増加と納入先の価格改定によるもの。 事業計画 -電動化およびデジタル化の潮流を受け、自動車産業の最前線に立ち...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/12/12

品の利点を踏まえ、三菱自動車との取引拡大に向け同社は車載機器の開発、納入について今後も積極的に提案を行う。（2009年8月4日付日刊自動車新聞より） クラリオンがカーナビゲーションの増産に取り組みはじめた。主要納入先である日産自動車の国内ディーラーオプション向けやフォードの北米向けナビの受注が急増しているた...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/12/10

を目指していく。なお、愛知製鋼は2021年10月より東北大学と連携して研究開発を強化しているという。(2022年4月19日付プレスリリースより) トヨタ自動車系大手部品メーカー7社が28日発表した2023年3月期の通期業績見通しは、納入先の自動車メーカーの生産回復を想定、7社全社が過去最高の売上げを見込む。営業利益は愛知製鋼を除く6...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/12/10

車の商品計画に合わせて開発した高効率な新タイプを随時、提案していく考えで、燃費の改善を始めとした特徴を生かしてニーズの吸収に結びつける。自動車市場が世界的に伸び悩む中で売上高を伸ばしていくには、新たな納入先を拡大し経営基盤を強化していくことが不可欠と判断し、日産圏以外からの受注獲得に力を入れる。基本...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/12/08

万円で2009年1月下旬に設立する。5月から機械加工を開始し2010年10月から鋳造を開始する。総投資額は約90億円。愛知県内の生産設備が老朽化していることや地震など災害リスクを回避するため生産の一部を東北に移す。製品の納入先はトヨタ自動車東北や関自岩手工場のほか、日野自動車の新田工場や曙ブレーキ工業など北関東に拠点...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/12/08

とも可能。 eDriveユニットを搭載した電動バイク 130Nmの出力が可能な48V電気モーターと自動変速機を統合した、同社のCycleeソリューションを使用したカーゴユニット付きeBike -搭載モデル：Zeekr「007」 -搭載モデル：領克「08」 -納入先：Zeekr -車両のインテリジェントピクセル化パネルにより、リアルタイムでクリアな情報を他の道路利用...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/12/05

する新工場の稼働を計画している。今後は日系自動車メーカーが生産拡大に取り組むアジアで既存のタイ工場に続く拠点を新設し、成長を目指す。日系自動車メーカーの工場の近くに拠点を設置する方針で、インドでは主要納入先の日産自動車のあるチェンナイ市が有力とした。(2011年6月29日付日刊自動車新聞より) 鬼怒川ゴム工業は...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/12/05

、プレスラインの増設などを完了した。売り上げも当初計画に比べ高水準で推移しており、０８年にも２００億円に達する見通し。（2007年7月27日付日刊自動車新聞より） 丸順は、資本提携している東プレの協力を受けて主要納入先であるホンダ向け自動車部品の供給体制を強化するための生産拠点を三重県鈴鹿市に新設すると発表し...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/12/05

細な数値はこちら ニデックは、電気自動車(EV)向け「eアクスル」関連の事業計画を見直す。中国での価格競争が激しく、損益が大幅に悪化したことから昨秋には数量より収益を重視する方針に転換した。今後はeアクスルの納入先を絞り込むとともに、開発日程も遅らせる。代わりにeアクスル周辺部品を販売する事業や、電子化が進...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/12/05

替基準作成、柔軟な生産体制 芦森工業、メキシコ子会社で第2工場を建設へ 芦森工業、韓国現地法人の新工場向けに土地購入を決定 芦森工業、1月の操業目指し韓国に安全部品の自社工場建設 芦森工業、米独に初の営業拠点 納入先への対応強化 現地ニーズ吸収も 芦森工業、韓国新工場の竣工式開催 JBIC、芦森工業のメキシコ工場向け...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/12/04

を構築していく。(2024年11月28日付日刊自動車新聞より) パイオラックスは、2013年にタイでCVT（無段変速機）用部品の現地生産を始める。同部品は国内、中国、メキシコで生産しており、東南アジアでの生産は初めてとなる。納入先の現地調達ニーズに対応し、タイ工場に新規に専用設備を導入し、現地で供給体制を整える。同社は海外...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/12/04

。この賞は品質、安全性、環境、納入などの様々な面において高い評価を受けたサプライヤーに授与されるもの。今回は全9社が受賞した。(2010年9月30日付プレスリリースより) プレス工業は北米での拡販活動を強化する｡主要納入先である日系自動車メーカーの現地車両組み立て工場が生産台数を増やす見込みであることから､車体骨...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/12/04

ターグリル、ボディーサイドモールディング、リアガーニッシュ、ルーフレールなどの生産に向けて、射出成形・クロームめっき・塗装・組立を行う。従業員数は、現在の約50名からフル稼働時には160名に増員される見込み。納入先には日産、Ford、ホンダ、いすゞ、三菱自動車などが含まれる。(2013年9月27日付プレスリリースより) Guard...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/12/04

ハード、コントローラー、中核となる演算法、画像処理法、機械ケース。カムシスは1993年設立で、本社を韓国仁川に置く。主にカメラモジュール、ADASカメラセンサー、EV部品、指紋識別モジュールなどを生産している。主な納入先はサムスン電子、Vestal、三洋、BYD、魅族[Meizu]、タタ大宇、SEONなど。2015年の連結売上高は422,332百万ウォ...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/12/04

ドアヒンジ (Door hinge)-ドアチェック (Door check)-フードロック (Engine hood lock)-バックドアロック (Back door lock)-リアシートバックロック (Rear seatback lock)-フロアロック (Floor lock) 主な国内生産拠点 拠点名 所在地 主な生産品目 主な納入先 藤沢工場 神奈川県藤沢市 -ドアサッシ-シートリクライナー、シートアジャスター-モールディング -日...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/12/03

は悪化している。将来には電気自動車(EV)シフトなどで、さらに鋳鉄鋳物の需要減少が見込まれることから撤退する。撤退に伴って25年10～12月期に減損損失3億1千万円を計上する見通し。26年度中の鋳造部品の生産終了に向けて納入先と協議に入る。同社の鋳造事業の25年3月期の売上高は3億2300万円で、営業損益が1億5千万円の赤字だった...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/12/03