eと独Mahle GroupのMahle Electric Drives Japanの合弁会社で、2輪・3輪車用やポータブルエンジン用の電子制御燃料噴射システムを生産している。 (From Indian Nippon Electrical annual report 2017-18より) TVSグループ傘下のWheels Indiaは、新たな製造工程を評価し、国内外市場向けの新コンセプトを設計していると発表した。同社は、特許取得製品や既存製品の...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/12/19

高いパートナーとの協業を模索し、合弁事業を推進する。 カーボンニュートラル -ESGの一環としてカーボンニュートラルへの取り組みを進めている。 2048年までに、カーボンニュートラル達成を目指す。 2030年までに、製造工程からの直接的な温室効果ガス(GHG)排出量(Scope 1)および電力使用による間接的なGHG排出量(Scope 2)を50％削減す...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/12/19

洋工業、HV向けバッテリーケースも中国で生産 太平洋工業、タイ事業を拡大 新工場が完成 太平洋工業、2030年ビジョン策定へ IoT分野に重点投資 太平洋工業、自動車用プレス製品工場を新設へ 部品メーカー、電動車向け製造工程の脱炭素化拡大 欧州の輸入規制も視野に 〈主要部品メーカーアンケート〉カーボンニュートラル 対応に苦...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/12/17

に取り組む。トピー工業では現在、ホイールを生産する国内工場で、省人化や簡素化を一層高め現状の3、4割の削減を目標としたラインのコンパクト化に取り組んでいる。中国子会社でも生産ラインの構成を見直すなどで、各工程のスピードを早め生産効率をさらに高めていく考えだ。(2012年2月6日付日刊自動車新聞より) トピー工業は...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/12/16

再配置も進める。2027年度に利益改善70億円、固定費削減30億円を目指す。北米事業では、最終の27年度に営業利益率4～5%の水準を目指す。業績を圧迫していた間接部門費を日本・米国・メキシコで横断的に圧縮するほか、製造工程での材料費・ロス軽減、外注による生産の絞り込み、適正な価格設定などを取り組みの柱に据える。中計...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/12/16

もので、エンジンを後軸前に置くミッドシップ型後輪駆動 (MR) 車となる。八千代工業ではMR方式を採用するホンダの軽商用車の生産を手掛けており、このノウハウを活用して高品質化とコスト低減の両立を目指す。また、一部工程を手作業で行えるサブラインを設けるなどし、多様な仕様の展開などにも対応していく考えだ。(2013年12月...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/12/16

岩手県一関市）を13日から再開した。日ピス岩手は7日の地震により、停電が起きたことに加え、鋳造設備の一部に損傷が発生したため、操業を停止し修理と点検活動を行っていた。このほど修理が完了したことから、12日に前工程の稼働を開始し、13日からは全設備の稼働を再開した。(2011年4月14日付日刊自動車新聞より) 日本ピストン...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/12/16

れる。(2023年8月17日付プレスリリースより) Rheinmetallは、内燃機関分野で数千万ユーロ規模の新規受注を獲得した。大手自動車メーカー2社のアライアンスから、数十万個のエンジンブロックを受注した。製品は高圧ダイカスト工程で製造する4気筒エンジンブロックで、2023年秋から4年間、ドイツNeckarsulm のKS HUAYU AluTechで製造され、前加...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/12/15

ぐ。16年度以降、国内外の生産拠点で順次導入を進める。サプライヤーにトレーサビリティーシステムの統一を求める欧州自動車メーカーの要望に応える。MESで取得したデータは、トレーサビリティーに加え、品質向上や製造工程の自動化にも活用する。(2016年7月25日付日刊自動車新聞より) アルパインは、中国合弁会社｢東軟睿馳汽車...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/12/10

生産ラインのうち、中国工場をＣＭＯＳ生産拠点に切り替える。現在はいずれのラインもＣＣＤカメラの生産を行うが、欧米などで需要拡大が見込めるＣＭＯＳに参入し車載カメラ事業を拡大する。ＣＣＤカメラに比べ生産工程が簡素であることから、コスト削減とともに新興国での高品質な量産に適していることなども背景にある。...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/12/10

知製鋼、トヨタのFCV ｢MIRAI｣にステンレス鋼が採用 愛知製鋼、タイでエンジン、変速機用鍛造部品増産 愛知製鋼、ユニチカと金属繊維事業譲渡で合意 愛知製鋼、強度が5割アップしたコンロッド用鋼開発 愛知製鋼、鋼材検査工程の改善に着手 愛知製鋼、CVT部品2割増産 ライン新設・再編で トヨタ系サプライヤー、自動運転や電動化技...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/12/10

張力鋼板を世界初採用 アイシングループ、研究1300億円、設備2000億円の大規模投資 12年度 アイシン高丘、タイで新BCP アイシン高丘、中国の新拠点で鋳造ラインを稼働開始 アイシン高丘、植物由来のバイオ成型炭を開発 鋳造工程での脱炭素へ 2030年までの切り替え目指す アイシン高丘、インドネシア社と合弁でバイオ成型炭の製造会...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/12/08

動車新聞より) 自動車用ドアロックなどの機能部品の開発・製造を手がける三井金属アクト(横浜市西区)は、生産効率化が図れる新しい組立ラインを中国工場に導入する。新しい生産ラインは電導磁石の力を利用して加工物の工程間の搬送スピードをアップできるのが特徴で、既存の生産ラインより生産タクトタイムを短縮できる。生...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/12/08

国の金属加工メーカーSeojin Systemは、Valeoにモーターケースなどを供給すると発表した。同社はValeoとモーターケースなど35種類の部品開発を完了した状態で、現在は13品目をValeoのフランス拠点に納入している。残りの22品目は工程検査と承認が完了した状態となっており、今後フランスに加えてメキシコ、ドイツ、ポーランド、中国、...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/12/05

る国内の部品受注への対応について、既存の増産プロセスを活用し必要な供給量を確保することを決めた。すでに主要納入先の打ち出した2011年度下期の生産見通しについては、同社グループ内での人員配置の最適化や、生産工程改善によって供給要望に応えるめどをつけた。同社は金融危機前の07年から経営改革に着手しており、セル...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/12/05

ター需要の減少に伴い、エクセディアメリカを清算。日本、中国、メキシコへ生産移管。-中国2拠点において早期退職募集を決定。人員体制のスリム化(2割弱)を推進。-日本上野事業所ではトルクコンバーターの部品組み立て工程を寄せ止めで集約。多品種混流生産の効率化を図る。 2025年度以降：適正価格の実現、効率運営の追求、新...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/12/05

料だ。通期の業績見通しは全7社が当初予想を据え置いた。 (2024年8月22日付日刊自動車新聞より) アルファは、欧州でドアハンドル事業の拡大に乗り出す。数十億円を投じてスロバキア工場に生産ラインを増設するほか、成形工程を内製化して製品の付加価値向上を図る。同社はルノー向けで新規受注を獲得しており、2024年4～9月期の欧...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/12/05

体制を強化するための生産拠点を三重県鈴鹿市に新設すると発表した。新工場には、丸順の本社工場 (岐阜県大垣市) 、東プレ子会社の東プレ東海の東員本社工場 (三重県員弁郡東員) で製造しているホンダ向け部品の一部生産工程を移管する。丸順と東プレは提携後、国内外拠点の生産と金型調達の補完を進める方針で、シナジーを追...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/12/05

、マニュアルトランスミッション(MT)2輪車のクラッチコントロールを自動制御し、ライダーが任意でMTモード、ATモードに切り替えられるシステムを採用している。 ・なお製品開発では、モデルベース開発を行ったことで設計工程での検証ができるようになり、開発期間の大幅短縮と品質向上が可能となった。これにより、通常1年程度...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/12/05

は、新興国の低価格車向け部品の自動生産システムを来年度までに実用化する。山陽工場(山口県山陽小野田市)などで展開している自動システムの進化版で、従来は段階的に行ってきたエンジンバルブの鍛造押し出し成形を1工程で可能にする技術を確立、効率を高めた。さらに鍛造設備を既存ラインの3分の1に小型化、初期投資を抑え...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/12/04