としてFastと協議を行ったことを発表した。両社は、将来の製品企画・開発に関連するハイブリッドおよびトランスミッション分野での協力について議論し、生産・教育・研究を組み合わせた実証済みのアプローチを踏襲し、国内外の市場に利益をもたらす。（2024年5月31日Ricardoのプレスリリースより） -BorgWarnerは、Fastと合弁会社を設...

最終更新日: 2026/05/26 主要部品メーカーレポート

Shanghai Automotive Brake Systems Co., Ltd.[上海汽車制動系統有限公司] 中国 -華域汽車系統股份有限公司[Huayu Automotive Systems Co.,Ltd.]とContinental Holding China Co., Ltd.の合弁会社。ABS、ブレーキキャリパー、バキュームブースター付きブレーキマスターシリンダーの国内大手メーカー。-主にEBS(電子制御ブレーキシステム)、ハイドロリックブレーキシス...

最終更新日: 2026/05/26 主要部品メーカーレポート

2022年11月に設立され、自動車部品の製造・販売を主な事業としており、自動車コネクタ、中央電気配線ボックス、自動車ワイヤーハーネス、新エネルギー車の重要部品、自動車電子製品などを製造している。これらの製品は国内外の従来の燃料車や新エネルギー車に提供されている。（2024年2月23日複数メディアの報道より） 展示会 -...

最終更新日: 2026/05/26 主要部品メーカーレポート

開発センターはカーボンニュートラル動力システム製品開発、制御アルゴリズムおよびビッグデータアルゴリズム開発、CAEシミュレーション、燃料電池システム開発、電解槽製品開発の5つの能力を初歩的に備えている。 中国内燃機学会（広西）革新センター -2025年8月設立                                                     ...

最終更新日: 2026/05/26 主要部品メーカーレポート

記録した。対前年比では2期連続で30億元増を実現した。（2008年1月14日付プレスリリースより） Visteonと江鈴汽車集団公司(JMC)との合弁会社「偉世通汽車空調(南昌)有限公司(Visteon Climate Control (Nanchang) Co., Ltd.)（VCCN）」は、中国国内に拠点をおく自動車メーカーからの需要増に対応するため、南昌工場を拡張する。VCCN （(旧：江西福昌空調...

最終更新日: 2026/05/26 主要部品メーカーレポート

roen)、東風悦達Kia、一汽VW、上海VW 向けに乗用車用と商用車用のクラッチを納入する。 VATSは2008年4月設立のトルクコンバーターメーカー。年産能力は30万セット。これを需要に見合う能力に引き上げる。上海GMをはじめとする国内カーメーカーに供給するほかGMメキシコ工場にも納入する予定。 ヴァレオサーマルシステムズと華達-傑克...

最終更新日: 2026/05/26 主要部品メーカーレポート

MAHLE Holding (China) Co., Ltd.[馬勒投資 (中国) 有限公司] 中国 -Mahle Groupの中国事業。同グループは1997年に中国市場に参入。ピストン、バルブ、エアフィルター、オイルフィルター、フューエルフィルターなどを生産している。中国国内における生産拠点は、営口、天津、麻城、広州、重慶、上海等に約20拠点保有。-2006年、Mahle Groupは合弁会...

最終更新日: 2026/05/26 主要部品メーカーレポート

ンとオートマチックトランスミッションを代替するものとなる。(2015年4月19日付プレスリリースより) Schaefflerは、中国の湖南省湘潭 (Xiangtan) 市に新たに生産拠点を設立すると発表した。中華圏における生産能力を拡大し、中国国内およびグローバル市場向けに供給する。第1フェーズでは、約20ヘクタールの敷地に第1工場を建設する。201...

最終更新日: 2026/05/26 主要部品メーカーレポート

5,391.82 31,605.49 11.98% -2024年、中国の「第14次五カ年新エネルギー産業計画」および欧米の蓄電補助政策が継続的に強化され、業界の高度成長を後押しした。同社は政策機会を捉え、蓄電発電所プロジェクトを基盤として、中国国内における新型電力システム高度化への需要、および海外におけるエネルギー脱炭素化への需要を受注につな...

最終更新日: 2026/05/26 主要部品メーカーレポート

t bumper)-フロントピラートリム (Front pillar trims)-マッドガード (Mudguard trims)-ラジエーターグリルガーニッシュ (Radiator grille garnish)-レーダーガーニッシュ (Radar garnish)-ロアグリル (Lower grille)-リアバンパーモール (Rear bumper molding) 国内製造拠点 事業所名 所在地 厚木工場 神奈川県厚木市 名古屋工場 愛知県半田市 名古屋第二工場 愛知...

最終更新日: 2026/05/26 主要部品メーカーレポート

ワークなどの面で各自の強みを生かしながらインテリジェントコックピットの領域で提携し、未来のIoV、バーチャルリアリティー、ADASでの使用を想定したオーダーメイドチップを開発する。なお、全志科技は、新製品として国内初の自動車用プロセッサ「T7」を発表している。(2019年11月11日付け複数メディア報道より) Faurecia (フォルシ...

最終更新日: 2026/05/25 主要部品メーカーレポート

メートルで、2026年下半期に稼働予定。プロジェクトは2つの主要セクションから構成され、そのうち研究開発センターは自動車用ワイヤーハーネスの開発に注力し、R&D部門および中核チームを擁する。電気配分システムの中国国内における重要な研究開発機構の一つとして機能させる。製造工場は主に高圧と低圧ワイヤーハーネスの生...

最終更新日: 2026/05/25 主要部品メーカーレポート

ームの最大トルクは100-200kWをカバーし、システム効率は93%を超える。電動パーキングブレーキを装備し、三段階の安全機能を備え、機能安全等級は最高ASIL D に達するという。機能はメイン駆動からアシストまでカバーし、中国内外の多くの顧客や車種に対応する。(2021年8月6日付プレスリリースより) 聯合汽車電子有限公司[United Automotiv...

最終更新日: 2026/05/24 主要部品メーカーレポート

車両部品を主に製造。製品ブランドは、「蓬翔」「奥威」「一東」。ステアリングコラムスイッチシステム、ドライブシステム、ブレーキシステム、トランスミッションシステム、電気制御システム、ボディ及びパーツ等を国内外OEMへ供給。-2015年に、Delphi（現Aptiv）の受信システム事業 (自動車用アンテナ、車載テレビチューナーなど...

最終更新日: 2026/05/24 主要部品メーカーレポート

用車、商用車用向けに供給。シャシーフロント／リアサスペンションシステム、自動車電子制御システム、エアブレーキシステム、油圧ブレーキシステム、クラッチオペレーティングシステムなどの製品ラインを展開。 -中国国内には、浙江、北京、上海、安徽、長春、西安、広西チワン族自治区に拠点を保有。中国国外ではハンガリ...

最終更新日: 2026/05/24 主要部品メーカーレポート

太陽光発電所の管理を行う持ち株会社である信義能源。信義玻璃 (Xinyi Glass) は自動車用ガラス、建築用ガラス、フロートガラスなど様々なガラス製品の製造・販売及び自動車用ゴム・プラスチック部品の製造を行う。 -中国国内に10ヶ所の生産拠点とマレーシアのマラッカに生産拠点を保有。ガラス製品は、中国とマレーシアにある生...

最終更新日: 2026/05/24 主要部品メーカーレポート

突破し、世界6強の1社となる見込み。新製品開発における成果は次の通り： [GMの中級車EPSILON Ⅱ向けエアコンコンプレッサーが量産化へ] [Delta 向けエアコンコンプレッサーがサンプル生産段階に入る] [SEBX 13コンプレッサーを国内カーメーカーへ供給開始] [SEBX 11コンプレッサーをインドTATAへ供給開始] [新エネルギー自動車用電動コンプ...

最終更新日: 2026/05/24 主要部品メーカーレポート

集団公司と合意した。杭州依維柯は杭州前進歯輪集団公司(Hangzhou Advance Gearbox Group Co., Ltd.)、南京汽車集団公司及びイタリアIVECOの共同出資により1996年に設立されたトランスミッションメーカーで、フィアットをはじめとする国内外のカーメーカーなどに製品を供給している。今回の株式買収はGACCにとり未だ空白となっているトランス...

最終更新日: 2026/05/24 主要部品メーカーレポート

録資本金を5百万米ドルから17百万米ドルに引き上げることを決議した。増資後の同社の資本比率は50.01%から40%に引き下げられる。（5月31日付会社公告より） 東風電子科技股份有限公司が自主開発したABSが先ごろ上市された。国内部品メーカーによる完全な自主開発製品が未だ数少ない中にあって、このABSの登場は中国の自動車部品が...

最終更新日: 2026/05/24 主要部品メーカーレポート

より航続距離が2%以上延長され、ユーザーの航続距離不安を軽減すると同時に、1台あたり年間約500kgのCO₂排出削減を実現する。 開発機関 -世界6大開発拠点で1,500人以上のエンジニアがいる。 -中信戴卡工学技術研究院には、国内の研究開発本部、国内の他地域の研究開発センター、そして複数の海外研究開発センターがあり、それぞれ...

最終更新日: 2026/05/24 主要部品メーカーレポート