ュアルトランスミッション(MT)など新開発製品5点が採用されたと発表した。燃費向上や走行性の改善に寄与する。トヨタがグローバルで生産・販売する新型カローラシリーズの各モデルに、TNGA(トヨタ・ニュー・グローバル・アーキテクチャー)に基づく共通化部品として搭載される見通しだ。アイシン・エィ・ダブリュがトヨタと共同...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/12/08

ンサー (Infrared sensors)-レーダーセンサー (Radar sensors)-レインライト湿度センサー (Rain-light-humidity sensors)-赤外線レーザースキャナー (Infrared laser scanners)-SCALAライダーシステム (SCALA lidar systems)-スケーラブルコントロールユニットアーキテクチャー (Scalable control unit architecture)-ドメインコントローラー (Domain controllers)-モビリティキット (Mobili...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/12/05

VW 「Atlas」 向けに、フロアコンソール、インストルパネル、トランクトリムなどの内装部品を生産する。「Atlas」はVWで最大の車両であり、大人7人分の乗車スペースと荷物スペースを備えている。VWのModular Transverse Matrix (MQB) アーキテクチャーを基に設計され、全長503.7cm、全幅197.9cm、全高176.8cm。VWのChattanooga工場は、「Atlas」開発の立ち...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/12/04

ュアルトランスミッション(MT)など新開発製品5点が採用されたと発表した。燃費向上や走行性の改善に寄与する。トヨタがグローバルで生産・販売する新型カローラシリーズの各モデルに、TNGA(トヨタ・ニュー・グローバル・アーキテクチャー)に基づく共通化部品として搭載される見通しだ。アイシン・エィ・ダブリュがトヨタと共同...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/12/03

s Technologyと戦略的パートナーシップを締結し、軽量級・重量級自動車メーカー向けのハイブリッドシステムソリューションの開発を開始したことを発表した。Physisのモーションコントロール分野での能力は、P 2ハイブリッドアーキテクチャー用Dayco Hybrid Module (DHM) を最適化・効率化し、軽量級・重量級車両を電動化するとともにシステ...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/11/28

フハイウェイ市場に対する同社の継続的コミットメントの表れだという。MCL 541はホイールローダーアクスルシリーズの最初のモデルで、Meritorの14XキャリアやFamily 5プラネタリーホイールエンドなどを備えている。交換可能なアーキテクチャーにより、将来的には電気自動車 (EV)との互換性も見据える。(2020年3月10日付プレスリリースよ...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/11/28

pumps) エアコン用ブロワーモーター(Air conditioning blower motors) クーラントスイッチバルブ(Coolant switch valves) モビリティエレクトロニクス (Mobility Electronics)電子機器 (Electronics)-マルチプレックスシステム (Multiplex systems)-電気/電子アーキテクチャー (Electric/Electronic architectures)-12V DC-DCコンバーター (12V DC-DC converters)-チャージコンバーター(Charge-...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/11/28

スは80kWから155kWに増強される。今回テストしているG400モジュラー電動ドライブユニットには126kWの電気モーター、インバーター、オープンディファレンシャル付きオフセットギアボックス、ソフトウェア制御を統合した電動アーキテクチャーが含まれている。「DS7 クロスバック E-TENSE 4×4 (DS 7 CROSSBACK E-TENSE 4x4」、プジョー「3008 ハイブ...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/11/27

品の26～27マイクロメートルから3～4マイクロメートルに低減した。2014年から欧米メーカー向けに供給を始める。(2013年12月5日付日刊自動車新聞より) 大豊工業はトヨタ自動車の部品共通化構想「トヨタ・ニュー・グローバル・アーキテクチャー (TNGA)」に対応し、エンジン軸受の共通化を推進する。トヨタはTNGAの一環として2015年度以降...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/11/27

ピンオフへ Vitesco Technologies、ISFHなどと共同で太陽光発電システム搭載の小型商用車を開発 Vitesco Technologies、電動化事業を強化 Vitesco Technologies、現代グループからEV用800Vインバーターの大型受注を獲得 Vitesco Technologies、新型E/Eアーキテクチャーを開発へ Vitesco Technologies、スマート熱管理ソリューションによる電動化戦略の強化を発表 Cont...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/11/26

に提供することもできる。Phone as a Keyの心臓部は、センサーデータを統合してデジタルキーを処理するインテリジェントソフトウェア。AUTOSAR規格に従って開発された電子制御ユニットを提供しており、ほとんどすべての車両アーキテクチャーに容易に統合できる。さまざまなセンサーが電話全体をキーパッケージとして完成させ、車両...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/11/21

一方、メーカーごとの開発思想や車両、地域特性に応じて差別化を図る点を整理して提案活動を行うことで受注獲得に結びつける。中堅サプライヤーの間ではトヨタが打ち出した共通化構想「トヨタ・ニュー・グローバル・アーキテクチャー」に特化した対応が増えているが、取引先が世界各地に広がる大手サプライヤーの場合は開発...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/11/21

用 NXP、超広帯域無線通信製品ポートフォリオを拡大 NXP、最新の車載ソフトウェア開発用S32K3マイクロコントローラーを発表 蘭NXPと台湾のVISの合弁企業VSMC、シンガポールで300mmウェハー工場を着工 NXP、台湾のWistronとSDV向けE/Eアーキテクチャーを開発する共同ラボを設立 NXPとInventec、台湾にUWBソリューション開発向けラボを新設へ P3、SP...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/11/21

。供給数量は年間98,000台分を見込んでいる。CMFは、車両構成を「エンジンコンパートメント」、「コックピット」、「フロントアンダーボディ」、「リヤアンダーボディ」の4モジュールとし、更に、電子部品をまとめる電子アーキテクチャーを加えて、それぞれのモジュールに適切なバリエーションを用意する。これらのモジュール...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/11/21

用して世界市場における地位を強化する。TIME InterconnectはACSの買収により欧州市場へのアクセス拡大とアジア市場への進出を図る。  ・立訊の電子部品はLeoniの配線システム生産における垂直統合をさらに強化する。両社はE/Eアーキテクチャーのバリューチェーン全体を網羅する包括的なエンド・ツー・エンドのソリューションを提供...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/11/20

kon Grazianoは、ドイツ・ベルリンで開催された2016 CTI Symposium and Transmission Expoで、フルハイブリッド機能を備えるコンパクトなハイブリッド車 (HV) 用トランスミッションのコンセプトを発表した。既存のOGecoトランスミッションアーキテクチャーをベースとして、新たに特許を取得した前輪駆動技術コンセプトを提案するもので、既存の技...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/11/20

用車用ESCシステムを導入した。現時点での欧州における大型トラック及びバス新型車両のESC搭載率は10%以下にとどまっている。（2007年11月30日付プレスリリースより） WABCOは、AUTOSAR（オートモーティブ・オープンシステム・アーキテクチャー）に加盟したと発表した。AUTOSARは、自動車メーカー、部品メーカー、ツール・ソフトウェア...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/11/19

た。従来必要だった取り付け用のブラケットを不要としたことで、車体の横方向の動きに対するシートの安定度を高め、車体と一体になった操作感をドライバーが味わえるようにした。新設計「トヨタ・ニューグローバル・アーキテクチャー(TNGA)」の導入によって可能になったもので、プリウス以外のモデルにも広げる。(2016年1月18日...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/11/13

た。従来必要だった取り付け用のブラケットを不要としたことで、車体の横方向の動きに対するシートの安定度を高め、車体と一体になった操作感をドライバーが味わえるようにした。新設計「トヨタ・ニューグローバル・アーキテクチャー(TNGA)」の導入によって可能になったもので、プリウス以外のモデルにも広げる。(2016年1月18日...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/11/11

目的に合わせて収集・分析できるようにする。SDVによる価値の早期創出につなげ、自動車メーカーの事業モデル転換を後押ししていく。SDVは開発の効率化や車両販売後の課金モデルといった効果が期待される一方、電子/電気アーキテクチャー(構造)を刷新したり、課金に見合う有力サービスを開発することが課題だ。同社としては、日...

主要部品メーカーレポート  最終更新日: 2025/11/10