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ビークルコントロールユニット（VCU）

5年ビークルコントロールシステム国産化：80％主要な国産チップ搭載率：30％国産リアルタイムOS搭載率：50％ビークルコントロールシステムの輸出比率：20％ビークルコントロールシステムの輸出比率：40％資料：『省エネと新エネルギー自動車技術ロードマップ2.0』(Technology Roadmap for Energy Saving and New Energy Vehicles 2.0)2022年3月時...

部品別シェア・納入情報最終更新日: 2025/05/29

エンジンECU

産・ホンダは日立Astemoがメイン。 [中国] 2020年中国エンジンECU市場シェア率1.Bosch：66%2.Continental：15%3.デンソー：6%4.Aptiv: 4%5.日立Astemo：4%6.武漢菱電：1%7.Marelli：1%8.その他：3%エンジンECUの発展ロードマップ『「中国製造2025」]省エネ及び新エネルギー自動車発展ロードマップ』('Made in China 2025' Technology Roadmap For Energy Saving and New Energy Vehicl...

部品別シェア・納入情報最終更新日: 2025/05/15

カムシャフト

度カムシャフト高速測定技術の産業化非接触式同軸度カムシャフト高速測定技術のオンライ測定率100% 耐摩、減摩処理技術 (塗装、レーザー加工技術、QPQ処理技術、レーザー微細加工複合処理技術) 資料：『中国製造2025』省エネ及び新エネルギー自動車発展ロードマップ('Made in China 2025' Technology Roadmap For Energy Saving and New Energy Vehicles...

部品別シェア・納入情報最終更新日: 2025/02/25

駆動バッテリー正極材

g マンガン酸リチウム >115mA・h/g >115mA・h/g >115mA・h/g リチウムニッケルマンガン酸塩 >135mA・h/g >135mA・h/g >140mA・h/g リチウムリッチマンガンベース >300mA・h/g >350mA・h/g >400mA・h/g 新型正極材 - >400mA・h/g >600mA・h/g 資料：『省エネと新エネルギー自動車技術ロードマップ2.0』(Technology Roadmap for Energy Saving and New Energy Vehicles 2.0)2022年3月時...

部品別シェア・納入情報最終更新日: 2025/01/06

駆動バッテリー負極材

2035年グラファイト材料 >360mA・h/g >360mA・h/g >360mA・h/g アモルファスカーボン >350mA・h/g >400mA・h/g >500mA・h/g シリコン-カーボン材料 >800mA・h/g >1200mA・h/g >1500mA・h/g ニオブ酸チタン >250mA・h/g >280mA・h/g >300mA・h/g 資料：『省エネと新エネルギー自動車技術ロードマップ2.0』(Technology Roadmap for Energy Saving and New Energy Vehicles 2.0)2022年3月時...

部品別シェア・納入情報最終更新日: 2025/01/06