月に発売予定だという。両モデルとも、第3世代のHVシステムを採用する。1.5L TGDIエンジンに、フロントアクスルに配置した第2世代ハイブリッドトランスミッションと容量18.3kWhのバッテリーパックを組み合わせる。エンジンは熱効率が44.5%まで向上しているという。EVモードでは90kmの走行が可能で、総航続距離は1,200kmである。 スペイン...

完成車メーカーの拠点  最終更新日: 2025/12/18

。メキシコの現地メディアMexico Industryが1日付で報じた。VWは、技術的な改善や、スマートテクノロジーを活用した生産計画、実行、評価などがこの成果につながっていると強調した。主な取り組みとして、塗装工場における熱効率向上のための電気乾燥炉の導入、蛍光灯からLEDへの入れ替え、デジタルおよび自動化システムに対応可能...

完成車メーカーの拠点  最終更新日: 2025/12/17

設計を実施し、独自の太陽光発電所を建設し、エネルギー消費構造を調整した。 2月28日、長安汽車傘下の長安啓源(Qiyuan)ブランドは、新型プラグインハイブリッドSUV「啓源Q07」を公開した。500 Bar高圧直噴システムを搭載し、熱効率は44.28%に達する。EV航続距離は215km、総合モードでの航続距離は1,400km。「天域コックピット」を搭載する...

完成車メーカーの拠点  最終更新日: 2025/12/17

リッド専用エンジン、電磁式DHT、電気駆動システム、ハイブリッド専用バッテリーなど業界トップクラスのハードウェアで構成される。うち、1.5Lハイブリッドエンジンプラットフォームは業界トップクラスとなる43.2％の最高熱効率を実現し、発電出力は8kW-60kWをカバーする。モーターの最高効率は96.8%に達し、中国汽車工程研究院股份...

完成車メーカーの拠点  最終更新日: 2025/12/17

は5人乗りコンパクトSUV「星辰」のHVバージョンを発売した。P1+P3のツインモーターのシリーズパラレル接続構造をベースに開発される。動力面では最高出力100kW、最大トルク175Nmの2.0Lハイブリッド専用エンジンを搭載し、最高熱効率は41%。電磁式DHTを組み合わせる。モーターの定格出力は130kW、最大トルクは320Nmで、三元リチウム電池を...

完成車メーカーの拠点  最終更新日: 2025/12/11

排出量120g/km未満を目指す。 LotusおよびJaguarはクイーンズ大学と、バイオアルコールなど再生可能燃料で最大限の燃費を実現するエンジンの共同開発「OMNIVORE」プ ログラムを発表。アルコール類またはガソリンを燃焼する際の熱効率を最適化する2ストロークの1気筒直噴エンジンを設計・開発。2009年1月に完成させ る予定。 Jaguarは防弾...

完成車メーカーの拠点  最終更新日: 2025/12/10

した。星途が「M3X火星アーキテクチャ(M3X Mars Architecture)」をベースとして開発した2番目のモデルであり、同ブランドのフラグシップモデルでもある。新型2.0L GDIターボエンジンを搭載し、最高出力は187kW、最大トルクは390Nm、熱効率は38%。7速湿式DCTを組み合わせ、燃費を従来のトランスミッションに比べ5-9%向上した。また、百度(Baidu)と...

完成車メーカーの拠点  最終更新日: 2025/12/10

ールベースが2,690mm。PHVと2.4Lターボエンジン搭載車はAWD、ハイブリッド車(HV)と2.5L自然吸気エンジン搭載車はAWDおよびFF方式を設定しており、全6種類ものパワートレインから選択できる。プラグインハイブリッドシステムは高熱効率な2.5L直列4気筒エンジン、大容量・高出力リチウムイオンバッテリー、フロント・リヤモーターで構成。...

完成車メーカーの拠点  最終更新日: 2025/12/09

ールベースが2,690mm。PHVと2.4Lターボエンジン搭載車はAWD、ハイブリッド車(HV)と2.5L自然吸気エンジン搭載車はAWDおよびFF方式を設定しており、全6種類ものパワートレインから選択できる。プラグインハイブリッドシステムは高熱効率な2.5L直列4気筒エンジン、大容量・高出力リチウムイオンバッテリー、フロント・リヤモーターで構成。...

完成車メーカーの拠点  最終更新日: 2025/12/09

また同技術を搭載したプラグインハイブリッド車(PHV)のいずれもミッドサイズセダンの新型となる「秦L DM-i (Qin L DM-i)」および「シール(SEAL、海豹) 06 DM-i」を発売し、納車を開始した。第5世代DM技術は、世界最高となるエンジン熱効率46.06%、燃費2.9L/100km、満充電・満給油で世界最長となる総合モード航続距離2,100kmを実現する。PHV専用の1....

完成車メーカーの拠点  最終更新日: 2025/12/09

また同技術を搭載したプラグインハイブリッド車(PHV)のいずれもミッドサイズセダンの新型となる「秦L DM-i (Qin L DM-i)」および「シール(SEAL、海豹) 06 DM-i」を発売し、納車を開始した。第5世代DM技術は、世界最高となるエンジン熱効率46.06%、燃費2.9L/100km、満充電・満給油で世界最長となる総合モード航続距離2,100kmを実現する。PHV専用の1....

完成車メーカーの拠点  最終更新日: 2025/12/09

また同技術を搭載したプラグインハイブリッド車(PHV)のいずれもミッドサイズセダンの新型となる「秦L DM-i (Qin L DM-i)」および「シール(SEAL、海豹) 06 DM-i」を発売し、納車を開始した。第5世代DM技術は、世界最高となるエンジン熱効率46.06%、燃費2.9L/100km、満充電・満給油で世界最長となる総合モード航続距離2,100kmを実現する。PHV専用の1....

完成車メーカーの拠点  最終更新日: 2025/12/09

駆動モデル向けプラットフォームとなる。バッテリーシステムは44kWh-150kWhの幅広い容量に対応し、駆動システムは150kW-600kWの幅広い出力範囲を実現する。次世代デュアルモーターハイブリッド(DMH)技術は2023年内に発表予定で、熱効率43%超の最新ハイブリッド専用エンジンを配する。この技術を搭載するモデルの総合モードでの航続距離...

完成車メーカーの拠点  最終更新日: 2025/12/09

売開始 BYD、重慶市のブレードバッテリー工場を公開 BYD、PHVプラットフォームDMの新戦略発表 BYD、新エネルギー車の新型セダン「漢」を発売 BYDと日野、商用EV開発の中国合弁会社設立に合意 BYD、PHV用高効率エンジンを発表、熱効率は43% BYD、中国汽研とバッテリー検査などで提携 広州MS 2020：BYD、DM-i技術採用のPHVセダン「秦Plus」を公開 ...

完成車メーカーの拠点  最終更新日: 2025/12/08

また同技術を搭載したプラグインハイブリッド車(PHV)のいずれもミッドサイズセダンの新型となる「秦L DM-i (Qin L DM-i)」および「シール(SEAL、海豹) 06 DM-i」を発売し、納車を開始した。第5世代DM技術は、世界最高となるエンジン熱効率46.06%、燃費2.9L/100km、満充電・満給油で世界最長となる総合モード航続距離2,100kmを実現する。PHV専用の1....

完成車メーカーの拠点  最終更新日: 2025/12/08

はドライブアスクルの長さが業界最短の376mmで、中圧SiCインバーター、多層平角線油冷モーターを一汽として初めて採用し、ユニット重量が同クラスの製品より10㎏以上軽くなった。20TDと15TDの2種類のハイブリッドエンジンの熱効率はそれぞれ44.3%と45.2%。世界初となる技術を複数採用し、高い熱効率を確保しながら60kW/L以上の高出力を...

完成車メーカーの拠点  最終更新日: 2025/12/01

ンドである吉利銀河(Geely Galaxy)はPHVの新型ミッドサイズセダン「A7」を初公開した。AIを活用した新しいアーキテクチャであるGEAをベースに開発された。雷神AIハイブリッド2.0を搭載し、新世代雷神EMハイブリッド専用エンジン(熱効率47.26%)と新世代の11in1ハイブリッド電気駆動システム(最高出力175kW)を採用する。総合モード航続距離は2,1...

完成車メーカーの拠点  最終更新日: 2025/12/01

ブリッド車(PHV)のミッドサイズSUV「風雲T9」をラインオフしたと発表した。火星アーキテクチャーを搭載したハイブリッド車（HV）専用プラットフォームをベースに開発され、鯤鵬HVシステム「C-DM」を搭載し、エンジンの最高熱効率は44.5%、DHTの最高機械効率は98.5%で、WLTCにおける100km当たりの燃費は5.2Lとなる。車載用8155チップを採用し...

完成車メーカーの拠点  最終更新日: 2025/12/01

型レンジエクステンダーSUV「V27」を初公開し、2026年第1四半期に発売すると発表した。黄金レンジエクステンダーシステムを採用。フロントとリアに2基のモーター(最大出力455PS)を搭載し、1.5Tレンジエクステンダーエンジン(熱効率45.79%)を組み合わせる。容量34.3kWhのリン酸鉄リチウムイオンバッテリーを標準装備し、EV航続距離は200km超...

完成車メーカーの拠点  最終更新日: 2025/12/01

ーには前輪駆動、超低床の小型EVコミュニティバスも参考出品する。また現在、環境省の実証事業としてトヨタと共同開発している大型路線用FCVバスについては2016年をめどに限定導入する計画。また、ディーゼルエンジンの熱効率を現状の45～46％から2020年をめどに10％の向上を目指す。 日野自動車は11日、大型観光バス「S'elega」を改...

完成車メーカーの拠点  最終更新日: 2025/11/25