除いたモデルはすべて四輪ディスクブレーキ搭載のマツダである。   一方、ドラムブレーキ搭載モデルが多いのが、軽自動車とBセグメント以下の小型車が主要生産モデルであるダイハツとスズキである。   その中間なのがトヨタ、日産、ホンダ、三菱である。三菱の国内向けは軽自動車や小型商用車でドラムブレーキの搭載が多い。...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/05/29

uri工場で、2024-2027年にBinguo EVを含む6車種のEVを生産する予定。年産能力は1万台。部品の現地調達率は2025年時点で50%で、2026年までに60～70%に引き上げる計画。 哪吒（Neta） 哪吒(Neta)は2025年6月からBangkokのBangchan General Assembly PlantででEVのフル生産を再開する。サブコンパクト電気SUVのNeta V-IIに加え、７月からはコンパクト電気SUV「Neta X...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/05/12

記の232条に基づく自動車・自動車部品に対する追加関税の対象品目は除外されている。   マークラインズ集計によると、米国の新車販売台数は約1,649万台（2024年）で、日系が35.9%、米系が33.6%を占め、トップ3グループは、GM、トヨタ、Fordとなっている。輸入台数（カナダを除く）は約644万台（2024年）で、GM、現代、トヨタの順に多い。...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/05/02

分析レポート オートマチックトランスミッション (AT) (⽇本・欧⽶市場編) 継続する多段化への漸進 と MT需要吸収を狙うトヨタ8速 関連企業 はじめに Ⅰ. 全体動向 Ⅱ. 主要ATメーカーと納⼊先OEMマトリックス Ⅲ. 主要ATメーカーと⾃動⾞メーカー内製動向 IⅤ. モデル別AT設定状況とサプライヤー アイシン ジヤトコ ZF Friedrichshafen Allison...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/04/14

れた。イタリアStezzano工場の生産エリアでは、既存の建屋を約4,000平方メートル拡大し、新たな生産機械の導入も行われる予定。 ＜メキシコ＞ 2017年1月、メキシコヌエボレオン州Escobedoの鋳造工場 (Brembo Mexico S.a. de CV - Escobedo Plant) の操業を開始したと発表した。同社にとって9番目となる鋳造工場で、広さ269,000平方フィート、溶解能力...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/03/21

変速機(以下、CVTと称す)である。 動力伝達ベルトやチェーンを用いた摩擦式無段階変速機 (以下、機械式CVTと称す、ステップ機構付を含む) 動力分割機構を介して内蔵電気モーター/ジェネレーターによる無段階変速を行う、トヨタ車をはじめとするハイブリッド車変速機 (以下、電気式CVTまたはハイブリッドトランスミッションと称す...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/11/20

ジア州経済開発局は、Hanon Systemsが40百万ドル超を投資して自動車用サーマルソリューション工場をジョージア州Bulloch郡に建設し、160人の雇用を創出すると発表した。2024年5月に操業開始予定の新工場は現代自動車のHyundai Metaplant AmericaなどにEV向け製品を供給する。 コンデンサー事業譲渡の受け入れ: 2021年5月、ホンダ系であった旧ケー...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/11/07

ポーランド）調達、CATL（ハンガリー）調達を柱にしているが、グローバルな姿は見えてない。全固体電池開発Ampereへの日産出資により日産技術の活用が検討されている。リチウム供給では豪Vulcan Energy Resourcesと契約した。   トヨタ 2023年4月、「新体制方針説明会」での3本柱、1) 2026年BEV販売150万台、2030年350万台、2) 2035年レクサス全車B...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/10/18

車の合計で4,779千台と2022年対比で+578千台、+13.8％となった。その中で電動車(BEV,PHEV,HEV)販売比率は50.3％と電動車が半数を占めていた。昨年度のフルモデルチェンジ車の中での新規BEVは１車種(三菱ミニキャブ)、新規PHEVは3車種(トヨタセンチュリー、クラウンスポーツ、クラウンセダン)であり、徐々にではあるが本格的な電動車化が進行...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/10/09

ディスプレイオーディオ（DA）機能が搭載され、CarPlay やandroid autoといったスマートフォン連携機能が搭載され、ナビゲーションや音楽ソースはスマホを介したCloud Service での利用が前提となっているケースも多い。 図2.トヨタのディスプレイオーディオ出典：トヨタ自動車   市販市場におけるカーナビの特徴 市販市場における...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/10/02

を含めてシステムとしては初歩的なものであった。2022年以降、吉利汽車とHellaはSBWソリューションの共同開発を計画し、2026年に量産される見込みである。また、蔚来汽車（NIO）とドイツのZFはSBW製品の開発で提携している。トヨタの「bZ4X」モデルは、日本のジェイテクトのSBWを搭載して量産・発売される予定だが、法規上の問題から...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/09/26

較的安全。通常MHEVだがEVも例あり(nanoFlowcell) 100 小型モーター/バッテリー使用可能。 実用面でのコスト対効果が高い。モード燃費は250V以上よりやや劣る 250 – 450 車載バッテリーの電圧をそのまま適用 昇圧回路が不要 650 トヨタ、ホンダが採用する高電圧モーター 高電圧による高い出力密度と効率が得られる ≥800 相間絶縁紙の...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/09/04

と共に、EV生産工場を設置すると発表。新工場でのEV生産は2025年下半期に開始される予定。 Mercedes-Benz 2024年6月8日、Mercedes-Benzは、タイにおける車両組立とバッテリーパックの生産で長く提携関係にあるThonburi Automotive Assembly Plant Ltd.との契約を10年間延長したと報じられた。サムットプラカーン県の組立工場では、A-Class、C-Class、E-Class...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/09/03

ステア・バイ・ワイヤは、ステアリングホイールと前輪の車軸の締結はクラッチ式で、故障を検知した場合には従来通り機械的に接続される。また、冗長性の確保面では、ECUを3個使用するなど、安全設計であった。 2022年、トヨタは、電動車「bZ4X」、「レクサスRZ」にステアリングとタイヤを物理的に切り離すステア・バイ・ワイヤ(SB...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/08/07

主要シートメーカーの世界展開 Ⅲ. 主要シートメーカーと納入先カーメーカー一覧 (日本生産車) Ⅳ. 主要シートメーカーの製品供給情報（シートAssyのみ） Ⅴ. 主要シートメーカーの売上高 Ⅵ.世界事業拠点展開状況 (詳細) トヨタ紡織 コベルク 日本発条/フォルシア・ニッパツ タチエス 富士シート デルタ工業 スニック テイ・エス ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/07/31

現代商用車が開発・製造した水素燃料電池小型トラックで実証プロジェクトを開始。 米国 390 369 Hyundai Elantra、Santa Fe、Santa Cruz、Tucson/Genesis Electrified GV70を生産。 300（2024） - 現代自のEV・バッテリー工場（Hyundai Motor Group Metaplant America）。2024年10月に生産開始予定。最初の生産モデルはIoniq 5。 チェコ 350（3直） 341 i30、i30cw、Tucson、Kon...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/07/23

otive Systemsの電動パワーステアリングが採用された。旧Chrysler系を主とした米州生産車はNexteer 。 Stellantis - PSA: 欧州生産車のみでNexteerとジェイテクト。 Tata: JaguarはBosch、Land RoverはBoschとZF。 Tesla: Boschと韓国系のHL Mando。 Toyota: トヨタグループのジェイテクトが主流。カナダ生産車でBoschの採用もある。 Volkswagen: 欧州市場ではBoschと...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/07/19

,551万ユーロ、事業部毎売上高ではシート、内装部品、クリーンモビリティ、エレクトロニクス、照明、ライフサイクルソリューションの順であった。 部品レベルではフロントシートフレームおよびメカニズムがAdient、Lear、トヨタ紡織などを抑えてトップサプライヤーであり、シート構造システムではマーケットリーダーとして16%の市...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/07/03

両に搭載される排気系部品は、エキゾーストパイプのように長物部品を含むため、現地生産・供給が容易な日系サプライヤーが中心となっている。大手の日系の排気部品サプライヤーは触媒担体・担持サプライヤーを除くとトヨタ系のフタバ産業や三五、日産系のマレリ(旧 カルソニックカンセイ)、ホンダ系のユタカ技研や三恵技研な...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/05/30

lphin (海豚) 21/8 〇 Han (漢)  20/7 〇 Qin (秦) PLUS EV 21/4 〇 Seal (海豹) 22/8 〇 Song (宋) PLUS EV 21/4 〇 GWM Ora (欧拉) Hao Mao (好猫)  20/11 〇 SAIC GM 宏光 (Hongguang) MINI 20/7 〇 Xpeng (小鵬) P7 20/6 〇 GAC Aion Y 21/4 〇 日本 Toyota bZ4X 22/5 〇 Nissan Ariya 21/10 〇 Nissan Sakura 22/6 〇 Nissan Leaf 17/10 〇 水冷方式においては冷却方式の...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/05/15