メキシコ (1) 新車販売は4年連続増加、成長率は鈍化 輸入車が6割超、中国、ブラジル、インドなどから市場投入 要約 2024年の販売実績：前年比9.8％増で伸びは鈍化、輸入車が66%を占める 2024年の輸入実績：中国製車が輸入全体の3割に到達 セグメント別販売：サブコンパクトからやや上級にシフト、EV/PHVのシェアは1.5％ 電動車の販売状...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/04/28

中国市場2024年モデル別販売ランキング C、DセグメントのNEVモデルが販売上位を占める 要約 2024年モデル別販売ランキング C、DセグメントのNEVモデルが販売上位を占める 中国における2024年の新車販売台数（工場出荷台数）は、TeslaのModel Yが2023年に続きモデル別ランキングで1位となった。2位はBYDの「宋（Song）PLUS」、3位もBYDの「海鴎...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/03/12

奇瑞(Chery)：NEV販売が大幅増、スマート化技術を推進 乗用車販売で2位に躍進、輸出は22年連続トップ 要約 売上高と販売：売上高は4,800億元を突破、中国市場の乗用車販売台数で2位に躍進 コア技術：電動化からスマート化へ、AIを加速 海外動向：乗用車の輸出台数は22年連続1位、現地生産を加速、スペインで生産拠点を建設 奇瑞集団の...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/03/04

2024年中国市場：販売台数3,143.6万台、中国系のシェアは65%超 BYDが独走、Huaweiとの提携モデルを展開するSERESが大幅増 要約 2024年の販売台数は前年比4.5％増の3,143.6万台 2024年グループ別販売台数：BYDがトップ、吉利と奇瑞が好調 2024年乗用車市場：中国系のシェアが65%超 2024年車型別販売台数：SUVが乗用車市場の53.8％、セダン・ハッチバ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/02/06

中国自動車メーカーの海外動向：奇瑞、長安 奇瑞は輸出台数で首位を堅持、長安はタイに初の海外工場を建設 要約 奇瑞(Chery)：2024年の輸出台数は1ヵ月当たりの平均は9万台超、各地にKD工場を建設 長安汽車：海外戦略を発表、2025年第1四半期にタイで稼働 奇瑞の各ブランド車を輸出(出所：奇瑞汽車) 中国汽車工業協会(CAAM)の発...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/11/15

分析レポート パワーステアリング (中国市場編) 進化を続けるEPSと普及を待つステア・バイ・ワイヤ 関連企業 はじめに I. 概要 II.主要パワーステアリング部品企業の概要 III.主要パワーステアリング部品企業の世界展開 IV. 主要パワーステアリングサプライヤーと納入先OEM V. 主要パワーステアリング部品企業の製品搭載状況 VI.主要パワ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/09/26

ASEAN（1）各国のEV普及促進策、中国メーカーの参入拡大 タイ：BYDや五菱がEV生産開始、インドネシア：現代とLGESがバッテリー合弁工場を建設 要約 ASEAN各国の電動化政策・EV投入計画（概要） ASEAN市場へのEV投入・生産拠点の構築 タイの電動化施策：2024-2027年に新たなEV優遇策を実施 インドネシアの電動化施策：CATLやLGESがバッテリーの...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/09/03

中国市場2024年上半期：新車販売台数は1,404.5万台、NEVは494.4万台 BYDは28.5％増の161.3万台、外資系メーカーの不振、輸出が大幅増 要約 2024年上半期の新車販売は前年同期比6.1%増の1,404.5万台 グループ別販売台数：上汽のシェア12.7%、BYDは11.5%、Geelyが5強入り 車型別市場シェア：SUVは45.0％、商用車は堅調 乗用車市場：中国メーカーのシェア...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/08/13

2023年中国市場：販売台数3,000万台を突破、NEV市場でBYDが独走 中国系のシェアは6割近く、輸出は過去最高の522万台 要約 2023年の販売台数は初の3,000万台超え、2024年は3,100万台の見通し 2023年グループ別販売台数：BYDが3位に急上昇、東風が5位圏外へ 2023年乗用車市場：中国メーカーのシェアが６割近く、BYDが300万台超えでトップに 2023年車...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/02/20

ASEAN（1）：各国ともEVシフトを加速、中国メーカーの参入拡大 タイはEV向け補助金を導入、インドネシアではSK OnやLGESがバッテリー工場を建設 要約 ASEAN各国の電動化政策・EV投入計画（概要） タイの電動化施策：多数の中国メーカーがEV工場を建設 インドネシアの電動化施策：EVとEV用バッテリーの生産ハブへ マレーシアの電動化施策...

市場・技術レポート  最終更新日: 2023/08/16

中国自動車メーカーの海外進出動向：上汽、奇瑞、東風、長安 上汽は海外でも電動化を加速、奇瑞は2025年に50万台の輸出を計画 要約 上汽集団：中国OEMで海外販売台数7年連続トップ、電動化を海外でも加速 奇瑞汽車：海外向け新ブランドを発表、2025年に50万台の輸出を計画 東風汽車集団：乗用車の輸出台数は前年比38.0%増、嵐図ブラ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2023/06/12

ラッグシップセダンコンセプトEV「ARRIZO Star」を世界初公開 今回のモーターショーでは鯤鵬スーパーハイブリッドシステム「C-DM」を搭載「Tiggo(瑞虎) 9 C-DM」、「TJ-1C-DM」、「艾瑞澤(Arrizo) 8 C-DM」とNEVの「瑞虎(Tiggo) 8 PRO」と「Tiggo7 PLUS」などPHVモデルを全シリーズ公開した。同時にフラッグシップセダンコンセプトEV「ARRIZO Star」を世界初...

市場・技術レポート  最終更新日: 2023/05/29

メキシコ：「ニアショアリング」とEVシフトにより各社が投資計画を発表 2022年の生産・販売台数は回復、Teslaが次世代EVの新工場を建設 要約 グローバルなサプライチェーン再構築の動きを背景に、北米内の経済連携が加速 2022年の生産状況：対前年増加（+9.2％）で長期低迷に歯止め、87％が輸出向け Tesla：メキシコ工場建設を発表、経...

市場・技術レポート  最終更新日: 2023/04/20

インドネシア：ニッケルを活用してEVサプライチェーン構築 五菱と現代がEV発売、CATL、LG Energy Solutionなどがバッテリー生産 要約 電動化政策：2035年にバッテリーEVの国内生産を100万台へ EV用バッテリー生産をめぐり電池メーカーやインドネシア国有企業が協力 EV用充電ステーションを2030年までに3万台へ 現代自動車が新工場の稼働開始...

市場・技術レポート  最終更新日: 2023/01/26

奇瑞（Chery）：複数のハイテク企業と戦略的提携に合意、2025年までに50万台の輸出を目指す 2021年1-7月の販売台数は50万台超、乗用車輸出で18年連続トップ 要約 奇瑞控股の概况：2019年末に増資、非国営持株会社へ 戦略プラン：トヨタから生産方式をテスラからビジネスモデルを学び、インテリジェントカーとNEVの発展に注力 研究開発...

市場・技術レポート  最終更新日: 2021/08/31

一帯一路：中国OEMの海外進出、アジア、アフリカを中心に展開 各社とも輸出から現地生産への転換を図る 要約 上海汽車：東南アジアで工場建設、市場ニーズに沿ったモデルを投入 東風汽車：幅広い製品ラインナップを展開、アジアを中心に現地生産化を推進 第一汽車：イラン市場で積極的に展開 長安汽車：小型モデルを海外で投入...

市場・技術レポート  最終更新日: 2018/09/21

奇瑞(Chery)：2020年までに年販100万台、うち20万台を新エネルギー車に JLRのエンジン工場を拡充、奇瑞新エネルギー車工場の建設を加速 要約 奇瑞控股の概要：JLR及びQorosと合弁、自主ブランドモデルChery、Karry、Cowin 2020年までに年販100万台、うち20万台を新エネルギー車に 海外展開：中国乗用車で14年連続No.1の輸出、生産拠点も積極的に...

市場・技術レポート  最終更新日: 2017/09/11

ロシア：原油価格上昇・ルーブル安定により2017年から市場回復か 政府は引き続き需要促進・輸出拡大等の支援策を実施 要約 2017年1-3月販売は四半期ベースで4年ぶりの前年同期比プラス ロシア政府：2017年の支援策に623億ルーブルの予算計上 メーカー別乗用車/LCV販売台数 ロシア製車両の輸出の動向 Renault-日産-AvtoVAZ（アフトワズ）の...

市場・技術レポート  最終更新日: 2017/04/19