を稼働し、現在早期黒字化に向けて取り組んでいる。 2020年に開始されたNEDOの「革新的プラスチック資源循環プロセス技術開発／材料再生プロセス開発」事業の委託を受けて研究開発活動を進めている。 しげる工業（株） SUBARUの主要工場がある群馬県太田市に本社を置き、売上高 416 億円（2022年3月実績）のサプライヤーである。 SUB...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/12/15

オランダ生まれ日本育ち 【図2.CVTの歴史】 表は左右にスクロールできます 開発年度 メーカー 機種名 適用 特徴 1958 DAF（蘭） DAF600 空冷水平対向2気筒 OHV 590cc 19ps/4000rpm FR 最高速度90㎞/h 世界初CVT（ゴムベルト式） 1987 SUBARU Justy 1Lエンジン 日本車初CVT（金属ベルト式） 世界初の電子制御電磁クラッチ式無段変速機CVT。金属ベル...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/12/03

最大のオートマチックトランスミッションメーカーとなり、自動変速機事業とカーナビ事業の二大事業の会社となった。カーナビ事業はライン装着品に特化し、トヨタ向けライン装着ナビではトップシェアであり、トヨタ・SUBARUのほかVWやAudi、PorscheなどのVWグループへ納入を行っている。日本国内シェアではクラリオンとトップの座を...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/11/11

行者保護エアバッグ、さらには後席用の前面衝突エアバッグ(新型Mercedes-Benz Sクラスの前席シートバックに世界初の搭載)なども装備され始めた。歩行者保護エアバッグでは、歩行者のみならず自転車にも対応するエアバッグがSUBARU車に装備されている。   日本では、保安基準の強化によって軽自動車にも側面衝突保護エアバッグの採用...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/10/27

市)でも四輪車・二輪車用ランプ類を、ワイ・ケー・ピー工業(岐阜県中津川市)ではリアコンビネーションランプの金型設計、射出成型、真空アルミ蒸着を行っている。 納入状況：四輪車向け各種ランプをスズキ、ダイハツ、SUBARU、日野、三菱、トヨタに納入している。 村上開明堂東日本 [企業概要] 2022年4月1日にミツバから村上開...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/10/20

収し、2005年11月に完全子会社”ヴァレオサーマルシステムズ”を設立した。その後ヴァレオジャパンがヴァレオサーマルシステムズを吸収し、現在はヴァレオジャパンの1部門となっている。 日本での納入先はいすず、日産、スバルである。サンデンと同様にコンプレッサー単体のビジネスも受注している。 [近年の動向] 2021年12月...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/10/06

に追従し、適応できる技術・製品開発を推進する（マルチパスウェイへの対応）。 新事業創生に向けた研究開発を推進する。 を掲げている。 さらに、拡販活動とし、「戦略OEM」と位置付けている、ダイハツ工業／スズキ／スバル／マツダ／BMWの５社に加え、拡大するBEV市場に向けて新興EVメーカーへのアプローチを強化し、主取引先...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/09/29

ス加工でネックとなるスプリングバックを抑える新工法を開発した。あらかじめ、ひび割れしやすい部分を予測し、その箇所に材料を寄せて余力を持たせる。スプリングバック量は従来と比べて約9割低減できる。 2020年10月、SUBARU LEVORG、2022年7月、SUBARU WRX S4専用に、アフターマーケット用パフォーマンスマフラーを販売すると発表した...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/06/17

し、軽自動車、Bセグメント以下の小型廉価車、商用車を中心に市場の半数弱がコスト主要因にてドラム式となっている。   日系OEMごとの傾向でみると、ディスクブレーキ搭載モデルが多いのは、現在商用車を生産していないSUBARUとマツダ。マツダは、”Mazda 2”を除いたモデルはすべて四輪ディスクブレーキ搭載のマツダである。   ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/05/29

数に占める輸入車の割合 45.1% 44.8% 43.0% 41.4% 35.1% 36.5% 39.0% （出所）マークラインズ 米国の販売台数・輸入台数（2025年4月集計）     米国の新車販売台数は約1,649万台（2024年）で、市場シェアは日系（トヨタ、ホンダ、日産、スバル、マツダなど）35.9%、米系（GM、Ford、Tesla）33.6%、欧州系（Stellantis、VW、BMW、Mercedes-Benzなど）18.3%、韓国...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/05/02

なく、むしろ終了時期を見据えた生産拠点の集約や電動機器生産のための改修例が急増している (III. 主要ATメーカーと⾃動⾞メーカー内製動向で詳述する)。 １．⽇本でのAT納⼊ ATメーカー トヨタ ⽇産 マツダ 三菱⾃動⾞ SUBARU スズキ ⽇野＊ いすゞ＊ アイシン 〇 〇 〇 〇 〇 ジヤトコ 〇 〇 〇 Allison 〇 〇 マツダ内...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/04/14

整備と盤石な体制をとっている。   日立 Astemo   ホンダのレベル3システムを支えたサプライヤーである日立Astemoは、ステレオカメラに特化して製品と機能開発を行っている。主な納入先としては、いすゞ、マツダ、スズキ、スバルである。現在のステレオカメラはGen４で約1.2Mピクセル、FOVはステレオ視60°単眼視120°である。ステレオ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/01/09

2年1月 RX 22年11月 RZ 23年3月 LM 23年12月 LBX 23年12月 日産 アリア 22年1月 エクストレイル 22年7月 セレナ 22年12月 ホンダ ステップワゴン 22年5月 ZR-V 23年4月 WR-V 24年3月 アコード 24年3月 スズキ スイフト 23年12月 スバル ソルテラ 22年5月 クロストレック 23年1月 インプレッサ 23年4月 *スポーツカー、超高級車、フレーム...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/10/25

収し、2005年11月に完全子会社”ヴァレオサーマルシステムズ”を設立した。その後ヴァレオジャパンがヴァレオサーマルシステムズを吸収し、現在はヴァレオジャパンの1部門となっている。 日本での納入先はいすず、日産、スバルである。サンデンと同様にコンプレッサー単体のビジネスも受注している。 [近年の動向] 2021年12月、...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/10/09

最大のオートマチックトランスミッションメーカーとなり、自動変速機事業とカーナビ事業の二大事業の会社となった。カーナビ事業はライン装着品に特化し、トヨタ向けライン装着ナビではトップシェアであり、トヨタ・SUBARUのほかVWやAudi、PorscheなどのVWグループへ納入を行っている。日本国内シェアではクラリオンとトップの座を...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/10/02

ター/後突エアバッグモジュールの生産も行っている。今後の開発アイテムとして、芦森工業との協業によるエアバッグ+シートベルトのシステム開発、また自動運転に対応した乗員保護システムが挙げられている。 トヨタ、SUBARU、ダイハツについては主要サプライヤーであり、日産(軽OEMを除く)を除く日系自動車メーカーへ納入を行っ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/09/11

に追従し、適応できる技術・製品開発を推進する（マルチパスウェイへの対応）。 新事業創生に向けた研究開発を推進する。 を掲げている。 さらに、拡販活動とし、「戦略OEM」と位置付けている、ダイハツ工業／スズキ／スバル／マツダ／BMWの５社に加え、拡大するBEV市場に向けて新興EVメーカーへのアプローチを強化し、主取引先...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/07/31

ス加工でネックとなるスプリングバックを抑える新工法を開発した。あらかじめ、ひび割れしやすい部分を予測し、その箇所に材料を寄せて余力を持たせる。スプリングバック量は従来と比べて約9割低減できる。 2020年10月、SUBARU LEVORG、2022年7月、SUBARU WRX S4専用に、アフターマーケット用パフォーマンスマフラーを販売すると発表した...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/05/30

し、軽自動車、Bセグメント以下の小型廉価車、商用車を中心に市場の半数弱がコスト主要因にてドラム式となっている。   日系OEMごとの傾向でみると、ディスクブレーキ搭載モデルが多いのは、現在商用車を生産していないSUBARU、”Mazda 2”と小型商用車”Bongo”を除いたモデルはすべて四輪ディスクブレーキ搭載のマツダである。   ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/04/10

SUBARU：2030年にBEV販売60万台（比率50%）を目指す 2028年末までにBEV 8車種をラインアップ、米国で40万台販売を計画 要約 新経営体制における方針：2030年にBEV販売60万台を目指す パナソニック エナジーと電池の供給に関する協議を開始 新型車：フォレスター米国仕様車、日本向けSUV「レヴォーグ レイバック」 米国市場：2028年にBEV 40万台...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/01/12