ク技術および将来計画 中国科学院：固体電池技術路線と燃料電池重型トラックの商業化路線 第32回中国汽車工程学会年会展覧会(SAECCE 2025)が2025年10月21～24日に重慶で開催された。開幕式、全体大会のほか、5つのメインフォーラム、100のテーマ別カンファレンスや技術セミナーが開催された。また同時に技術展示もあり、200社以上の企...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/12/19

が16A（3kW）と30A（6kW）の2種類があり、メーカー希望小売価格は16Aが82,500円、30Aが132,000円となっている。 3kW/6kW普通充電器 3kW/6kW普通充電器の説明パネル 日産：サクラ Ao-Solar Extender Japan Mobility Show 2025の主催者プログラム「Tokyo Future Tour 2035」のFUTURE CITY LIFEゾーンには、日産自動車の軽BEV「日産サクラ」に車載用電動スライド...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/12/17

バルで使われているものになっている。これはグローバルでのHMIのブランドアイデンティティの統一を目指したものと思われるが開発にはかなり手間がかかっていると思われる。 一方日産のN7はシフターは中国車の標準のコラムシフターで、ステアリングスイッチも標準的な中国車と同じ構成であることから、HMIはほぼ完全に中国で企...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/12/15

ジケースをリアルタイムで検出する。 RWTHアーヘン大学は、大型電動車両による道路輸送向けの架線技術の開発と評価に取り組む研究プロジェクト「BEE – BEV Goes eHighway」を紹介した。 会議の開会挨拶を行ったのは、プログラム委員会の議長を務めるRolf Zöller博士である（DigiTrans ConsultingのCEO兼創設者で、それ以前はPorsche AGおよびPorsch...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/12/12

は前年同月比13%増の9.4万台に達し、15か月連続で増加した。11月の季節調整済年率換算販売も7%増加し、129万台/年となった。年初来の累計販売台数は105万台で、前年同期比は約15％増加した。現在のMOVES（電気自動車普及プログラム）に代表される購入時のインセンティブに加え、価格競争力の高い自動車メーカーがスペイン市場に新規...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/12/10

総額10億8,200万ユーロ、車両ネットワークと情報に別途10億5,400万ユーロ、ゴム技術に総額4億5,000万ユーロが投資された。   Continentalは2022年、自動車部門における製品開発競争力向上に向け自動車研究開発エクセレンスプログラムを開始した。このプログラムには23億9,000万ユーロが投じられている。   同社は世界の自動車市場のトレン...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/12/09

ェントアップグレード CICV：インテリジェントコネクテッドカー産業の発展状況と革新技術 第32回中国汽車工程学会年会展覧会(SAECCE 2025)が2025年10月21～24日に重慶で開催された。開幕式、全体大会のほか、5つのメインフォーラム、100のテーマ別カンファレンスや技術セミナーが開催された。また同時に技術展示もあり、200社以上の企業...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/12/05

ても車としては成立するため、普及するか否かは未知数である。 機械式CVTのリコール 従来のトランスミッションでは、開発に起因するリコールはほとんどなかったが、電子制御の進展で、下表のように、ECUやソフトプログラム不良など電気系の設計に起因するリコールが増えている。他の電子制御システムに比べて、リコールの届...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/12/03

なテーマとなった。 本イベントは、専門家が意見を交換したり、協力して革新的なアイデアを創出したりするための刺激的な場となった。参加者は、最新の研究成果や開発状況を紹介した約80の技術発表を含む様々なプログラムを体験できた。プログラムのトピックは、バッテリー技術、水素の応用、電動/ハイブリッドパワートレイ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/12/02

充電インフラ促進聯盟（略称「中国充電聯盟」)および中国汽車工業協会充電・バッテリー交換部会が主催した。今回の大会のテーマは「十年の奮進・未来のスマートスタート」で、1つの非公開サミット、1つのメインフォーラム、6つのテーマ別セッション、4つの特別イベントが行われた。高速道路充電、商用車のバッテリー交換、高...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/12/01

（内燃機関） PHEV Plug-in Hybrid Electric Vehicle（プラグインハイブリッド車） PF Platform（車台） SDV Software Defined Vehicle（ソフトウエア定義型自動車） ZEV Zero Emission Vehicle（各国で対象車両が異なることあるので注意） gpm grams per mile mpg miles per gallon LDV (EPA定義) Light-Duty Vehicle （小型乗用車） LDT (EPA定義) Light-Duty Truck （小型ト...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/12/01

Car Symposium Bochum 2025：欧州自動車産業の挑戦 Leapmotor、Polestar、Mercedes-Benz、Opelの講演より 要約 Leapmotor：欧州EV市場への本格進出とStellantisとの協業による加速戦略 Polestar：未来からの警鐘 - EV専業を強調 Mercedes-Benz：イノベーションと未来のテクノロジー - 電動化を中心に技術実証プログラムを展開 Opel：クリーン、安全、手頃な価格、そ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/11/28

イの自動車生産台数は、好不調が混在する結果となった。7月に前年同月比11.4%減、8月に同6.1%減と下降した後、9月は同4.8%増と回復した。9月の回復は部分的には、2022年から2023年にかけて実施された政府インセンティブプログラムに基づき、EV輸入と現地生産のバランスをとるために生産が増加したことが背景にある。乗用ピックアップ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/11/25

MWパノラミックiDrive」(BMWオペレーティングシステムX搭載)の量産直前モデルを発表した。本システムは、運転環境を直感的でパーソナルな空間へと変えることを目指している。 このシステムは「パノラミックビジョンHUD (Panoramic Vision HUD)」コンセプトを採用しており、AピラーからAピラーまでの可視情報をフロントガラス下部の黒色印...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/11/20

ーム インド政府は、国内にギガファクトリーを設立し、ACC（先進化学セル）バッテリーの生産能力を拡大することを目的とした、生産連動型インセンティブスキーム「先進化学セルバッテリーストレージに関する国家プログラム（PLI ACCスキーム）」を施行した。本スキームにより、インド政府は潜在的な投資家に最適なインセンティ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/11/19

ネットやCAN FDの共存など）を含む冗長設計の多重化が一般的に採用されており、単独の故障条件下でもステアリング機能を維持できる（すなわちFail-Operationalモデル）ことを確保している。   SBWシステムの技術的価値はプログラム可能という特性に体現される。ソフトウエアによってステアリングレシオを機動的に調節し、運転モード...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/11/18

受託事業を展開 SDV（Software Defined Vehicle）の特徴であるソフトウェア機能アプリケーションの追加/変更が容易にできるようにするため、車両向け/クラウド向けプラットフォームソフトウェアとの接続部であるAPI（Application Programming Interface）を標準化する流れが現実化してきた。 また、SDV化の流れの中で、IT業界では既に使うのが当た...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/11/13

1916年設立の東京都品川区のベアリングメーカー。パワーステアリングについては、電動パワーステアリング（EPS）をシステムで販売している。 展示品はシングルピニオンEPS。日本精工では従来、軽自動車・大衆車向けのコラムアシストタイプ（C-EPS）の生産が多く行われているが、今回、VWとの共同開発で、高出力シングルピニオン...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/11/11

ー技術をマヒンドラの新型SUV「XUV700」に供給するなど、開発を継続している。 また廉価のメータークラスターについては同社が日産自動車へ納めているメーター中心に7インチのTFTを備えた製品が同社初のクラスター・プログラムとなる。クラスターメーター全面液晶の製品も提供しているが、このような7インチディスプレイを搭載し...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/11/11

菱汽車発動機製造有限公司とのエンジン事業を終了し、合弁関係を解消すると発表した。これにより、三菱自動車は中国における自動車生産から撤退となった。 Stellantis 7月上旬、広汽集団とステランティスの合弁会社の广汽FCAは破産した。 現代 北京現代は9月下旬に今後4～5年間で20モデルを投入すると発表した。このうち、初の中...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/11/07