マネジメント方式には現在下記の3通りある。 自然空冷方式 液冷方式 空調冷媒方式 まず自然空冷方式はサーマルマネジメント用のシステムはなく、バッテリーからの自然放熱に任せる方法である。代表事例としては、日産リーフ、上汽GM五菱 宏光MINI 、Citroen Ami、E-C3等の低価格かつシティユース的な小型モビリティで採用されてい...

最終更新日: 2026/03/30 市場・技術レポート

Net-Zero パワートレインへの挑戦 ～ 技術競争から技術協調へ CTI Symposium Germany 2025 講演取材より 要約 ハイブリッドの未来 ― ネットゼロ実現への重要な道筋（Horse Powertrain/ルノー・吉利） 第3世代LEAFに搭載するEVパワートレインおよびバッテリーの開発（日産） トルクベクタリング対応軽量ツインeドライブユニットプラットフォーム（In...

最終更新日: 2026/03/06 市場・技術レポート

ラマ表示を採用し、超近距離プロジェクション、ナノコーティングフロントガラス、次世代の3D HUDを組み合わせ、より自然な前方情報インターフェースを実現する。縦型ダブルスポークの高感度ステアリングホイールと「フリーフォーム」センターコンソールを組み合わせる。システムは、階層配置により、リアルとバーチャルを調和...

最終更新日: 2025/12/26 市場・技術レポート

活用した産業用太陽光自家消費蓄電池システムのサファLink-ONE-である。これは太陽光発電で得た電力の余剰電力を蓄電するシステムで、顧客の要望に合わせて蓄電池の数（6台、12台、15台等）を提案している。蓄電池は、日産リーフの廃車バッテリー（フォーアールエナジー社が使用済みバッテリーを再製品化したもの）を購入してお...

最終更新日: 2025/12/23 市場・技術レポート

Japan Mobility Show 2025：トラック・バスのBEV・FCEV 商用車メーカーのマルチパスウェイ戦略、BYDの日本専用BEV小型トラック 要約 事業環境と各社の戦略 ― プレスブリーフィングより 出展車両まとめ：BEV、FCEV、エンジン車 出展車にみる重要技術：水素・燃料電池、BEV熱マネジメント、L4自動運転 商用車メーカーによるジャパンモビリティ...

最終更新日: 2025/12/16 市場・技術レポート

いことから操作性は問題ないと思われる。 図4．RAV4（マークラインズ撮影 @ 2025JMS） バイザーレスメーターと14インチのIVIディスプレイ。IVIディスプレイの下部には小型のオーディオ・空調スイッチを搭載。 (4) 日産 リーフ 従来日産は12.3インチのメーターディスプレイと12.3インチのIVIディスプレイを合体してインパネの上に...

最終更新日: 2025/12/15 市場・技術レポート

モーター（5AL、5AQ、5DH） Renault フランス WHYLOT 駆動モーター（アキシャルギャップモーター）(2025年-予定) Geely, Volvo Cars スウェーデン Skövde Plant 駆動モーター（予定） Nissan, Infiniti イギリス Sunderland Plant 駆動モーター（「リーフ」、「e-NV200」用） ＊参考：e-Axle、駆動モーター関連部品内製工場 表は左右にスクロールできます ...

最終更新日: 2025/12/09 市場・技術レポート

減17→10、プラットフォーム削減13→7等謳われている。電動車に関わる具体的数値は明確でないが、米国へのHEV投入、中国への複数NEV投入と中国からのBEV輸出等発表されている。2025.5 東風日産から新型BEV N7発表、またBEV3代目リーフの2025年秋からの米国販売予定。   電池調達に関してはこれまでのVEJ、AESCと従来通りと推察されるが、一...

最終更新日: 2025/12/01 市場・技術レポート

es.com/ja/report/rep2893_202508 2025年上半期の世界販売台数 - モデル別データ分析中国・ASEANでBEV増加、日系・欧州系は苦戦https://www.marklines.com/ja/report/statistics0006_202508 三菱自動車：タイでHEV強化、鴻海からBEV供給北米で次期型「日産リーフ」ベースのBEV投入へhttps://www.marklines.com/ja/report/rep2873_202507 電気自動車（BEV/PHV/FCV）販売月報 2025年6月6月の...

最終更新日: 2025/11/25 市場・技術レポート

出⼒は合計で52kWとなり47kW規制を満たすものとなっている。 冷却⽅式は、19インチインホイールモーターの油冷に対して、12インチのインホイールモーターは空冷で、ハウジングには冷却⽤のフィンが加⼯されており、ロータリーフィン空冷により連続定格5.5kWを達成している。 インホイールモーターの展示 インホイールモータ...

最終更新日: 2025/11/21 市場・技術レポート

台(うち、ワールドプレミア：1台、ジャパンプレミア：1台)、計13台を出展した。日本市場に初めて電気バスを導入して20周年になる。BYDは海外市場へのシフトを加速をしており、日本市場における展開も進めている。プレスブリーフィングには大勢のメディアが集まり、注目度の高さがうかがえた。 日本進出20周年を迎えるBYD ...

最終更新日: 2025/11/21 市場・技術レポート

、バイオマス素材の活用など、脱炭素および資源循環を目指す取り組みを紹介していた。 Japan Mobility Show 2025 会場入口 マツダ CO2回収装置「Mazda Mobile Carbon Capture」 マツダの毛籠勝弘代表取締役社長兼CEOはプレスブリーフィングにて、2035年のビジョンとして「走るほどにCO2を減らす未来」を提唱した。 コンセプトモデル「MAZ...

最終更新日: 2025/11/14 市場・技術レポート

車 NISSAN. Connect 3G 通信機使用の全てのサービス 2026年4月1日 スカイライン（2014/2~2019/6) CARWINGS 3G 通信機使用の全てのサービス いつでもLink 3G 通信機使用の全てのサービス EV-ITサービス 3G 通信機使用の全てのサービス 日産リーフ（2010/12~2017/9) e-NV200 (2014/10~2018/12) ホンダ インターナビ 3G 通信機使用の全てのサービス 2024年4月1日 リ...

最終更新日: 2025/11/11 市場・技術レポート

停止しているが、トヨタの中国向けBEVでの採用が発表されている。 “EVシフト”の状況変化の中でBEVに搭載されるバッテリー容量の大型化とともに高出力化するモーターもみられるようになっている。 2010年発売の初代日産リーフの最大出力は80kWであったが、2025年6月に発表（2025年秋発売予定）の新型リーフではバッテリー搭載量に...

最終更新日: 2025/11/04 市場・技術レポート

EOの下で経営の立て直しに取り組む。2026年度までの黒字転換を目指し、生産集約や人員削減によるコスト構造改善、市場戦略の見直しなどを進める方針。今後、ハイブリッドシステム e-Power搭載車の北米での導入、第3世代「リーフ（Leaf）」のグローバル展開に加えて、Renault Group、三菱自動車、東風汽車とのアライアンスを活用した最...

最終更新日: 2025/10/27 市場・技術レポート

日産 表は左右にスクロールできます モデル名 MY 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ サイドエアバッグ カーテンエアバッグ ニーエアバッグ ECU Note Aura/e-POWER 2025 Magna(旧Veoneer) Serene/Serena e-POWER 2025 Continental Leaf 2024 Bosch Sakura 2024 Bosch Armada 2024 Autoliv Autoliv Autoliv Autoliv Autoliv Patrol 2024 Autoliv Autoliv Autoliv Autoliv Aut...

最終更新日: 2025/10/27 市場・技術レポート

めた日産以外のOEM販路拡大を進めてきた。小糸のシェアが高いトヨタではセカンドサプライヤーの位置づけであったこともあり、ヘッドランプやリアランプのビジネスを堅持している。また減少傾向にあった日産向けでも”Leaf”、”Note”などの電動専用車のモデルチェンジを期にヘッドランプ/リアランプのセットで再参入し巻き返し...

最終更新日: 2025/10/20 市場・技術レポート

では最⼤14.4kW / 60A、US Type1、欧州Type 2、NACSなどの充電仕様に対応している。 ベルエナジー：急速充電車（V2V）、電源車（V2L）、Roadie V2 急速充電車MESTA Pro（ゼロ・エミッションEV専用急速充電車）は、急速充電システムを日産リーフに搭載して自車のバッテリーの電力を他の車に供給する移動式V2Vシステムで、CHAdeMOの他、CCS1、CCS2にも...

最終更新日: 2025/10/15 市場・技術レポート

右にスクロールできます OEM モデル名 型式 MY HVACエアコンユニット ヒーターヒーターコア コンデンサ エバポレータ ブロワ コンプレッサ ヒートポンプ兼コンプレッサー Nissan Sakura B6AW 2023 デンソー 豊田自動織機 - Nissan Leaf ZE1 2023 NA ハイリマレリ NA デンソー デンソー Nissan Ariya FE0 2023 NA デンソー Nissan Roox B4#A 2023 ハイリマレリ -...

最終更新日: 2025/10/06 市場・技術レポート

インテリアデザイン クプラ「Tindaya」のインテリアは、ドライバーを中心にデザインされており、パフォーマンスとデジタルイノベーションの両方に重点を置いている。インストルメントパネルの中央には、24インチの大型フリーフォームディスプレイが配置され、主要な運転情報とエンターテインメント機能を提供する。ステアリン...

最終更新日: 2025/10/02 市場・技術レポート