インドネシア：BYD、広汽Aion、VinFastがEV工場を建設 政府はEVとHVの税制優遇を実施、EV用バッテリーの生産も拡大 要約 電動化政策：2025年にはEVの付加価値税、輸入関税、奢侈税、HVの奢侈税を減税 2024年のBEV販売は前年の2.5倍の4.3万台 VinFast、BYD、広汽埃安がEV工場を建設 EV用バッテリーの生産拡大 2025年の国内販売は前年比4%増の90万台の...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/06/13

バンコク国際モーターショー2025 (2) 日本・欧州メーカー 三菱、マツダ、ホンダ、日産、スズキ、いすゞ ほか 要約 三菱：「Xforce HEV」 マツダ：「Iconic SP」コンパクト電動スポーツカー ホンダ：「e:N1」「City Hatchback DRIVAL」 日産：「Serena e-POWER」 スズキ：「Swift」「Carry」 いすゞ：「Dragon Max」ピックアップトラック トヨタ：「Hilux Champ」...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/05/08

をシートなどと一体化していく必要があるため、『ライフセル』ではエアバッグが座席に搭載されており、シートを倒した状態でも事故の際に運転者を包み込む形状となっている。 2021年4月、電気機器メーカーの仏Mersen社とEVの緊急時電流遮断装置を共同開発することを発表。Autolivのパイロスイッチ技術とMersenのヒューズ技術を組み合...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/04/23

現代・起亜：HEV・EVモデルを拡充、米国事業を強化 現代自はHEV強化と水素戦略、起亜はEVおよびPBV市場戦略 要約 現代自動車グループのグローバル販売台数 現代自動車グループの生産拠点（2024年以降） 現代自動車の中長期計画：HEV、EREVの開発を強化、EVは21モデルに拡充 起亜自動車の中長期計画：電動化、PBV、SDVに5年間で38兆ウォン...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/04/04

IIMSインドネシア国際モーターショー2025 中国系、現代、日系、VinFast、充電ネットワーク 要約 五菱（Wuling）：Air EV、Cloud EV投入で現地EV販売トップ BYD：SEALION 7をアピール、2026年1月に現地工場がラインオフ 広汽埃安（GAC Aion）：Aion Vを披露 奇瑞汽車（Chery）：TIGGO、JAECOO、OMODA、JETOURの電動車を披露 吉利汽車（Geely）：「EX5」のCKD生産で...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/03/31

分析レポート リチウムイオン電池（日本・欧州・北米・韓国編） 各社の電動車戦略と次世代電池技術 関連企業 はじめに Ⅰ．OEMのBEV化と電池戦略（全体動向） Ⅱ．主要電池メーカー動向 Ⅲ．簡単なLiB技術解説 国内 パナソニックエナジー プライム プラネット エナジー＆ソリューションズ 豊田自動織機 AESC Group ビークルエナジー...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/10/18

ASEAN（1）各国のEV普及促進策、中国メーカーの参入拡大 タイ：BYDや五菱がEV生産開始、インドネシア：現代とLGESがバッテリー合弁工場を建設 要約 ASEAN各国の電動化政策・EV投入計画（概要） ASEAN市場へのEV投入・生産拠点の構築 タイの電動化施策：2024-2027年に新たなEV優遇策を実施 インドネシアの電動化施策：CATLやLGESがバッテリーの...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/09/03

GAIKINDOインドネシア国際オートショー2024 中国メーカー、現代、VinFastなど新興勢力が台頭 要約 BYD：MPVタイプのEV「M6」を初披露 五菱（Wuling）：現地生産の主力モデルA,B,C（Air ev、Binguo EV、Cloud EV） 広汽埃安（GAC Aion）：Hyptec HTとAion ESを初披露 奇瑞汽車（Chery）：オフロードSUVのEV「iCAR 03」 長城汽車（GWM）：Haval JolionとTank 300を新たに投...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/08/30

韓国市場と韓国メーカーの動向：EV需要が鈍化、HVモデルも拡大 現代・起亜は韓国にEV専用工場、米国にLGES/SK Onとバッテリー合弁工場 要約 韓国政府：2030年までにEV420万台普及、EV補助金は2024年も継続 韓国の自動車生産能力は448万台、現代自と起亜がEV専用工場を建設 現代自動車グループの電動化戦略 現代自動車グループの海外工場生...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/07/23

をシートなどと一体化していく必要があるため、『ライフセル』ではエアバッグが座席に搭載されており、シートを倒した状態でも事故の際に運転者を包み込む形状となっている。 2021年4月、電気機器メーカーの仏Mersen社とEVの緊急時電流遮断装置を共同開発することを発表。Autolivのパイロスイッチ技術とMersenのヒューズ技術を組み合...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/04/24

インドネシア：BYD、MG、長城、奇瑞、VinFastがEV市場に参入 EVの税制優遇策を継続、ニッケルを活用してEVエコシステムを構築 要約 電動化政策：EVに対する税制優遇策を2024年にも継続 インドネシアのEV販売：2023年は前年比40%増の1万7,000台 ニッケル鉱石を利用してインドネシアをEV用バッテリーの生産ハブへ 三菱、現代は生産能力拡大、C...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/04/12

めて異なる分布を示すことが見て取れる。   国内状況： ⽇系⾃動⾞メーカーの多くは低燃費化の手法としてCVTの採⽤を進めてきたため、ATは減少傾向をたどっている。Light vehicle 全販売台数に占めるAT比率は15%程度であり、HEVを含むCVT、変速機を持たない日産・ホンダのHEVなどが多数派になっている。ダイハツは軽商用車のATを一斉にCV...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/03/21

オートモーティブワールド2024：電動化関連技術（1）e-Axle、モーター 第15回 EV・HV・FCV技術展、第16回 カーエレクトロニクス技術展、他 要約 e-Axle、駆動モーター（ボルグワーナー、富田電機、EVR MOTORS、東海理化、ミツバ、太洋産業貿易、F.C.C.） 巻線設備（小田原エンジニアリング、NITTOKU、UPTEC、三工機器、第一実業、ベステック） 磁...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/02/15

ーラーによる大幅値引きや積極的なインセンティブを利用しようと殺到した。乗用車の国内販売台数はパンデミックの影響で低迷した前年同月から21%増、1月～11月累計では2.8%増加した。自動車販売台数の3分の1以上を占めるNEVの販売が好調で中国ブランドの躍進が続いた。しかし、今後については「価格競争」の持続可能性と景気減速...

市場・技術レポート  最終更新日: 2023/12/15

ついては本編では多くを扱わないので、日本市場編を参照されたい。  本編の対象部品としては、HVAC/エアコンシステムのほかコンプレッサー(電動式含む)、コンデンサー、ヒーターコア(PTC式含む)、ブロワーファン、ECU及び電動車用チラーを取り上げる。   2020年から2021年にかけて蔓延した新型コロナウイルスに加え、世界的な半導体...

市場・技術レポート  最終更新日: 2023/11/22

欧州市場：新車販売のEV比率は15%、中国製BEVの投入増加 EV用バッテリーの生産拡大、e-fuel（合成燃料）エンジン車を容認 要約 英国も内燃機関車の販売禁止時期を2030年から2035年に延期 各国政府はEV用バッテリーの生産支援、自動車メーカーは自社開発・生産へ EV普及を阻む要因：新ユーロ7、英国・EU貿易の原産地規則、中国製EVの補助...

市場・技術レポート  最終更新日: 2023/11/14

分析レポート リチウムイオン電池（日本・欧州・北米・韓国編） 各社の電動車戦略と次世代電池技術 関連企業 はじめに Ⅰ．OEMのBEV化と電池戦略（全体動向） Ⅱ．主要電池メーカー動向 Ⅲ．簡単なLiB技術解説 国内 パナソニックエナジー プライム プラネット エナジー＆ソリューションズ 豊田自動織機 AESCジャパン ビークルエナ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2023/11/01

不安定な燃料価格、充電インフラ整備の遅れ、原材料費の上昇、インフレなど、自動車業界にはいくつかの不利な要因もあった。 インド市場レポートは2部構成で、本稿では、市場実績、政府政策の分析、インド政府による電気自動車の促進策、OEMによる投資とeモビリティに関連する主な発表、次年度以降の予測について考察してい...

市場・技術レポート  最終更新日: 2023/09/20

とドイツ・コンパクトカーオブザイヤー2023賞（German Compact Car of the year 2023）を受賞した。   このモデルはステランティスのEMP2プラットフォームをベースとし、5ドアハッチバックとエステートが用意されている。2023年6月には電気自動車（EV）バージョンが市場に投入された。   コックピットには2台の10インチディスプレイが、ドライ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2023/09/14

韓国市場と韓国メーカー：官民共同でEV・バッテリー生産能力を整備 起亜は韓国に特定用途向け商用EV工場、現代自は米国にEV専用工場を建設 要約 韓国政府：2030年までに330万台のEV生産、EV補助金の上限は500万ウォン 韓国の自動車生産能力は450万台、現代自動車グループが78%を占める 現代自動車グループの電動化戦略 現代・起亜：2022...

市場・技術レポート  最終更新日: 2023/07/05