ランドが出展した。主催者発表によると、来場者数は580,250人で、開催期間中の販売金額は8.7兆ルピア(約815億円)に達した。2025年の入場者数より微減となったものの、販売金額は増加した。 IIMS2026の会場入口 2026年はEVの値上げが見られるのではないかという憶測もあったが、今のところ価格は据え置かれており、グレードア...

最終更新日: 2026/03/27 市場・技術レポート

Tesla：米国BEV需要失速、中国競争激化で苦戦 GlobalData販売予測：160万台水準から漸減、ロボタクシー事業を推進 要約 GlobalData販売予測：Teslaの販売は160万台水準から漸減、2030年頃に新モデルの投入で回復 販売動向：Model YとModel 3でモデル別販売比率95%超 生産動向：2024年以降は増産体制にブレーキ 米国：BEV販売失速、競合モデル増加でBE...

最終更新日: 2026/01/14 市場・技術レポート

分析レポート リチウムイオン電池（日本・欧州・北米・韓国市場編） 各社の電動車戦略と次世代電池技術 関連企業 はじめに I．OEMのBEV化と電池戦略（全体動向） Ⅱ．主要電池メーカー動向 Ⅲ．簡単なLiB技術解説 国内 パナソニックエナジー プライム プラネット エナジー＆ソリューションズ トヨタバッテリー 豊田自動織機 AESC Group...

最終更新日: 2025/12/01 市場・技術レポート

現代・起亜の電動化戦略と韓国市場の動向 GlobalData社による5年後予測：電動車の生産拡大と輸出先の多角化 要約 GlobalData生産予測：韓国のライトビークル生産は2030年まで370万台水準 韓国政府の電動化目標 現代・起亜の電動化戦略 現代・起亜自動車グループ GM Korea Renault Korea（旧Renault Samsung） KG Mobility GlobalData社の予測では、韓国のラ...

最終更新日: 2025/10/23 市場・技術レポート

インドネシアの電動化事情 Periklindo Electric Vehicle Showより 要約 Periklindo（インドネシア電気自動車産業協会）へのインタビューより 電気自動車 電動二輪車 電動三輪車 インドネシアではBEVからHEVに移行する欧米市場のような動きは今のところ見られない。中国車を中心とするBEVの価格はICE車に近づいてきており、HEVは価格が高いこと、...

最終更新日: 2025/08/20 市場・技術レポート

ドレスト、アームレスト、シートボルスターなど。顧客はTesla、Ford、GM、Geely、Chery、Brillianceと自動車用シートサプライヤー(Tier-1)など。 生産拠点 2024年1月、欧州の複数メディアは、Adientが2024年2月末までにセルビアKragujevacのシートシステム工場を閉鎖すると報じた。同工場はフィアットのセルビア工場に部品を供給している。フ...

最終更新日: 2025/08/05 市場・技術レポート

分析レポート BEV用バッテリーの サーマルマネジメント （欧州・米国・中国市場編） コスト抑制の為のバッテリー冷却方式を模索 関連企業 はじめに Ⅰ. サーマルマネジメント方式の概要と動向 Ⅱ.サーマルマネジメント主要機能部品の発注マップ Ⅲ.主要構成部品メーカーの概要及び動向 Ⅳ. 主要機能部品のモデル別搭載状況 Valeo M...

最終更新日: 2025/07/07 市場・技術レポート

インドネシア：BYD、広汽Aion、VinFastがEV工場を建設 政府はEVとHVの税制優遇を実施、EV用バッテリーの生産も拡大 要約 電動化政策：2025年にはEVの付加価値税、輸入関税、奢侈税、HVの奢侈税を減税 2024年のBEV販売は前年の2.5倍の4.3万台 VinFast、BYD、広汽埃安がEV工場を建設 EV用バッテリーの生産拡大 2025年の国内販売は前年比4%増の90万台の...

最終更新日: 2025/06/13 市場・技術レポート

バンコク国際モーターショー2025 (2) 日本・欧州メーカー 三菱、マツダ、ホンダ、日産、スズキ、いすゞ ほか 要約 三菱：「Xforce HEV」 マツダ：「Iconic SP」コンパクト電動スポーツカー ホンダ：「e:N1」「City Hatchback DRIVAL」 日産：「Serena e-POWER」 スズキ：「Swift」「Carry」 いすゞ：「Dragon Max」ピックアップトラック トヨタ：「Hilux Champ」...

最終更新日: 2025/05/08 市場・技術レポート

をシートなどと一体化していく必要があるため、『ライフセル』ではエアバッグが座席に搭載されており、シートを倒した状態でも事故の際に運転者を包み込む形状となっている。 2021年4月、電気機器メーカーの仏Mersen社とEVの緊急時電流遮断装置を共同開発することを発表。Autolivのパイロスイッチ技術とMersenのヒューズ技術を組み合...

最終更新日: 2025/04/23 市場・技術レポート

現代・起亜：HEV・EVモデルを拡充、米国事業を強化 現代自はHEV強化と水素戦略、起亜はEVおよびPBV市場戦略 要約 現代自動車グループのグローバル販売台数 現代自動車グループの生産拠点（2024年以降） 現代自動車の中長期計画：HEV、EREVの開発を強化、EVは21モデルに拡充 起亜自動車の中長期計画：電動化、PBV、SDVに5年間で38兆ウォン...

最終更新日: 2025/04/04 市場・技術レポート

IIMSインドネシア国際モーターショー2025 中国系、現代、日系、VinFast、充電ネットワーク 要約 五菱（Wuling）：Air EV、Cloud EV投入で現地EV販売トップ BYD：SEALION 7をアピール、2026年1月に現地工場がラインオフ 広汽埃安（GAC Aion）：Aion Vを披露 奇瑞汽車（Chery）：TIGGO、JAECOO、OMODA、JETOURの電動車を披露 吉利汽車（Geely）：「EX5」のCKD生産で...

最終更新日: 2025/03/31 市場・技術レポート

分析レポート リチウムイオン電池（日本・欧州・北米・韓国編） 各社の電動車戦略と次世代電池技術 関連企業 はじめに Ⅰ．OEMのBEV化と電池戦略（全体動向） Ⅱ．主要電池メーカー動向 Ⅲ．簡単なLiB技術解説 国内 パナソニックエナジー プライム プラネット エナジー＆ソリューションズ 豊田自動織機 AESC Group ビークルエナジー...

最終更新日: 2024/10/18 市場・技術レポート

ASEAN（1）各国のEV普及促進策、中国メーカーの参入拡大 タイ：BYDや五菱がEV生産開始、インドネシア：現代とLGESがバッテリー合弁工場を建設 要約 ASEAN各国の電動化政策・EV投入計画（概要） ASEAN市場へのEV投入・生産拠点の構築 タイの電動化施策：2024-2027年に新たなEV優遇策を実施 インドネシアの電動化施策：CATLやLGESがバッテリーの...

最終更新日: 2024/09/03 市場・技術レポート

GAIKINDOインドネシア国際オートショー2024 中国メーカー、現代、VinFastなど新興勢力が台頭 要約 BYD：MPVタイプのEV「M6」を初披露 五菱（Wuling）：現地生産の主力モデルA,B,C（Air ev、Binguo EV、Cloud EV） 広汽埃安（GAC Aion）：Hyptec HTとAion ESを初披露 奇瑞汽車（Chery）：オフロードSUVのEV「iCAR 03」 長城汽車（GWM）：Haval JolionとTank 300を新たに投...

最終更新日: 2024/08/30 市場・技術レポート

韓国市場と韓国メーカーの動向：EV需要が鈍化、HVモデルも拡大 現代・起亜は韓国にEV専用工場、米国にLGES/SK Onとバッテリー合弁工場 要約 韓国政府：2030年までにEV420万台普及、EV補助金は2024年も継続 韓国の自動車生産能力は448万台、現代自と起亜がEV専用工場を建設 現代自動車グループの電動化戦略 現代自動車グループの海外工場生...

最終更新日: 2024/07/23 市場・技術レポート

をシートなどと一体化していく必要があるため、『ライフセル』ではエアバッグが座席に搭載されており、シートを倒した状態でも事故の際に運転者を包み込む形状となっている。 2021年4月、電気機器メーカーの仏Mersen社とEVの緊急時電流遮断装置を共同開発することを発表。Autolivのパイロスイッチ技術とMersenのヒューズ技術を組み合...

最終更新日: 2024/04/24 市場・技術レポート

インドネシア：BYD、MG、長城、奇瑞、VinFastがEV市場に参入 EVの税制優遇策を継続、ニッケルを活用してEVエコシステムを構築 要約 電動化政策：EVに対する税制優遇策を2024年にも継続 インドネシアのEV販売：2023年は前年比40%増の1万7,000台 ニッケル鉱石を利用してインドネシアをEV用バッテリーの生産ハブへ 三菱、現代は生産能力拡大、C...

最終更新日: 2024/04/12 市場・技術レポート

めて異なる分布を示すことが見て取れる。   国内状況： ⽇系⾃動⾞メーカーの多くは低燃費化の手法としてCVTの採⽤を進めてきたため、ATは減少傾向をたどっている。Light vehicle 全販売台数に占めるAT比率は15%程度であり、HEVを含むCVT、変速機を持たない日産・ホンダのHEVなどが多数派になっている。ダイハツは軽商用車のATを一斉にCV...

最終更新日: 2024/03/21 市場・技術レポート

オートモーティブワールド2024：電動化関連技術（1）e-Axle、モーター 第15回 EV・HV・FCV技術展、第16回 カーエレクトロニクス技術展、他 要約 e-Axle、駆動モーター（ボルグワーナー、富田電機、EVR MOTORS、東海理化、ミツバ、太洋産業貿易、F.C.C.） 巻線設備（小田原エンジニアリング、NITTOKU、UPTEC、三工機器、第一実業、ベステック） 磁...

最終更新日: 2024/02/15 市場・技術レポート