カテゴリー別検索結果
AIナビがご案内します。{{ key_word }}の情報はこちらをご覧ください。










258 件中 1 件~ 20 件表示
人とくるまのテクノロジー展2025:インバーター、サーマルマネジメント
ットワイヤー、高電圧用コネクター、アキシャルモーター用圧粉磁心などが紹介されていた。 電動車モックアップカーの展示 e-Axle部品の説明パネル トライス:アースブラシ、フレキシブル バスバー、EESM用ブラシ ICE⾞のスターターやオルタネーターのカーボンブラシで知られるトライスは、電動車の駆動モーターに取り付...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/06/26
人とくるまのテクノロジー展2025:カーボンニュートラル
けた具体的な取り組みを紹介。同社では、廃棄物の処理や、電動化の進展に伴う希少金属の採掘など自動車産業が抱える諸課題に対し、「Reduce(リデュース)」「Reuse(リユース)」「Recycle(リサイクル)」の3Rの視点から、ICE車・HEV・PHEV・BEV・FCEVなど各種駆動方式に合わせた多面的な施策を実施している。 トヨタが考えるサーキ...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/06/25
ウィーンモーターシンポジウム2025(1)ゼロカーボンモビリティの実現に向けて
同様の制度的枠組みを構築し、技術に対して開かれた姿勢をとる必要があると述べた。また、中国での技術革新は欧州の2倍のスピードで進んでいるため、互換性を失わないためにも急ぐ必要があると強調した。 Matias GianniniCEOHORSE Powertrain LimitedLondon HORSE Powertrain LimitedのCEOであるMatias Giannini氏は、電気自動車への移行における課題...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/06/20
分析レポート 排気システム (日本・欧州・米国市場編)
高圧・高温のミストを生成することによって、ディーゼルエンジンのNOx削減を最適化するもの。商用車・産業排ガス後処理市場の規模は、2030年には全体で24億ユーロになると予想されており、今後一層厳しくなる内燃機関(ICE)排ガス規制への適合に向けてOEMを支える取り組みを加速する。 [生産関連] 排気システム部門の生産拠点は...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/06/17
インドネシア:BYD、広汽Aion、VinFastがEV工場を建設
正式に提携した、と2025年2月21日に報じられた。Indomobil Groupは傘下のPT IMG Sejahtera Langgengを通じて、インドネシアでの長安汽車のモデルの配給と販売を担う。2025年末までに長安のフラッグシップモデルを導入する計画。EV、HV、ICE車、商用車が含まれる可能性がある。 鴻日汽車(中国)、Utomo(インドネシア) インドネシアのプレミア...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/06/13
人とくるまのテクノロジー展2025:e-Axle、モーター、電動車
適応していて、トランスファ機能も内蔵して4輪駆動システムに対応している。 定格出力は120kW、バッテリー電圧は650Vとなっている。 e-Module e-PTO 「e-PTO」は電動化した商⽤⾞の⾼電圧バッテリーの電⼒で架装ポンプをICE⾞同様に駆動する架装ポンプユニットで、電動ショベル等に対応している。 最⼤出⼒は180kW、定格出力は125...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/06/12
スズキ:世界販売300万台超、2030年度目標は420万台
適所適材な電動車をお客様にお届けする」ことを目指し、小さく軽く高効率なE-axle、小さく軽い電池などによりエネルギーを極小化した電動車を開発。12V MHVを軸として、将来的に48V スーパーエネチャージを開発。 高効率なICE・CNF技術 2023年に開発した最大熱効率40%の高効率エンジン「Z12E型エンジン」を軽自動車から小型車に水平展...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/05/15
タイ: EVに加えHV・MHV・PHVにも税制優遇措置
中国メーカーの参入拡大(2024年9月)タイ:中国メーカーがEV生産拠点を構築(2024年3月) タイ政府は2030年までに国内自動車生産の30%を電気自動車(EV)とする方針を掲げて、EV生産を拡大してきた。従来は内燃エンジン(ICE)車からバッテリーEVへ一足飛びにシフトするとしてEV生産への優遇策を講じてきたが、タイでは2024年頃から...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/05/12
WCX 2025:AI、中国メーカー、将来のパワートレイン
リッド車技術展(2024年11月)WCX 2024(2)持続可能性の向上と自動車業界の展望(2024年5月)WCX 2024(1)自動車産業におけるAIとソフトウェアの影響(2024年5月) AI – 労力に見合う成果はどこにあるのか(AI – Where is the Juice Worth the Squeeze) 会社名・機関名 講演者 役職など NVIDIA Corporation Norm Marks氏 バイスプレジデント、自動車業...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/05/02
グローバルトップ10メーカー生産予測(2025年第1四半期版)
ィブと中国ブランドとの激しい競争によるBEV需要の低迷によって抑え込まれており、その結果フィアット500BEVの2024年の生産台数は前年比で74%減少した。EUのUNECE155(サイバーセキュリティ)規制による昨年6月のフィアット500 ICEの生産終了に加え、在庫削減の取り組みにより車両ラインナップに「一時的な空白」が生じたため、欧州で...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/04/30
メキシコ (1) 新車販売は4年連続増加、成長率は鈍化
ボ・レオン(Nuevo León)州の州知事と会談したことが報道されている。 東風汽車(Dongfeng Motor)は、2024年12月にメキシコ市場に参入したことを現地メディアが報じた。当初は、コンパクトカー、SUV、ピックアップなど10車種にICE・HEV・BEVを設定し、さらに2025年内に5車種を追加投入するという。同社は、2024年9月にメキシコ現地法人を開...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/04/28
電気自動車(BEV/PHV/FCV)販売月報 2025年3月
万台で、内訳は吉利(Geely)ブランド200万台、極氪(Zeekr)ブランド32万台、領克(Lynk&Co)ブランド39万台。新エネルギー車(NEV)の販売目標は150万台。2025年には新型NEVを10モデル投入する計画。グローバル化戦略についてはICEとNEVの輸出の多元化を目指す。中東・東欧・アフリカ・ラテンアメリカで各ブランドのNEVおよびICEを投入する...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/04/24
中国市場(2025年第1四半期)
新たにNEVブランドを発表した。 政策面では、国家発展改革委員会と財政部が2025年1月に『2025年における大規模設備の更新と消費財買い替え政策の実施範囲拡大に関する通知』を公布し、条件に適合する排ガス基準「国4」のICE乗用車の廃棄/更新補助金の申請可能な対象範囲を追加し、自動車の廃棄/更新の支援範囲を拡大するとした。 ...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/04/21
分析レポート オートマチックトランスミッション (AT) (⽇本・欧⽶市場編)
るいはモーターで動力伝達するもの 遊星段に換え2軸式ギアボックスを用い、トルクコンバーターを組み合わせたもの 上記1はハイブリッド用に多く下図1. 内の緑枠で囲った ”ATベース” の構造であるが、ICE車でも多板クラッチ式をMercedes-Benzは長年用いており、マツダも2022年以降使用している。 一方、AWDやCVT下...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/04/14
スマートエネルギーWeek 春2025 (2) BEV、バッテリー、充電器
実現出来る。会場には設備に組み込んで電圧安定化に用いるEDLCのモジュール製品の展示が多かったが、応用製品として展示ジャンプスターターも展示されていた。スーパーキャパシタ(EDLC)を用いたジャンプスターターは、ICEのスターターの始動電流を供給するバッテリーをEDLCで補助してエンジン始動時のバッテリー上がりを防ぐも...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/04/07
マツダ:BEV化を段階的に推進
、SUBARUと電動化に適合するエンジンを開発(2024年8月) 新しいHEVとBEVの導入 2024年11月、米国アラバマ州Huntsville工場で、トヨタハイブリッドシステム(THS)搭載の「CX-50 Hybrid」を生産開始した。同工場では2022年にCX-50のICE車を生産開始、すでに2023年には中国市場向けCX-50 HEVにTHSハイブリッドが設定されていた。 2027年にはマツ...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/03/31
IIMSインドネシア国際モーターショー2025
on):Aion Vを披露 奇瑞汽車(Chery):TIGGO、JAECOO、OMODA、JETOURの電動車を披露 吉利汽車(Geely):「EX5」のCKD生産でインドネシア市場に再参入 鴻日汽車(HONRI):小型MPVのBEV「Boma」でインドネシアに初進出 北京汽車(BAIC):ICE車の現地生産計画 現代:コンパクトSUV「Venue」 スズキ:小型EVコンセプト「eWX」、ジムニーの試乗会 ホンダ...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/03/31
インド Bharat Mobility Global Expo 2025:商用車
a H.28」水素トラック 「Prima H.28」水素トラック 「Tata Prima H.28(タタ・プリマH.28)」は、画期的な水素駆動トラックである。インド初の4気筒5.3L、H2 SGI BS IVエンジンに対応するパワートレインを搭載している。タイプ4 ICE H2シリンダーと1,500Lのタンク容量を備えた同モデルは、シリンダー構成に応じて航続距離500kmを実現している...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/03/27
電気自動車(BEV/PHV/FCV)販売月報 2025年2月
この排出基準は、2032年までに乗用車全体のテールパイプ排出量を2027年の予測レベルと比較して50%近く削減するものである。 共和党ティム・ウォルバーグ下院議員は、連邦政府による電気自動車の販売義務化と内燃機関(ICE)車両の利用制限を禁止するCARS(Choice in Automobile Retail Sales)法を再提出する計画。消費者は好きな自動車を...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/03/25
インド Bharat Mobility Global Expo 2025:電動二輪車メーカー
rs Avon Emobi OPG Future Mobility Pvt. Ltd.(旧Okaya EV Pvt. Ltd.) Auron / Greenway Mobility 本イベントには、大手電動二輪車メーカーとスタートアップが出展した。しかし、一部の大手電動二輪車メーカーは本イベントへの出展を辞退した。ICE二輪車部門と同様に、大手電動二輪車メーカーからの新規発売は限られており、ほとんどのOEMは既存のライン...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/03/13