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欧州トラック業界の変革

であり、自動運転はあくまで拠点間（Hub-to-Hub）輸送を担う補完技術として位置づけられている。 Daimler Truck North Americaは、Torc Robotics（トルク・ロボティクス）の自動運転試験フリート向けに、新型の第5世代「Freightliner Cascadia」を納入している。この自動運転対応トラックは、ブレーキとステアリングに冗長性を備えており、量...

最終更新日: 2026/01/22 市場・技術レポート

ACT Expo 2025：EV・HV商用車

）などにより、ドライバーの利便性も向上している。 Mack Pioneer 内装 Proterra H2-23 バッテリーパック BorgWarner IM-575 SiC-D 統合ドライブモジュール BorgWarnerは、9つのAKMとLFPバッテリーシステムに加えて、子会社のCascadia Motionと共同開発したiM-575 SiC-D統合ドライブモジュールを展示した。iM-575では、BorgWarnerのHVH320-216高電圧ヘ...

最終更新日: 2025/06/06 市場・技術レポート

ACT Expo 2025：水素と代替燃料

スにした、Plusとの共同開発による自律的な水素燃料貨物ネットワーク構想について説明した。 2社のOEMが水素以外の代替燃料技術を展示した。Daimler（ダイムラー）はCummins X15N天然ガスエンジンを搭載したフレートライナー「Cascadia（カスケディア）」天然ガストラックを展示した。Blue Bird（ブルーバード）はクラス5およびクラス6の商...

最終更新日: 2025/06/02 市場・技術レポート

ACT Expo 2024（2）商用車の電動パワートレイン

023：商用車の展示車両（2023年11月）SAE China 2023（1）：商用車カーボンニュートラル技術ロードマップ1.0（2023年11月）脱炭素をはかる大型商用車（2023年6月） Daimler Truck North Americaは本イベントで、BEV自動運転車「Freightliner eCascadia（フレイトライナーeカスケディア）」のデモ車両を初公開した。「Freightliner eCascadia」は、連結車両総重...

最終更新日: 2024/07/05 市場・技術レポート

ACT Expo 2024（1）水素自動車と技術

自の7層膜電極アセンブリによって実現している。Hyzonは米国イリノイ州ボーリングブルックで200kW燃料電池システムを生産している。 Hyzonは、クラス8の「HyHD8-100」燃料電池セミトラックも展示した。「HyHD8-100」は、Freightliner Cascadia（フレイトライナー・カスケディア）の116または126 Day Cabシャシーを採用し、110kWを生成するHyzonの燃料...

最終更新日: 2024/06/20 市場・技術レポート

分析レポートブレーキ (欧米市場編)

Inc. ブレーキ米州 Ford GT (Canada) 2018 Brembo S.p.A. ブレーキディスク米州 Ford Lincoln MKC (USA) 2015 Rassini, S.A.B. de C.V. (旧 Sanluis Corporation) ディスクブレーキローター米州 Ford Mustang 2015 Brembo S.p.A. ディスクブレーキ米州 Freightliner Cascadia 2018 Meritor, Inc. エアディスクブレーキ米州 GM Chevrolet Silverado (USA) 2019 Brembo S.p.A. フロントブレーキディス...

最終更新日: 2019/01/11 市場・技術レポート