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二輪車用小型水素エンジンの開発動向
キが選択したのはG2-3型(長さ684 x 直径299、内容積25.3 l =1 kgH2)相当品で、上写真のトヨタ ミライが車体最後端(写真では手前)に搭載するものである。(出所:トヨタ) ベースエンジンは市販ガソリン車H2-SXの4気筒998cc 過給機付で、水素直噴用機器を追加装着している。この過給機は設計・加工とも明石工場で内製されており、...
最終更新日: 2026/03/11 市場・技術レポート
タイ国際モーターエキスポ 2025 (2) 日本メーカーほか
モーターエキスポ2025で正式発売されたオールニューNissan X-TRAIL e-POWER x e-4ORCEは、EVのようなレスポンスの良い走行性能と、安心感のある電動4WD性能を融合したプレミアムSUVである。価格は169万9,000バーツから。KR15DDT型1.5L VCターボエンジンとe-POWER電動モーター(フロントBM46:330Nm、リアMM48:195Nm)を組み合わせ、最高出力144PS、最大ト...
最終更新日: 2026/01/27 市場・技術レポート
欧州のREEV(レンジエクステンダーEV)
ンエンジン、発電機、インバーター、排気系統で構成された新型のC15レンジエクステンダーモジュールを発表した。70kWの自然吸気エンジンを搭載したバージョンはB/Cセグメント向けで、上級セグメント向けは最大出力120kWのターボチャージャーバージョンである。コンパクトな寸法により、BEVのフロントまたはリアへの設置に適してい...
最終更新日: 2026/01/19 市場・技術レポート
タイ国際モーターエキスポ 2025 (1) 中国メーカー
ダンの要素をシームレスに融合させている。価格は1,039,900バーツからで、納車は2026年1月に開始される予定である。 「TIGGO 8 CSH PHEV」は、2WDと4WDの両方が利用可能なプレミアム7人乗りSUVである。Chery独自のCSHシステムに、1.5Lターボガソリンエンジンと高出力電気モーターを組み合わせている。4WDバージョンは、システム合計出力501hp、...
最終更新日: 2026/01/16 市場・技術レポート
モータースポーツにおける水素技術
ンニュートラル実現に向けた強力な手段になると考えた」と、プロジェクトリーダーの伊藤直昭氏は述べている。このプロジェクトの成功において重要な役割を果たしたのが、サプライヤーのデンソーである。同社は、3気筒ターボユニットに水素を直接噴射するためのインジェクターを開発した。その後、「カローラ・スポーツ」の...
最終更新日: 2026/01/07 市場・技術レポート
広州モーターショー2025:VW、Mercedes-Benz、BMW、トヨタ、日産
ンと800V高電圧プラットフォームを通じて、同社の電動化戦略が加速していることを示した。 Passat ePro 上汽VWはProファミリー初のPHEVモデルPassat eProを初公開した。同モデルは次世代PHEVプラットフォームをベースとし、EA211 1.5Lターボ EVO II 高効率ハイブリッド専用エンジンを搭載し、厳格なバッテリー安全体系を組み合わせることで、高...
最終更新日: 2025/12/26 市場・技術レポート
分析レポート エアコン (欧州・北米市場編)
roen), 重慶鈴耀汽車, 長安Ford (Changan Ford) HVACモジュール、エアコンコンデンサー、エアコンエバポレーター、ヒーターコア、エアコン部品、ラジエーター、インタークーラー 韓国 MAHLE Behr Korea Inc. 釜山 100 ホンダ エアコン、過給機インタークーラー、エンジン冷却モジュール インド MAHLE ANAND THERMAL SYSTEMS PRIVATE LIMITED PuneChennaiAhmedabadGrea...
最終更新日: 2025/12/22 市場・技術レポート
Japan Mobility Show 2025:トラック・バスのBEV・FCEV
モーターから左右輪を駆動/回生制動する。 後後軸用モーターを右側から見る。左写真の後前軸用との差異は確認できなかった。 前2輪間にはFC本体が搭載される。写真ほぼ中央の大きな補器はエアコンプレッサーで、FCターボとも呼ばれる。その上の矩形の機器がスタックで、昇圧コンバーターをその上面に載せる。これらコン...
最終更新日: 2025/12/16 市場・技術レポート
広州モーターショー2025:奇瑞、広汽、長安、上汽、東風
6」として、2024年北京モーターショーで世界初公開されていた。 車体サイズは、全長4,870mm、全幅1,930mm、全高1,710mm、ホイールベース2,920mm。 パワートレインには「鯤鵬(Chery Power)スーパーハイブリッドCDM」技術を搭載し、1.5Lターボのハイブリッド専用エンジンとDHT260スーパーハイブリッドトランスミッションの組み合わせ。スーパー省...
最終更新日: 2025/12/11 市場・技術レポート
Japan Mobility Show 2025:水素、バッテリー
(側面) FCモジュールの説明パネル エアコンプレッサー・水素循環ポンプの説明パネル 産機用水素エンジン(参考出品)は、フォークリフトなどで実績のあるガスエンジンをベースに開発したもので、展示品では後付のターボチャージャーや、デリバリーパイプ、イグニッションコイル、スパークプラグ等の変更点を水色に塗っ...
最終更新日: 2025/12/11 市場・技術レポート
高機能素材Week2025:高機能金属展・光レーザー技術展
ランクシャフト 展示パネル:レ-ザー焼入れ風景 必要な部位だけ必要な深さだけ、局所的に処理できる。 展示品は自動車部品のレーザー焼入れサンプル。DCT(デュアルクラッチ)ATトランスミッション用ギア、ターボのタービンシャフト、電動ステアリングや電動ブレーキで増えているボールねじなどに使用されている。...
最終更新日: 2025/12/10 市場・技術レポート
分析レポート EV/HV駆動モーター(欧州市場編)
effler AG(Vitesco Technologies ) Traction motor Porsche Taycan (Germany) 2022 Marelli Europe S.p.A. Traction motor Porsche Taycan Cross Turismo (Germany) 2022 Marelli Europe S.p.A. Traction motor Porsche Taycan Sport Turismo (Germany) 2022 Marelli Europe S.p.A. Traction motor Porsche Taycan Turbo (Germany) 2022 Marelli Europe - München Traction motor Porsche Taycan Turbo Cross Turismo (Germany) 2022 Marelli Europe - München Traction m...
最終更新日: 2025/12/09 市場・技術レポート
広州モーターショー2025:Geely、BYD、小鵬汽車、零跑汽車
格は45.99万~58.99万元。車体サイズは全長5,239mm、全幅2,019/2,029mm、全高1,819mm、ホイールベース3,169mm。 3モーター仕様は世界初のメガワット級電気駆動を搭載し、モーター最高出力1,030kW、最大トルク1,410Nm。2.0Lハイブリッド専用ターボエンジンは最高出力205kW、総合熱効率46%超。デュアルモーター仕様の出力は660kW。 バッテリーは55/70kWh...
最終更新日: 2025/12/08 市場・技術レポート
分析レポート CVT (日本・欧州・米州市場編)
2002 日産 Murano 3.5Lエンジン 大型車初CVT、ジヤトコ「JF010E」 (トルク容量330Nm) 2002 トヨタ Vitz 1.3Lエンジン トヨタ初CVT、アイシン製 2006 ダイハツ Sonica 軽 世界初の「インプットリダクション方式3軸CVT」 2009 SUBARU Legacy 2Lターボエンジン 世界初の金属チェーン式、リニアトロニックCVT(容量アップ) (トルク容量400Nm) 2010 スズ...
最終更新日: 2025/12/03 市場・技術レポート
第34回 Aachen Colloquium:サステナブルモビリティ
ルを試乗することができた。 BEE – BEV Goes eHighway(BEE)パンタグラフシステムを搭載した量産型BEVトラック BMW 740d(レベル3自動運転) eD1 FEV Xpeng G9(FEV-小鵬G9) Lotus Emeya R(ロータス・エメヤR) NIO EL8(蔚来EL8) Porsche Taycan Turbo GT(ポルシェ・タイカン・ターボGT) Renault 5(ルノー5) Suzuki Swift Hydrogen DI(スズキ・スイフト水素DI) Tes...
最終更新日: 2025/12/02 市場・技術レポート
分析レポート リチウムイオン電池(日本・欧州・北米・韓国市場編)
ESS事業では2025.2中国・上海メガパック工場(能力40GWh)稼働開始、豪州への輸出を開始した。Cybertruck搭載の4680電池*(テキサスGigafactory)は品質確保が果たせてないのか、他工場への量産展開は発表されてない。Tesla充電方式スーパーチャージャーのSAE北米標準規格化(NACS)**され、他社米国販売BEVは次々と採用している。 *:4680電池 、...
最終更新日: 2025/12/01 市場・技術レポート
分析レポート コックピット (欧州市場編)
せている。 VWタイロン タイロンは5人乗り仕様(7人乗りはオプション)のDセグメントSUVであり、トゥアレグとティグアンの中間に位置付けられる。モジュラー横置きプラットフォーム(MQB evo)をベースとし、2.0リッター直列4気筒ターボディーゼルエンジン、2.0リッター直列4気筒ターボガソリンエンジン、48Vマイルドハイブリッドシステム...
最終更新日: 2025/11/20 市場・技術レポート
Japan Mobility Show 2025:カーボンニュートラル
表取締役社長兼CEOはプレスブリーフィングにて、2035年のビジョンとして「走るほどにCO2を減らす未来」を提唱した。 コンセプトモデル「MAZDA VISION X-COUPE」には、カーボンニュートラル燃料で駆動する2ローター・ロータリーターボエンジンとモーター、バッテリーを組み合わせたプラグインハイブリッドシステムにCO2回収装置が搭載さ...
最終更新日: 2025/11/14 市場・技術レポート
IAA Mobility 2025:中国メーカーのEV(2)
Chery(奇瑞汽車)は傘下の海外市場専用ブランドであるOmodaとJaecooのBEVとPHVモデルを複数展示した。 Omoda 7 SHS 「Omoda 7 SHS」の全長は4,660mm、ホイールベースは2,720mmで、ミッドサイズPHV SUVのポジション。パワートレインは、1.5Lターボエンジンと1速DHTのPHVシステムの組み合わせ。最高出力205kW、最大トルク365Nm。0-100km/h加速は8.4秒、最高時...
最終更新日: 2025/10/17 市場・技術レポート
IAA Mobility 2025:欧州次世代モビリティ
場予定である。 新型「T-Roc」は先進の「MQB evo」プラットフォームを基盤としており、VWのポルトガル・パルメラ工場で生産され、2025年11月に市場投入される予定である。 欧州市場では、新型「T-Roc」は先進的なハイブリッドターボガソリンエンジンでのみ提供される。発売時には、85kW(116PS)と110kW(150PS)の2種類の出力の1.5 eTSIが用...
最終更新日: 2025/10/02 市場・技術レポート



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