＆発売された各OEMの主要モデルのサーマルマネジメント方式を分類すると、現時点では下表の通り「液冷」方式が主流といえる。 表は左右にスクロールできます Region OEM Model Modelyear Class 液冷 空冷 プレヒートsystem 1 EU Stellantis Citroen E-C3 Aircross 2025 B ○ None 2 EU Stellantis Opel Frontera 2025 B ○ 3 EU Stellantis Fiat Grande Panda Electric 2025 B ...

最終更新日: 2026/03/30 市場・技術レポート

凡例のボタンをクリックすると、該当データのみ表示されます。 トヨタグループ 比亜迪汽車（BYD） Geely 上海汽車（SAIC） Tesla VWグループ 現代-起亜グループ ホンダ 奇瑞汽車（Chery） Renault BMWグループ 広州汽車集団（GAC） Stellantis Ford 日産 メルセデス・ベンツグループ GMグループ Copyright (C) MarkLines Co., Ltd. All rights reserved. 出所：MarkLin...

最終更新日: 2026/03/26 市場・技術レポート

ター用パッドでは対応不能なため、専用のパッドもセット販売される。 凡例: r; rotor c; caliper p; pad E; ABS/ESC用ECU、S;システム      〇：納入有り △：過去納入有り 表は左右にスクロールできます Suppliers BMW Mercedes-Benz Stellantis Ford Hyundai /Kia Jaguar Land Rover Alfa Romeo Fiat Abarth Peugeot Citroen / DS Opel Jaguar Land Rover r c p E S r c p E S r c p E S r...

最終更新日: 2026/03/24 市場・技術レポート

。子ども1人あたり500ユーロの増額（最大1,000ユーロ）もあり、最大6,000ユーロまで申請できる。PHEV・EREVはCO2排出量60g/km以下またはEV航続距離80km以上が条件で、2027年7月以降は実際の排出量に基づく見直しが検討されている。 ステランティスのドイツ法人とVWは1月19日、この新補助金を歓迎し、EVの価格負担軽減が進むとの見方を示した...

最終更新日: 2026/03/02 市場・技術レポート

米国 Tesla 484,130 710,865 947,742 916,660 851,732 GM 1,331,567 1,170,471 1,042,970 499,848 610,048 Ford 359,021 325,406 335,256 357,737 326,376 米系 合計 2,174,718 2,206,742 2,325,968 1,774,245 1,788,156 韓国 現代・起亜 523,948 381,110 423,458 431,215 463,867 フランス Stellantis 123,193 129,088 81,460 68,556 49,317 Renault 36,750 63,709 54,091 32,220 27,034 仏系 合計 159,943 192,797 135,551 100,776 76,351 ...

最終更新日: 2026/02/16 市場・技術レポート

る。残る5社は中国に拠点を置いている：Deeproute.ai, Momenta, Pony, WeRide, Zyt。 チャート上部中央にはNVIDIAの11のOEMおよびモビリティプラットフォームが記載されている。ここでも大半は中国企業で、欧州OEMはメルセデス・ベンツとステランティスの2社のみ、米国企業はUberのみである。CES 2026ではJLRやLucidなど複数の新規OEM顧客が発表された...

最終更新日: 2026/01/30 市場・技術レポート

生産台数は約624万台と、前年比3.6％減となった。ただし、2026年第1四半期については、アジア地域の回復と、引き続き欧州、南米、アフリカにおける同グループの前向きな見通しに支えられ前年同期比8.2％増を見込んでいる。StellantisグループStellantisの2025年第4四半期の世界生産台数は、北米での急増(前年同期比18％増)や欧州でのさら...

最終更新日: 2026/01/30 市場・技術レポート

販売台数推移は以下の通り。 主要メーカーの電気自動車販売台数推移 凡例のボタンをクリックすると、該当データのみ表示されます。 比亜迪汽車(BYD) Geely Tesla GMグループ VWグループ 奇瑞汽車 (Chery) BMWグループ Stellantis 現代-起亜グループ メルセデス・ベンツグループ 広州汽車集団 (GAC) Ford トヨタグループ Renault ホンダ ...

最終更新日: 2026/01/23 市場・技術レポート

製造 水素ガス貯蔵・輸送・充填 燃料電池スタック 水素燃料電池システム 車両 ・化石資源再生 (炭素ガス、天然ガス)・電解水・産業副産物(コークス炉ガス、化学肥料、クロルアルカリ、軽質炭化水素産業)・圧力変動吸着PSA装置 ・高圧水素ガストレーラー・液体水素タンクローリー・パイプライン水素ガス・水素貯蔵ボンベ・水素...

最終更新日: 2026/01/21 市場・技術レポート

ステンダーを提供している。Obristは、特殊なカプセル化により、振動がなく、極めて静音のゼロ振動発動機を発表した[5]。Magnaは、複数のソリューションの1つとして、最近中国で量産を開始したDHD Duo製品を提供している[6]。Stellantis（ステランティス）は、2025年初頭から欧州で「C10 REEV」を販売している。Renaultは、シリーズ走行の比率...

最終更新日: 2026/01/19 市場・技術レポート

バランスを高次元で実現している。 10月にタイでASEANデビューを果たした新型「Leapmotor B10」は、56.2kWhまたは67.1kWhのバッテリーを選択可能なCセグメント電動SUVで、それぞれ最大442kmおよび516km（NEDC）の航続距離を提供する。ステランティスとの協業により開発され、Cell-to-Chassis 2.0＋技術と先進的なLEAP 3.5オペレーティングシステムを採...

最終更新日: 2026/01/16 市場・技術レポート

販売台数推移は以下の通り。 主要メーカーの電気自動車販売台数推移 凡例のボタンをクリックすると、該当データのみ表示されます。 比亜迪汽車(BYD) Geely Tesla GMグループ VWグループ 奇瑞汽車 (Chery) BMWグループ Stellantis 現代-起亜グループ メルセデス・ベンツグループ 広州汽車集団 (GAC) Ford トヨタグループ Renault ホンダ ...

最終更新日: 2025/12/25 市場・技術レポート

ンデンサ / エバポレータ / ブロア 〇 〇 〇 コンプレッサー 〇 〇 Geely Volvo HVAC 〇 〇 ヒーター / 室内コンデンサー 〇 〇 〇 コンデンサ / エバポレータ / ブロア 〇 〇 コンプレッサー 〇 Stellantis Fiat HVAC ヒーター / 室内コンデンサー コンデンサ / エバポレータ / ブロア コン...

最終更新日: 2025/12/22 市場・技術レポート

た特別目的会社CKホールディング（CKH）が実施した株式公開買付で、日産が持つ41.5%を含む95.21%の応募があった。CKHは完全子会社化する手続を行い、同社は2017年5月8日東京証券取引所において上場廃止となった。 CKHは2019年5月FCAよりMagneti Marelliを約58億ユーロで買収。2019年10月1日カルソニックカンセイとMagneti Marelliの両社は会社名を公...

最終更新日: 2025/12/15 市場・技術レポート

動モーター部品概要 Ⅱ. 駆動モーター市場・技術概要 Ⅲ. 駆動モーター内製欧州OEMリスト Ⅳ. 駆動モーターの主要サプライヤー動向 Ⅴ. 車両モデル別駆動モーターサプライヤー Bosch Valeo Continental BorgWarner ZF Magna デンソー Nidec PSA emotors 三菱電機モビリティ Astemo Schaeffler Mahle Rheinmetall Dowlais(GKN) Eaton Danfoss EV/HV駆動モーター（日本市場編）...

最終更新日: 2025/12/09 市場・技術レポート

特許商標庁により公開された。この手法は、バッテリーの主要パラメータをリアルタイムで監視し、潜在的な欠陥を早期に特定することで、電気自動車（EV）における火災や爆発を未然に防ぐことを目的としたものである。 Stellantisが米国で出願した特許もまた、駆動用バッテリーの火災リスクを低減することを目的としている。2025年1...

最終更新日: 2025/12/05 市場・技術レポート

ルク容量 変速比幅 副変速機有無 クラッチ ロックアップ モーター用クラッチ 搭載車例 1 CVT-S 2019～ FF 軽 100Nm 6 無 ○ ○ 無 日産Dayz 、三菱ek Wagon 2 CVT7 2009/7～ FF 軽・小型車 150Nm 7.3 ○ ○ ○ 無 日産、三菱、スズキ、Chrysler(現Stellantis)、Renault、GM等、ベストセラー累計1,000万台（2016/8時点） 3 CVT7W/R2015～ FF 小型車 8.7 ○ ○ ○ 無 中国向...

最終更新日: 2025/12/03 市場・技術レポート

メーカーUmicoreと前駆体および正極素材を生産する合弁会社を50:50で設立することを発表、2025年以降この合弁会社によりPowerCoが運営する欧州セル工場に主要な素材を供給する。 Ionway ポーランド工場(出典：Volkswagen) Stellantis   2022年3月、2030年にBEV販売比率を欧州で100％、米国で50％に引き上げ、BEVの世界販売を500万台にするこ...

最終更新日: 2025/12/01 市場・技術レポート

Car Symposium Bochum 2025：欧州自動車産業の挑戦 Leapmotor、Polestar、Mercedes-Benz、Opelの講演より 要約 Leapmotor：欧州EV市場への本格進出とStellantisとの協業による加速戦略 Polestar：未来からの警鐘 - EV専業を強調 Mercedes-Benz：イノベーションと未来のテクノロジー - 電動化を中心に技術実証プログラムを展開 Opel：クリーン、安全、手頃な価格、そ...

最終更新日: 2025/11/28 市場・技術レポート

販売台数推移は以下の通り。 主要メーカーの電気自動車販売台数推移 凡例のボタンをクリックすると、該当データのみ表示されます。 比亜迪汽車(BYD) Geely Tesla GMグループ VWグループ 奇瑞汽車 (Chery) BMWグループ Stellantis 現代-起亜グループ メルセデス・ベンツグループ 広州汽車集団 (GAC) Ford トヨタグループ Renault ホンダ ...

最終更新日: 2025/11/26 市場・技術レポート