6.9 5.6 5.7 7.6 7.6 7.8 7.7 6.0 5.9 9.8 8.1 8.5 38.1% 奇瑞汽車 (Chery) 3.3 3.6 3.4 3.6 4.5 5.7 6.4 8.5 4.8 3.3 4.4 3.9 4.2 27.3% 現代-起亜グループ 3.7 3.6 3.5 3.3 3.3 3.1 3.7 3.1 2.3 2.8 4.2 3.5 3.5 -5.8% BMW グループ 3.0 3.8 3.6 2.6 3.3 3.5 4.1 4.5 3.1 3.1 4.4 3.5 3.4 13.0% Stellantis 3.7 3.6 2.7 2.4 3.3 2.7 2.4 2.1 2.4 2.7 4.1 3.5 3.1 -14.2% トヨタグループ 2.2 2.1 2.0 2.1 2.2 2.1 2.0 2.0 1.6 1.3 2.7 2.4 2.6 19.3...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/06/25

購買動向の変化としてはトヨタ向け2019年レクサスUXの触媒コンバーターに、鋳物が本業のアイシン高丘製が採用された。またマツダの排気システムの主力サプライヤーのヒロテックは国内ではダイハツ、海外では、日産、GM、Stellantis-FCA、Mercedes-Benz、BMWにも排気部品の販路を拡大している。 排気系部品サプライヤー 1) 日本市場 三五 [...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/06/17

0km（NEDCモード）。300台限定で発売。 現代自動車 Kona Electric サブコンパクトクロスオーバー電気SUV 2024年6月に先行予約開始。インドネシア製バッテリーを採用した同国初のEV。航続距離は最大600km超。価格は約5億ルピア。 Stellantis Citroen E-C3 Bセグメントハッチバック 2024年8月に現地生産開始。同年5月にOEMとして初めて政府のBEVプログ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/06/13

-Axle（EMR4）、サーマルマネジメント統合型e-Axle 「e-Axle（EMR4）」は、最⼤出⼒100kW〜250kWのモーターとインバーター、減速機を⼀体化した3-in-1 e-Axle/統合プラットフォームである。 シェフラーに統合された旧Vitescoの製品で、Stellantisの「e-208」、「Corsa-e」などに採⽤されていた従来機種のEMR3（2019年発売）に対して重量出力密度を30%向上...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/06/12

関する要件とソリューションが、インテリアデザインにどのような影響を与えうるかということだ。このテーマについて、プフォルツハイム大学で交通デザインを教えるKurt Beyer教授に話を聞いた。Beyer氏は2022年まで、現在のステランティス・ブランドでさまざまな管理職を歴任し、直近ではオペルのチーフインテリアデザイナー兼カ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/06/11

計100GWh 北京 BAIC、Xiaomi、Li Auto - - - - - - - (稼働開始) (GWh不明) 生産能力未公開 福建・福州 - - - - - - - - 10 合計40GWh ドイツ拠点 VW、BMW、Benzなど - - - - 14 14 14 14 14 ハンガリー拠点 - - - - - - 20 40 50 合計100GWh スペイン拠点 Stellantis、LFP - - - - - - - 10 20 合計50GWh 米州拠点 合弁。Ford - - - - - - - 20 20 インドネシア拠点 - - - - - - - - 5 合...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/06/11

設計されており、想定寿命は25,000時間超、効率は約57%となっている。NM20の量産は、2027年に開始される予定である。 EKPO NM20 燃料電池スタックモジュール EKPO NM12 燃料電池スタックモジュール Forviaおよび同社とMichelin、Stellantisの合弁会社であるSymbioは、本イベントでブースを共有し、さまざまな水素ソリューションを展示した。...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/06/02

の新規雇用を創出すると報じた。同社は2018年から2020年にかけて業務強化を目的とした設備とプロセスの継続的な改善に97百万ドルを投資している。Lermaの3工場では2,700名以上の従業員が日産、フォード、ホンダ、GM、マツダ、ステランティス向けにウォーターポンプ、バランサー、イグニッションコイル、オイルコントロールバルブ、...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/05/29

プ 5.6 6.2 6.9 5.6 5.7 7.6 7.6 7.8 7.7 6.0 5.9 9.8 8.1 45.0% Tesla 9.4 12.9 15.5 11.3 13.9 16.2 11.3 15.0 17.3 8.4 8.5 15.0 7.9 -15.7% 奇瑞汽車（Chery） 2.6 3.3 3.6 3.6 3.7 4.6 6.1 6.5 8.6 5.3 3.8 5.3 5.3 107.1% BMW グループ 3.2 3.0 3.8 3.5 2.5 3.3 3.5 4.1 4.5 3.1 3.1 4.5 3.5 8.7% Stellantis 3.5 3.7 3.6 2.7 2.4 3.3 2.7 2.4 2.1 2.4 2.7 4.1 3.5 1.3% 現代-起亜グループ 3.4 3.7 3.6 3.6 3.3 3.3 3.1 3.7 3.1 2.3 2.8 4.2 3.5 4...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/05/23

すい。またデザイン的にも新しさが感じられるので、今後採用が拡大すると思われる。  図6. メーター横タッチスイッチの例     近年はTeslaに代表されるような、シンプルなコラムシフターが急速に増えつつある。 Stellantisは同一デザインのタンブラータイプのシフターを、多くのブランド（Peugeot、Citroën、Alfa Romeo）で採用し...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/05/20

クルや先進運転支援システムの分野における最先端のアプローチ、法的枠組み、開発・検証プロセスが議論された。参加者は200人以上で、BMW、Continental、Valeo、Nio (上海蔚来汽車)、Bosch、Hyundai (現代)、Lotus (ロータス)、Goodyear、Stellantis (ステランティス)などの自動車業界大手の代表者により、16のプレゼンテーションが行われた。 さら...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/05/16

のインテリジェント技術(2024年9月)北京モーターショー2024：中国新興EVメーカー(2024年5月)     零跑汽車は2025年3月に自社開発のLEAP3.5アーキテクチャを発表し、コア技術のブレークスルーと市場への普及を実現した。また、Stellantisや中国一汽と協力し、新エネルギー産業における提携モデルの刷新を推進している。今回モーターショ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/05/07

469.5 455.4 288.3 411.6 479.5 日本 199.3 242.5 198.3 196.3 123.4 157.5 152.8 メキシコ 373.2 325.5 257.0 259.1 164.9 254.1 326.7 英国 8.1 3.2 0.1 0.0 - - - 韓国 - 69.8 14.1 - - - - その他・不明 194.5 - - - - - - 輸入車割合 51.9% 47.6% 52.2% 46.6% 39.5% 45.8% 51.9% StellantisAlfa RomeoDodgeRamFiatJeepMaseratiChrysler 総販売台数 2,262.5 2,228.3 1,841.6 1,810.0 1,574.0 1,555.8 1,325.6 輸入車台数 総台...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/05/02

る自動車業界の洞察 要約 AIの発展と自動車産業への影響（NVIDIA、Bosch、ジョージア工科大学、現代） 中国自動車産業に対する西側の視点（Intel） 将来のパワートレインの実現可能性と受容性に関する洞察（アナリスト / GM、Stellantis、トヨタ、Ford、日産） ハンティントンプレイス・コンベンションセンターに設置されたWCXの看板 ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/05/02

すると見込まれている。現代グループ2025年の現代グループの世界生産台数は、前年比で横ばい(前年比0%)に推移すると予測している。一方長期的な生産予測は2032年までに815万台（年平均成長率+1.4%）とわずかに上方修正した。StellantisグループStellantisの2025年第1四半期の世界生産台数は、前年同期比で7.9％減少する見込みである。メルコ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/04/30

フト、EV/PHVのシェアは1.5％ 電動車の販売状況：HEV含む電動車が7割近く増加 メーカー別販売：日産がトップシェア維持でGM、VWが続く 中国メーカー：メキシコ国内販売シェアの約1割を占める 米系メーカー：GM・Fordは販売増、Stellantisは販売減 日系メーカー：日産、トヨタ、マツダ、ホンダともに前年比2桁増 VW：2年連続で大幅な販売増...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/04/28

6.4 5.6 6.2 6.9 5.6 5.7 7.6 7.6 7.8 7.7 6.1 6.0 9.8 54.2% GMグループ 4.5 5.1 5.4 6.6 5.0 6.3 9.8 11.3 13.9 12.6 4.6 6.8 9.2 103.1% 奇瑞汽車（Chery） 2.0 2.6 3.3 3.6 3.6 3.7 4.6 6.1 6.5 8.6 5.3 3.8 5.3 166.5% BMW グループ 4.0 3.2 3.0 3.8 3.5 2.5 3.3 3.5 4.1 4.5 3.1 3.1 4.4 8.5% Stellantis 4.8 3.5 3.7 3.6 2.7 2.4 3.3 2.7 2.4 2.1 2.3 2.7 4.1 -15.4% 現代-起亜グループ 3.8 3.4 3.7 3.6 3.6 3.3 3.3 3.1 3.7 3.1 2.3 2.8 4.0 ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/04/24

.6百万ドルを投資して米国ミシガン州Southfieldに工場を新設すると発表。広さ180,000平方フィートの新工場は、現在4工場を操業するAutolivのミシガン州の子会社によって運営が行われる。 主要納入先：   2024年は、VW、トヨタ、ステランティス、ホンダ、現代、フォードの上位6社/グループへの売上が全体の51%を占め、上位11社(前記6社に加...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/04/23

確な道筋を示した。同氏は、「TeslaなどのOEMやNioなどの中国メーカーは、既に機械学習モデルの統合と迅速なOTA（無線）アップデートを特徴とする、より高いレベルのSDV成熟度（レベル6-7）に達しているが、対照的にVWやFord、StellantisなどのOEMは、中レベルの統合課題（レベル 3-4）に未だ取り組んでいる」と指摘した。   垂直統合から...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/04/22

デルの投入を加速している。VWは一汽とともに2026年以降、VWとJettaブランドから10のNEVモデルを投入する。日産は東風と2026年末までにNEVを5モデルリリース。GMは2025年から2026年にかけて10余りのNEVモデルを投入する。神龍汽車はStellantisと新たにNEVブランドを発表した。 政策面では、国家発展改革委員会と財政部が2025年1月に『2025年にお...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/04/21