ス、ヤリス（MG2） 4th､5thプリウス、ヤリスのジェネレーター（MG1） ホンダ 旧型アコード(i-MMD) アコード、フィット(e:HEV) 旧型フリード(i-DCD) 日産 リーフ、ノートe-POWER オーラe-4WDリア、サクラ スカイライン(FR-HEV) 三菱 i‐MiEV、アウトランダー(旧) アウトランダー(新) スバル ソルテラ XVHYBRID VW、Audi e-Golf、e-tron ID.3、ID.4 Daimler ...

最終更新日: 2025/11/04 市場・技術レポート

で活用していく。2024年5月、北米IRAによる北米戦略見直しがあり2030年までに新規2車種投入と撤退した現地生産の復活を視野に入れている。BEVは2022年EKクロス EV（日産サクラ共用）を発売、物流大手より強い要請でミニキャブMiEVを2022年生産再開、日本郵便より3,000台受注している。PHEVは2021年日本投入のアウトランダーは2023年国内販売1...

最終更新日: 2024/10/18 市場・技術レポート

(平角線波巻) トヨタ 3rd Prius、RX450h 4th､5th Prius、Yaris （MG2） 4th､5th Prius、Yarisのジェネレーター （MG1） ホンダ 旧型Accord (i-MMD) Accord、Fit (e:HEV) 旧型Freed (i-DCD) 日産 Leaf、Note e-POWER Aura e-4WDリア、Sakura Skyline (FR-HEV) 三菱 i‐MiEV、Outlander(旧) Outlander(新) スバル Solterra XV HYBRID VW、Audi e-Golf、e-tron ID.3、ID.4 Mercedes-Benz EQC BMW i3 iX、i7 ...

最終更新日: 2024/08/22 市場・技術レポート

ールは、直列・並列に増設可能で多彩なバリエーションに対応できる。   東芝：SCiB電池 負極にチタン酸リチウムを採用した東芝製SCiB電池は、熱帯向け電動車やアイドルストップ車の始動用に多く採用されている。三菱i-MiEVやフィリピンのBEMAC向け3輪電気自動車に搭載され、高寿命で高い評価を受けている。 東芝製SCiB電池12V...

最終更新日: 2024/07/10 市場・技術レポート

力拡大の動き 三菱 三菱自動車はインドネシアで2024年に5兆7,000億ルピアを投じ、年産能力を22万台から25万台に引き上げる計画。同社はBekasi工場において2023年4月にピックアップトラック L300の生産を再開し、12月にEVのMinicab MiEVの生産を開始。三菱自のインドネシアでの年間車両生産は2024年に23.1万台に拡大する見込み。また、2024年の...

最終更新日: 2024/04/12 市場・技術レポート

車の100%子会社。従業員数は635名（2023年5月）。三菱自動車および三菱ふそうトラック・バス向けにインストルメントパネル、バンパーなどの内外装樹脂部品やエンジンヘッドカバーなどを製造。また、HVACモジュールや三菱i-MiEV用のバッテリーカバーなどの機構部品も手掛ける。 東南アジアを中心に海外企業への樹脂部品の開発、製造...

最終更新日: 2023/12/20 市場・技術レポート

る。アセアン・オセアニアに経営資源を集中し、2024年以降タイ生産は全て電動車に、インドネシアで新たに商用BEVを現地生産する。日本・欧州は日産・ルノーアライアンスでPF共用、電池調達等で活用していく。BEVは2009年i-MiEV、2011年ミニキャブMiEVを発売、電池はLEJおよび東芝製であったが、両車種とも2021年打ち切り。しかしミニキ...

最終更新日: 2023/11/01 市場・技術レポート

スとなった。広州汽車集団（GAC）はコンパクト電気SUVの「Aion Y Plus」を発表し、タイを右ハンドルBEVの世界的な生産拠点とする計画を発表した。BYDを筆頭に中国系メーカーのタイ進出が目立つ。また、三菱も2023年12月にMINICAB-MiEVの生産をインドネシア・ブカシ工場で開始すると発表している。電気自動車モデルの生産・販売に関する各...

最終更新日: 2023/09/25 市場・技術レポート

長城汽車 TANK500、TANK300、欧拉閃電猫（ORA Grand Cat） 2023年投入 五菱 Air EV 2023年7月発売 東風小康 Volt City EV 2022年8月発表、中国から輸入 Energy Absolute MINE MT30 2022年10月発表 インドネシア トヨタ bZ4X 2022年11月発表 三菱 Minicab-MiEV 2022年11月再販売開始、2024年から現地生産 MG4 EV 2023年2月投入 五菱 Air EV 2022年7月受注開始、8月現地生産...

最終更新日: 2023/08/16 市場・技術レポート

、RX450h 4th､5thプリウス、ヤリス （MG2） 4th､5thプリウス、ヤリス （MG1） ホンダ アコード (i-MMD) アコード、フィット (e:HEV) フリード(i-DCD) 日産 リーフ、ノートe-POWER オーラ e-4WDリア、サクラ スカイライン (FR-HEV) 三菱 i‐MiEV、アウトランダー(旧) アウトランダー(新) スバル ソルテラ XV HYBRID VW、Audi e-Golf、e-tron ID.3、ID.4 Mercedes-...

最終更新日: 2023/08/03 市場・技術レポート

と組み合わせたハイブリッド型電池パックは過酷なレースに対応できる。   東芝：SCiB電池 負極にチタン酸リチウム採用した東芝製SCiB電池は、熱帯向け電動車やアイドルストップ車の始動用に多く採用されている。三菱 i-MiEVやフィリピンのBEMAC向け3輪電気自動車に搭載され、高寿命で高い評価を受けている。 東芝製SCiB電池12V...

最終更新日: 2023/07/04 市場・技術レポート

車の100%子会社。従業員数は665名（2022年5月）。三菱自動車および三菱ふそうトラック・バス向けにインストルメントパネル、バンパーなどの内外装樹脂部品やエンジンヘッドカバーなどを製造。また、HVACモジュールや三菱i-MiEV用のバッテリーカバーなどの機構部品も手掛ける。 東南アジアを中心に海外企業への樹脂部品の開発、製造...

最終更新日: 2022/11/30 市場・技術レポート

AESC LiB 20.0kWh 日産 Serena e-Power HEV 日本 九州 2020 VEJ LiB 1.8Kwh 日産 X-Trail e-Power HEV 日本 九州 2022 VEJ LiB 1.8Kwh 三菱自 Eclipse Cross PHEV PHEV 日本 岡崎 2020 LEJ LiB 13.8kWh 三菱自 eK X EV BEV 日本 三菱 水島 2022 AESC LiB 20.0kWh 三菱自 Minicab MiEV BEV 日本  水島 2011 LEJ LiB 16.0kWh 三菱自 Outlander PHEV PHEV 日本 岡崎 2021 AESC LiB 20.0kWh ホンダ CR-V e:HEV HEV 日本 ...

最終更新日: 2022/11/11 市場・技術レポート

プリウス、RX450h 4thプリウス、ヤリス （MG2） 4thプリウス、ヤリス （MG1） ホンダ アコード (i-MMD) アコード、フィット (e:HEV) フリード(i-DCD) 日産 リーフ、ノートe-POWER オーラ e-4WDリア、サクラ スカイライン (FR-HEV) 三菱 i‐MiEV、アウトランダー(旧) アウトランダー(新) スバル ソルテラ XV HYBRID VW、Audi e-Golf、e-tron ID.3 Daimler EQC ...

最終更新日: 2022/09/01 市場・技術レポート

となるバッテリーモジュールの出展内容を中心に、蓄電池の根幹技術である安全性・寿命への取り組みを紹介する。   東芝：バッテリーモジュール・セル 負極にチタン酸リチウム採用した東芝製SCiB電池搭載の三菱自動車i-MiEV等は、今回のキーノート講演でも寿命について高く評価されていた。BEMACのフィリピン向け3輪電気自動車等...

最終更新日: 2022/06/14 市場・技術レポート

とのことである。会場には日本郵便株式会社が実際に配送用車両として使用しているミニキャブ・ミーブも展示していた。 商用EVミニキャブ・ミーブ 日本郵便株式会社の配送用ミニキャブ・ミーブ   外部給電器 MiEV power BOX   可搬型外部給電器MiEV power BOX（ミーブ パワーボックス）は2012年4月に発売されたもので、EVの急...

最終更新日: 2022/04/20 市場・技術レポート

2014年度比）   としている。三菱自の事業ではASEANやオセアニア地域の割合が高いので、やや控えめな目標と捉えられるかもしれないが、2030年までには全車種に電動車設定を計画している。   三菱自の電動車開発の歴史：i-MiEVからアウトランダーPHEVへ   三菱自は、1964年にEVの研究開発を開始した。2009年に世界初の量産型EV i-MiEVを発...

最終更新日: 2022/04/04 市場・技術レポート

ィコミューターとして開発されたことが伺える。   車両価格はベースグレード「軽松款」で2万8,800元（約48万円）、上級グレード「悦享款」で3万8,800元（約60万円）。ダイハツムーヴ（133万円）と比較すると半額以下、三菱i-MiEV発売当時の価格（459.9万円）と比較すると7分の1であり、小型車としてもEVとしても驚異的な低価格に抑えら...

最終更新日: 2022/03/29 市場・技術レポート

む地域にはEVやPHVを積極的に投入し、ASEANなど整備段階の地域に向けては、PHVやHVを投入するほか、地域の要望に応じてディーゼルエンジン車等も提供する。また、脱炭素社会に向けての取り組みとして、軽商用EV「ミニキャブMiEV」を利用した実証実験を行っている。 三菱 新型アウトランダーPHEV（2021年12月発売）（出典：三菱自...

最終更新日: 2021/12/21 市場・技術レポート

車の100%子会社。従業員数は664名（2021年4月）。三菱自動車および三菱ふそうトラック・バス向けにインストルメントパネル、バンパーなどの内外装樹脂部品やエンジンヘッドカバーなどを製造。また、HVACモジュールや三菱i-MiEV用のバッテリーカバーなどの機構部品も手掛ける。   東南アジアを中心に海外企業への樹脂部品の開発、製...

最終更新日: 2021/12/16 市場・技術レポート