ブレーキシステムとなっている。従来のブレーキシステムと比べて25～30%軽量化しながら制動距離を短縮するものである。 2021年1月、ZFのブレーキ制御ソリューションがVWの電気自動車 (EV)「ID.3」、「ID.4」およびVWグループのMEBプラットフォーム採用車に標準装備されると発表した。ソフトウェアインターフェースを最適化した新ブレー...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/03/21

5年以降に41の新型モデル（SDVを除く）が市場に投入されることで、今後数年間で年間600万台の増加が見込まれている。 現在、1日あたり約3億台の車両からバックエンドリクエストがある。 VW IDシリーズやMQB evo車両などの、MEBプラットフォームをベースにした電気自動車の新しいクラウドバックエンドには、CDP/ODP 1.5が実装されている...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/02/21

ウェア、バッテリー、Group Mobility）については、Core/Progressive/Sport Luxuryの乗用車ブランドグループとトラック部門において共有化していく。 アーキテクチャについて、J1はPorsche/Audiと共同開発し、高性能EVに使用されている。MEB（Modular Electric Drive Matrix）は、ID.4など量販EVを中心に展開、PPE（Premium Platform Electric）は、高級な中型車から...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/02/10

Lavida（朗逸）、e-Bora（宝来）、Audi Q2L。 最大トルク 310Nm 重量 89kg ギア 固定ギア比 駆動モード 後輪駆動 デュアルクラッチ - 油圧回路 - 図3.2 APP310シリーズモーター技術仕様（出典：©Volkswagen） APP310はVW傘下のMEBプラットフォーム向けに、3in1構造の電気駆動技術を採用し、電子制御、モーター、変速機を一体化した製品...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/11/27

これには新しいA5ファミリーが含まれ、一汽と上汽の共同生産となる。 EV技術の提携(小鵬汽車) VWグループと小鵬汽車は2024年7月22日にE/Eアーキテクチャ技術の戦略的提携共同開発協定を締結した。VWが中国で生産するCMP及びMEBプラットフォームに向けたE/EアーキテクチャCEA(China Electronic Architecture) の開発に全力を注ぐ。2026年より、VWブ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/10/31

行程を避けるため、巻線機による角線自動巻きを提案するサプライヤーが複数あるが、コスト削減効果が大きければ普及する可能性がある。 OEM 国 工場名 部品名 Volkswagen, VW Group ドイツ Kassel Plant 駆動モーター（2013年-）、MEB Base+駆動システム（e-Drive）（2019年-）、電動トランスミッション Audi, SEAT, VW Group ハンガリー Győr Plant 駆動...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/09/04

中で、ステア・バイ・ワイヤを搭載したデモカーを初公開した。 2021年3月、VWと共同で高出力シングルピニオン電動パワーステアリング (EPS) を開発した。今回共同開発したEPSは、VWの電気自動車 (EV) 用次世代プラットフォームMEB向けの製品となる。2023年より日本精工の中国工場で量産開始し、VWのEV生産工場に供給する。両社は2019年6月...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/08/07

売を1～2年延期する。新型小型・低価格EVの開発は継続する。 今後の新型EVモデル投入計画では、2024年にコンパクトMPV/バンのEVバージョンE-Tourneo/E-Transit Courier、BセグメントクロスオーバーSUV PumaのEVバージョン Puma Gen-E、VWのMEBプラットフォームを採用した第1号モデルの新型ミッドサイズクロスオーバー電気SUV Explorer EVを発売する。2025...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/05/29

なり、北米とアフリカは増加するが、アジア太平洋と西欧は減少すると予測される。欧州での落ち込みの要因は、Ford Fiestaが2023年半ばにドイツ・ケルン工場での生産を終了したことにある。生産終了の代わりに、VWグループのMEBプラットフォームを採用したEVの生産を今年から開始する予定である。スズキグループ2024年の生産は前年比1...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/04/26

Volkswagen Volkswagen ID.4 (Germany) Mk1 / E21 2022 Veoneer Volkswagen Volkswagen ID.4 (Germany) Mk1 / E21 2021 ZF/Autoliv Autoliv JSS iSi Automotive Volkswagen Volkswagen ID.5 (Germany) Mk1 / E39 2022 ZF iSi Automotive Veoneer Volkswagen Volkswagen ID.7 (Germany) Mk1 / MEB 2023 Autoliv/ZF Autoliv Autoliv Volkswagen Volkswagen ID.Buzz (Germany) Mk1 2022 Autoliv Autoliv Autoliv Volkswagen Volkswagen Taigo...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/04/24

ブレーキシステムとなっている。従来のブレーキシステムと比べて25～30%軽量化しながら制動距離を短縮するものである。 2021年1月、ZFのブレーキ制御ソリューションがVWの電気自動車 (EV)「ID.3」、「ID.4」およびVWグループのMEBプラットフォーム採用車に標準装備されると発表した。ソフトウェアインターフェースを最適化した新ブレー...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/03/13

について説明した。   BEV-Platform スケーラブルで包括的なBEVプラットフォーム（© CTI Symposium Germany 2023、主催：CTI - Car Training Institute - A division of Euroforum Deutschland GmbH; スライド：© Volkswagen Group Components） VWグループは、MEBプラットフォームとPPEプラットフォームを統合した新しいSSPプラットフォームに置き換える。 E-Drive（© ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/03/07

しい純電気「G-Class」プロトタイプの北米プレミアも行われた。   Volkswagen 本イベントでのVWの大きなニュースは、自社の車両にChatGPTを統合するということであった。 IDA音声アシスタントを使用するVWグループブランドの「MEB」および「MQB evo」モデルでは、Cerence Chat Proを介して車載グレードの統合ChatGPTにアクセスできるようになる...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/02/02

中国市場2023年第4四半期：Geely、長安がNIOとバッテリー交換事業で提携 Mercedes-BenzとBMWが充電会社を設立 要約 中国メーカーの動向（2023年第4四半期） 外資大手メーカーの動向（2023年第4四半期） 中国自動車業界関連の政策（2023年第4四半期） VW安徽MEB工場(出所：VW) 中国汽車工業協会(CAAM)が2024年1月11日に発表した2023年の新車販売...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/01/26

EVを発売していないが、VWグループ製EVに対するインド市場の受け入れ状況を調査中である。   マヒンドラとの提携 VWは2022年、マヒンドラとの提携を発表した。マヒンドラの新プラットフォームであるBorn Electric PlatformでVWのMEBプラットフォームの電動部品が利用可能かどうかを検討する。両社はその後、マヒンドラの新電動プラットフ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2023/12/28

シップの発表（出典：VW） 電動化と未来技術に関して、Mahindraは過去2、3年の間に複数のパートナーシップを発表している。いくつかの主要な契約の詳細を以下に示す。 パートナー パートナーシップの範囲 VW Group VWのMEB電気部品を装備したBorn Electricプラットフォームと専用の電動プラットフォーム、INGLOを搭載する目的。対象...

市場・技術レポート  最終更新日: 2023/12/28

チェコのMlada Boleslav工場で50万個のバッテリーシステムを生産したと発表した。2019年9月からSkodaだけでなくグループブランドのAudi、Seat、VWのPHV向けに高電圧トラクションバッテリーを生産している。2022年5月にはVWグループのMEB（Modular Electric Toolkit）プラットフォームに基づくEV用バッテリーシステムの生産を開始した。2023年にはもう...

市場・技術レポート  最終更新日: 2023/11/14

はe-Golf、e-Lavida（朗逸）、e-Bora（宝来）、Audi Q2L。 出力軸ピークトルク 310 Nm 重量 89 kg ギア 固定ギア比 駆動モード 後輪駆動 デュアルクラッチ - 油圧回路 - 表3.19 APP310シリーズモーター技術仕様   APP310はVW傘下のMEBプラットフォーム向けに、3in1構造の電気駆動技術を採用し、電子制御、モーター、変速機を一体化した製品...

市場・技術レポート  最終更新日: 2023/11/08

へ交代することで量から質への転換が見られ、2023年6月、投資家向け説明会では、14ブランドを「コア」、「プログレッシブ」、「ラグジュアリースポーツ」、「トラック」の4区分とし、そのPFは当面高級車「PPE」、量販車「MEBプラス」で対応、SSPを2026年に計画通りに導入することで、収益力の向上に向けて固定費削減や計画的な投資...

市場・技術レポート  最終更新日: 2023/11/01

モビリティソリューションにおけるVWグループ全体の戦略的方向性を紹介した。同社はBEV（バッテリー電気自動車）への移行の次なるステップとして、2024年にPPE（プレミアムおよびラグジュアリーセグメント向け）、2025年にMEB+という2つの新プラットフォームを導入する計画を強調した。VWは2027年までに新たに11車種のモデルを発売し...

市場・技術レポート  最終更新日: 2023/10/18