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電動車(xEV)販売月報 2026年4月
フルサイズSUV「L9 Livis」を初公開した。VWは中国で開発した電子電気アーキテクチャ(CEA)をベースにしたミッドサイズSUV「ID. AURA T6」、メルセデス・ベンツは新型ミッドサイズ電気SUV「GLC EV」を初公開した。トヨタは新型「レクサスES」を発売、日産はNEVのNシリーズ初のミッドサイズSUV「NX8」と新型コンセプトカー2モデルを展示した...
最終更新日: 2026/05/25 市場・技術レポート
米国HEV(ハイブリッド車)市場の現況
% Sienna MPV 2020年11月 米国 10.1万台 100.0% Corolla Cross SUV (Class C) 2023年6月 米国 2.9万台 29.5% Grand Highlander SUV (Class D) 2023年6月 米国 6.9万台 50.6% Crown E 2023年初頭 日本 1.2万台 100.0% Crown Signia SUV (Class E) 2024年夏 日本 2.1万台 100.0% Lexus NX SUV (Class D) 2021年末(現行型) 日本、カナダ 3.0万台 39.3% Lexus RX SUV (Class D) 2022年末(現行型) 米国 4.2万...
最終更新日: 2026/05/19 市場・技術レポート
北京モーターショー2026:日韓メーカー
走行性能を備え、アウトドアでの走破性と都市部での快適な通勤を両立させる。また、量産モデルの輸出も計画している。いずれのコンセプトモデルも市販モデルは1年以内の発表を予定する。 新型PHEVコンセプト2モデルと「NX8」以外に今後1年以内にさらに3モデルが商品ラインナップに加わる。また、パワートレインについても幅広...
最終更新日: 2026/05/13 市場・技術レポート
トヨタのマルチパスウェイ戦略
トヨタのマルチパスウェイ戦略 GlobalData社による5年後予測:年産1,000万台水準を維持 要約 GlobalData生産予測:トヨタのライトビークル生産は2031年まで1,000万台水準 グローバル販売台数:商品軸・地域軸経営を推進 レクサス:米国向けSUVがメイン、中国NEV工場を新設 日本:HEV販売比率が6割超、需要回復と電動化が同時進行 米国:HEV・MH...
最終更新日: 2026/05/12 市場・技術レポート
分析レポート オートマチックトランスミッション (AT) (⽇本・欧州・米州市場編)
用しない方針から車種は多いが、AT機種は内製2、アイシン外注1種 (FR6) に統合している。 表 1. 日本OEM 国内販売のAT種類 表は左右にスクロールできます メーカー パワートレイン AT段数 駆動輪 主な採用モデル トヨタ/ レクサス ICE 6 RWD トヨタ86/SUBARU BRZ、ハイラックス、ハイエースワゴン、ランドクルーザー250 ガソリン、トヨタ/...
最終更新日: 2026/04/17 市場・技術レポート
分析レポート コックピット (日本市場編)
狭い範囲に小さなスイッチを並べるデザインであったため、かえって使いにくい場合も多く、今世紀にはいってからはほとんどみられなくなっていた。 図8-2.クラスタースイッチの例(左;いすゞピアッツァ、右;レクサススポーツコンセプト)(マークラインズ撮影 左;@トヨタ博物館、右; @ 2025JMS) いすゞピアッツァ...
最終更新日: 2025/12/15 市場・技術レポート
分析レポート カーナビゲーションシステム (日本・欧州・米州市場編)
2DIN MDV-S811HDF 8インチ 2DIN フローティング画面 2024年5月 MDV-S811HDL 2DIN MDV-S711HDW 7インチ 200mmワイド MDV-S711HD 2DIN MDR-L612W 200mmワイド 2025年2月 MDR-L612 180mm アルパイン 「ビッグX」スズキ・ジムニー/ジムニーシエラ専用 EX10NX2-JI-64 10インチ ラージ 2024年9月 EX10NX2S-JI-64 ラージ 「ビッグX」三菱自動車・デリカミニ専用 EX10NX2-DM-30-AM ラ...
最終更新日: 2025/11/11 市場・技術レポート
分析レポート シート (日本市場編)
フラット化により、乗り心地性能を向上させたほか、フレーム構造を工夫し、旧型と比べて着座位置を3センチメートル下げた。シンプルな形状のエントリーシートに加え、スポーティーシートも採用された。 2022年11月、新型レクサス「RX」にシートや内装材などが採用されたと発表した。 フロントシートでは座面長を調整できる機構...
最終更新日: 2025/09/29 市場・技術レポート
分析レポート ブレーキ (日本市場編)
11/15 22,233 開発 EPBモーターの接点の酸化によって、断線と誤検知 EPBプログラム修正 SUBARUレボーグ コンチネンタル・オートモーティブ 5048 2021/11/18 18,517 開発 EPBへの振動入力を走行中と誤検知 EPBプログラム修正 トヨタノアレクサス NX アドヴィックス 5202 2022/9/1 60,258 開発 一般的な応答遅れを異常と誤検知 EPBプログラム修正 三菱ふ...
最終更新日: 2025/05/29 市場・技術レポート
分析レポート:レーダー/LiDAR(日本市場編)
ouringCorolla Touring Hybrid 2023 デンソー Toyota Land Cruiser Prado 2023 デンソー Toyota MIRAI 2023 デンソーContinental Toyota PriusPrius PHEV 2023 Continentalデンソー Toyota VellfireVellfire Hybrid 2023 デンソー Toyota VoxyVoxy Hybrid 2023 デンソー Toyota/Lexus IS350 2023 デンソー Toyota/Lexus LC500LC500h 2023 デンソー Toyota/Lexus LS500LS500h 2023 デンソー デンソーContinental To...
最終更新日: 2025/01/16 市場・技術レポート
分析レポート:カメラ(日本市場編)
ontinental Toyota NoahNoah HybridSuzuki LandySuzuki Landy Hybrid 2023 デンソー Toyota PriusPrius PHEV 2023 デンソー Toyota ProboxProbox HybridMazda Familia Van 2023 Continental Toyota VellfireVellfire Hybrid 2023 デンソー Toyota VoxyVoxy Hybrid 2023 デンソー Toyota/Lexus GX460 2023 デンソー Toyota/Lexus LS500LS500h 2023 デンソー Toyota/Lexus UX200UX250h 2023 デンソー Toyota 4Runner 2022 Conti...
最終更新日: 2025/01/09 市場・技術レポート
分析レポート シート (日本市場編)
フラット化により、乗り心地性能を向上させたほか、フレーム構造を工夫し、旧型と比べて着座位置を3センチメートル下げた。シンプルな形状のエントリーシートに加え、スポーティーシートも採用された。 2022年11月、新型レクサス「RX」にシートや内装材などが採用されたと発表した。 フロントシートでは座面長を調整できる機構...
最終更新日: 2024/07/31 市場・技術レポート
北京モーターショー2024:日系メーカー
加し、総面積22万平方メートルには、ワールドプレミアモデル117台、コンセプトカー41台、NEV278車種が展示されていた。 日系メーカーでは、トヨタがEV専用シリーズ「bZ」の新型車2モデル「bZ3C」と「bZ3X」を世界初公開した。Lexusは次世代BEVコンセプト「LF-ZC」、フラッグシップコンセプト「LF-ZL」を中国で初公開した。ホンダは、中国...
最終更新日: 2024/05/31 市場・技術レポート
分析レポート ランプ (日本市場編)
リアのみを遮光し、他のエリアをハイビームで照射するヘッドランプシステムのことである。夜間走行時に配光を自動的にコントロールすることで安全性を確保することを目的に開発が進められてきた。2012年に小糸製作所がレクサスのLSにADBヘッドランプを搭載後、各社実用化を進めてきている。 現在、高性能化が進められている...
最終更新日: 2024/02/28 市場・技術レポート
電気自動車(BEV/PHV/FCV)販売月報 2023年12月
月比4.8%増(前月比は12.5%減)の35.0万台、2023年通年では前年比13.6%増の462.7万台となった。 2023年通年の販売台数は、新車の供給制約が緩和された影響で、5年ぶりに前年を上回り、首位のトヨタは前年比26.5%増となった。またレクサスも前年比129.4%増と大幅に増加、中でもLexus NX、Lexus RX、Lexus UXの伸びが大きく、それぞれ約2、3倍増加し...
最終更新日: 2024/01/23 市場・技術レポート
分析レポート コックピット (日本市場編)
このようなディスプレイ標準設定のデザインが、Dセグメント以下の車種の標準的なコックピットデザインになっていくと思われる。 Toyota/カローラ (2018~)タイプ4-1(ただし機械式メータ) (出典:トヨタ自動車) 図3 レクサス レクサスは早くから、メーターのデジタル化と同時にナビゲーションなどの情報系ディスプレイを...
最終更新日: 2023/12/20 市場・技術レポート
分析レポート CVT (日本・欧米市場編)
インプットリダクション方式3軸CVT」 2009 SUBARU Legacy 2Lターボエンジン (トルク容量400Nm) 世界初の金属チェーン式、リニアトロニックCVT(容量アップ) 2010 スズキ Wagon R 軽で標準採用 ジヤトコ副変速機付きCVT 2018 トヨタ Lexus UX 2Lエンジン 世界初のダイレクトシフトCVT(発進ギア付き) 2019 ダイハツ Tanto 軽で標準採用、1.5Lまで可...
最終更新日: 2023/11/15 市場・技術レポート
分析レポート リチウムイオン電池(日本・欧州・北米・韓国編)
「全方位戦略」を進める点は堅持するとしている。投資は従来BEVに4兆円としていたが、これを5兆円に上積みした。米IRA施行に伴い、2025年ケンタッキー工場でのBEV現地生産と同電池工場に追加投資21億ドルを発表。BEVはbZ4X、レクサス RZ450eをグローバルで、BYD共同開発車bZ3を中国で、PHEV はプリウスを日本・欧州、RAV4を中国で発売して...
最終更新日: 2023/11/01 市場・技術レポート
分析レポート EV/HV駆動モーター(日本市場編)
ーター/E-Axle 地域 メーカー モデル モデルイヤー サプライヤー 部品名 日本 Toyota Prius 2023 トヨタ 駆動モーター 日本 Toyota C+pod 2021 アイシン (株) 駆動モーター 日本 Toyota MIRAI 2021 アイシン (株) 駆動モーター 日本 Toyota Lexus UX250h 2019 トヨタ 駆動モーター(ECVT) 日本 Toyota Lexus CT200h 2018 アイシン (株) 駆動モーター(ECVT) 日本 Toyota Lex...
最終更新日: 2023/08/03 市場・技術レポート
トヨタの電動化戦略:次世代BEVの生産工程を半減
の選択肢も拡大 要約 トヨタの電動化戦略:2030年までに30車種のBEVを展開し、350万台販売を目指す 次世代BEVの生産技術:全固体電池、ギガキャスト、自走組立ライン 各地域でのBEVの取り組み:中国を中心にbZシリーズを展開 Lexus:EV化戦略を本格始動、BEV専用モデルの新型「RZ 450e」を発売 PHEVラインアップを拡充:新型アルファード、L...
最終更新日: 2023/07/14 市場・技術レポート



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