BYDの高級ブランドであるYangwangのスーパーカー U9では複眼カメラが搭載されている。U9のレーダー配置については不明である。 Yangwang U9 複眼カメラ（Yangwang U9） Hyundai（単眼/複眼カメラ＋グリル内レーダー） NEXO、IONIQ 5は複眼カメラでINSTER Crossは単眼カメラである。レーダーはNEXOではバンパー内ナンバープレート上で、INSTER ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/12/19

しで可能で、⾃動切替開閉器により電⼒配線が簡素化し、施⼯費⽤の低減や設置スペースの削減が可能となっている。 V2Hシステム EVパワー・ステーション 東光高岳（Hyundai）：350kW CHAdeMO急速充電器 HyundaiのブースでIONIQ 5の横に展示されていた急速充電器は、東光高岳とe-Mobility Powerが共同開発中（2025年度内リリース予定）のC...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/12/17

iX5 HydrogenとFCスタック FCスタック FCスタック（裏側） FCシステムの説明画面（第3世代燃料電池） FCシステムの説明画面（iX5 Hydrogen） Hyundai：NEXO、FCスタック 現代（Hyundai）は2022年に日本市場に再進出し、NEXOとIONIQ 5などを販売してきた。 新型NEXO（NH2型）については 2025年4月にソウルモビリティショーで発表し、日本で...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/12/11

ower) LiB 42/51.4kWh Hyundai Genesis Electrified G80 BEV 韓国 蔚山 2021 Samsung LiB 94.5kWh 角型 NMC 523 180.9 Hyundai Genesis Electrified GV70 BEV 韓国 蔚山 2022 SK LiB 77.4kWh パウチ型 NMC 697 Hyundai Genesis GV60 BEV 韓国 蔚山 2021 SK LiB 77.4kWh 697 Hyundai Ioniq 5 / 5N BEV 韓国他 蔚山、Chanai 2024 SK LiB 58/84kWh パウチ型 NMC 144S2P/192S2P 523/697 Hyundai Ioniq 6 BEV 韓国他 牙山、Singa...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/12/01

けの追加支援も行われる。 マークラインズによると、現代・起亜自動車グループは2024年に韓国で340.6万台を生産し、国内生産全体の約83％を占める。国内EVラインは需要鈍化で稼働が不安定だが、海外工場で増産しており、Ioniq 9やEV3～EV5、PV5など多数のEV・FCEVモデルを順次投入する計画である。 GM Koreaは2024年に49.4万台を生産し、80％...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/10/23

NEとの提携が発表された。 SF TO1 ピックアップトラックのARGANTA BIRAWA 中型トラック MT 8 NF SF BO2 大手物流会社TIKI JNEとの提携 Hyundai   既存車種のみの展示にとどまった。Kona Electricが色違いで2台、Ioniq 5が1台の計3台。 Kona Electric Ioniq 5 三菱自動車、マツダ   日本メーカーはいずれもディーラーによ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/08/20

00万台へと下方修正された。同グループは中国からの輸出をより拡大するため、中国国内市場向けに稼働していた工場の再編を進めている。インドネシアの工場もASEAN市場向けの輸出車両を増産しているものの、最近はHyundai IONIQ 5 BEVの生産を休止させている。また欧州および北米では市場の需要により一層応えるため、さらなるハイブ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/07/28

non MAHLE Behr Model Y (V)TI Automotive Limited N/A Ford Mustang Mach-E Hanon (V)Zhejiang Sanhua Hanon F-150 Lightning Hanon (P)Johnson electric Hanon GM Chevrolet Bolt EV Zhejiang Sanhua (V)Zhejiang Sanhua N/A Rivian R1S/R1T Zhejiang Sanhua (V)Robertshaw Controls Highly Marelli Hyundai IONIQ 5 Hanon 中国 BYD (比亜迪) Han (漢)  Zhejiang Sanhua (V)Zhejiang Sanhua SONGZ Automobile Qin (秦) PLUS EV FinDreams N/A SONGZ Automob...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/07/07

にBYDのXiaを含めている。 吉利汽車インドネシアは2025年2月、インドネシア国際モーターショーでBEVのEX5を正式に発売した。同モデルは提携先であるHandal Indonesia Motorの工場で生産される予定。 現代自動車インドネシアはSUVのIONIQ 9を発売し、需要と販売状況により同モデルを現地生産する可能性があることを示唆した。   インドネシア...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/06/13

に見るHMI装備の解説 要約 HMIトレンド：「大画面化」「シンプル化」「利便最大化」 センターディスプレイ・ステアリングスイッチ 助手席ディスプレイ デジタルメーター シフター 空調スイッチ - タッチパネル化 HYUNDAI IONIQ 9 本稿では自動車のHMI動向を調べるために世界各国で開催されているモーターショーに参加し、展示車...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/05/20

作やリアルタイム情報へのアクセスを可能にする。 Hyundai Connected Mobilityのカスタマージャーニー（ICAサミット2025、主催：InLinum／スライド：Copyright © Hyundai Connected Mobility） 2025年6月に欧州市場に投入される予定の「Hyundai Ioniq 9 (現代アイオニック9)」には、一連の新しいデジタル機能が装備されている（ICAサミット2025、主催：InLinum...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/05/16

ーで新しい「N Line」シリーズ（ドラゴンレッドパールのエクステリアカラー）を正式に発表し、人気の高い3つのモデルにスポーティな個性を追加した。すべてのモデルに、Hyundai SmartSense安全機能が標準装備されている。 「IONIQ 5 N Line（アイオニック5 Nライン）」はE-GMPプラットフォームをベースに作られ、84.0kWhのバッテリーと、出力2...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/05/08

lhusen氏は、透明性と安全システム統合への段階的アプローチが重要であると強調した。最後に同氏は、最近のAIの成果として、歩行者検知機能の進化や、自動運転操作の自然さを向上させる技術の進歩を挙げた。 現代「IONIQ 5」はAI技術と多様なセンサー群を駆使した第6世代Waymo DriverによりSAEレベル4の自動運転を実現（CES 2025にて...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/05/02

の米国・アラバマ州モンゴメリーBSA工場が稼働を開始した。この工場はHMMA（Hyundai Motor Manufacturing Alabama）に部品を提供する予定。 2024年10月3日、現代グループの米国初となるEV専用工場Hyundai Motor Group Metaplant America (HMGMA)で、Ioniq 5の量産を開始した。Ioniq 5は、Waymoのタクシー事業に、車両を供給する。グランドオープンは2025年3月26日で...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/04/04

だ13台の車両を出展し、新型モデルの発表はEVではなくICE車だった。今回発表されたコンパクトSUVの「Venue（べニュー）」は1.0 Lターボエンジンを搭載し、最大トルクは172Nm/1,500－4,000rpm、最高出力は120PS/6,000rpm。 KONA N Line IONIQ 5 N   GAIKINDOの発表によると、2024年の卸売販売台数で現代は前年比37%減の2.2万台となり、9位を保ってい...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/03/31

関連ソフトウェアを使用しない予定である。したがって、Waymoはこの禁止令はZeekrには影響せず、今後、Waymoのロボタクシーとして使用できると考えている。   Waymoは今後のロボタクシーのバックアッププランとして、「現代Ioniq 5（現代アイオニック5）」の導入も検討している。2024年10月、Waymoと現代は複数年にわたる戦略的提携を発...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/02/19

その他のゾーンには、グローバル製品を展示する「インパクトディスプレイ」、現地化部品に焦点を当てた「インドへのコミットメントゾーン」、「Hyundaiファンゾーン」などがあった。 同社のパビリオンでは、CRETA Electric、IONIQ 9、STARIAなどが展示された。さらに、先進的な電動三輪車と超小型四輪車のコンセプトモデルを発表した。...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/02/17

されたモジュールを提供することに重点を置いている企業は、スピーカーやソフトウェアの提供へとビジネスモデルを移行させる必要に迫られ、その多くが市場から撤退する可能性が高いと思われる。 図3：現代自動車「Ioniq 5 N」出典：Hyundai 当社の調査では、AVASの市場を形成しているいくつかの技術トレンドが確認された。こ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/02/05

ている。   Waymo（ウェイモ）とMobileye（モービルアイ）は、自動運転事業で使用する車両をCES 2025に出展した。Waymoは2021年以降、ロボタクシー事業に採用している「Jaguar I-Pace」に加えて、第6世代のWaymo Driverを搭載した「現代Ioniq 5（アイオニック5）」を展示した。Waymoの「Ioniq 5」ロボタクシーは2025年後半に公道試験を開始し、数年後...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/01/27

が組み合わされる。このDセグメントSUVには、AWDとFWDの両方が用意されている。全長×全幅×全高は4,995×1,975×1,750mm、ホイールベースは2,900mmである。 現代「パリセード」SUV 現代「パリセード」のインテリア 現代「IONIQ 5 IONIQ Powering Arts × JWON エディション」 現代「IONIQ 5N」     フォードの今回のブースでは、フォード・...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/01/16