ブースを設置していた。昨年はOmodaブランドを併設していたが、今年はOmodaブランドの展示はなかった。従来Omoda 5として販売されていたモデルは、新モデルC5 CSHとして展示されていた。C5のCSH(Chery Super Hybrid)は他のCSHと異なりPHEVではなくHEVである。 Cheryブランドとして展示していたのは上記C5 CSHに加え、Chery X、Chery E5、J6 T、J6 E-Cube、Tig...

最終更新日: 2026/03/27 市場・技術レポート

電動車（xEV）販売月報 2026年2月 中国市場低迷でBEV・PHEV失速、回復期待と不透明感が交錯 電動車のグローバル販売台数とパワートレイン別構成比（BEV/PHEV/HEV） 主要国の電動車（xEV）販売台数とシェアの推移・国別新車販売動向 主要メーカーの電動車（xEV）販売台数推移 本レポートについて 主要12カ国と北欧3カ国（計15カ国）に...

最終更新日: 2026/03/26 市場・技術レポート

コモディティ化しGM、フォード、クライスラーのボリュームゾーンでも採用を増やしている。 ＜ハイエンド＞ Bremboのキャリパー採用は多くなっているが、従来採用の少なかったBremboブランドパッドも 、フォードMustang、GM Chevrolet Corvette Stingrayなどのハイエンドカーで採用されている。またパッドもキャリパーと同時採用になってい...

最終更新日: 2026/03/24 市場・技術レポート

電動車（xEV）販売月報 2026年1月 変わる補助金、変わる市場：電動車需要の新局面 電動車のグローバル販売台数とパワートレイン別構成比（BEV/PHEV/HEV） 主要国の電動車（xEV）販売台数とシェアの推移・国別新車販売動向 主要メーカーの電動車（xEV）販売台数推移 本レポートについて 主要12カ国と北欧3カ国（計15カ国）における1...

最終更新日: 2026/03/02 市場・技術レポート

ドの開発を検討か（2025年12月9日）https://www.marklines.com/ja/news/337100 奇瑞のOmoda・Jaecooブランド、ベトナムで「Omoda 4」とJaecoo「J5」を生産へ（2025年12月4日）https://www.marklines.com/ja/news/336885 ホンダ、ベトナムで2026年初頭から「CR-V e:HEV」の現地生産を開始へ（2025年11月17日）https://www.marklines.com/ja/news/335923 ベトナム財務省、ビングループによるE...

最終更新日: 2026/02/26 市場・技術レポート

とであった。 パワーモジュール（左：750A小型6in1の新型、中：900Aの6in1、右：750A昇圧コンバーター対応の新型）パワーモジュールの説明画面（１）パワーモジュールの説明画面（２） Leadrive Technology（Shanghai）：BEV/HEV/REEV用インバーター、パワーモジュール Leadrive Technology (Shanghai)（臻驱科技（上海）股份有限公司）は、本社...

最終更新日: 2026/02/25 市場・技術レポート

ている。また、2026年1月に新エネルギー車研究・学習センターを開設した。長城汽車は2024年にサブコンパクトEV「欧拉 好猫（ORA Good Cat）」の現地生産（CKD）モデルをタイで発売。ハイブリッドピックアップトラック「Poer Sahar HEV」の生産も開始した。BYDも2024年にミッドサイズSUV「海獅（Sealion）6 DM-i」の現地生産を開始。2025年には奇瑞...

最終更新日: 2026/02/17 市場・技術レポート

オートモーティブワールド2026：e-Axle、モーター 富田電機の軽商用PT、ボルグワーナーのHEV用PTなど 要約 e-Axle（富田電機、ボルグワーナー、ZEPT） モーター（NITTOKU、ミツバ、ダイナックス） モーター工法/部品（神鋼鋼線工業、大同特殊鋼、加賀FEI、トーヨーケム、FINE STEEL） BYD U8分解品展示（マークラインズ） オートモーティブ ワー...

最終更新日: 2026/02/09 市場・技術レポート

タイ国際モーターエキスポ 2025 (2) 日本メーカーほか 三菱、マツダ、スズキ、日産、トヨタ、ホンダ、いすゞ、現代、NEX Point など 要約 三菱「XFORCE HEV」、「Xpander HEV」、「Xpander Cross HEV」 マツダ「Mazda6e」 量産BEV スズキ「Fronx」、「Swift」 日産「X-TRAIL」 e-POWER x e-4ORCE トヨタ「Hilux Travo」ピックアップトラック、BEV「Hilux Travo-e」 レクサ...

最終更新日: 2026/01/27 市場・技術レポート

、長城、零跑、上汽、小鵬 要約 Changan（長安汽車）：プレミアムSUV「AVATR 07」、「DEEPAL S05 Max Long Range」 BYD：オフロードSUV「Denza B5」、都市型SUV「BYD TI 7」 Chery（奇瑞）：電気SUV「Chery V23 Retrocube Edition」、7人乗りSUV「TIGGO 8 CSH PHEV」 Omoda & Jaecoo：多目的SUV「Jaecoo 6T EV」、ヒューマノイドロボット「Mornine」 DFSK (東風小康/Seres Group)：ミッド...

最終更新日: 2026/01/16 市場・技術レポート

はTeslaの販売が伸び悩んでいる。 米国のBEVモデル別販売台数トップ10 表は左右にスクロールできます 2022年 2025年 1-10月 1 Tesla Model Y 247,344 1 Tesla Model Y 286,050 2 Tesla Model 3 215,500 2 Tesla Model 3 171,190 3 Ford Mustang Mach-E 39,458 3 Chevrolet Equinox 55,311 4 Chevrolet Bolt/Bolt EUV 38,120 4 Ford Mustang Mach-E 44,868 5 Tesla Model S 35,000 5 Hyundai IONIQ 5 42,733 6 Tesla ...

最終更新日: 2026/01/14 市場・技術レポート

らのOEM供給も多く、日産は「デイズ（DAYZ）」「ルークス（ROOX）」「サクラ（Sakura）」の3モデルを三菱自動車との合弁会社「NMKV」で企画・開発し、三菱自の水島製作所で生産されている。 軽自動車のパワートレインはICEとMHEVが中心で、乗用BEVは日産「サクラ」、三菱「eK X EV」、ホンダ「N-ONE e:」の3車種（2025年12月時点）。BEVの価格...

最終更新日: 2025/12/26 市場・技術レポート

上記のように電動化自動車の増加に伴い、エアコンシステムは下記の2項目の変化が進行している。 (1) 電動コンプレッサーの採用 ICE車ではベルトとプーリーを介してエンジン回転力を動力源としていたコンプレッサーはBEVやPHEVは電気を動力源とするようになった。現在、電動コンプレッサーについては各サプライヤーが実用化を推進...

最終更新日: 2025/12/22 市場・技術レポート

からである。カメラ、レーダー共にデンソー製の標準品と思われる。 ランドクルーザー RAV4 CORE RAV4 GR SPORT ＊黄：カメラ、赤：レーダー ホンダ（高性能単眼カメラ＋レーダー） ホンダが展示したCR-V e:FCEV、CR-V e:HEV プロトタイプ、Super-ONEプロトタイプ、プレリュードには、いずれもMobileye社製チップを使用した高性能単眼カ...

最終更新日: 2025/12/19 市場・技術レポート

計・製造・メンテナンスを自社で一貫して行い、日本、メキシコ、中国の世界3拠点体制で同レベルでの製品供給が可能となっている。 0.25mm～0.35mmの電磁鋼板をプレスで打ち抜いて数百枚積層して、寸法公差などが厳しいEV・HEV向けの駆動モーター用コアとして提供している。 モーターコアの展示 モーターコア インバータ...

最終更新日: 2025/12/17 市場・技術レポート

Toyota Corolla Sport Hybrid ZWE219H 2022 デンソー デンソー [W] Toyota Corolla TouringCorolla Touring Hybrid MZEA17WZWE215W / ZWE219W 2022 デンソー デンソー [W] Toyota Crown Crossover TZSH35/AZSH35 2024 豊田合成 豊田合成 Toyota HarrierHarrier HybridHarrier PHEV MXUA80AXUH80AXUP85 2023 小島プレス工業 デンソー デンソー [W] Toyota Hiace WagonHiace VanHiace Commuter TRH21W / 22W / 219W / 2...

最終更新日: 2025/12/15 市場・技術レポート

動モーターの生産台数、売上高（2020年-2024年） 表3.2：2025年6月BYD駆動モーター生産台数 （単位：台） 表は左右にスクロールできます NEV車種 2024年6月 2025年6月 増加率 -乗用車 340,211 377,600 11.0% -BEV 145,179 206,800 42.4% -PHEV 195,032 170,700 -12.5% -商用車 1,447 4,957 242.6% 合計 341,658 382,457 10.5% 表3.3：2020年 – 2024年BYDグループの決算...

最終更新日: 2025/12/11 市場・技術レポート

画面（性能向上） FCシステムの説明画面（湿度コントロール） BMW：iX5 Hydrogen、FCスタック BMW iX5 Hydrogen（参考出展）は実証実験用の車両であるが、試験運用を経て今後、量産型FCVとして市場に投入されると、BMW X5は、BEV、PHEV、ガソリン、ディーゼル、FCEVの選択肢を顧客に提供する初のモデルとなる。 BMW iX5 Hydrogenは、最高出力：295...

最終更新日: 2025/12/11 市場・技術レポート

ターやステーターの巻線部に直接かける。 電圧   使用電圧は概ね次表に示すグループを形成する。 表は左右にスクロールできます 電圧, V 電圧値の特徴と採用車例 メリット (12) 軽と日産、スズキのマイクロ/マイルドHEVで例有り 12Vオルタネーター/スターター応用製品で安価。退避程度のEV走行ができる (24) マツダ 2LのMハイブ...

最終更新日: 2025/12/09 市場・技術レポート

ブリッド駆動ユニットTHSは減速ギア付きのTHS-IIへと進化を続けながら多くのモデルへ搭載が拡大し、「ハイブリッド王国トヨタ」イコール「電気式CVTの普及」へとつながってきた。 1997年当時、トヨタのハイブリッド車（以下HEV）を登録するときに、独自のTHSを電気式CVTと称したため、変速機構のないHEVでも電気式CVTの名称が一般化し...

最終更新日: 2025/12/03 市場・技術レポート