V23 レトロクラシック V23 レトロクラシックのリア LEPAS 展示スタッフによると、LEPASは海外展開のEVブランドとしていたが、プレミアムEVブランドとしてリブランディングされたとのことだった。 今回展示していたのはE4とL8の2モデル。展示スタッフによると、E4は今回が初披露となるプロトタイプモデルのBEVで、価格は未発表と...

最終更新日: 2026/03/27 市場・技術レポート

性品質の存在をより一層明確化させるものである。 BYDの高級サブブランド「仰望（Yangwang）」から発売された超高級オフロードPHEV SUV U8の内装を対象とした。Yangwang（仰望） U8は4つの独立した電気モーターで4輪を駆動する「e4プラットフォーム」を採用し、システム最高出力は1,100馬力以上、0-100km/h加速はわずか3.6秒。日本での発売は...

最終更新日: 2026/02/13 市場・技術レポート

の存在をより一層明確化させるものである。 今回はBYDの高級サブブランド「仰望（Yangwang）」から発売された超高級オフロードPHEV SUV U8の内装を対象とした。Yangwang（仰望） U8は4つの独立した電気モーターで4輪を駆動する「e4プラットフォーム」を採用し、システム最高出力は1,100馬力以上、0-100km/h加速はわずか3.6秒。 BYD Yangwang...

最終更新日: 2026/01/15 市場・技術レポート

いる。代表的な技術：BYD e3、Huawei HIMA途霊(Tuling)、Geely SEA-S、小米スーパー3モーターなど 横・縦・垂直の一体化制御技術 4モーターの独立駆動をベースとして、車両柔軟性と安定性の限界を大きく広げた。代表的な技術：BYD e4、Geely 4モーター分散型電気駆動、東風猛士MORAプラットフォームなど （出所：講演内容をもとにマークラ...

最終更新日: 2025/12/05 市場・技術レポート

ていた。 DM-iプラットフォーム Yangwang U9 を日本初披露 BYDの最高級ブランド「Yangwang(仰望)」よりハイパーカー「U9」が日本初出展された。当モデルは2024年2月に中国で初公開され、独自の車両制御技術「易四方(e4)」プラットフォームおよびインテリジェント車両制御システム「雲輦-X(DiSus-X)」が搭載されており、高い走行...

最終更新日: 2025/11/21 市場・技術レポート

するところが増えている。 中国のOEMのBEVはIPMSMの採用が多く、4WDではテスラと同様にIPMSM とIMを組み合わせる例もある。 OEM各社の搭載モーター形式 表は左右にスクロールできます OEM HEV BEV、FCV 備考 トヨタ IPMSM、IM（e4WDの一部） IPMSM プリウスE-FourのリアはIM ホンダ IPMSM IPMSM 日産 IPMSM IPMSM、EESM アリアはEESM 三菱 IPMSM IPMSM ...

最終更新日: 2025/11/04 市場・技術レポート

レンジエクステンダーEV（EREV）の中国市場動向 投入モデルの拡大と販売増加が続く 要約 EREVのパワートレイン分類 EREVのモデル別月次販売台数 EREVの特徴と今後の見通し 中国市場でNEV（BEV、PHV、FCV）の販売拡大が続く中、EREV（Extended Range Electric Vehicle；レンジエクステンダーEV）の投入モデル拡大と販売台数の増加が進んでいる。 EREV...

最終更新日: 2025/07/24 市場・技術レポート

年に北米で同ブランド初のEVを発売するとしていたが、2024年第2四半期決算発表の中でこの計画の延期が報告された。現時点でビュイック・ブランドのEV導入計画は発表されていない。中国では同ブランドのEV（Electra E5/Electra E4）を生産しているが、バイデン政権下での中国製EVに対する輸入関税の大幅引き上げが、米国への輸入販売を...

最終更新日: 2025/02/21 市場・技術レポート

載し、最高出力238kWを発揮し、0-100km/h加速はわずか5.6秒である。前輪駆動と全輪駆動のバリエーションがある。しかし、同社はインド市場での発売を確認していない。 また、BYDは高級SUV「Yangwang U8」も展示した。この車両はe4プラットフォーム上に構築され、独立トルクコントロールとリアルタイムホイールトルクレギュレーションを...

最終更新日: 2025/02/17 市場・技術レポート

分析レポート コックピット（中国市場編） スマート化がさらに進展 関連企業 はじめに - 中国の自動車用スマートコックピット業界の概要 I. スマートコックピットの発展及び市場の現状 II. スマートコックピットの主な分類 III. スマートコックピットの主な生産企業 IV. スマートコックピット構成部品メーカーと納入先メーカー V. ス...

最終更新日: 2024/12/18 市場・技術レポート

% 君威/別克新君威 (Regal/New Regal) 基本型乗用車(D) 20,534 2.6% 13.9% その他 13,993 1.8% -45.9% ICE計 117,890 14.8% -51.2% EV Velite 6 基本型乗用車(D) 35,325 4.4% 149.9% 別克 GL8/新別克 GL8(Buick GL8/New Buick GL8) PHV MPV 3,780 0.5% - その他（E5、E4など） 3,092 0.4% -66.1% EV計 42,197 5.3% 81.5% 合計 160,087 20.1% -39.6% Cadillac ICE 凱迪拉克 CT5 (Cadillac CT5) 基...

最終更新日: 2024/11/27 市場・技術レポート

するとしていたが、2024年第２四半期決算説明の中で、Barra CEOは、2024年のBuickへのEV導入計画を延期すると述べた。現在米国のBuickラインナップにEVは無く、開発中のモデルも無いという。 中国ではBuickブランドのEV（Electra E5/E4）を生産しているが、バイデン政権の中国製EVに対する輸入関税の大幅引き上げが米国への輸入販売を困難に...

最終更新日: 2024/10/08 市場・技術レポート

のの4WD（AWD）では主駆動輪がIPMSM、補助駆動輪がIMの組合せで、Model-Yも同様にIMが使われている。欧州のOEMのBEVではEESM、IMを採用するところが増えている。   OEM各社の搭載モーター形式 OEM HEV BEV、FCEV 備考 トヨタ IPMSM、IM（e4WDの一部） IPMSM Prius E-FourのリアはIM ホンダ IPMSM IPMSM   日産 IPMSM IPMSM、EESM AriyaはEESM 三菱 IPMSM IPMSM   マ...

最終更新日: 2024/08/22 市場・技術レポート

BYD Yangwang U8（レンジエクステンダーEV）分解調査 アクティブサスペンションと四輪独立駆動力制御 要約 BYD Yangwang U8の特徴 U8独自技術の初見評価 アクティブサスペンション アクティブサスペンション用油圧コンポーネント 4輪独立駆動力制御e4とスピンターン能力 マークラインズは、製品ラインナップを拡充するBYDが大型オフロード...

最終更新日: 2024/08/05 市場・技術レポート

)6 22,843 38,760 49,610 君越 (LaCrosse)/新君越 (New LaCrosse) 49,875 32,082 31,166 英朗 (Excelle)GT 263,017 63,744 3 威朗 (Verano) 3,420 0 1 凱越 (Excelle) 3,502 1,500 - SUV 昂科威 (Envision) 146,476 172,479 143,054 E5 - - 35,131 昂科旗 (Enclave) 33,601 18,710 9,200 E4 - - 4,211 昂科拉 (Encore)GX 4,672 6,827 3,106 昂揚 - 5,848 714 昂科拉 (Encore) 3,239 1,841 3 微藍 (Velite)7 1,079 511 2 MPV GL8...

最終更新日: 2024/03/12 市場・技術レポート

悦也（Baojun Yep） 五菱 MINI EV Convertible BYDは、サブブランドの仰望（Yangwang）と騰勢（Denza）の2モデルを展示した。 BYDの高級サブブランド「仰望（Yangwang）」の高級プラグインハイブリッドSUV「U8」は、4モーター独立駆動のe4プラットフォームやDiSusインテリジェント油圧車体制御システムなどの最先端技術を搭載している。4モーター...

最終更新日: 2023/12/26 市場・技術レポート

IAA Mobility 2023：欧州メーカーのEV（1） BMW、MINI、Renault、Mercedes-Benz、Opel、Rimac 要約 BMW：Vision Neue Klasse、i7 Protection、5シリーズ PHEVを初公開 MINI：初のBEVモデルがデビュー Renault：新型EV 2モデルとフルハイブリッド車 3モデルで電動化戦略をアピール Mercedes-Benz：Concept CLA Class、新型E-Class All-Terrain Plug-in Hybrid、Vision One-Elevenを公開 Opel：BEV 3...

最終更新日: 2023/10/11 市場・技術レポート

Mercedes-Benz Group：エントリークラスのEV「Concept CLA Class」を公開 MB.OSと新世代のMBUXを導入、主要市場で高出力充電網を構築 要約 Concept CLA Class：Vision EQXXの技術を取り入れ、航続距離は750km 新型E-Class：9車種のうち4車種がPHEV、EV走行距離は最大115km IAA Mobility 2023：コンセプトモデルと市販モデル OTAによる新エンターテインメント・ナビゲー...

最終更新日: 2023/09/28 市場・技術レポート

Vをラインアップし、MPV、SUV、セダンの主流セグメントをカバーするとしている。 ICE車でも積極的に新車を投入し、継続的にラインアップの刷新を行っている。 エンジン 車名 車型 発売時期 概要 EV エレクトラ（Electra）E4 プレミアム・クーペSUV 2023年6月 Ultiumプラットフォーム・ベースの第2弾。 GSバージョンは、電動モデル初とい...

最終更新日: 2023/09/14 市場・技術レポート

の4WD（AWD）では主駆動輪がIPMSM、補助駆動輪がIMの組合せで、Model-Yも同様にIMが使われている。  欧州のOEMのBEVではEESM、IMを採用するところが増えている。   OEM各社の搭載モーター形式 OEM HEV BEV、FCV 備考 トヨタ IPMSM、IM（e4WDの一部） IPMSM プリウスE-FourのリアはIM ホンダ IPMSM IPMSM   日産 IPMSM IPMSM、EESM アリアはEESM 三菱 IPMSM IPMSM...

最終更新日: 2023/08/03 市場・技術レポート