.49秒、総合航続距離は1,500km。リン酸鉄リチウム電池は8.5kWh/18.4kWh。EV航続距離(CLTCモード)は60km/130km。「星耀8」は、高度運転支援システム「G-Pilot intelligent driving system」を搭載したモデルで、追加のバージョンにはICC(Intelligent Cruise Control)スマートパイロット、衝突被害軽減ブレーキなどL2自動運転を組み合わせた機能を標準装備。5つのミ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/05/28

C+高精度Navi Map+Driver Monitor ADAS運転者が監視 2 特定条件下での自動運転（高度化） LKAS+ACC+高精度Navi Map 特定条件下での自動運転（1の組合せ機能） LKAS+ACC 1 運転支援(ADAS) AEB, ACC, LKAS *AEB (Autonomous Emergency Braking), ACC (Adaptive Cruise Control), LKAS (Lane Keep Assistant System) 出典：マークラインズ作成 レベル1、2では、ナビゲーションシステムの必...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/10/02

の3社が共同で、2026年初頭に自動運転レベル4のタクシー事業を開始する。まずは都心で数10台規模、その後500台程度に拡大して都心以外にも広げる予定である。使用する車両は運転席がなく対面6座席のクルーズ・オリジン（Cruise Origin）で、両側の広いスライドドアとルーフ4隅のセンサー群ユニットが特徴的なデザインとなっている。...

市場・技術レポート  最終更新日: 2023/11/10

解調査データより 要約 F-150 Lightning ADASの概要 ADAS制御コントローラー ドライバー状態監視コントローラー ACCレーダー 前方カメラ、ドライバー状態監視用LED 側方物体検知センサー、駐車支援用センサー Ford統合ADAS “ BlueCruise”（出典：Ford） 本稿ではMunro社の分解調査（Zone 2：ADAS）で明らかになったフォードF-150 Lightning Platinum...

市場・技術レポート  最終更新日: 2023/05/26

受けられる。 資料：Phil Magney氏による2022年8月26日付けTechnology Brief "Lane Marking Examination: Where ADAS and Infrastructure Meet" をVSI Labs（同社ウェブサイト VSI Labs AUTONOMOUS SOLUTIONS PORTAL）の許可を得て掲載しています。 VSI Labs レポート：Cruiseの無人運転配車サービス（2022年9月）[Ecosystem Brief] 自動運転車（AV）エコシステムと業界の現状（2022年5月...

市場・技術レポート  最終更新日: 2022/11/21

センサーとしてはCEPTONからLiDARセンサーの展示があった。 堀場製作所の展示ブース 東陽テクニカ 自動運転関連の展示   いすゞの展示ブース 自動車会社の展示では、いすゞからトラックに搭載したACC（Adaptive Cruise Control 車間距離制御装置）の紹介があり、トラック特有のニーズである運搬作業でのストレス低減や死角エ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2022/08/24

機能ZAD、Xpeng（小鵬汽車）のXpilot、NIO（蔚来汽車）の自動運転機能NAD、BAIC（北京汽車）のEV部門Arcfox（極狐）が提供するHuawei Inside（HI）など、多くの中国EVメーカーのシステムが含まれる。GMは2023年のウルトラクルーズ（Ultra Cruise）で追随する。中国では手頃な価格の国産ADASとADエコシステムが続々と投入され、サプライチェーンの動...

市場・技術レポート  最終更新日: 2022/05/23

ニーにとって新たな領域であり、パートナーが必要だったとしている。 Honda e Sony Vision-S 01（左）とSony Vision-S 02（右） （2022年3月に開催された「EV:LIFE FUTAKOTAMAGAWA 2022」に展示）     ホンダは2021年9月、GM、クルーズ（GM Cruise Holdings LLC）と共同で、日本で展開する予定のレベル4自動運転モビリティ事業に向け、自動運転に関する...

市場・技術レポート  最終更新日: 2022/03/11

ーザーの携帯電話に通知する他、北米最大の公共充電ネットワークへのアクセスを提供する。FordPass Power My Tripは充電ルートを提供し、Intelligent Rangeシステムは天候、交通量、積載量などの要素を基に航続距離を計算する。BlueCruiseハンズフリー運転システムも「F-150ライトニング」で利用可能になった。   2022年型「F-150ライトニング」...

市場・技術レポート  最終更新日: 2021/11/08

セッサーのサプライヤーは依然としてADAS/AVで重要な役割を担う おわりに VSI Labs レポート： AV開発におけるビッグテックの役割 (2020年12月) Teslaは自動車会社か、テクノロジー企業か？ (2020年11月) TeslaのTraffic Light & Stop Sign Control（信号機/一時停止標識制御） (2020年9月) 新型コロナウイルスの影響：AV/ADAS市場はCOVID-19でどう変わるか...

市場・技術レポート  最終更新日: 2021/02/02

TeslaのTraffic Light & Stop Sign Control（信号機/一時停止標識制御） Teslaが市街地ADASに新たな一手 要約 はじめに Traffic Light & Stop Sign Control（信号機/一時停止標識制御）の働き データ収集のためのソフトウェア更新 TeslaのAI Vision PerceptionとADAS Map 「おおよその（長距離の）停止動作」 「厳密な停止動作」と最終停止位置 おわりに 本レポートに...

市場・技術レポート  最終更新日: 2020/09/01

機械学習を組み込んだクルーズコントロール技術を開発 現代自グループは2019年10月、世界初となる機械学習をベースとして運転パターンを自動運転の動きに融合させたスマートクルーズコントロール(Machine Learning based Smart Cruise Control: SCC-ML)を開発したと発表した。運転支援システムに人工知能（AI）を組み込んだもので、今後、現代...

市場・技術レポート  最終更新日: 2020/06/15

RE社による高解像度（HD）Live MapとOxTS社製の慣性ナビゲーション・システム（INS）である。OxTS 製INSはRTK補正に対応し、正確なローカライゼーションを可能にする。車両には、アダプティブ・クルーズ・コントロール（Adaptive Cruise Control、ACC）に用いられるDelphi ESRレーダーも装備されている。VSIエンジニアが開発した車線維持/ACCアルゴ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2019/10/30

● ミリ波レーダー - ● 先頭車運転支援 - ● 後続車 カメラ ● ● ミリ波レーダー ● ● LiDAR - ● RTK-GPS - ● 後側方監視 - ● 電子ミラー - ● （出典：国土交通省の資料を参考に筆者作成）   CACC (Cooperative Adaptive Cruise Control)   CACCと呼ばれる技術は、ACC (Adaptive Cruise Control)の発展型技術となる。もともとCC (Cruise Control)は、単...

市場・技術レポート  最終更新日: 2019/08/23

で、イメージ通りのラインをトレースできる優れたハンドリングと、路面状況の変化に影響されない高度な走行安定性を可能にする。 (2)衝突被害軽減ブレーキシステム レーザーレーダーとカメラ、電波式レーダー（Adaptive Cruise Control (ACC) 装着時）を使用して、前方車両や歩行者を検知。衝突の危険があると判断した場合は表示と警...

市場・技術レポート  最終更新日: 2019/05/23

全面では、ボタンを押すだけで自動的に駐車するActive Park Assist 2.0がオプションで用意されている。スピード標識認識システム（Speed Sign Recognition）付インテリジェント・アダプティブ・クルーズコントロール（Intelligent Adaptive Cruise Control）もオプションで、制限速度に合わせて車速を自動調整する。先進運転支援システムCo-Pilot360は標準...

市場・技術レポート  最終更新日: 2019/03/04

的とした開発への取り組みを中心に据えたものであった。トヨタによる発表のハイライトは以下の通り： トヨタは、自動運転の開発に供する新しい研究車両プラットフォームであるTRI-P4を発表した。 トヨタは、Blended Envelope Control（「調和的な車両制御」）と銘打ったGuardianの進歩例を紹介した。これは、安全な運転を支援、保証する...

市場・技術レポート  最終更新日: 2019/02/04

て進化する。例えばナビゲーションは、パーキングナビから交通渋滞ナビ、市街地道路/高速道路ナビに順次進化。運転支援システムに関しては、プリセンス フロント＆リア、バックセンサー、LKA(Lane Keeping Assist)、ACC(Adaptive Cruise Control)のようになる。 自動運転がユーザーにもたらす最大のメリットは日々の「25番目の時間」(自動運転...

市場・技術レポート  最終更新日: 2018/12/21

も最近のCadillacモデルに標準装備されているもので、ガレージドアやセキュリティシステムなど自宅の機器を最大3つまでラジオ周波数で車内から操作することが可能である。 Cadillac CT6のステアリングホイール上部にSuper Cruiseインジケーターを装備 2019 Cadillac XT4 （資料：Cadillac）   GM：CadillacおよびBuickブランド車のCASEテクノロ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2018/11/20

。 歩行者事故低減ステアリング 単眼カメラによる車線認識中に、車体が車線を逸脱して歩行者と衝突する恐れがあると判断された場合に、ステアリング操作を自動で行うことで、衝突事故を回避するシステム。 ACC (Adaptive Cruise Control) 設定された走行速度を守りつつ、前走車両を追従する機能。 車線維持支援システム(LKAS: Lane Keep Ass...

市場・技術レポート  最終更新日: 2018/08/07