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Renault Group:「Ampere」が発足、2031年にEV100万台販売を計画
は、コスト削減のターゲットを示す。バッテリーのコストで50%、パワートレインのコストで25%削減することが大きく貢献する。また、Ampereは以下の2つのEV専用プラットフォームを持つ: Bセグメント用AmpR Small Platform(従来のCMF-B EV) Cセグメント用AmpR Medium Platform(従来のCMF-EV) EV専用プラットフォームは、使用目的を絞ることでMulti-...
市場・技術レポート 最終更新日: 2024/07/12
北京モーターショー2024:日系メーカー
代の進化に合った機能の順次アップデートが可能。全長4,750mm×全幅1,880mm×全高1,390mm、ホイールベース2,890mm。航続距離は1,000km(CLTCモードによる目標値)。2026年に発売予定。 内装には、サステナブルな取り組みとして「Bamboo CMF(Color、Material、Finish) Concept」を採用しており、環境への配慮と、上質でラグジュアリーなデザインの二律...
市場・技術レポート 最終更新日: 2024/05/31
分析レポート エアバッグ (欧米市場編)
oliv Autoliv Autoliv Renault-Nissan Renault Kangoo (France) XFK 2021 Autoliv Autoliv Renault-Nissan Renault Megane (Spain / Turkey) BFB 2021 Autoliv Renault-Nissan Renault Megane (Spain / Turkey) BFB 2021 Autoliv Renault-Nissan Renault Megane E-TECH Electric (France) CMF-EV 2022 Autoliv Autoliv Autoliv ZF Renault-Nissan Renault Scenic (France) CMF-CD 2021 Autoliv Tata Jaguar Land Rover Jaguar XE (UK)...
市場・技術レポート 最終更新日: 2024/04/24
IAA Mobility 2023:欧州メーカーのEV(1)
)、2022年に発表されたAustral(オーストラル)など、他のE-tech Full Hybridモデルの展示スペースが設けられ、人々の注目を集めていた。 Espace E-Tech Full HybridとAustral E-Tech Full Hybridは、ルノー・日産・三菱アライアンスが開発したCMF-CDプラットフォームを共有し、フロントエンドや200hpのE-Tech Full Hybridパワートレインなど他の特徴も共有し、...
市場・技術レポート 最終更新日: 2023/10/11
分析レポート コックピット (欧州市場編)
できる(Autoliv提供)。 Renault Austral (インパネとセンターコンソールは Samvardhana Motherson Group提供) コンパクトクロスオーバーSUV「オーストラル( Austral)」は「カジャー(Kadjar)」の後継車として2022年12月に発売された。CMF CD3と称するルノー・日産・三菱アライアンスのCMFプラットフォームの最新版を採用している。「オーストラ...
市場・技術レポート 最終更新日: 2023/09/14
中国市場2023年第2四半期:政府系大手、外資がNEV戦略を発表
総投資額は350億元で、2024年末に量産が開始される。年間生産能力は15万台超。 技術開発造型センター 2023年5月初旬に一汽VW技術開発造型センターが浙江省杭州市に設立された。当センターはデザインの研究、造型デザイン、CMF(Color, Material & Finishing)デザイン、HMIデザインの先進的な取り組みを行う。 ソフトウェアに関する提携 VWの...
市場・技術レポート 最終更新日: 2023/07/27
上海モーターショー2023:外資メーカーの電動車(1)
t」に加え、新たなEVコンセプトカー「Arizon」を世界初公開した。「Arizon」は中国の多様なライフスタイルやニーズにあわせて開発した電動SUVコンセプト。印象的な外観のデザインと、ハイテク感と温かみのある内装を採用。CMF-EVプラットフォームの導入により低重心化し、自動調光できるサンルーフや、ピラーレス構造による開放的で...
市場・技術レポート 最終更新日: 2023/04/28
中国自動車メーカーの海外進出動向:BYD、吉利、長城、NIO、小鵬
センター「Geely Design Center」を開設した。デザインセンターは複数のブランドのデザイン機能を担うが、現時点はLynk & CoとZeekrに焦点を当てる。当センターでは、車両の内外装のデザインからデジタル及びクレイモデル、色、CMF設計、HMIなど新たな分野まで対応。幅広い領域のスタッフが約550名勤務する。 ノルウェー 販売網の拡大 2022...
市場・技術レポート 最終更新日: 2023/03/31
ルノー:EV&ソフトウェア会社「アンペア」がSDV開発を推進
20GWhのバッテリー生産能力を確保することを目指し、共通のバッテリー戦略を強化 2026年までに2,500万台の自動車がアライアンス・クラウドに接続:トップクラスのデジタル体験を提供 5つのEV専用共通プラットフォーム CMF-AEV 世界で最も手頃なプラットフォームで、新型ダチア「スプリング」のベースとなっている。 ラテンアメ...
市場・技術レポート 最終更新日: 2023/03/23
日産:ルノーと15%の相互出資で合意、ルノーの新EV会社に15%出資
て、市場、商品、技術という3分野で、大規模かつ実行可能なプロジェクトを検討する。欧州ではルノーが「ソフトウェア定義(Software Defined)車種」を日産に供給するなど、幅広い協業を検討している。 ラテンアメリカ ・CMF-AEV(コモン・モジュール・ファミリー)プラットフォームをベースとした、日産とルノーの手頃な共通Aセグ...
市場・技術レポート 最終更新日: 2023/03/14
欧州市場:2035年に新車のCO2排出量100%削減へ
電動化車両を擁する。 Renault・日産・三菱アライアンス ・アライアンスは2026年までの5年間で電動化に230億ユーロ以上投資し、2030年までに35車種の新型EVを投入する予定。そのうち90%の車種は5つの共通EVプラットフォーム(CMF-AEV、軽EV専用プラットフォーム、小型商用車EV専用プラットフォーム、CMF-EV、CMF-BEV)をベースとする。・Renaul...
市場・技術レポート 最終更新日: 2022/09/09
日系自動車メーカー、EV拡大に備えて体制を構築
liance 2030)を発表した。今後5年間で230億ユーロを投資する計画。2030年までに35車種の新型EVを投入する予定で、うち90%の車種は5つの共通EVプラットフォーム(下表)をベースとし、ほとんどの市場をカバーする。 日産は、CMF-BEVプラットフォームをベースとした、欧州で販売するマイクラの後継となる新型EVを発表。フランス北部のル...
市場・技術レポート 最終更新日: 2022/07/14
ルノー・日産・三菱アライアンス:中期計画が進展、電動化を加速(下)
ンドにおけるC/Dセグメントの構成比率を45%に引き上げることを目指す。 ダチア・ラダ事業部門・アフトワズ(AvtoVAZ)とダチア(Dacia)は新事業ユニットを通じてこれまで以上に優れた製品をより良いコストで提供する。・CMF-Bプラットフォームにより、ダチア・ラダ(Lada)ブランドはプラットフォームを4種類から1種類に、ボディタ...
市場・技術レポート 最終更新日: 2022/01/14
ルノー・日産・三菱アライアンス:中期計画が進展、電動化を加速(上)
モーター、低重心、超軽量、最適な重量配分を特徴としている。 将来の方向性を示すEVコンセプトカー(長期ビジョンと共に発表) Nissan Chill-Out 次世代クロスオーバーEVのコンセプトカー。クロスオーバーEVのAriyaと同じCMF-EVプラットフォームを搭載。先進安全技術、次世代四輪駆動システム e-4ORCE を搭載。英国・Sunderland工場で生...
市場・技術レポート 最終更新日: 2021/12/21
IAA Mobility 2021:メルセデスEQシリーズ増強、「EVファースト」から「EVオンリー」へ
、欧州で最大かつ最も競争力のあるEVの製造施設である。 新型メガーヌは、適切なサイズを維持しながら、乗客に可能な限りのスペースと快適性を提供するように設計されている。メガーヌは、日産Ariya(アリア)と共通のCMF-EVプラットフォームを採用し、車輪を四隅に寄せているほか、バッテリーパックの高さがわずか11cmと非常に...
市場・技術レポート 最終更新日: 2021/09/29
ルノー・日産・三菱アライアンス:中期方針(2020年5月末発表)の進捗(下)
えている。2020年2月のジュネーブ・モーターショーでは、新発表の「Twingo(トウィンゴ) Z.E.」を含む8種類のEVを出展すると共に、コンセプトカーMORPHOZを披露した。MORPHOZはアライアンスの新モジュラー電動プラットフォームCMF-EVを採用する。6月以降は主力モデルにハイブリッド車を追加し、充電ネットワークなどインフラ面での体制...
市場・技術レポート 最終更新日: 2020/09/29
日産:「事業規模最適化」と「選択と集中」による構造改革
産 リーダー会社工場(サンドゥヴィル)で中型バンを共同生産ルノー Trafic / 日産 NV300 / 三菱 Express 技術における「リーダーとフォロワー」の枠組み 投資のシェアリングによる効率性向上は、これまでに実施してきたCMF-Bプラットフォーム(ルノークリオと日産ジューク)、軽自動車プラットフォーム(日産デイズと三菱eKワゴ...
市場・技術レポート 最終更新日: 2020/06/04
Renault、日産、三菱自:2022年に1,400万台販売、売上高2,400億ドルを見込む
を創出する。小型商用車(LCV)では、過去数年間にわたって商用バンおよびトラックの相互生産および供給を行ってきた。今後も共同開発、相互生産、技術の共通化によりシナジーを創出していく。 3社アライアンスは、CMFアーキテクチャーをベースにしたアライアンスの共通プラットフォームを拡大する。既に使用されている、 ...
市場・技術レポート 最終更新日: 2017/10/11
日産のEV戦略:2022年までに日米欧中で全ての主要セグメントにEVを投入
と発表した。生産は、中国中央部の湖北省十堰市に位置する東風汽車の工場(年間生産能力12万台)に委託する予定で、生産開始は2019年を予定。 新しいEVは、Renault-日産アライアンスの、コモン・モジュール・ファミリー(CMF-A)プラットフォーム(インドで生産するDatsun redi-GOやRenault Kwidのベースとなっている)を使い、AセグメントS...
市場・技術レポート 最終更新日: 2017/09/22
ジュネーブモーターショー2017(2):BMW、Opel、Volvo、Ford、PSAなどの展示概要
度欧州での出展となった。RenaultのSUVでは上位に位置し、世界販売を計画している。このSUVでRenaultの新世代SUVシリーズは完了した。 車両ベースは日産「X-Trail」、Renault「Espace(エスパス)」などと共用の日産/Renault共同開発の「CMF (Common Module Family)」を流用している。(生産国は韓国、中国) 全長4,672mm、全幅1,843mm、全高1,678mm、WB 2,710mm、5...
市場・技術レポート 最終更新日: 2017/04/24