品： C/SiC材表面 展示パネル：高耐熱炭素繊維複合材料 材質 C/C 耐熱 800℃材質 C/SiC 耐熱 1,500℃ 高強度CFRP・速硬化性プリプレグ（三菱ガス化学ネクスト） 三菱ガス化学ネクスト㈱は三菱ガス化学㈱の100％子会社で2024年10月に設立された。旧日本ユピカ㈱の不飽和ポリエステル樹脂事業等も継承している。 展示品はCBZプリプ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/12/18

ーマゾーンで初公開された重要モデルのひとつ、いすゞErga FCV。トヨタと共同のプレスリリースでは2026年度中の生産開始とされている。 2025年6月に参議院で可決された改正 貨物自動車運送事業法 (通称 トラック新法) は、2024年問題で混乱した運輸業界側からの強い要望で国土交通省が導入するもので、施行されれば3次請けの禁止...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/12/16

の進化に伴ってこの５年間で劇的な変化をとげてきた。日本市場でもIVIディスプレイとメーターを中心としたコックピットの形態は大きく変化しており、昨年のコックピットレポート（日本市場編）では直近３年（2022年から2024年の前半）の日本車のコックピットの特徴をまとめている。しかし海外、特に中国や欧州のクルマの変化に...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/12/15

風雲T11」や、フルモデルチェンジされたBEVコンパクトカー「QQ3」も同時に披露された。 FulwinT9L 2026年第1四半期に発売予定の「Fulwin(風雲)T9L」は、新型の中大型5人乗りSUV。当モデルは、コンセプトモデル「風雲E06」として、2024年北京モーターショーで世界初公開されていた。 車体サイズは、全長4,870mm、全幅1,930mm、全高1,710mm、ホイー...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/12/11

欧州市場編）   2025年、中国の自動車駆動モーター産業は引き続き力強い成長を見せており、NEV市場は急速な拡大から質の高い発展へ向けた重要な転換期を迎えている。   市場規模と浸透率は顕著に拡大及び上昇している。2024年の中国のNEV販売台数は約1,288万台、市場での浸透率は約40.9%となった。2025年のNEV販売台数は約1,490万台を突...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/12/11

ーやバッテリー関連部品などの内容を紹介する。 ホンダ CR-V e:FCEVとFCスタック 日本特殊陶業のブース 豊田自動織機のブース ホンダ：CR-V FCEV、FCスタック CR-V e:FCEV（シーアールブイ イーエフシーイーブイ）は、2024年7月からリース形式で販売されているプラグイン機能付きの燃料電池車で、一充填走行距離は約621km、一充...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/12/11

と見込まれているが、10月末に導入された新たなインセンティブが、低迷するイタリア市場を引き続き下支えするとみられている。 表は左右にスクロールできます 販売(台) 季節調整済み年率換算販売(台/年) 2025年11月 2024年11月 増減 2025年累計 2024年累計 増減 2025年11月(*1) 2025年累計(*2) 2024年通期(*3) 増減(*4) WESTERN EUROPE 952,532 936,5...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/12/10

つ溶接接合→被覆することで一連の巻線とする構造が2012年頃からトヨタ・ハイブリッド車で多量に採用されはじめた。 MHV(マイルドハイブリッド)車の増加   欧州での電気自動車（BEV）の販売は足踏み状態にあるが、一方、2024年上半期のハイブリッド車（マイルドハイブリッド車を含む）のシェアは29.9%となり、前年の25.8%から増加し...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/12/09

ない点である。一方、内燃エンジン車では、その確率は0.153%とされている。 取り残される危機 しかし、リスクをもたらしているのは、ドイツのバッテリー産業の戦略であり、それには政治家が提案した施策も含まれている。2024年の決議によれば、バッテリー研究への公的支援はほぼゼロにまで削減された。これは、ドイツ企業の国際...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/12/05

段） DCT AMT 日本 約750万台 2 98 ◎ ○トヨタHV ○ ｘ ▲スズキ 北米 約1,850万台 3 97 ○日本車 △トヨタHV ◎ ○欧州車 欧州 約1,500万台 60 40 ｘ △トヨタHV ◎ ◎ 中国 約2,700万台 5 95 ○日本車 △トヨタHV ◎ ◎欧州車 【図1.2024年実績】（マークラインズ作成：日本は乗用車＋軽自動車＋軽トラック、米州、欧州は乗用車＋小型トラッ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/12/03

システムにより、バッテリーの軽量化とエネルギー効率の向上が図られている。 性能および路上試験 全固体電池のプロトタイプは400Wh/kgを超えるエネルギー密度を達成しており、現在の試行では最大450Wh/kgを実現している。2024年後半にラボ試験が始まり、2025年初頭には路上試験が行われた。  2025年8月、Mercedes-Benzは、リチウム金属...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/12/02

に公共の充電ステーションでエネルギーを補充する場合は、乗用車400台分に相当する。この時点で、乗用車と重型トラックは社会全体の電力消費量のそれぞれ半分を占めることになる。電気重型トラックの電力消費比率は、2024年には1％だったのが、2030年には3～5%に上昇する見込みである。 一方、再生可能エネルギーの設備容量は2024...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/12/01

れることとなった。なおeFuelの定義は「RFNBO：Renewable Fuels of Non-Biological Origin」であり、バイオ燃料を除外している。   もう一つ2050年までの温室効果ガス排出量ネットゼロの施策である「欧州電池規則」強化版＊が2023.8発効、2024.2からの適用が発表された。本規則は電池をEUで流通する全ての事業者に適用され、EU域内で使用される全電...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/12/01

して、自動車産業に特化したトータルソリューションを提供する会社で、米国、ドイツ、中国、インド、メキシコ、タイに拠点を有している。情報プラットフォームは世界50カ国、約8000社の企業に利用されている。最近では2024年にベンチマークセンターが稼働し、一貫したリバースエンジニアリングサービスを提供している。また車...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/11/27

業がスマート製造発展レベルのiM-2に到達、30%の企業がiM-3に到達、5%の企業がiM-4に到達。 15%の企業がスマート製造発展レベルのiM-2に到達、45%の企業がiM-3に到達、40%の企業がiM-4に到達。 質量 自動車製品の信頼性と安全性を2024年比20%以上向上 →2024年と比べて40%以上向上 →2024年と比べて60%以上向上 効率 自動車製造業の全労働の生...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/11/27

前月から10.1ポイント減少し、51.4%だった。4位のフィンランドは前月から3.7ポイント減の49.3%、5位は英国で前月から2.3ポイント増加し34.5%だった。 各国の電気自動車販売台数 （万台） 表は左右にスクロールできます 国 2024年 2025年 10月 11月 12月 1月 2月 3月 4月 5月 6月 7月 8月 9月 10月 中国 123.8 135.6 138.8 74.9 71.3 100.1 95.0 102.8 105.4 98....

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/11/26

*当ASEAN市場レポートは、四半期ごとに最新版をリリースします。 *タイ・マレーシア・ベトナムの販売データには、過去の期間からの調整値を含みます。 2025年第3四半期 ASEAN各国の販売台数（単位：台） 国名 2025年9月 2024年9月 前年同月比 2025年7-9月 2024年7-9月 前年同期比 2025年1-9月 2024年1-9月 前年同期比 タイ 48,350 39,048 23.8% 145,0...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/11/25

改善が続いた。最後に、中国では、来年のNEV購入税免除額の縮小を前に消費者が購入を前倒しした結果、10月として過去最高の販売を記録した。 北米 米国の10月の販売は前年同月比4.7%減の127万台となった。営業日は2024年10月と同数だった。1日あたりの販売台数は47,200台で、9月の52,100台/日から減少した。季節調整済年率換算...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/11/21

xle」は、モーター、インバーター、減速機が⼀体構造となった、電源電圧が350V〜800V、最⼤出⼒が200kW〜450kWの3-in-1 e-Axle。内部油冷などの技術によって⼩型化されていて搭載可能な⾞両クラスの範囲は広い。 ヤマハ発動機は2024年10⽉にケータハム（英国︓Caterham Evo Limited）が量産・市販化に向けて開発を進めているEVスポーツクーペ・...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/11/21

Sealion 6 DM-i 会場ではDM-iプラットフォームも展示されていた。 DM-iプラットフォーム Yangwang U9 を日本初披露 BYDの最高級ブランド「Yangwang(仰望)」よりハイパーカー「U9」が日本初出展された。当モデルは2024年2月に中国で初公開され、独自の車両制御技術「易四方(e4)」プラットフォームおよびインテリジェント車両...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/11/21