カテゴリー別検索結果
AIナビがご案内します。{{ key_word }}の情報はこちらをご覧ください。










25 件中 1 件~ 20 件表示
Huaweiスマートカーのモデル比較と販売状況
スポーツモードでは、0-100km/h加速 3.3秒、100-0km/h制動距離 33.5m。 智界R7 智界R7は中大型クーペSUVのBEV。後部座席の足元部分とヘッド部分にそれぞれ956mmと1,034mmのスペースを備える。レンジエクステンダー版はHuaweiのスマート静音省エネレンジエクステンダー技術を採用。HuaweiのDriveONE 3 in 1発電モーターを初搭載し、発電効率は92%。また...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/04/14
中国市場(2024年第4四半期)
鯤鵬スーパー電動システム」を発表した。「鯤」はレンジエクステンダーシステム、「鵬」はEVシステムを指す。システムは800V高圧SiCプラットフォームをベースに、5C急速充電AI電池、ハイブリッドSiC同軸電気駆動システム、静音レンジエクステンダーなどを搭載している。EVモードでの航続距離は430km、総合モードでの航続距離は1,400km...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/01/23
LiDAR市場とレーダーの新たな挑戦
知用に開発されたもので可動部品の無い完全ソリッドステートLiDAR。測距レンジ100m、FOV100°×75°で分解能0.625°×0.625°、画素数は160×120の192,000ポイント、フレームレート10Hz。新開発のET25は2026年SOP予定で室内装着を前提とした静音設計と高さ25mmという薄型設計が特徴である。測距距離はAR(Anti-Reflection)コーティングしたガラス裏置き...
市場・技術レポート 最終更新日: 2024/03/22
Japan Mobility Show 2023:高性能部品、新技術、軽量化
ーフスプリング 展示パネル:モノリーフスプリング 下段:モノリーフスプリングマルチリーフに相当する板厚変化を形成。材質:鋼材工法:熱間成形 <特長>・軽量17.9→9.1kg ▲8.8kg▲49%・板間摩擦を無くすことによる静音化。 EV中空モーターシャフト(松井製作所) 松井製作所は1960年創業の東京都中央区に本社を置くプ...
市場・技術レポート 最終更新日: 2023/11/08
分析レポート EV/HV駆動モーター(中国市場編)
出力 100 kW 出力軸ピークトルク 2,400 Nm 出力軸最高回転数 14,000 rpm 定格出力 40 kW 外寸 442.5 mm*435 mm*295 mm 適用車種 Aランク/コンパクトSUV EV 製品の特長 1、Aセグメントセダン専用に設計 2、コストパフォーマンスが高い3、静音設計 表3.39 EP100モーター モーター EP120(3-in-1, 初代) ピーク出力 120 kW 出力軸ピークトルク 2,700 ...
市場・技術レポート 最終更新日: 2023/11/08
Hyundai Ioniq 5 分解調査:電動パワートレイン
のローターシャフトがつながるインプットギア(Rotor Gear Output)、径の大きいメインギア(Lay Shaft Gear)、ファイナルドリブンギア(Ring Gear)で構成されている。 インプットギア、メインギア、ファイナルドリブンギア等は静音性を狙って斜歯歯車で構成されている。 フロントディファレンシャルにピニオンギアが2枚、リアディファ...
市場・技術レポート 最終更新日: 2023/09/21
人とくるまのテクノロジー展2023:金属素材・加工技術、EV部品
ペース小 展示品:モノリーフスプリング 展示パネル:モノリーフスプリング マルチリーフに相当する板厚変化を形成材質:鋼材工法:熱間成形 <特長>・軽量17.9→9.1kg ▲8.8kg▲49%・板間摩擦を無くすことによる静音化 ------------------ キーワード人とくるまのテクノロジー展、アルミ、ハイテン材、鉄鋼、生産技術、軽量...
市場・技術レポート 最終更新日: 2023/06/05
分析レポート EV/HV駆動モーター(中国市場編)
ーク出力 100kW 出力軸ピークトルク 2400Nm 出力軸最高回転数 14000rpm 定格出力 40kW 外寸 442.5mm*435mm*295mm 適用車種 Aランク/コンパクトSUV EV 製品の特長 1、Aセグメントセダン専用に設計 2、コストパフォーマンスが高い 3、静音設計 図3.11 EP100モーター モーター EP120(3-in-1初代) ピーク出力 120kW 出力軸ピークトルク 2700Nm ...
市場・技術レポート 最終更新日: 2022/12/12
日本電産製200kW e-Axle(吉利汽車 ZEEKR 001用)分解調査
ア、径の大きいメインギア、ファイナルドライブギア、ファイナルドリブンギアで構成されている。Ni200ExとNi150Exで基本構造は共通であるが寸法は異なっている。 インプットギア、メインギア、ファイナルドリブンギア等は静音性を狙って斜歯歯車で構成されている。 Ni200Exのギア構成 Ni150Exのギア構成 (詳細別売コスト分析...
市場・技術レポート 最終更新日: 2022/10/14
【ものづくり】マークラインズオンライン展示会2021:プラスチック技術
を提供し、外観性を維持しながら設計の柔軟性を向上させるSABICの高機能性材料。材料選択から成形、二次加工技術までサポートしてきた実績より、ADASコンポーネントの設計を支援する。 材質:軋み音対策材LNP LUBRICCOMPなど静音、高寿命対策用のSABICによるLNPコンパウンド。様々な樹脂ベースに機能性を付加した樹脂グレードが展開さ...
市場・技術レポート 最終更新日: 2021/09/03
【ものづくり】TECHNO-FRONTIER 2021:EV部品、検査機など
磁石を生産している。 磁石は素材でフェライト磁石とネオジムNd強力磁石、工法では焼結工法と射出成形のボンド磁石、性能面では等方性と異方性に分類される。 展示品は等方性Nd-Fe-B系超高密度ボンド磁石。モーターの静音化や低発熱を実現する。 一般のボンド磁石は異方性だが等方性とすることで着磁制御性を改善し、静音...
市場・技術レポート 最終更新日: 2021/07/01
【ものづくり】オートモーティブワールド2021:EV部品、軽量化技術
。積層コアより形状自由度が高く、かつ渦電流損失を抑制できるため、薄幅で高トルクのモーターを作成することができる。 展示パネルによると、マイクロEVへのインホイールモーターへの適用で、高トルク、ギアレス、静音化などの効果が得られたという。 試作品:圧粉モータコア特許No6002020 展示パネル:圧粉鉄心 試作例 ...
市場・技術レポート 最終更新日: 2021/02/05
【ものづくり】マークラインズオンライン展示会2020:EV部品、低抵抗ベアリング
。耐熱LCP (Liquid Crystal Polymer)を使用。はんだリフロー炉に流せる。 水素封入型カプセル接点技術により直流高容量遮断と省スペース性を両立。・カプセルはセラミックス製防爆仕様・遮断時間短縮による安全遮断・動作ノイズ静音化 入力素子にLEDを、出力素子にMOSFETを採用した半導体リレー。接点が機械的な開閉をしない。小型で、接...
市場・技術レポート 最終更新日: 2020/07/13
【ものづくり】第24回機械要素技術展2020:日本とタイの自動車部品
ールギアでも研削加工が行える。 展示品は歯研品(研削あり)の体感デモサンプル。直径5㎜のギアを100個つなげた状態では従来品の歯切り品(研削なし)にくらべて、抵抗が下り、軽く回るのが体感できた。実車の場合では静音性向上の効果があるという。 もうひとつの展示品は自動車用のインナーヘリカルギア(内歯の斜歯加工...
市場・技術レポート 最終更新日: 2020/03/06
【ものづくり】東京モーターショー2019:プラスチック関連部品
ター シートベルトを巻き取るための装置。画像左側の白い部分は駆動部で摺動性の良好なPOM(ポリアセタール)、その右側の黒い部分はPOMの強度を補強するためのGF強化PBT(ポリブチレンテレフタレート)、カバーには静音のため、柔軟性に富んだTPC(熱可塑性ポリエステルエラストマー)が使用されている。また、内部にはPP(...
市場・技術レポート 最終更新日: 2019/11/20
【ものづくり】人とくるまのテクノロジー展2019:軽量化、コスト低減に対応する技術
産:エンジンブッシュ DLA02 耐摩耗性向上 世界シェア 32.5%アイドルストップ対応高耐久タイプ 量産:高密度キャパシタ電極「デルエコー」 キャパシタの小型化、高性能化 試作:多孔質焼結アルミニウム吸音材「カルム」 静音化建築資材の自動車部品への転用 ㈱椿本チエイン(大阪市北区) 量産:カムクラッチ式ワンウェイクラ...
市場・技術レポート 最終更新日: 2019/05/30
【ものづくり】東京モーターサイクルショー2019:EVモーターと軽量化部品
実績がある。アイデアを大切にする社風があり企画力には定評がある。 参考出展:二輪車用EVコンバート駆動ユニット 開発中:小型電動二輪用駆動ユニット 構造:ベルトドライブ減速機構内蔵ツインモーター特徴:静音性、メンテナンス性展示パネル:二輪車用EVコンバート駆動ユニット<仕様>定格電圧:DC48V最大トルク:10...
市場・技術レポート 最終更新日: 2019/03/27
オートモーティブワールド2019:xEV駆動システムに於ける技術革新
EV走行が可能)やエンジンとの直結機構の搭載でハイウェイ走行や電欠不安のない快適性が紹介された。 日立製作所の講演では電動車の普及に不可欠なインバーター小型化の課題(冷却、低損失化、高信頼化)やモーター静音化についての取り組みが説明された。 関連レポート: 日産リーフ分解調査: 駆動/制動/停止用バイワイヤ...
市場・技術レポート 最終更新日: 2019/02/14
【ものづくり】第5回高機能金属展2018:自動車部品の最新材料
ンダNSXシフトフォーク材質:高強度球状黒鉛鋳鉄(FCD800クラス) トランスミッション部品、足回り部品等の軽量化 愛知製鋼㈱(愛知県東海市) 量産:ヘッドレストモーター材質:Dyフリー・強力ボンド磁石 軽負荷モーターの静音化など性能向上 ㈱特殊金属エクセル(本社:東京都豊島区、工場R&D:埼玉県ときがわ町) 量産:高強度高...
市場・技術レポート 最終更新日: 2018/12/14
【ものづくり】自動車の軽量化を促進するプラスチック部品・材料
で穴あけを減らし、燃料蒸散を低減する機能部品内蔵技術を開発、採用した。HVなど静粛性の高い車種ではガソリンの揺れによる音が不快音として車内に響く。その音を低減する構造物をインサートブロー成形することにより静音化を図っている。 インバーターは電池に蓄えられた直流電力を交流電力に変換し、変換する際に車速やシ...
市場・技術レポート 最終更新日: 2018/11/02