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分析レポート BEV用バッテリーのサーマルマネジメント（欧州・米州・中国市場編）

u Group Zeekr 007 Valeo Changang Auto Avatr 12 Huawei Tec Leap motor C10 EV Zhejiang Lingsheng Power Technology Co., Ltd. C16 EV Zhejiang Lingsheng Power Technology Co., Ltd. SERES AITO Wenjie (問界) Ningbo Tuopu Group GAC Aion Aion Y N/A (V)Zhejiang Sanhua Zhejiang Yinlun Machinery Great Wall Ora (欧拉) 03 MIND Electronics Appliance Co., Ltd. 日本(参考) Toyota bZ4x Denso NISSAN Sakura None Highly Marelli HONDA N-Van e...

最終更新日: 2026/03/30 市場・技術レポート

IIMSインドネシア国際モーターショー2026

IIMSインドネシア国際モーターショー2026 中国系、インドネシア系、VinFast、現代、日系要約中国メーカー：奇瑞、BYD、上汽、長安、吉利、広汽、長城、北汽、DFSK、小鵬インドネシア：Prestige / PLN VinFast 現代・起亜日本メーカー：トヨタ、ダイハツ、スズキ、三菱、ホンダ 2026年2月5日～15日にかけて、ジャカルタ市クマヨランにあるJIE...

最終更新日: 2026/03/27 市場・技術レポート

中国乗用車協会(CPCA)月報 2026年3月

跑汽車 (Leapmotor)が2万8,067台、上汽GM五菱が2万6,874台、理想汽車 (Li Auto) が2万6,421台、上汽乗用車が2万1,962台、東風汽車が2万1,817台、蔚来汽車 (NIO) が2万797台、小米汽車(シャオミ、Xiaomi) が2万414台、小鵬汽車 (XPeng)が1万5,256台、長城汽車が1万2,741台、広汽埃安 (Aion)が1万1,742台、賽力斯 (Seres)が1万25台。 2月のNEV小売台数は前年同月比32.0%減...

最終更新日: 2026/03/13 市場・技術レポート

ASEAN自動車市場（2025年第4四半期）

万8,309台、広汽集団が1万3,763台と続いた。また、奇瑞（Chery）が1万1,997台で、長安汽車（1万1,791台）をわずかに上回った。奇瑞（Chery）はJaecoo 5 SUVの投入により、11-12月の販売が急増した。この他、吉利汽車（Geely）が6,797台、長城汽車が6,775台、合衆新能源（Hozon Auto）が3,256台、小鵬汽車（XPeng）が2,783台を記録した。その他のブランド...

最終更新日: 2026/02/26 市場・技術レポート

中国車、タイでシェア20%超、BEV市場を席巻

売台数は2020年と比較してほぼ半減した。中国メーカーは新エネルギー車(以下、NEV)の優位性を背景に、市場シェアが2020年の3.2%から2025年は21.2%へと急拡大し、販売台数は5.2倍に増加した。 BYDを筆頭とする中国メーカー(上汽、長城、広汽、長安など)は、特にBEVおよびPHVの販売ランキングで上位を占めている。中国車は今後、都市型SUVか...

最終更新日: 2026/02/19 市場・技術レポート

タイ進出部品メーカー、中国系企業が増加

主な中国メーカーの動きとしては、2014年から地元コングロマリットのCPグループと合弁工場を稼働している上海汽車は「MG S5 EV」を2025年からCKD生産している。また、2026年1月に新エネルギー車研究・学習センターを開設した。長城汽車は2024年にサブコンパクトEV「欧拉好猫（ORA Good Cat）」の現地生産（CKD）モデルをタイで発売。ハイブ...

最終更新日: 2026/02/17 市場・技術レポート

2025年中国市場：販売台数3,440万台、中国系のシェアは70%超

ェアは5.0%に縮小した。広汽トヨタは堅調だったものの、その他の自主ブランドおよび合弁ブランドが軒並み振るわず、主力である広汽埃安(GAC Aion)も激化するNEV市場での競争下において十分な台数確保に至らなかった。10位の長城汽車は前年比7.4%増の132.3万台で順位を堅持。Haval、Tank、WEYといった各ブランドが堅調に推移した。上位10...

最終更新日: 2026/02/16 市場・技術レポート

中国乗用車協会(CPCA)月報 2026年2月

pmotor)が3万2,059台、上汽乗用車が2万8,179台、理想汽車 (Li Auto) が2万7,668台、上汽GM五菱が2万7,625台、東風汽車が2万7,431台、蔚来汽車 (NIO) が2万7,182台、長安汽車が2万6,974台、広汽埃安 (Aion)が2万1,635台、小鵬汽車 (XPeng)が2万11台、長城汽車が1万8,019台。 1月のNEV小売台数は前年同月比20.0%減の59.6万台となった。 1月のNEV乗用車輸出は前年同月...

最終更新日: 2026/02/13 市場・技術レポート

メガキャスト・ギガキャスト

メガキャスト・ギガキャストテスラ、トヨタ、ホンダ、長城汽車の特許出願動向要約メガキャスト・ギガキャストに関する特許出願動向一体型エネルギー吸収鋳造物製造システム（テスラ）衝撃吸収構造（トヨタ）アルミダイカスト製車両用フレーム構造（ホンダ）後部車体構造剛性と生産効率を向上させる技術（長城汽車） ...

最終更新日: 2026/02/12 市場・技術レポート

BEV販売続伸と中国メーカーの躍進

イでは2024年以降、新車販売全体で中国メーカーのシェアが10％を超え、日本メーカーのシェアは年々縮小傾向にある。タイのメーカー別販売シェアを見ると、2025年はトヨタ、いすゞ、ホンダに続いて、BYDが4位となり、上汽、長城、広汽もトップ10に入っている。中南米地域でも中国メーカーの工場進出、販売拡大傾向が続いている。...

最終更新日: 2026/02/06 市場・技術レポート

中国市場（2025年第4四半期）

瑞を抜いて2位に浮上した。奇瑞は3位を維持したが、販売台数は前年同期の82.7万台から77.4万台に減少した。VW、GM、トヨタなどの外資系グループの販売台数は、程度の差こそあれ、いずれも減少傾向にある。対照的に、長安、長城、北汽、東風、一汽などの中国メーカーの販売台数はいずれも約2〜6万台増加した。中国新興勢力では、...

最終更新日: 2026/02/03 市場・技術レポート

CES 2026：自動運転車（AV）の展望

移行• NVIDIA AlpamayoがAV開発を加速 • 米国8社、中国2社、イスラエル/日本/韓国各1社• E2E化の加速が見込まれる• OEMおよびAV事業者のR&D・検証効率向上 OEMおよびTier 1 • 出展は限定的：米国OEMは不在• 中国OEMは吉利汽車、長城汽車の2社• 主要Tier1の大半が出展 • 欧州OEMは出展者ディレクトリに不在• 現代、起亜、ソニー・ホンダ...

最終更新日: 2026/01/30 市場・技術レポート

タイ国際モーターエキスポ 2025 (1) 中国メーカー

タイ国際モーターエキスポ 2025 (1) 中国メーカー長安、BYD、奇瑞、東風小康、広汽、吉利、長城、零跑、上汽、小鵬要約 Changan（長安汽車）：プレミアムSUV「AVATR 07」、「DEEPAL S05 Max Long Range」 BYD：オフロードSUV「Denza B5」、都市型SUV「BYD TI 7」 Chery（奇瑞）：電気SUV「Chery V23 Retrocube Edition」、7人乗りSUV「TIGGO 8 CSH PHEV」 Omoda & Jaecoo：多目...

最終更新日: 2026/01/16 市場・技術レポート