のBEV市場は中国自動車メーカーが引き続き席巻しており、BYDが1万3,222台、次いで奇瑞汽車（Chery）が1万2,603台、上海汽車（SAIC）が8,179台、広汽集団（GAC Group）が6,887台、長安汽車が4,532台と続いている。吉利（Geely）は4,113台、長城汽車（GWM）は1,939台、小鵬汽車（XPeng）は1,325台、合衆新能源（Hozon Auto）は140台。 この他の自動車メーカ...

最終更新日: 2026/05/21 市場・技術レポート

汽乗用車が4万3,139台、広汽埃安 (Aion)が3万8,034台、小米汽車(シャオミ、Xiaomi) が3万6,702台、東風汽車が3万5,023台、理想汽車 (Li Auto) が3万4,085台、小鵬汽車 (XPeng)が3万1,011台、賽力斯 (Seres)が3万168台、蔚来汽車 (NIO) が2万9,356台、長城汽車が2万6,777台、極狐汽車(Arcfox)が1万6,532台、広汽トヨタが1万3,078台、上汽GMが1万162台、智己汽車(IM Motors)...

最終更新日: 2026/05/12 市場・技術レポート

025年の77,379台から71.8%増加した。BYDが17,354台で予約ランキングの首位に立ち、トヨタが15,750台、Omoda & Jaecooが15,088台でこれに続いた。MGは10,537台を記録し、深藍と啓源は合計で8,573台を達成した。吉利は7,811台、奇瑞は7,509台、長城汽車は6,819台、広汽集団は6,287台でこれに続き、ホンダは5,907台でトップ10入りを果たした。 主催したGrand Pr...

最終更新日: 2026/05/08 市場・技術レポート

ルト、ステアリングホイール、エアバッグを統合することで車内空間のレイアウトを最適化し、乗客の運転体験を向上させるとともに、車両の安全性能を確保するものとしている。 2023年9月、子会社であるAutoliv Chinaと中国の長城汽車は業務提携を発表。共同開発には、車内スペースを有効活用するために車の天井から展開するエアバ...

最終更新日: 2026/05/07 市場・技術レポート

バンコク国際モーターショー2026 (1) 中国メーカー NIO、XPeng、長安、奇瑞、吉利、BYD、上汽、長城、広汽、東風 要約 蔚来（NIO Firefly） 小鵬（XPeng） 長安汽車（Changan） 奇瑞汽車（Omoda & Jaecoo、Lepas） 吉利汽車（ZEEKR、Riddara） BYD / 騰勢（Denza） 上海汽車（MG、Maxus） 長城汽車（GWM） 広汽集団（GAC Group） 東風風行（Dongfeng Forthing） 2026年3月2...

最終更新日: 2026/04/30 市場・技術レポート

前年同期比で微減の約58万台となり、4位を維持。VWは前年同期の60万台規模から50万台を割り込み、トップ3から脱落した。 第2グループについては、長安が前年同期比で大幅に減少し40万台規模となったが、順位は6位と堅持。長城と北汽は約1～3万台程度増加して、25万台規模で概ね安定している。外資系メーカーでは、トヨタ、Tesla、GM...

最終更新日: 2026/04/30 市場・技術レポート

る購入補助金や消費税の減税措置を背景に、現地の電動車市場は急速に拡大し、普及率は大幅に向上している。2025年のタイにおける電動車販売台数は約14万台に達し、2022年の9,729台から飛躍的な成長を遂げた。中でも、BYD、長城汽車、奇瑞汽車などの中国メーカーが主導しており、電動車市場でのシェアは70%を超えている。 加えて、...

最終更新日: 2026/04/17 市場・技術レポート

／タイ Rayong工場（FTM／AutoAlliance） BYD SHARK M 5,457 1,971 1,925 3,260 2.0万台 中国 鄭州工場 吉利汽車 Geely Radar RD5/RD6 M 5,260 1,900 1,830 3,120 1.4万台 中国 淄川工場 上海汽車 SAIC Maxus T60/T70/T90 M 5,500 1,997 1,860 3,300 0.8万台 中国 無錫工場 長城汽車 GWM Poer（火炮） M 5,400 1,930 1,860 3,230 8.3万台 中国 重慶工場 Ford Maverick S 5,072 1,979 1,745 3,076 18.2万台 メ...

最終更新日: 2026/04/10 市場・技術レポート

6万4,014台、零跑汽車 (Leapmotor)が5万29台、理想汽車 (Li Auto) が4万1,053台、広汽埃安 (Aion)が4万733台、東風汽車が3万6,604台、蔚来汽車 (NIO) が3万5,486台、上汽GM五菱が3万4,662台、上汽乗用車が3万4,360台、小鵬汽車 (XPeng)が2万7,415台、長城汽車が2万1,857台、小米汽車(シャオミ、Xiaomi) が2万1,440台、賽力斯 (Seres)が2万12台、極狐汽車(Arcfox)が1万5,307...

最終更新日: 2026/04/10 市場・技術レポート

中国メーカー：南米への布石、現地生産へ転換 ブラジルでのシェアは約9%、工場の建設を加速 要約 南米市場：販売は回復基調、中国メーカーが急成長 ブラジル：NEVが牽引、シェア1%から9%へ拡大 現地化を加速：BYD、長城、奇瑞、長安 南米市場は新型肺炎のパンデミックを経て、2020年から2025年にかけて継続的に回復してきた。ブラ...

最終更新日: 2026/04/06 市場・技術レポート

u Group Zeekr 007 Valeo Changang Auto Avatr 12 Huawei Tec Leap motor C10 EV Zhejiang Lingsheng Power Technology Co., Ltd. C16 EV Zhejiang Lingsheng Power Technology Co., Ltd. SERES AITO Wenjie (問界) Ningbo Tuopu Group GAC Aion Aion Y N/A (V)Zhejiang Sanhua Zhejiang Yinlun Machinery Great Wall Ora (欧拉) 03 MIND Electronics Appliance Co., Ltd. 日本(参考) Toyota bZ4x Denso NISSAN Sakura None Highly Marelli HONDA N-Van e...

最終更新日: 2026/03/30 市場・技術レポート

IIMSインドネシア国際モーターショー2026 中国系、インドネシア系、VinFast、現代、日系 要約 中国メーカー：奇瑞、BYD、上汽、長安、吉利、広汽、長城、北汽、DFSK、小鵬 インドネシア：Prestige / PLN VinFast 現代・起亜 日本メーカー：トヨタ、ダイハツ、スズキ、三菱、ホンダ 2026年2月5日～15日にかけて、ジャカルタ市クマヨランにあるJIE...

最終更新日: 2026/03/27 市場・技術レポート

跑汽車 (Leapmotor)が2万8,067台、上汽GM五菱が2万6,874台、理想汽車 (Li Auto) が2万6,421台、上汽乗用車が2万1,962台、東風汽車が2万1,817台、蔚来汽車 (NIO) が2万797台、小米汽車(シャオミ、Xiaomi) が2万414台、小鵬汽車 (XPeng)が1万5,256台、長城汽車が1万2,741台、広汽埃安 (Aion)が1万1,742台、賽力斯 (Seres)が1万25台。 2月のNEV小売台数は前年同月比32.0%減...

最終更新日: 2026/03/13 市場・技術レポート

万8,309台、広汽集団が1万3,763台と続いた。また、奇瑞（Chery）が1万1,997台で、長安汽車（1万1,791台）をわずかに上回った。奇瑞（Chery）はJaecoo 5 SUVの投入により、11-12月の販売が急増した。この他、吉利汽車（Geely）が6,797台、長城汽車が6,775台、合衆新能源（Hozon Auto）が3,256台、小鵬汽車（XPeng）が2,783台を記録した。 その他のブランド...

最終更新日: 2026/02/26 市場・技術レポート

売台数は2020年と比較してほぼ半減した。中国メーカーは新エネルギー車(以下、NEV)の優位性を背景に、市場シェアが2020年の3.2%から2025年は21.2%へと急拡大し、販売台数は5.2倍に増加した。 BYDを筆頭とする中国メーカー(上汽、長城、広汽、長安など)は、特にBEVおよびPHVの販売ランキングで上位を占めている。中国車は今後、都市型SUVか...

最終更新日: 2026/02/19 市場・技術レポート

主な中国メーカーの動きとしては、2014年から地元コングロマリットのCPグループと合弁工場を稼働している上海汽車は「MG S5 EV」を2025年からCKD生産している。また、2026年1月に新エネルギー車研究・学習センターを開設した。長城汽車は2024年にサブコンパクトEV「欧拉 好猫（ORA Good Cat）」の現地生産（CKD）モデルをタイで発売。ハイブ...

最終更新日: 2026/02/17 市場・技術レポート

ェアは5.0%に縮小した。広汽トヨタは堅調だったものの、その他の自主ブランドおよび合弁ブランドが軒並み振るわず、主力である広汽埃安(GAC Aion)も激化するNEV市場での競争下において十分な台数確保に至らなかった。10位の長城汽車は前年比7.4%増の132.3万台で順位を堅持。Haval、Tank、WEYといった各ブランドが堅調に推移した。 上位10...

最終更新日: 2026/02/16 市場・技術レポート

pmotor)が3万2,059台、上汽乗用車が2万8,179台、理想汽車 (Li Auto) が2万7,668台、上汽GM五菱が2万7,625台、東風汽車が2万7,431台、蔚来汽車 (NIO) が2万7,182台、長安汽車が2万6,974台、広汽埃安 (Aion)が2万1,635台、小鵬汽車 (XPeng)が2万11台、長城汽車が1万8,019台。 1月のNEV小売台数は前年同月比20.0%減の59.6万台となった。 1月のNEV乗用車輸出は前年同月...

最終更新日: 2026/02/13 市場・技術レポート

メガキャスト・ギガキャスト テスラ、トヨタ、ホンダ、長城汽車の特許出願動向 要約 メガキャスト・ギガキャストに関する特許出願動向 一体型エネルギー吸収鋳造物製造システム（テスラ） 衝撃吸収構造（トヨタ） アルミダイカスト製車両用フレーム構造（ホンダ） 後部車体構造剛性と生産効率を向上させる技術（長城汽車）   ...

最終更新日: 2026/02/12 市場・技術レポート

イでは2024年以降、新車販売全体で中国メーカーのシェアが10％を超え、日本メーカーのシェアは年々縮小傾向にある。タイのメーカー別販売シェアを見ると、2025年はトヨタ、いすゞ、ホンダに続いて、BYDが4位となり、上汽、長城、広汽もトップ10に入っている。 中南米地域でも中国メーカーの工場進出、販売拡大傾向が続いている。...

最終更新日: 2026/02/06 市場・技術レポート