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上海モーターショー2025:スマートコックピット、HMI技術
があった。フラッグシップコックピットドメインコントローラーは、230K DMIPSのCPU、3.0T FLOPSのGPUを搭載し、マルチスクリーン3Dレンダリングと光線追跡(Ray Tracing)に対応する。このほか、このNPU(Neural Processing Unit)は30TOPS(INT8)の演算力を備えており、エンド側の大規模モデルのリアルタイム推論が可能である。 コックピットドメイン...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/05/23
上海モーターショー2025:広汽、長安、長城
広汽集団は傘下の広汽昊鉑(Hyptec)、広汽伝祺(Trumpchi)、広汽埃安(AION)、広汽領程(Lingcheng)などのブランドを出展し、4モデルを世界初公開した。また、AIを活用し全シーンで消費者の需要に応えるとした。安全性を最優先に、演算力、データやアルゴリズムを取り入れ、人々の将来のモビリティライフをより良くするビジョンを掲げ、広汽...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/05/14
長安汽車:2030年の販売目標は500万台
術(Intelligent variable temperature control technology)、SOLA超薄型減速機(SOLA ultra-thin reducer)、GaN高効率電源(GaN high-efficiency OBC)の5つの新技術を採用している。 BTB 3D冷却高集積モーターコントローラー 体積出力密度153kW/L、効率99.88%、演算力6コア+4,140 DMIPS 可変電力電子制御技術 効率(CLTCモード)は0.5%、ピークトルクは10%それぞれ向上 インテリジ...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/03/10
中国車載半導体の発展トレンド
体化した安全な融合された設計へと向かう。 (出所:講演内容を元にマークラインズが作成) 半導体の未来の発展ニーズ 自動車のスマート化(スマート運転/スマートコックピット)発展により、半導体には集積度の向上、演算力指数レベルの向上、製造プロセスの進化などが求められるようになった。コンシューマーグレードの半導...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/02/13
BYD:中国市場で販売台数トップ、海外進出を加速
ソフトウェアシステム、スマートアルゴリズム等の分野で共同開発を行う。これらには、AI融合コックピット、ウェルネスコックピット、デジタルキー、車と家のインタラクション、マルチメディアサービスシェアリング、演算力シェアリング等のイノベーション技術が含まれる。 シェルと合弁会社を設立 2024年8月にシェルの合弁会...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/02/07
2024年中国自動車ソフトウェア大会:Neusoft、華為、百度、アリババ
、モビリティ、生活や空間などを融合した「新種」になると考えられる。その中でもAIエージェントにより、様々な機能の「脱アプリ化」が進んでいくとみられる。 AI OSのコアは、主にSDVのOSをベースにAIの3つの主な要素(演算力、モデル、データ)でシステムレベルの管理ができることである。また、AIエージェントを体系的に支援し、...
市場・技術レポート 最終更新日: 2024/12/27
分析レポート コックピット(中国市場編)
同社は長安汽車にスマートコックピットソリューション、特にインテリジェント運転とコックピットドメインコントローラーに用いるNeuSARソフトウェアプラットフォームを供給した。このプラットフォームは車両の高い演算力要件に対応でき、マルチスクリーン表示とインフォテインメントシステムの統合を同時に実現する。センタ...
市場・技術レポート 最終更新日: 2024/12/18
広州汽車:2030年までに販売台数475万台超へ
8.5%。 システム AクラスのBEVプラットフォーム向けのN-in-1統合型電気駆動システムを2023年6月に発表した。当システムでは電気駆動、電源、熱管理などの領域を統合。ソフトウェア/ハードウェアを統合したマルチドメイン演算力アーキテクチャ、スマート温度制御(電気駆動アクティブ加熱技術/AC振動熱生成技術)を備える。 広汽集...
市場・技術レポート 最終更新日: 2024/10/23
小鵬汽車と理想汽車のスマート運転技術
小鵬汽車はすでに初の量産型end-to-endのスマート運転大規模モデル(ニューラルネットワークXNet+大規模制御システムXPlanner +大規模言語モデルXBrain)を発表。2024年にはAIへの投資額が35億元に達しており、すでに最大2.51EFLOPSのAI演算力を備える。end-to-end大規模モデルを通じて小鵬汽車のインテリジェント運転技術の進歩は加速しており、202...
市場・技術レポート 最終更新日: 2024/09/12
NIOのインテリジェント技術
いる。またNT3プラットフォームでは、「SkyOS・天枢」全機能の量産化を目指す。 NIOはAIの中核基盤機能をベースとした新たなインテリジェントシステム「Banyan 3」を発表した。「Banyan 3」は、高度なハードウェア構成による演算力のベースを最大限に活用し、最新レベルのAIアルゴリズムをインテリジェントハードウェア、ネイティブイ...
市場・技術レポート 最終更新日: 2024/09/04
2024年中国自動車フォーラム:高度自動運転
ングに依存しない。自動ラベリング(labeling)、自動レビューのクラウド研究開発システム。 Robotaxi 4.0(2025年) 視覚とソリッドステート式LiDAR統合検知。純粋なビジュアルソリューションに対応。NVIDIA Thorおよび地平線J6の超大演算力に基づくL4冗長ドメイン制御アーキテクチャ。全国大規模データの自動イテレーション。全国のナビゲー...
市場・技術レポート 最終更新日: 2024/08/23
SAE China 2021(2): E/E情報アーキテクチャに対する考え方と実践
ットのスマートパーソナライズ化 モジュールの標準化 インターフェースの標準化などを含む。未来の自動車はいくつかの標準モジュールの集合体へと変化する。 運転の高度スマート化 情報のクラウド化 将来的に一部の演算力と機能はクラウド上に置かれる。 つまり、自動運転技術やインテリジェントコネクテッド技術が成熟す...
市場・技術レポート 最終更新日: 2021/11/30