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分析レポート EV/HV駆動モーター(欧州市場編)
万ユーロで、2023年度の163億1,300万ユーロから11.5%増加した。売上高の増加は、主としてVitescoとの合併による。 2023年12月31日時点の従業員数は8万3,217人で、前年同期の8万2,773人から微増した。世界に研究開発センター20ヵ所と生産工場76ヵ所を有し、うち52工場は自動車技術に特化している。 同社は自動車技術、自動車アフターマー...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/12/09
分析レポート リチウムイオン電池(日本・欧州・北米・韓国市場編)
ncy(企業別平均燃費基準、EPA制定) CBG Compressed Bio Gas(圧縮バイオガス) CFP Carbon Footprint of Product CNG Compressed Natural Gas(圧縮天然ガス) CO2 温室効果ガス全体を称して使用 GHG Greenhouse Gas(温室効果ガス) GWh セル生産工場能力の場合は年間生産能力として/年を省略 IRA Inflation Reduction Act(米国・インフレ抑制法) LLC Limit...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/12/01
Japan Mobility Show 2025:高性能部品、軽量化、電動化
生産が多く行われているが、今回、VWとの共同開発で、高出力シングルピニオン電動パワーステアリング (EPS) を開発し、バリエーションを増やした。共同開発したシングルピニオンEPSは、日本精工の中国工場で量産し、VWのEV生産工場に供給している。しかし、日本精工の電動パワーステアリング(EPS)事業は収益性が低下しており、...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/11/11
日産:経営再建計画「Re:Nissan」で黒字転換を図る
討している。 2025年後半に欧州市場に投入予定のマイクラ(Micra)(出典:日産自動車) マイクラ(Micra)の主要諸元 表は左右にスクロールできます モデル 重量 モーター バッテリー容量(kWh) 航続距離(km、WLTP) 生産工場 最高出力 最大トルク Micra 1,400kg/1,524kg 90kW/110kW 225Nm/245Nm 40/52 308/408 Renault Douai(フランス) (出...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/10/27
分析レポート エアバッグ (日本市場編)
この合併によりTGMINへの経営の一元化が完了した。今後も合弁パートナーであるミンダ社と連携してインド事業を一体運営することで、成長市場である同国での事業拡大を進めるとしている。 インドネシアにおいて2拠点目の生産工場となる新会社「豊田合成インドネシア」を西ジャワ州カラワン県に設立し、2020年11月に生産を開始し...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/10/27
分析レポート ランプ (日本市場編)
024年11月:ブラジルのランプメーカー「アングストローム・エレクトリック」を子会社化。株式75%を取得して子会社化した。同社の資本金は1億3339万8千ブラジルレアル(約33億3600万円) 。「テックセンター」(サンパウロ州)や生産工場(アマゾナス州)を持ち、二輪車や商用車用のランプを製造している。これにより、既存商権を生かし、...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/10/20
分析レポート シート (日本市場編)
サプライヤーには納入先の自動車メーカーとの間に長年の信頼関係の証でもある“ケイレツ色”が色濃く残っている場面が見受けられる。 前述の長年の系列取引やシートという大物内装部品であるがため、従来からシート生産工場と納品工場が至近な日系カーメーカー向けが中心であった。そのため、海外OEMとのTier-1としての取引...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/09/29
ホンダ:北米・日本でHEV好調
車モデル別販売台数(2021-2024年、2025年1-6月)) ホンダの米国モデル別販売台数トップ10(2024年) 表は左右にスクロールできます モデル セグメント パワートレイン 販売台数(米国) 生産台数(米国、2024年) 生産国 生産工場 ICE HEV BEV/FCEV 合計 1 CR-V SUV (Class D) ICE/HEV/FCEV 199,407 203,366 18 402,791 282,185 米国/カナダ Greensburg/East Lib...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/09/26
分析レポート パワーステアリング (日本市場編)
、VWと共同で高出力シングルピニオン電動パワーステアリング (EPS) を開発した。今回共同開発したEPSは、VWの電気自動車 (EV) 用次世代プラットフォームMEB向けの製品となる。2023年より日本精工の中国工場で量産開始し、VWのEV生産工場に供給する。両社は2019年6月にステアリング事業における協業に合意しており、今回の共同開発製品は...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/09/16
分析レポート ランプ (欧州・米国市場編)
テムなど、新たなソリューションの開発を目指す。 [生産関連] 2025年1月、中国江蘇省常州市で新照明工場「Valeo New Energy Lighting (Changshu) Co., Ltd.のグランドオープンセレモニーを開催した。同社は8,000平方メートルのスマート生産工場を保有しており、2026年には16,000平方メートルに拡張する予定。インテリジェントコックピット雰囲気...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/09/08
ホンダの電動化戦略
同工場では、年間3万基の次世代燃料電池モジュールの生産に向け、2027年度に稼働させることを目指してきたが、世界的な水素市場のニーズ変化を踏まえ、2025年6月に稼働開始を延期すると発表。北米市場では、カナダでのEV生産工場の建設に向けた一連のプロジェクトについて、当初の2028年稼働予定から2年程度延期する。 ホンダが...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/09/02
分析レポート パワーステアリング (欧州・米国市場編)
ドネシア工場にEPSの製品とサービスを提供する。 インドにEPS工場を新設2019年1月、インドChennaiに工場を新設し、インド市場向けEPSおよびドライブライン製品を製造することを発表した。 <アフリカ> アフリカ地域初のEPS生産工場をモロッコに開設2019年6月、モロッコのKenitraにEPSやドライブラインシステムを生産する工場を設立し201...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/08/21
2025年上半期の世界販売台数 - モデル別データ分析
EVも20%超の増加となった(表1)。 BEVの販売状況を国、地域別でみると、中国で前年同期比42.8%増と堅調である事に加え、ASEAN6カ国で前年同期比85.6%増と大幅に増加している(表2)。2025年以降もASEAN各国で中国系メーカーが生産工場の立ち上げを計画している事から、更なる販売拡大が見込まれる。 表1 パワートレイン別販売台数 (...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/08/18
分析レポート シート(欧州・米国市場編)
た。工場拡張には820万ドルが投じられる。Zacatecas工場では2016年の開設以来自動車用シートと電気システムを製造している。 2021年8月、米国の複数メディアは、Learがデトロイト東部のキャデラックのスタンプ工場跡地にシート生産工場を開設し、GMCのEV「Hummer」ピックアップバージョンとSUVバージョン向けシートを生産すると報じた。...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/08/05
三菱自動車:タイでHEV強化、鴻海からBEV供給
アジア地域向けの輸出は確認できず、タイ・インドネシアからの輸出でカバーしているとみられる。 日本 乗用車モデル別販売台数トップ5(2024年) モデル セグメント パワートレイン 販売台数(日本) 生産台数(日本) 生産工場(日本) ICE MHEV PHEV BEV 合計 1 eK/Delica Mini A ICE/MHEV/BEV 8,074 51,927 - 2,504 62,505 62,992(注) 三菱自動車水島 ...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/07/29
メキシコ (2) 米国の追加関税で生産・輸出に影響
アップが主力モデルであったが、「エキノックス/GMCテレイン(Equinox/GMC Terrain)」「ブレイザー(Blazer)」といったSUV強化により、2024年は生産の半数以上をSUVが占めた。 セグメント モデル パワートレイン 2024年 2025年1-6月 生産工場 生産台数 前年比 生産台数 前年同期比 SUV (Class C) Chevrolet Equinox ICE/EV 295,683 29.0% 173,595 44.4% San Luis Pot...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/07/11
分析レポート 排気システム (日本・欧州・米国市場編)
タリア、スロバキア、英国、ポルトガル、チェコ、ルーマニア、ロシア 米州:米国、メキシコ、ブラジル アジア:中国、インド、マレーシア、タイ 南アフリカ 欧州 <ポルトガル> 2017年9月、ポルトガルTondelaの排気部品の生産工場がオープンしたと発表した。新工場はスペインやポルトガル、モロッコ北部にある自動車メーカーの工...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/06/17
インドネシア:BYD、広汽Aion、VinFastがEV工場を建設
の購入時の奢侈税を免除④CKD完成車の購入時の奢侈税のみを免除(ただし、輸入したCKD部品を使用して組み立てるEVの国内調達率は20-40%とする)優遇措置を受ける企業には一定の投資基準が求められる。(i)インドネシアでEVの生産工場を建設し生産する企業(ii)インドネシアで既存の内燃エンジン車の生産設備の一部または全部をEV生産...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/06/13
分析レポート リチウムイオン電池(中国市場編)
、BYDは華東プロジェクトを発展させるために、安徽省、江蘇省、浙江省等に生産拠点を建設した。 2023年、BYDはブラジルに工場を建設することを発表した。ブラジル工場は主に3つあり、それぞれEVバスとトラックのシャシー生産工場、NEV乗用車の生産工場とリン酸鉄リチウム電池材料の加工工場となっている。 2023年11月、BYDと淮海...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/06/11
ASEAN自動車市場(2025年第1四半期)
年02月10日)https://www.marklines.com/ja/news/321516 Vingroup傘下のV-Green、台湾eTreegoと提携し東南アジアでEV充電ポータル配備へ(2025年01月27日)https://www.marklines.com/ja/news/320843 ベトナムのKim Long Motorと長安汽車、ベトナム・フエに乗用車生産工場を建設へ(2025年01月17日)https://www.marklines.com/ja/news/320506 VinFast、ベトナムで乗客輸送サービス事業者向...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/05/22
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