市) 1937年創立。自動車の生産・販売。 特設展示、リサイクル関連技術、DX関連技術等。 ㈱FTS(愛知県豊田市) 1942年設立。燃料タンクおよび燃料タンク周辺部品・エンジン部品・ハイブリッド部品の開発・設計・製造等。 液体水素タンク（模型）、電池ケース（模型）、RAV4 PHEV樹脂タンク等。 ㈱協豊製作所(愛知県豊田市) 1949年設立。...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/06/24

産モデルを本イベントで発表した。量産モデルは北米市場向けに設計されており、多くの仕様がコンセプトモデルと共通している。2基の90kW燃料電池スタックと72kWhのバッテリーパックを搭載し、総出力180kWを発揮する。10基の水素タンクによる総燃料容量は約68kgで、最大航続距離は450マイル。電動モーターは出力350kW、トルク2,237Nmを発...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/06/02

、自動運転 FCVコンセプト「イニシウム」発表 現代自動車は2024年10月31日、Hyundai MotorstudioでFCVのSUVコンセプト「イニシウム(INITIUM)」を披露。このコンセプトカーをベースとした量産FCVを2025年上半期に発表する予定。大型の水素タンクと出力を向上させたスタック、容量を拡大したバッテリーを搭載し、最高出力は150kW、航続距離は650k...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/04/04

スマートエネルギーWeek 春2025 (1) FCV、FCユニット、水素関連製品 次世代FCモジュール、FCシステム用コンポーネント、水素タンク、セパレーターなど 要約 トヨタ・ホンダのFCVおよび水素関連展示 FCシステム（cellcentric、AVL、SYMBIO、OPmobility、EKPO Fuel Cell、NEXTY Electronics） FCシステム用コンポーネント（Bosch、MANN+HUMMEL、IHI、OPmobility、フォル...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/03/19

「Innova Hycross」のカットモデル、フレキシブルフューエルプラグインハイブリッド車（FFV-PHEV）として「Prius Flexi-Fuel PHEV」も展示された。 Toyota Prius フレキシブルフューエルプラグインハイブリッド車 (FFV-PHEV) トヨタ 高圧水素タンク   「ハイブリッド」ゾーン 「ハイブリッド」ゾーンでは、「Innova Hycross」、「Urban Cruiser Hyryder...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/02/17

ホンダFCV リアバンパービーム Tepex102（連続繊維GF/PA6）＋Tepex Flowcore（ランダムGF/PA6）＋Durethan（PA6射出成形用樹脂） ＜欧州車＞ ポルシェ ブレーキペダル Tepex102（連続繊維GF/PA6）Durethan BKV（PA6/GF射出成形用樹脂） ＜試作＞ 水素タンク 材料：UDea（熱可塑性樹脂/カーボンUD）成形：AFP（Automated Fiber Placement） プリグレテープの自動積層...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/02/14

イハツ工業によるCJPT（Commercial Japan Partnership Technologies）がFC小型トラックを展示していた。 FC小型トラックはいすゞエルフをベース車としてトヨタMIRAIのFCスタック、FCバスSORAの駆動モーターなどを搭載してFCV化している。 水素タンクは70MPaの高圧水素タンクを2個搭載して容量は10.5kg、航続距離は260kmとしている。 FC小型トラッ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/02/05

の走行距離600km以上、EV走行可能距離60km以上、プラグイン機能のある燃料電池車で、充電（普通充電）によるEV走行が可能となっている。   トヨタ自動車：液体水素エンジンGRカローラ、液体水素ポンプ、異形（楕円形）液体水素タンク トヨタは水素エンジンを搭載したカローラで2021年より国内外の耐久レースに参戦しているが、2023...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/11/14

テスト走行を完了し、実際の走行条件下で液体水素をフル充填し、航続距離1,047kmを達成している。このマイルストーンは、長距離輸送向けの革新的な水素ベースの駆動技術の実現可能性を示している。 同モデルには2基の40kg水素タンクが搭載されており、-253°Cで極低温液体水素が充填される。業界で水素技術に取り組んでいる他のメ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/11/05

しているとのことであった。2024年4月には日本法人を設立して日本での水素製品の展開を開始しており、会場には4種類のマウンテンバイクタイプのFC電動アシスト自転車が展示されていた。 YOUONのFC電動アシスト自転車は高圧水素タンクではなく水素吸蔵合金のカートリッジを用いていて、水素の充填は小型水素発生充填一体装置を用...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/10/28

ている。 PPは比重で選別が可能であるが、約70％の純度のため、特性を満たさない場合は、所定の比率のバージン材を混合して内装部品等に再生する。 二つ目の展示は、CFRPのリサイクル技術である。燃料電池車MIRAIの高圧水素タンク製造時に発生するCFRP端材（炭素繊維＋エポキシ樹脂）を熱加工、裁断し、得られた再生炭素繊維を...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/08/14

FCV・燃料電池、充電器・充放電技術 人とくるまのテクノロジー展2024 展示取材より 要約 FCシステム、スタック（ホンダ、トヨタ紡織、東京R&D、Intelligent Energy、Schaeffler、DANA） 水素タンク、水素関連部品（豊田合成、フォルヴィア、ジェイテクト、愛三工業） V2X、外部給電器（ホンダ、住友電気工業、ニチコン、オリジン、ベルエナジ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/07/11

erTruck 2」は、フレームレールの間にパワートレインを配置し、エンジンをフロントアクスル後方に配置することで、優れた空力特性を実現している。このレイアウトは、基本的なキャブ構成を変更することなく、燃料電池、水素タンク、バッテリーなどの他のパワートレインオプションにも対応する。先細のシャシーにより 、狭いフ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/07/05

拡大する予定。 「バイオ由来プラスチックを用いた」二輪車用ウインドスクリーン   高圧水素用途向け植物由来ポリアミド（アルケマ） アルケマは高圧水素用途向け植物由来ポリアミド「Rilsan®」が使用されている水素タンクを展示していた。 高圧水素用途におけるポリアミド（PA）11は、植物（ひまし油）由来であり、低...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/06/26

ラックの6x4バージョンである。2基の90kW燃料電池システムと3つのバッテリーパックを搭載し、合計容量は72kWhである。5速オートマチックトランスミッションと組み合わされたモーターは、出力469hp/トルク1,650lb-ftを発揮する。水素タンクは最大68.6kg/700barの水素を貯蔵可能で、航続距離は450マイルである。「XCIENT」燃料電池トラックは、...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/06/20

。 トヨタブースのCROWN HEVカットモデルの展示 CROWN HEVカットモデル（側面）CROWN HEVの説明パネル CROWN FCEVはクラウン（セダン）HEVと同じプラットフォームにMIRAI（ミライ）と同じ第2世代FCシステムを搭載し、70MPaの高圧水素タンク3本を搭載することで、約3分の水素充填で約820kmの走行を可能としている。 CROWN FCEVカットモデ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/06/12

取組をしている。現在のアップサイクル率は5％以下であるが、このような取組を通じて、将来的には端材を100％使い切る事を目標にしている。 展示品：各種の端材 展示品：各種のアップサイクル製品 下段左側はFCEV用水素タンクの樹脂パーツを射出成形する際に発生してしまう樹脂端材。その右側はシートベルトやレザー等の...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/06/07

どを含むさまざまな環境条件でこの発電装置をテストした。発電装置は1つのパワーキューブを搭載しており、100kWの最大電力を発揮し、60kWで連続充電を行えるように改良されている。デモでは、トラックに搭載された多数の水素タンクから燃料を供給され、240kgの水素で3.2MWhを発電した。移動式発電装置の長所は、小型のフォームファ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/05/22

設計を瞬時に算出でき、設計工数および試作コストを大幅に削減する事が可能となっている。また熟練者の技術継承不足の課題を、データに基づく製品設計にする事で解決できる可能性もある。この技術を活用したFCV用高圧水素タンクの最適設計技術開発が、NEDOの研究開発事業に採択されている。   ------------------ キーワード生産技術...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/05/01

較して騒音、振動も低減を図ったとしている。 CR-Vのフード内のFCスタックシステム 主要コンポーネンツの説明画面パワーユニットの一体化の説明画面CR-Vの水素充填口   CR-Vのリア CR-Vの後部にある荷室は高圧水素タンクが後部座席と荷室の下に搭載されているため持ち上がっているが、フレキシブルボードを設置して平...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/03/27