乗用車モデル別販売台数トップ5（2024年） モデル セグメント パワートレイン 販売台数（日本） 生産台数（日本） 生産工場（日本） ICE MHEV PHEV BEV 合計 1 eK/Delica Mini A ICE/MHEV/BEV 8,074 51,927 - 2,504 62,505 62,992(注) 三菱自動車水島 2 Delica MPV ICE 19,886 - - - 19,886 20,564 三菱自動車岡崎 3 Outlander SUV(Class D) PHEV - - 8,126 - 8,126 137,329 三菱自動車...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/07/29

が、三菱、日産、およびスズキは内製を行っていない。このうち日産については、ジヤトコが日産のオートマチックトランスミッション工場であった旧日産吉原工場を母体に設立した経緯があり、また三菱については京都・水島・八木の各工場で生産していたATとCVTの全てを、2003年にジヤトコへ生産統合したためである。欧米乗用車系...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/11/20

ジー LiB 1.1kWh 角型 NMC 60セル 216 5.0 ホンダ ZR-V e:HEV HEV 日本 埼玉 2023 ブルーエナジー LiB 1.3kW 角型 NMC 72セル 日産 Ariya B6 / B9 BEV 日本/中国 栃木 / 東風・武漢 2022 CATL LiB 66 / 91kWh 角型 NMC 352 日産 Clipper EV BEV 日本 三菱自動車 水島 2024 GSユアサ LiB 20kWh 角型 NMC 88セル 330 61.0 日産 Interstar E BEV 仏 Renault・SOVAB 2024 LG LiB 40 / 87kWh 日産 Juke...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/10/18

た。   海外進出拡大を含め日系シートサプライヤー各社の動きがあるなか、難波プレス工業（岡山県倉敷市）が2017年末にシート事業から撤退した。主要取引先である三菱自動車が生産の海外シフトを進めており、三菱自動車水島製作所の生産台数が減少したため、「難波プレス工業」も減産を経てシート事業撤退を決断に至った。   ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/07/31

が、三菱、日産、およびスズキは内製を行っていない。このうち日産については、ジヤトコが日産のオートマチックトランスミッション工場であった旧日産吉原工場を母体に設立した経緯があり、また三菱については京都・水島・八木の各工場で生産していたATとCVTの全てを、2003年にジヤトコへ生産統合したためである。欧米乗用車系...

市場・技術レポート  最終更新日: 2023/11/15

12M 352 日産 Ariya B9 BEV 日本 栃木 2022 CATL LiB 91kWh パウチ型 NMC 日産 Leaf BEV 日本 追浜 2017 AESC LiB 40kWh パウチ型 NMC 192セル 350 112.6 日産 Leaf e+ BEV 日本 追浜 2019 AESC LiB 62kWh パウチ型 NMC 288セル 350 171.4 日産 Sakura BEV 日本 三菱 水島 2022 AESC LiB 20kWh パウチ型 NMC 96セル 350 56.3 日産 Kicks  e-POWER HEV タイ サムットプラカーン 2020 VEJ LiB 1.57kWh 角...

市場・技術レポート  最終更新日: 2023/11/01

考 （一社）MASC（岡山県倉敷市） 2人乗り空飛ぶクルマEHang EH216AAV 運用研究：MASC（倉敷市）機体製作：EHang社（中国広州市）   空飛ぶクルマ（MASC） 展示パネル：実用化イメージ MASCは2017年11月設立の岡山県倉敷市水島地域への航空宇宙産業クラスターの実現に向けた研究会。瀬戸内海での航空宇宙産業と次世代モビリティの...

市場・技術レポート  最終更新日: 2023/10/04

る）   海外進出拡大を含め日系シートサプライヤー各社の動きがあるなか、難波プレス工業（岡山県倉敷市）が2017年末にシート事業から撤退した。主要取引先である三菱自動車が生産の海外シフトを進めており、三菱自動車水島製作所の生産台数が減少したため、「難波プレス工業」も減産を経てシート事業撤退を決断に至った。   ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2023/07/13

が、三菱、日産、およびスズキは内製を行っていない。このうち日産については、ジヤトコが日産のオートマチックトランスミッション工場であった旧日産吉原工場を母体に設立した経緯があり、また三菱については京都・水島・八木の各工場で生産していたATとCVTの全てを、2003年にジヤトコへ生産統合したためである。欧米乗用車系...

市場・技術レポート  最終更新日: 2022/12/07

TL LiB 91kWh 日産 Kicks  e-POWER HEV タイ サムットプラカーン 2020 VEJ LiB 1.57kWh 日産 Leaf BEV 日本 追浜 2017 AESC LiB 40kWh 日産 Leaf e+ BEV 日本 追浜 2019 AESC LiB 62kWh 日産 Note e-POWER HEV 日本 追浜 2020 VEJ LiB 1.54kWh 日産 Sakura BEV 日本 三菱 水島 2022 AESC LiB 20.0kWh 日産 Serena e-Power HEV 日本 九州 2020 VEJ LiB 1.8Kwh 日産 X-Trail e-Power HEV 日本 九州 2022 VEJ LiB 1.8...

市場・技術レポート  最終更新日: 2022/11/11

翼幅6.26m、全高1.96m）搭載可能重量：250kg最大離陸重量：680kg最高速度：時速130km最高硬度：500m巡行距離：通常30km、25分飛行可能推進機関：完全電動（電動モーターｘ16基、8アーム x 2基） MASCは2017年11月設立の岡山県倉敷市水島地域への航空宇宙産業クラスターの実現に向けた研究会。瀬戸内海に航空宇宙産業と次世代モビリティの拠...

市場・技術レポート  最終更新日: 2022/10/07

る。  海外進出拡大を含め日系シートサプライヤー各社の動きがあるなか、難波プレス工業（岡山県倉敷市）が2017年末にシート事業から撤退した。主要取引先である三菱自動車が生産の海外シフトを進めており、三菱自動車水島製作所の生産台数が減少したため、「難波プレス工業」も減産を経てシート事業撤退を決断に至った。   ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2022/09/22

6」を5月に発売した。標準グレード車（B6、前輪駆動）の最高出力は160kW、加速は7.5秒、航続距離（WLTC走行モード）は470km。 日産と三菱自は2022年5月20日、新型「軽電気自動車」のオフライン式を生産工場である三菱自動車の水島製作所で行った。両社はEVの日産サクラと三菱eKクロスEVをそれぞれ2022年6月に発売した。「日産サクラ」標...

市場・技術レポート  最終更新日: 2022/07/14

ーカーの内製状況については、日系乗用車系では三菱自動車と日産自動車は内製を行っていない。これは、ジヤトコ自体が日産のAT工場であった旧日産吉原工場を母体に設立した経緯があり、また三菱自動車は2002年に京都・水島・八木の各工場で生産していたATとCVTをすべてジヤトコへ生産統合したためである。欧米乗用車系では、米...

市場・技術レポート  最終更新日: 2022/05/11

が、三菱、日産、およびスズキは内製を行っていない。このうち日産については、ジヤトコが日産のオートマチックトランスミッション工場であった旧日産吉原工場を母体に設立した経緯があり、また三菱については京都・水島・八木の各工場で生産していたATとCVTの全てを、2003年にジヤトコへ生産統合したためである。欧米乗用車系...

市場・技術レポート  最終更新日: 2021/12/21

た。   海外進出拡大を含め日系シートサプライヤー各社の動きがあるなか、難波プレス工業（岡山県倉敷市）が2017年末にシート事業から撤退した。主要取引先である三菱自動車が生産の海外シフトを進めており、三菱自動車水島製作所の生産台数が減少したため、「難波プレス工業」も減産を経てシート事業撤退を決断に至った。  ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2021/06/23

る。また貴金属などの原材料の大幅な価格上昇の影響については、使用量削減など技術的な対応に着手した。   三菱自：2021年度は8万台の影響が見込まれるが、4万台の挽回を見込む   三菱自は半導体不足により国内2工場（水島製作所と岡崎製作所）およびタイ工場で、4月の7,500台に続き、5月に16,000台を減産すると明らかにした。上...

市場・技術レポート  最終更新日: 2021/06/04

系ではホンダはすべて内製としているのに対し、三菱自動車と日産自動車は内製を行っていない。これは、ジヤトコ自体が日産のAT工場であった旧日産吉原工場を母体に設立した経緯があり、また三菱自動車は2002年に京都・水島・八木の各工場で生産していたATとCVTをすべてジヤトコへ生産統合したためである。欧米乗用車系では、米...

市場・技術レポート  最終更新日: 2021/01/05

が、三菱、日産、およびスズキは内製を行っていない。このうち日産については、ジヤトコが日産のオートマチックトランスミッション工場であった旧日産吉原工場を母体に設立した経緯があり、また三菱については京都・水島・八木の各工場で生産していたATとCVTのすべてを、2003年にジヤトコへ生産統合したためである。欧米乗用車...

市場・技術レポート  最終更新日: 2020/11/26

進に取り組む。併せてアライアンスの新技術を活用し先進技術を搭載する車両を提供する。特に日産とは自動運転、コネクテッド、EVなどの先端技術やパワートレイン、プラットフォームの相互補完等の協業強化を図る。   水島製作所に80億円投資   三菱自動車は7月28日、水島製作所（岡山県倉敷市）で新型の軽EVを生産するため、2020...

市場・技術レポート  最終更新日: 2020/09/11