産拡大により、その影響は限定的とみられる。全体として、電動化、地域分散化、そして慎重な生産能力管理といった要因に支えられ、同グループは中期的には安定かつ低リスクの増加傾向で推移する見通しである。ルノー日産三菱グループルノー・日産・三菱（RNM）グループの2025年第3四半期の世界生産台数は前年同期比0.6%減となり...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/10/29

日産：経営再建計画「Re:Nissan」で黒字転換を図る GlobalData生産予測：北米でSUV強化、中国でBEV「N7」導入 要約 GlobalData生産予測：日産のライトビークル生産は2028年まで300万台超 経営再建計画「Re:Nissan」 パートナーシップによる補完 米国：輸入が全体の4割超、メキシコ・日本からの供給が増加 日本：HEV比率は約8割、BEV比率は1割未満 ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/10/27

開発アイテムとして、芦森工業との協業によるエアバッグ+シートベルトの乗員保護システム開発、また自動運転に対応した乗員保護システムが挙げられている。 トヨタ、SUBARU、ダイハツについては主要サプライヤーであり、日産(軽OEMを除く)を除く日系自動車メーカーへ納入を行っているが、芦森工業の子会社化により、将来的には...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/10/27

すると、該当データのみ表示されます。 比亜迪汽車(BYD) Geely Tesla GMグループ VWグループ 奇瑞汽車 (Chery) BMWグループ Stellantis 現代-起亜グループ メルセデス・ベンツグループ 広州汽車集団 (GAC) Ford トヨタグループ Renault ホンダ 日産 Copyright (C) MarkLines Co., Ltd. All rights reserved. 主要メーカーの電気自動車販売台数 （万台） 表は左右...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/10/24

vrolet 181,156 328,988 329,660 330,353 334,043 348,934 316,481 Buick Buick 77,104 135,660 164,412 139,340 129,920 122,834 122,204 General Motors Group Total 258,260 464,648 494,072 469,693 463,963 471,768 438,685 KG Group KGM KGM 115,329 119,980 108,526 101,734 93,995 88,281 104,450 Renault-Nissan-Mitsubishi Renault Renault 167,964 97,384 111,574 86,515 91,879 74,558 61,116 Geely Group Polestar Polestar 0 0 0 2,150 7,217 6,016 5,939 ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/10/23

4X、レクサスRX 5590 2024/12/5 24,767 開発（電子） ECUプログラム不適切。ハイ・ロー切替信号を異常と誤判定 ECU交換 トヨタ レクサスRX 5591 2024/12/5 19,066 開発 部品強度不足。AHSユニットリフレクター取付部亀裂 AHSユニット交換 日産 エクストレイル 5614 2025/2/13 3,277 開発（電子） ECUプログラム不適切。周辺車両の存在を正しく検知できず、...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/10/20

向けでは最⼤14.4kW / 60A、US Type1、欧州Type 2、NACSなどの充電仕様に対応している。 ベルエナジー：急速充電車（V2V）、電源車（V2L）、Roadie V2 急速充電車MESTA Pro（ゼロ・エミッションEV専用急速充電車）は、急速充電システムを日産リーフに搭載して自車のバッテリーの電力を他の車に供給する移動式V2Vシステムで、CHAdeMOの他、CCS1、CCS2...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/10/15

過去から一部主要システムの開発・製造をアウトソーシングしてきた経緯があり、系列下に専門サプライヤーを置いて発注した結果従来の発注状況は系列色が残っていた。HVACにおいてはトヨタ→デンソー及び豊田自動織機、日産→旧カルソニックカンセイ(現ハイリマレリ)、ホンダ→旧ケーヒン（現マーレジャパン）、マツダ→日本ク...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/10/06

退した。主要取引先である三菱自動車が生産の海外シフトを進めており、三菱自動車水島製作所の生産台数が減少したため、「難波プレス工業」も減産を経てシート事業撤退を決断に至った。   しかし、三菱自動車ならびに日産自動車が新型軽自動車(三菱” eK X”、日産”Dayz”など)を三菱自動車水島製作所で生産を行うため、至近の...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/09/29

すると、該当データのみ表示されます。 比亜迪汽車(BYD) Geely Tesla GMグループ VWグループ 奇瑞汽車 (Chery) BMWグループ Stellantis 現代-起亜グループ メルセデス・ベンツグループ 広州汽車集団 (GAC) Ford トヨタグループ Renault ホンダ 日産 Copyright (C) MarkLines Co., Ltd. All rights reserved. 主要メーカーの電気自動車販売台数 （万台） 表は左右...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/09/25

リングの電動化が不可欠なデバイスとなっている。さらに、自動車OEM各社が自動運転システムの研究開発に力を入れており、電動操舵システムにも今後はさらなる機能・性能向上が求められている。その一例が、2014年にV37型日産スカイラインのハイブリッドエンジン(VQ35HR)モデルに採用された世界初量産となるカヤバ製のステア・バイ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/09/16

172.9 85.8 91.3 88.6 -2.9% 4 現代-起亜 123.1 117.7 63.2 61.3 58.9 -3.9% 5 トヨタ 105.4 117.4 52.3 60.7 58.2 -4.1% 6 BMW 94.2 96.0 45.7 48.1 51.1 6.3% 7 Ford 95.9 91.8 50.3 46.6 48.3 3.7% 8 Mercedes-Benz 87.3 90.2 43.3 45.0 42.8 -4.9% 9 吉利 46.3 62.5 21.8 31.1 26.7 -14.4% 10 日産 34.2 36.3 16.9 20.3 19.2 -5.4% 11 奇瑞 25.7 38.9 8.8 18.3 16.1 -12.2% 13 上汽 26.2 27.9 11.4 14.9 16.5 10.5% 15 BYD 1.8 5.9 0.3 1.9 9...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/09/12

とりまとめ及び支援を目的にして、企業が社内に設立する組織やチームのことで、Microsoftや日立製作所等で設立が公開され、最近、設立事例も多くなっている。   AGLのOSPOはトヨタをリーダーとし、ホンダ・マツダ・スズキ・日産がOEMとして参加しているExpert Group（分科会）で、AGLを含むOSSを効率よく開発するための「Playbook」の提供...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/09/10

57台、小米汽車(シャオミ、Xiaomi) が3万6,396台、蔚来汽車(NIO) が3万1,088台、理想汽車(Li Auto) 2万8,529台、広汽埃安(Aion)が2万4,318台、東風汽車が2万4,219台、上汽乗用車が2万2,173台、一汽紅旗が1万5,913台、一汽奔騰が1万4,528台、東風日産が1万1,031台、極狐汽車(ARCFOX)が1万500台、上汽GMが1万456台。 8月のNEV小売台数は前年同月比7.5%増の110.1万台と...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/09/09

車載LEDの10倍の明るさと、200%増の光束を実現しており、エネルギー消費も抑制されている。また、車両の前方路面への高精細な情報投影に加え、屋外での映画投影機能も備えている。 Marelli 最近の動向はこちら [企業概要] 日産系サプライヤー大手のカルソニックカンセイがイタリアのランプメーカー大手Magneti Marelliを2019年に買収、...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/09/08

ことを示している。上半期の電動車販売台数は1万3,490台で、内訳はハイブリッド車（HEV）が1万891台、電気自動車（BEV）が2,439台、プラグインハイブリッド車（PHEV）が160台であった。 トヨタがトップを維持し、三菱自動車、日産、フォード、スズキが続いた。 依然として続く乗用車セグメントの販売低迷にも関わらず、CAMPIは業界見...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/08/28

すると、該当データのみ表示されます。 比亜迪汽車(BYD) Geely Tesla GMグループ VWグループ 奇瑞汽車 (Chery) BMWグループ Stellantis 現代-起亜グループ メルセデス・ベンツグループ 広州汽車集団 (GAC) Ford トヨタグループ Renault ホンダ 日産 Copyright (C) MarkLines Co., Ltd. All rights reserved. 主要メーカーの電気自動車販売台数 （万台） 表は左右...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/08/25

主にスポーツ設計の車両に適用されるデュアルアクチュエータータイプと車両中央に1つ大きなモーターを配置したセントラルアクチュエータータイプがある。 ステア・バイ・ワイヤ（SBW）ステア・バイ・ワイヤは、2014年に日産が世界で初めてステア・バイ・ワイヤ方式電動パワーステアリングを量産し、次世代自動運転の要素技術の...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/08/21

               五菱 (Wuling)、宝駿 (Baojun)除く 2,114.7 9.2% 5 Stellantis 2,690.7 -5.7% 4 6 Ford グループ 2,008.1 3.0% 6 7 比亜迪汽車(BYD) 1,957.3 29.5% 10 8 吉利控股集団(Geely) 1,778.9 35.7% 11 9 ホンダ 1,744.7 -5.8% 7 10 スズキ 1,540.5 -3.3% 9 11 日産 1,476.7 -8.3% 8 12 BMW グループ 1,124.5 -0.2% 12 13 Renault 1,067.7 0.1% 13 14 奇瑞汽車 (Chery) 997.6 21.5% 17 15 メルセデ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/08/18

AD/ADAS実用化に向けた開発合理化の取り組み 人とくるまのテクノロジー展2025 展示取材より 要約 AD/ADASシステムと部品（Valeo、Continental、Bosch） システム開発の合理化技術（dSPACE, Applied Intuition, TMEIC） 自動車会社の取り組み（日野、いすゞ、日産、ホンダ） 欧州OEMのドメインECU採用は、レベル2＋以上のADAS展開の加速が期待される。商用...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/08/12