五菱 (Wuling)、宝駿 (Baojun)除く 2,114.7 9.2% 5 Stellantis 2,690.7 -5.7% 4 6 Ford グループ 2,008.1 3.0% 6 7 比亜迪汽車(BYD) 1,957.3 29.5% 10 8 吉利控股集団(Geely) 1,778.9 35.7% 11 9 ホンダ 1,744.7 -5.8% 7 10 スズキ 1,540.5 -3.3% 9 11 日産 1,476.7 -8.3% 8 12 BMW グループ 1,124.5 -0.2% 12 13 Renault 1,067.7 0.1% 13 14 奇瑞汽車 (Chery) 997.6 21.5% 17 15 メルセデ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/08/15

AD/ADAS実用化に向けた開発合理化の取り組み 人とくるまのテクノロジー展2025 展示取材より 要約 AD/ADASシステムと部品（Valeo、Continental、Bosch） システム開発の合理化技術（dSPACE, Applied Intuition, TMEIC） 自動車会社の取り組み（日野、いすゞ、日産、ホンダ） 欧州OEMのドメインECU採用は、レベル2＋以上のADAS展開の加速が期待される。商用...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/08/12

・2025年投入） ブランド モデル 概要 Renault Scenic E-Tech 2024年1-3月に発売。コンパクトクロスオーバーSUV。EVのみ設定。航続距離（WLTPモード）は430km、625km。フランスDouai工場で生産。 Master E-Tech 2024年春に発売。大型バン。日産インタースターの姉妹車。EV、FCV、ディーゼルエンジン車を設定。EVの航続距離（WLTPモード）は170km、460km...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/08/07

）・納期（D）の継続的改善 ハイポイドギア等・試作～量産対応（セイタン） 1920年創業の新潟県南魚沼市の熱間鍛造メーカー。2017年からは同業の㈱シンニッタンの連結子会社となり協業している。納入先の自動車会社は日産で、ティア1は大手を中心に6社以上と取引がある。設備はフォージングプレス9台とエアースタンプハンマ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/08/06

（現Stellantis）・Renault・VW/Audiなどフランス・ドイツのOEMに対しビジネスの強みを見せてきたが、近年は生産拠点・開発拠点とも中国・インドなどアジア市場にウェイトを置き始めている。特にRenaultとアライアンス関係にある日産へのビジネス展開が著しい。2024年のこの3地域の売上は、ヨーロッパ／中東／アフリカ（EMEA）が12,607百万...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/08/05

三菱自動車：タイでHEV強化、鴻海からBEV供給 北米で次期型「日産リーフ」ベースのBEV投入へ 要約 中期経営計画「Challenge 2025」：BEV積極投入からHEV/PHEV強化にシフト 2024年度業績および2025年度経営目標 日本市場：2024年は前年比2桁増、2030年度までにHEV8割・BEV2割を目指す 北米市場：日産と協業、次期「リーフ」ベースのBEVを投入へ 販売...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/07/29

中国)有限公司とCATLは、提携深化に関する覚書を2025年5月に締結した。リン酸鉄リチウム電池、CTB(Cell to Body)統合技術、サプライチェーン最適化、12V及びハイブリッド車用電池の研究開発等の分野で、提携を深化させる。 日産 製品/投資計画 2025年4月に日産中国地区責任者は、2027年夏までに10種類のNEVモデルを発売する計画を発表し...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/07/28

ージア州にある新工場では、トランプ政権による関税の影響を緩和するため、生産能力を段階的に50万台まで引き上げる見通しである。ただし、もし関税が恒久化した場合には、短期的に悪影響を受ける可能性がある。ルノー日産三菱グループルノー・日産・三菱（RNM）グループの2025年第2四半期における世界生産台数は、前年同期比...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/07/28

すると、該当データのみ表示されます。 比亜迪汽車(BYD) Geely Tesla GMグループ VWグループ 奇瑞汽車 (Chery) BMWグループ Stellantis 現代-起亜グループ メルセデス・ベンツグループ 広州汽車集団 (GAC) Ford トヨタグループ Renault ホンダ 日産 Copyright (C) MarkLines Co., Ltd. All rights reserved. 主要メーカーの電気自動車販売台数 （万台） 表は左右...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/07/25

足で輸出が減少傾向 GM：3モデルのEVを生産、ピックアップトラックは一部米国へ生産移管を検討 Stellantis：電気SUV「Jeep Wagoneer S」の生産開始、メキシコでの投資を継続 Ford：4年連続で増産、米国でメキシコ製モデルを値上げ 日産：2年連続の増産、北米初のe-POWER車を生産開始 トヨタ：HEVを含む新型「タコマ（Tacoma）」の生産開始 ホン...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/07/11

FCV・燃料電池、充電器・充放電技術 人とくるまのテクノロジー展2025 展示取材より 要約 FCV、水素関連部品（トヨタ車体、豊田合成、VOSS、マーレ、タカギセイコー） 充放電関連（椿本チエイン、オリジン、ニチコン、島田理化工業、日産自動車） 樹脂材料（三菱ケミカル、住友化学、出光興産、ビクトレックス、藤倉コンポジット） ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/07/11

」の導入 「Golf I」は、後に「Golfクラス」と呼ばれる、多用途性とドライビングの楽しさを兼ね備えたコンパクトハッチバックのカテゴリーを確立した。 次の試練は1990年代に訪れた。市場が飽和し、特に日本勢（トヨタ、日産、ホンダ）との競争によってVWは大きな打撃を受けた。VWは効率化を進め、大量解雇を回避するために週4日...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/07/09

ルマネジメント方式には現在下記の3通りある。 自然空冷方式 液冷方式 空調冷媒方式   まず自然空冷方式はサーマルマネジメント用のシステムはなく、バッテリーからの自然放熱に任せる方法である。代表事例としては、日産リーフ、上汽GM五菱 宏光MINI 、Citroen Amiなど低価格な小型モビリティで多く採用されており、後述する昨年...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/07/07

人とくるまのテクノロジー展2025：バッテリー関連技術 蓄電池の長寿命化、安全部品など 要約 電動車両の蓄電池搭載システム（日産、三菱、ホンダ、スズキ、日野、いすゞ） バッテリーセル・モジュール（ElringKlinger、矢崎総業、東芝、ジェイテクト、コベルコ科研） バッテリーパック（三菱ケミカル、Kautex、Martinrea、日本製鉄、TDS...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/06/27

ジャンクションボックス））、BMU（バッテリーマネジメントユニット）、VCU（ビークルコントロールユニット）が一体化されている。   TE Connectivity：ジャンクションボックス、高電圧リレー TE Connectivityでは中国のNIO、東風日産のヴェヌーシア（Venucia、啓辰）ブランドで採用されているPDU（ジャンクションボックス）を展示していた...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/06/26

2 2.1 2.0 2.1 2.2 2.1 2.0 2.0 1.6 1.3 2.7 2.4 2.6 19.3% メルセデス・ベンツグループ 2.7 2.9 2.2 2.1 2.8 2.6 2.8 2.9 2.4 2.2 2.9 2.4 2.5 -6.0% GAC 3.4 3.0 3.1 3.5 4.3 4.3 4.7 7.4 0.9 1.6 2.6 2.6 2.0 -41.4% Fordグループ 1.4 1.3 1.4 1.5 1.7 1.5 2.0 2.4 1.2 1.4 2.4 1.5 1.9 38.1% 日産 1.0 1.0 1.1 1.0 1.3 1.0 0.9 0.9 0.7 0.7 0.9 0.8 1.3 31.4% Renault 0.7 1.0 0.5 0.3 0.7 0.8 1.2 1.4 1.1 1.0 1.5 1.1 0.9 38.3% ホンダ 0.4 0...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/06/25

エキゾーストパイプのように長物部品を含むため、現地生産・供給が容易な日系サプライヤーが中心となっている。大手の日系の排気部品サプライヤーは触媒担体・担持サプライヤーを除くとトヨタ系のフタバ産業や三五、日産系のマレリ(旧 カルソニックカンセイ)、ホンダ系のユタカ技研や三恵技研などOEM系列が中心となっている。...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/06/17

694 215,041 216,866 Toyota 92,825 92,851 85,922 76,688 73,073 73,152 73,192 Daihatsu sub-total 319,773 305,906 254,477 249,058 266,767 288,193 290,058 Hino Hino 2,060 1,575 1,630 1,585 1,584 1,642 1,718 Toyota Group sub-total 806,172 777,879 682,051 624,855 651,690 713,160 718,265 Renault-Nissan-Mitsubishi Mitsubishi Mitsubishi 150,664 151,666 133,772 144,658 162,698 157,481 150,676 Nissan Nissan 2,438 2,693 3,483 2,327 4,795 4,722 4,...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/06/13

人とくるまのテクノロジー展2025：e-Axle、モーター、電動車 SUBARU ストロングハイブリッド、アイシン FR1モーターハイブリッドトランスミッションなど 要約 OEMの電動パワートレイン、電動車（日産、SUBARU、ヤマハ、エイム） 日系サプライヤーの電動パワートレイン（アイシン、ジヤトコ、明電舎、IJTT、TOP） 欧米サプライヤーの電動パ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/06/12

比エネルギー全固体電池を順次発売することを計画している。 海外ではSolid Powerが2023年10月にBMWに全固体電池Aサンプルを納品した。BMWは2025年までに全固体電池のプロトタイプモデルをリリースする予定だと発表した。また、日産は2024年に固体電池のパイロット工場を設立することを計画しており、2028年には全固体電池搭載モデルの...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/06/11