カテゴリー別検索結果
AIナビがご案内します。{{ key_word }}の情報はこちらをご覧ください。
4
2
4
4
2
2
1
1
1
1
329 件中 1 件~ 20 件表示
分析レポート コックピット (日本市場編)
工場進出しており、マツダなどに製品納入している。 CO2規制や安全性向上への対応や自動運転やシェアリングといった次世代車両開発に向け、軽量化によるCO2排出量の低減、樹脂と電装デバイスの融合による操作性の向上、快適性向上による安全性への貢献など、車両全体としての付加価値を高めた提案活動に注力する方向性を打ち...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/12/15
ELIV 2025 - 自動車エレクトロニクスの国際会議
ないように統合し、クリーンで直感的なインターフェースを実現している。 さらに、ドアに統合されたシート調整操作装置、電動ドアオープナー、ワイヤレス充電、デュアルUSB-Cポート(45W)といった実用的な装備により、快適性と使いやすさが一段と向上している。 これらの機能が一体となり、シームレスでコネクテッドかつプレ...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/12/12
SAE China 2025:インテリジェントドリブンの未来
両全体の熱源を通じ、エネルギーの最適な配分を実現 システムカップリングの複雑さ:各部品が相対的に独立しており、HVAC/バッテリー/モーター間の連携が不十分 個別適応:ユーザーの習慣を学習し、個々に最適化された快適性とエネルギー消費の高効率性を提供する 戦略の相対的硬直化:制御ロジックが複雑かつ変化の多いユ...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/12/05
分析レポート CVT (日本・欧州・米州市場編)
始は2025年で、年間需要は10万台を超える。 50年以上の実績を持つPunch Powertrainは金属ベルト式CVTのパイオニアであり、世界で累計350万台以上が稼動している。VT3は堅牢でコスト効率の高いCVTで、設計の柔軟性、低燃費、運転の快適性で知られている。トルクバリエーションは150Nmから220Nmで、要求の厳しいアプリケーション向けの高性能...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/12/03
Japan Mobility Show 2025:BYD、Geely、シャープのEV
を採用し、音声認識によるスマートアシスタント機能を搭載するとともに、乗用車感覚のステアリング、ベンチレーション付き運転席、シートヒーター、A4ファイルが収納可能なセンターコンソール、ワイヤレス充電器など、快適性と利便性を両立した装備を備える。 リビングカーJ6 「リビングカーJ6」は小型電気バス「J6」をベース...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/11/21
インド市場 5年後予測: 2030年に新車販売600万台超
0%である。 国内消費者の嗜好は、より大型で機能が豊富に搭載され、より高度な車両へと完全にシフトしつつある。SUVセグメントも成功と上昇志向を象徴しており、成長を続けるインドの中産階級の願望を反映している。 快適性、広いスペース、家族の利便性を実現する大型モデルの人気の高まりの理由の1つに、道路インフラの改...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/11/20
分析レポート コックピット (欧州市場編)
ース、カスタマイズ可能なデザインを備えたコックピットは、もはや単なる機能空間ではない。ドライバーと車両の日常的な相互作用を定義し、デジタル時代における重要な差別化要因となっている。 この状況においては、快適性の向上、運転体験のパーソナライズ、操作性の最適化、安全性の促進といった機能が重要な役割を果た...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/11/20
分析レポート パワーステアリング (中国市場編)
とがブラシレス化の進む理由である。 (3)電動後輪操舵 欧州系のZF、Bosch、Schaefflerなどは広角の電動後輪操舵システムの開発を進めており、狭隘な道路や駐車スペースでも操舵容易となるだけでなく、キャビンの安定化、快適性向上を狙い、SBWを介して最終的には自動運転を構想に入れたシステムを公開している。近年、欧州では...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/11/18
IAA Mobility 2025:自動運転イノベーション
ートすることを可能にしている。 8人乗り自動運転電動シャトルバスの「Auve Tech Mica 2.0」(IAA MOBILITY 2025、主催:Verband der Automobilindustrie e. V.、画像:Copyright © MarkLines Co., Ltd. All rights reserved) 「MiCa 2.0」は、快適性、コネクティビティ、アクセス性を向上させるために、あらゆる気象条件下で快適な乗り心地を約束する...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/10/07
IAA Mobility 2025:欧州次世代モビリティ
Mokka GSE」のインテリアは、スポーティでドライバーにフォーカスし、テクノロジーを追求したデザインとなっている。ヘッドレスト一体型のアルカンターラ™製GSEスポーツシートを採用し、ダイナミックなドライビング時に快適性とサポート性を提供する。 オペル「Mokka GSE」のインテリアは、スポーティなアルカンターラ™...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/10/02
分析レポート シート (日本市場編)
ルシア・ニッパツ タチエス 富士シート デルタ工業 スニック テイ・エス テック 東洋シート 宝和工業 アディエント合同会社 (旧 ジョンソンコントロールズ日本法人) 丸高 丸菱工業 錦陵工業 シート (欧米市場編) 安全性、快適性が求められ、さらに内装デザインを左右する重要な自動車部品がシートである。シートは大きく分けて...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/09/29
IAA Mobility 2025:アウディ、BMW、メルセデス・ベンツ
が開始される予定である。 アウディ Q3 スポーツバック eハイブリッド アウディはサミット会場で、第3世代「Q3」SUVのプラグインハイブリッドバージョンを披露した。 このモデルは、効率性、ドライビングダイナミクス、快適性を兼ね備えるとともに、高級車セグメントの先進運転支援システムと照明技術を導入することで、このコ...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/09/22
分析レポート パワーステアリング (日本市場編)
ラスで買戻した。購入額は非公開。今後は日本精工主導でステアリング事業のパートナー探しを行う。 [開発動向] 2016年1月、「アクティブオンセンタリング制御」を開発したと発表した。ハンドルを直進状態に戻す際の快適性を向上した電動パワーステアリング(EPS)技術制御により常に最適な舵角へ補正を行うことで、ハンドルを...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/09/16
分析レポート パワーステアリング (欧州・米国市場編)
ブルで精密なモジュラー設計で、Sheppardのギア製品ラインと完全に一体化することができる。また、中大型トラックやバスメーカーにも効果的に適応できるという。 2020年10月、大型トラックおよび小型商用車向けに安全性、快適性、燃費を改善する高出力電動パワーステアリングシステムを発表した。従来のラックアシスト式EPSシステ...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/08/21
CAR.HMI Europe 2025:インテリジェントシステム
ムの過負荷を軽減する。 没入型かつ適応型のエンターテインメント 車内のエンターテインメントも、よりダイナミックなものへと進化している。オーディオシステムは車両の加速に応じて音響効果を変化させ、動画再生は快適性と安全性に配慮して調整され、ゲーム体験は1人でも複数人でも楽しめるよう最適化されている。 車両...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/08/08
Renault:AmpereとEV、吉利とHEVを推進
表予定。EVモデルではサブコンパクトSUV「Renault 4 E-Tech Electric」、コンパクトスポーツファストバック「Alpine A390」、Mobilizeブランドの超小型EV「Duo/Bento」、グローバル市場向けの「クウィッド(Kwid)」、ICEおよびHEVモデルでは快適性・実用性・バリューに焦点を当てたDaciaのコンパクトSUV「Bigster」、グローバル市場向けの「Boreal」など...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/08/07
分析レポート シート(欧州・米国市場編)
の納入先カーメーカー一覧 (欧・米生産車) Ⅳ. 主要シートメーカーの製品供給情報 (欧・米生産車) Ⅴ. 主要シートメーカーの売上高 世界事業拠点展開状況 (詳細) Adient Lear FORVIA Magna Seating Brose シート (日本市場編) 安全性、快適性が求められ、さらに内装デザインを左右する重要な自動車部品がシートである。シートは大きく分けて...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/08/05
インテリジェントコネクテッドタイヤ
ントロールを改善するための提携を発表した。GoodyearのSightLineを拡張可能な車両のモーションコントロールソフトウェアであるZFのcubiX®エコシステムに統合することで、タイヤと路面のデータをシャシーシステムに取り込み、快適性、コントロール性、効率性を高めた走行体験を実現できる。 Schäfer-O'Reilly氏は、法的要件や顧客需要の...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/08/04
トヨタの中国戦略と進展
されている。例えば、デュアルブレーキ構成、バッテリー安全保護、Uターン停止などである。 デザインでは、「シャークヘッド」デザイン言語を採用。テクノロジー、スポーティさ、空気力学を融合し、トヨタの一貫した快適性と強みである見晴らしの良い視界、運転のしやすさ、ドライビングポジションの良さとなどの特徴を引き...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/07/18
ウィーンモーターシンポジウム2025(3)ゼロカーボンモビリティの実現に向けて
「BEVからREEVへの移行」を実現するコンセプトの開発には、以下の要件を考慮する必要がある。 性能および航続距離 REEVは「航続距離に制限のないBEV」として捉えるべきであり、純粋な電気自動車と同等の性能、走行体験、快適性を備えている必要がある。 コスト REEV技術の導入にあたっては、既存のプラットフォームやパワートレ...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/07/17
AIナビはこちら



AIナビ
日本
米国
メキシコ
ドイツ
中国 (上海)
タイ
インド