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人とくるまのテクノロジー展2025:バッテリー関連技術
電池(公称電圧51.2V、容量3.07kWh) インド市場で電動バイクも競争が激化している。スズキもインド生産モデルで世界市場を狙う。 日野:電動トラック「デュトロ Z EV」の蓄電池システム 日野自動車は2022年6月に発売した小型BEVトラック「日野デュトロZ EV」をベースにした「日野デュトロ Z EV モバイルオフィス」を展示していた。...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/06/27
人とくるまのテクノロジー展2025:インバーター、サーマルマネジメント
覧 e-Axle内蔵インバーターe-Axle内蔵インバーターの説明パネル デンソー:e-Axle内蔵インバーター e-Axle内蔵インバーターは、インバーターを部品として密閉せずにトランクアクスルケースに実装することで、e-Axleを20%小型化したもの。コア部品を標準化しつつパワーモジュールの段数やパワー半導体のサイズ等のカスタム化を...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/06/26
とよたビジネスフェア2025:水素、カーボンニュートラル
変わらない、⑤同じプラットフォームを持つMIRAIからホイールベースを80mm延長し、後席の居住空間を拡大した、等である。 燃料電池システムは、第2世代トヨタフューエルセルシステムで、各パワーコントロールユニットを小型化、高性能化して集約、システムの高効率化を図ることで、燃料電池自動車において世界最高レベルの最高...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/06/24
ウィーンモーターシンポジウム2025(1)ゼロカーボンモビリティの実現に向けて
関する議論を再開することが急務となるだろう」と彼は述べた。 また、北米においても、設定された目標の達成にはさらに時間がかかるだろうと彼は考えている。 一方、中国では、電動パワートレインを搭載した乗用車と小型商用車のシェアが2024年にはすでに最も高くなっており、中国が明らかにリードしていることがわかる。2022...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/06/20
GlobalData 2025年5月自動車市場月報(グローバル)
間の販売実績をベースとした季節調整済み年率換算販売台数。(*3) 2024年通期(1~12月)の販売実績。(*4) 2025年累計の季節調整済み年率換算販売の対前年実績比増減率。データは、ライトビークル(乗用車+車両総重量 6t以下の小型商用車)の数値。販売報告の遅い国々や推測したものは“Other(その他)”に含まれる。東欧はトルコを含...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/06/19
分析レポート 排気システム (日本・欧州・米国市場編)
のゼルディン氏は同日発表の声明で「米自動車業界は前政権の規制に縛られてきた」と主張した。EPAは規制撤廃が米消費者の負担を減らし、国内の自動車産業や製造業の追い風になると説明した。 排ガス規制:乗用車(PC)、小型トラック(LDT)、中型乗⽤⾞(MDPV)に対するフリート平均 非メタン有機ガスNMOG + 窒素酸化物NOx 規制値 モデ...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/06/17
自動運転技術:レーダー、制御システム
アップを誇っている。 Calterah レーダーのラインアップ(取材内容をもとにマークラインズ作成) Alps-miniとAlpsにはAiP(Antenna in Package)と呼ぶアンテナ一体の構成も準備されている。AiPの利点は性能を維持しつつ大幅な小型化が可能であることで、Tier1サプライヤーにとってはアンテナの設計開発や高周波PCBを準備する必要が無い...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/06/17
インドネシア:BYD、広汽Aion、VinFastがEV工場を建設
0 145 1,004 976 Geely Group Galaxy Geely 0 0 0 674 1,280 1,003 869 Volkswagen Group Volkswagen Volkswagen 339 197 53 241 316 291 277 Stellantis Citroen Citroen 0 0 0 292 320 287 257 Source: GlobalData "Global Light Vehicle Production Forecast_Thailand (April 2025)" (注) 1. データは、小型車(乗用車+車両総重量 6t以下の小型商用車)の数値。2. 本表の無断転載を禁じます。転載にはGlobalData 社の...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/06/13
人とくるまのテクノロジー展2025:e-Axle、モーター、電動車
ハイブリッド航空機用4連結電動モーター」を展示していた。 「αliveEE e-Axle」は、電源電圧が350V~800V、最大出力が200kW~450kW、モーター、インバーター、減速機が一体構造となった3-in-1 e-Axleで、内部油冷などの技術によって小型化されていて搭載可能な車両クラスの範囲は広い。 ヤマハ発動機は2024年10月にケータハム(英国:Caterham ...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/06/12
分析レポート リチウムイオン電池(中国市場編)
孚能科技は投資家向け交流プラットフォームで、同社のeVTOL半固体電池が産業化段階に入ったと発表した。同社は低空経済分野において、小鵬や億航智能等の企業と提携を行っている。 2025年4月、億緯鋰能は、全固体電池の小型ソフトパック電池の組立工程の開発が完了し、100MWhの中規模試験生産ラインを2025年に稼働開始予定と発表...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/06/11
中国乗用車協会(CPCA)月報 2025年6月
万台、ハイブリッド車(HV)は3.0%減の7.2万台となった。 5月のEV卸売は、A00セグメント(微型、ホイールベース2.0-2.2m)が前年同月比100.0%増の16.4万台で、EVにおけるシェアは前年同月から7ポイント上昇し22.0%となった。A0セグメント(小型、ホイールベース2.2-2.3m)は17.0万台で、EVにおけるシェアは前年同月から1ポイント低下し、22.0%となった。A...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/06/10
上海モーターショー2025:一汽、東風、北汽
ンダー方式のプラグインハイブリッドシステムを搭載。モーターの最高出力は600kW。さらに、後輪のステアバイワイヤ技術、クラブウォークモード、M ATS全地形モードなどの技術を装備。 納米(NAMMI)06 納米06は、小型BEVのクロスオーバーSUVに位置付けられ、都市部での通勤とマイルドオフロードを兼ね備えたモビリティシ...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/06/09
ACT Expo 2025:EV・HV商用車
オイルフリーソリューションを可能にする。バッテリー電動、ハイブリッド、燃料電池システムを含む、さまざまな商用車のパワートレーンに使用できる。電動モーター、インバーター、液冷システムの統合によって筐体が小型化され、設置も容易である。e-comp Scrollコンプレッサーは、車両に圧縮空気が不要なときは停止するため、...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/06/06
VW中国:現地開発と新車投入を加速
航続距離(CLTCモード)は700km。超急速充電システムに対応。当モデルはVW(安徽)で生産され、2026年に量産開始予定。 ID. EVOコンセントカー 2025年4月に「ID.UNYX 06」をリリースされた。当モデルは「ID.UNYX」の改良モデルで小型のスマートEVのクーペSUV。スマート化、エンターテインメント機能、カスタマイズ体験の全面的なアップデ...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/06/05
高機能素材Week2025 大阪展:加工技術・スマート工場
ナイフで切ったアルミ合金スラリー(冷却後)中央はナノキャストで製造した二輪車用部品(アームサスペンション) 左はアルミダイカスト製品(ハウジング)右はナノキャスト製品(ブラケットエンジン)ナノキャストは小型肉厚形状製品が得意。 Mg射出成形機と成形品:日本製鋼所 日本製鋼所は、樹脂機械、成形機、産業機...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/06/04
ACT Expo 2025:水素と代替燃料
る、出力300kWを発揮する。燃料電池パワーモジュールコンパクト300は、各スタックに1セットずつ燃料電池コンポーネントを使用する代わりに、水平ダブルスタックに1セットの燃料電池コンポーネントを使用することで、10%の小型化と100kgの軽量化に成功している。このモジュールのフォームファクターは、DC-DCコンバーターとクーラン...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/06/02
上海モーターショー 2025:上汽集団
心に紹介する。製品ラインアップは、EV、PHVなどの幅広いパワートレインをカバーする。栄威の新型ファミリーセダン「D6」、コンセプトカー「明珠(PEARL)」、MGの2シータースポーツカーEV「Cyberster」2026年モデルとボックス型の小型オフロード車「Cyber X」、MAXUS「G50ハイブリッド」、IMの2025年型「L6」とバイワイヤAIコックピットのコンセ...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/05/30
分析レポート ブレーキ (日本市場編)
とどめる。 一般的に四輪車の制動力前後比は前7:後3と言われており、またFF車が主流となり前後配分比が前輪主であることから、前輪のほぼ100%にディスクブレーキが採用され、また後輪はCセグメント以上ならびに1.5L超の小型乗用車を中心に市場の半数強はディスク式が採用されている。しかし、軽自動車、Bセグメント以下の小型...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/05/29
中国メーカーのBEV、PHV展開トレンド
ーカー別BEV世界販売(四半期毎) (出所:マークラインズ 自動車販売台数データより作成) 図2 メーカー別PHV世界販売(四半期毎) (出所:マークラインズ 自動車販売台数データより作成) 大手中国メーカーは小型BEVの商品強化を図るとともに、中型車以上はPHVを投入し、Teslaの中型BEVモデルとの差別化を図る販売戦略を...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/05/29
上海モーターショー2025:吉利、奇瑞
も展示されていた。 (参照レポート)Huaweiスマートカーのモデル比較と販売状況 奇瑞 新型QQ(コンセプトカーQurio) 奇瑞汽車は既存モデルのエッセンスをベースとした新型「QQ」(コンセプトカー「Qurio」を公開した。A0クラスの小型EVという位置づけで、ホイールベースは2,750mm。自社で研究開発した運転支援システム「ファルコン500」を...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/05/28