され、屋外にはAFEELAの大きな看板も掲示されていた。AFEELAブースでは、今年からデリバリーが始まるセダンタイプのAFEELA 1の先行量産車と今回新たに発表されたSUVタイプのAFEELA Prototype 2026が展示されていた。AFEELA Prototype 2026の室内は公開されていなかったが、AFEELA 1は室内に乗り込み説明員のデモを見ることができた。実際に手で触っ...

最終更新日: 2026/03/12 市場・技術レポート

）を実現している。欧州仕様ではV2LおよびV2Gに対応し、EVをエネルギーインフラの一部として活用する次世代エコシステムを統合している。 車体寸法は先代モデルよりも全長およびホイールベースをわずかに短縮しながら、室内空間の拡大を達成した。重元氏は「EVを特別な存在ではなく、日常から長距離まで自然に使えるクルマにす...

最終更新日: 2026/03/06 市場・技術レポート

表示されていた。自動車部品開発者は規格温度を1℃でも下回るような、小幅な改善が求められることが多い。展示品の放熱めっき有り無しの温度は47.7℃と80.7℃となっており、大幅な温度低減効果が示されていた。展示会の室内温度を20℃と仮定し、上昇温度を計算すると、無処理品は60.7℃、放熱めっき品は27.7℃と、半分以下に抑え...

最終更新日: 2026/02/26 市場・技術レポート

高級車の装備として見ると不足感が否めない。 実際にドアをこのように真横から眺める場面はあまりないかもしれないが、多要素・多素材のデザインでは調和と統一感が最も重要であり、小さな部分でもバランスが崩れると室内空間に雑多な印象を生じかねないため、留意すべきポイントと考える。 <自動車産業ポータル マークライ...

最終更新日: 2026/02/13 市場・技術レポート

イダープラットフォーム向け400万台の受注を獲得し、2026年4月に生産開始予定。RoboSenseのADAS用ライダー累計販売台数は2025年末時点で140万台を突破した。 レーダーはADASおよび自動運転車（AV）における主要センサーであり、車室内向けの新用途にも拡大している。ボッシュやAumovio（旧コンチネンタル）など複数のティア1企業がレーダ...

最終更新日: 2026/01/30 市場・技術レポート

グを実現。充電表示機能付きフライングシグネチャー電動グリル、可変リアスポイラー、洗練された魂動デザインなど、日本のクラフトマンシップが随所に反映されている。 マツダ プレスステージ Mazda6e BEV Mazda6e 室内（左ハンドル） Mazda6e リアサイド Mazda6 20周年記念モデル Mazda BT-50   Suzuki Motor Thailandは、...

最終更新日: 2026/01/27 市場・技術レポート

に、コンデンサーと同じようにフィンが付いたアルミ製である。 暖房の場合は熱されたエンジン冷却水を、エバポレーターとは別の熱交換器であるヒーターコアに別回路で循環させ、その際発生する温風をブロアファンにて室内に送風する。   欧米市場の空調システム分野ではValeoとMAHLE Behrの2社がトップを競っており、グローバル...

最終更新日: 2025/12/22 市場・技術レポート

ガラスでは赤外光が大幅に減衰するために、フロントガラス内に置くことはできないとされていた。 LiDAR用フロントガラス（Wideye™） AGCが紹介したのは可視光も、赤外光も透過する画期的なガラスである。LiDARを室内に置くことができれば意匠面での利点も多く、実用化が期待される素材技術である。 Mobileye（ECUモジュール...

最終更新日: 2025/12/19 市場・技術レポート

テム ベンチマーキング https://www.marklines.com/ja/report/rep2651_202404 一方、路線バスでは乗用車に対し次の状況が異なる： (1) 車体が大きいことから機器間の距離が長い。 (2) 乗り降りが頻繁で、都度大きな扉が開閉し、温調した室内気が失われる。 (3) 速度が低いことから走行風による冷却能が弱い。 このためErga EVの熱マネジメントシ...

最終更新日: 2025/12/16 市場・技術レポート

もあると思われた。 動画3． ボディプロジェクション（日本精機）（マークラインズ撮影 @ 2025人とくるまのテクノロジー展) オフセット超短焦点レーザープロジェクターを目立たない位置に搭載して映像を投写する。室内でも外装でも表示可能。 加飾を透過して光らせる技術はここ数年極めて盛り上がっており多くの会社がさ...

最終更新日: 2025/12/15 市場・技術レポート

製造装置用電極の説明パネル トヨタ：水素サウナ トヨタは、「Tokyo Future Tour 2035」のエリアにフィンランドのハルビア（Harvia Plc）と共同開発した水素燃焼技術を活用した水素サウナのコンセプトモデルを展示していた。 室内に設置された水素サウナストーブでは、水素の炎と暖かい空気がサウナストーンの間を通り抜け、石を全...

最終更新日: 2025/12/11 市場・技術レポート

るのがACインバーターで、家庭にあるコンセントと同等の出力を提供して電気製品が使えるようにしている。 1.5kW ACインバーターは、AC100V出力で日本国内向けの車両に搭載されている製品で、1500Wの最大出力が可能なので、車室内で電子レンジや掃除機、ドライヤーなど、消費電力の大きな電化製品の使用や、災害時の緊急電源として...

最終更新日: 2025/11/21 市場・技術レポート

は約200km、バッテリー容量は216kWh、最大出力は300kW。 J7 大型EVバス K8 広い車内空間と高い輸送力を備えるK8は、地域の公共交通インフラを支える基幹車両である。ブレードバッテリーを搭載し、フルフラットな室内レイアウトと長距離路線への対応を両立している。 車体サイズは全長10,500mm、全幅2,495mm、全高3,270mm。最大...

最終更新日: 2025/11/21 市場・技術レポート

は走行モード、音楽のリズム、乗員の感情状態に応じて変化し、ムードの向上とパーソナライゼーションを実現する。 機能照明は、死角警報、衝突警告、車線逸脱警告といった安全上の視覚的シグナルを提供する。 さらに、室内投影照明はインテリジェントなインタラクションを支援する。 最新モデルにおけるアンビエント照明およ...

最終更新日: 2025/11/20 市場・技術レポート

であり、電動パワーステアリングと同様にエンジン駆動力を動力としていない。 [電動パワーステアリング (EPS)] 駆動源となるモーターの搭載位置で大きく三つのタイプに分類される。 コラムアシストタイプ（C-EPS）： 車室内のコラム部分にモーターを搭載しコラムシャフトを駆動する。 長所：モーターが車室内のためエンジンル...

最終更新日: 2025/11/18 市場・技術レポート

R提供資料） JASPARにおけるAPI標準化に向けた活動 課題出しを目的にAPI標準化のPoC（Proof of Concept）として、JASPARの幹事企業OEM3社にて、標準APIを介したエアコンアプリの課題抽出を実施した。 実際のエアコンアプリは、‟室内温度が30℃以上になったら自動でエアコンをON”、‟内気循環にし、設定温度を24.3℃に変更、開いている窓...

最終更新日: 2025/11/13 市場・技術レポート

結売上高では1兆4919億円の規模を誇る。 同社はADAS、HMIの分野に集中することで事業の再編を進めてきた。ADASに関しては、緊急ブレーキや駐車支援などに集中している。またHMIに関してはHUD(ヘッドアップ・ディスプレイ)と車室内空間ソリューションの強化を進めている。HUDに関しては、デジタルカメラの開発で培ったレンズ設計・レ...

最終更新日: 2025/11/11 市場・技術レポート

GT DENZA Z9 GTのインテリア ドアミラー映像を映すカメラモニターシステム（DENZA Z9 GT） その他、高級車では実用性を度外視した新しい機能が搭載されることが多い。今回の会場で観客の注目を集めていたもののひとつに、室内カメラで撮った乗員をさまざまなアバターに変身させて表示する機能があった（DENZA Z9 GT）。実用的価値は...

最終更新日: 2025/10/24 市場・技術レポート

し100%子会社とした。半導体デバイス分野であるため自動車機器事業部門ではなくコンポーネンツ事業部門に属するが、長寿命深紫外 LED（UVC-LED）、深紫外レーザー、高電圧スイッチングデバイスなどへ適用され、将来的な車室内照明・環境向上への応用が期待されている。 2022年9月、本田技研工業との資本業務提携：ホンダと次世代ラ...

最終更新日: 2025/10/20 市場・技術レポート

に、コンデンサーと同じようにフィンが付いたアルミ製である。 暖房の場合は熱されたエンジン冷却水を、エバポレーターとは別の熱交換器であるヒーターコアに別回路で循環させ、その際発生する温風をブロアファンにて室内に送風する。 電動車増加によるエアコンシステムの変化点には2つあり、一つは電動コンプレッサーの採...

最終更新日: 2025/10/06 市場・技術レポート