技術を専門とし、自動車業界向けに薄型かつ柔軟なLED照明およびHMI製品の設計、開発、試作、量産化に関する専門知識を有している。 同社は2018年から、大面積のダイナミックライティングを推進しており、照明によって車室内の雰囲気、安全性、インタラクティブ性を高めることを目指している。この技術への関心は高まりつつある...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/08/08

ースのコンピュータービジョン機能により、Learはより効率的に運営できるようになり、現在のマクロ経済的な課題をより効果的に乗り切ることができるようになる。 2023年4月、I.G. Bauerhin (IGB)の買収を完了したと発表した。車室内の快適技術をさらに拡充する。IGBはドイツのグリュンダウ・ローテンベルゲン（Gruendau-Rothenbergen）に本社...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/08/05

る。 コスト REEV技術の導入にあたっては、既存のプラットフォームやパワートレインコンポーネントに対する変更を最小限に抑え、コスト（開発工数や共通部品戦略）への影響をできるだけ小さくする必要がある。 NVH   車室内のNVH（騒音・振動・ハーシュネス）特性は、静粛性に優れるBEVと同等であることが求められる。 パッケー...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/07/17

成功の歩みは、1940年代に発売された「Beetle（ビートル）」から始まった。これは「mobility for everyone（すべての人に移動の自由を提供する）」という理念を体現した車であり、手頃な価格で、小型ながら4人が乗れる比較的広い室内空間を備えていた。 VW Beetleの成功要因： 革新的な生産：ベルトコンベア方式による組み立ての効率化 革...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/07/09

テム 日野自動車は2022年6月に発売した小型BEVトラック「日野デュトロZ EV」をベースにした「日野デュトロ Z EV モバイルオフィス」を展示していた。BEV専用シャシーによる超低床構造を活かした居室はストレスなく往来できる室内高となっている。 専用シャシーでフラットな荷台部を成立させたウォークスルーバン リチウムイオ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/06/27

ンサー、チラー、センサー、バルブなどを1つに組み合わせて集約したモジュールで、車内温度、e-Axle、バッテリー、電子機器の熱マネジメントを分配管理することが出来る。 e-Axleの発熱時には冷却する一方で、エアコンで室内も温め、バッテリーは寒冷時には温めて発熱時には冷却するなどの熱に関わるすべてを統合制御することで...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/06/26

指し、自動車素材の新たな企画・開発体制を構築している。 展示品は未来モビリティの快適空間コンセプトモデル「TEEWAVE CS40」。2023年モデルの「TEEWAVE CX1」をさらにリニューアルした次世代モビリティコンセプトモデル。車室内快適化ニーズを東レの素材で具現化している。居心地のよい空間が創作されており、サステナブルマテリ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/06/19

おける課題の1つはLiDARの高価格であるが、高分解能の4Dイメージングレーダーが取って代わることで、実用化進展に向けた革新となり得る技術として期待される。   SoCからアンテナまでレーダーシステム開発技術（Calterah） 室内用から4Dイメージングレーダー用までの品揃えと、SoCからアンテナデザインまでシステムでの開発技術を持...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/06/17

示 4連結モーター連結モーターの説明パネル   超小型モビリティ認定車 EVMEVMの説明パネル エイム：超小型モビリティ認定車 EVM 超小型モビリティ認定車「AIM EVM」は、全長2.5m、全幅1.3mの車体に大人2人が乗車できる室内空間と荷室を確保した島嶼部特有の環境に最適化された設計で、2025年8月から沖縄県で190万円販売予定と...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/06/12

重心でコンパクトなデザインで、フロントには水平に広がるヘッドランプを採用。当モデルは、ARCFOXブランドの新作として、小さな車体に対して長いホイールベース(軸長比0.64)という革新的な設計により、クラス最高水準の室内空間を実現している。 車体サイズは、全長4,337mm×全幅1,860mm×全高1,572mmで、ホイールベースは2,770mm。最高...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/06/09

。 展示品: TEROSON 高減衰・車体構造用接着剤 展示パネル：TEROSON 高減衰・車体構造用接着剤 車体：2023年12月発売のスズキ新型スイフト 使用部位：アンダーボディ接合面（赤色テープ部） ＜特徴＞ ■静粛性の向上 車室内のノイズを低減 ■剛性と制振性能の両立による性能向上 相反する2つの物性を両立 ■軽量化への対応 車...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/06/02

に基づき、卓越したドライビング体験を提供するために設計されたこれらのモデルは、スポーティでプレミアムな美しさと、広く柔軟性に富んだキャビンを両立している。また、多彩なシートアレンジやカスタマイズ可能な室内空間も備えている。 三菱 Xforce HEVのリアサイド 三菱 Xpander Cross HEV PLAY 三菱 Xpander HEV PLAY マツダは...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/05/08

のフラッグシップコネクテッドモデルをリリースする予定。 今回初公開となった「Frontier Pro」は鄭州日産との共同開発モデルで、「Rugged tech (逞しくかつ先進的)」をコンセプトに、モダンな外観デザインと広々と洗練された室内空間を両立する。 車体サイズは、全長5,520mm、全幅1,960mm、全高1,950mm。ホイールベースは3,300mm。パワート...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/05/02

み込み、これにより乗員と一緒に動く一種の安全セルを車内に作るシステムを開発。他のエリアは、ダッシュボード、ヘッドライナー、シート間などから展開するエアバッグでカバーできる。 衝突の危険性を検出した場合、室内3Dカメラにより、乗員の身長、着座位置、見ている方向などの追加情報を提供し、拘束システムの作動条件...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/04/23

ラットフォームをベースに企画・開発したもので、展示車のフロアやシャシーはベース車のものを活用しているがパワートレインは搭載していないので自走は出来ないとのことであった。 BEVコンセプトLDK+の展示 LDK+の車室内後方の大型液晶画面 EV用コンバーター（JH-WE2301）は、太陽光発電・EV・蓄電池の3連携制御と壁掛け設置...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/04/07

材に酸化膜を生成させるが、その際にCNTがほぼ垂直に添加・配向される表面処理技術である。CAST処理によって、例えば熱交換器のアルミ素材では、空気抵抗を下げながら熱交換率を向上させる事ができる。現在はエアコンの室内機、室外機の熱交換器に適用され、熱交換率が約15％向上し、省エネに貢献しているが、自動車用途での適...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/03/07

ームでつながれている（リアセクション参照）。 ホイールハウス内では、ギガキャストがサスペンションやサブフレームを受ける。写真上縁付近のグレーのアーチラインは鋼製ホイールハウスとの境界で、この部分の接合は室内側にある両フランジで行う（リアセクション参照）。 後席左の床面付近、サイドシルやホイールア...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/03/04

まざまな先進装備を備えている。このSUV「Majestor」は2025年後半に発売される予定。   MG「Cyberster」 MG Cyberster JSW MG Motorは、インド初のシザーズドアを採用した電気自動車「Cyberster」を発表した。このシザーズドアは、室内コンソールとキーフォブのボタンによるワンタッチ操作が可能で、わずか5秒の速さで開閉する。厚さわず...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/02/27

レッシュされたデザインを披露し、400hpを発揮する3.5L EcoBoost V6エンジンを引き続き採用。高出力バージョンは、440hpのEcoBoostエンジンによる力強いパフォーマンスと、最大9,600ポンド（約4,354kg）の牽引能力を兼ね備えている。室内では、SYNC 4システム、プレミアムなエンターテインメント機能、安全性とコネクティビティを高めるフォ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/02/13

用してインテリアディスプレイにリアのライブ映像が表示される。 アップデートされた「ホンダ0 サルーン」は、コンセプトが量産モデルに近づくにつれて多くのデザインが譲歩されているが、4人乗りの前バージョンの広い室内を継承している。シートは標準的なシートに変更され、クラスターやディスプレイは、ステアリングホイ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/02/07