維GF） 熱プレス 量産：Lucid AirGFRTPフロントモジュールキャリア Tepex 104（PP/連続線維GF） 熱プレス 注）PLA（Poly Lactic Acid）：ポリ乳酸、植物由来の生分解性バイオマスプラスチックPA6（Polyamide 6)：一般名称6ナイロン。日本国内で生産されるポリアミドのほとんどがPA6。高強度エンプラ、熱可塑性樹脂PP（PolyPropylene）ポリプロピレン...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/12/18

。 上記アピールのため、Arocs 4763をショーに出展する。 長年不在であったオンロード車両の正規代理店には、Unimogなど特殊作業車を輸入販売してきたワイ・エンジニアリングが就任する。写真はショーでDaimler Truckの国内プレゼンスをアピールするため展示されたArocs 4763（8x6/4）GVW 47 t。 キャビン直後の各ユニットは、左上がト...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/12/16

外企業への樹脂部品の開発、製造面での技術支援を実施。 積水テクノ成型（株） 東京都港区に本社を置く積水化学工業の100%子会社である。 四輪・二輪自動車用樹脂部品と産業用樹脂製品を製造している。 生産拠点は日本国内では三重県、愛知県、栃木県の3拠点、海外ではインドに5拠点を構える。 四輪自動車部品としてグローブ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/12/15

ニクス領域に至る、幅広く深い洞察が提供された。 同時開催された「Electronics in Commercial Vehicles」会議では、商用車分野からの視点も提示され、参加者がセクター横断的なシナジーを探る機会が与えられた。 また、会場では国内外の68社による展示ブースも設置され、参加者は直接訪問して最新の技術情報に触れることができた。 展...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/12/12

ている）の進歩、また、スマート運転システムとAIの統合が駆動力の要となっている。企業はAIの力を借りて、開発サイクルとコストの検証期間を約20%短縮させている。   価格競争と輸出拡大は両輪駆動で展開しており、中国国内では価格競争が激化しており、ブランドは値下げ、車種の拡充や金融プランなどによってユーザーを獲得...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/12/11

.3万台（前年同月比0.3％減）、11月の年率換算販売は8%増加した。年初来の累計販売台数は現在146万台で、前年同期比で5%の減少となっている。新たな「Coup de Pouce」インセンティブ制度を導入したものの、依然としてフランス国内の消費者信頼感は低く、乗用車販売は低迷が続いている。 スペインの11月の販売は前年同月比13%増の...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/12/10

小売台数は前年同月比8.1%減の222.5万台となった。1-11月の累計では前年同期比6.1%増の2,148.3万台となった。 11月の高級車小売は、前年同月比7%減の24万台だった。 11月のローカルブランド小売は、前年同月比4.0%減の149万台。中国国内小売市場でのシェアは前年同月から3ポイント上昇し67%となった。 11月の大手合弁ブランドの小売は、前年...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/12/09

ドイツ連邦研究・技術・宇宙省（BMFTR）は編集部からの情報提供の要請に対し、次のように回答した。「バッテリーはドイツにとって重要な基盤技術であり、当省はバッテリー研究に関する包括的なコンセプトの一環として、国内のプロジェクトに資金を提供している」。しかし、その具体的な内容や金額については明らかにされなか...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/12/05

化を防止する。成形品の離形には金型が常に高温では問題があるため、1サイクルでヒート＆クールを繰り返す。 軽量リア樹脂ウィンドウ・高透明CNFシート（王子ホールディングズ） 王子ホールディングズは東京都中央区の国内首位の製紙メーカー。自動車用にはセルロースナノファイバー（以下CNF）の関連商品を提案している。 ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/12/04

進クラッチ）） （マークラインズ作成） 2. 機械式CVTの普及 メーカー内製だけでなく、ATと同様に日系ATサプライヤーであるジヤトコとアイシン、さらにダイハツ系の明石機械工業の3社がCVTを生産しており、現在は日本国内のみならず世界レベルでもCVTサプライヤーはジヤトコとアイシンの2社が主要サプライヤーである。 マツダ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/12/03

ルでは2024年末の公共充電ガン数が1.2万本以上で、インドネシア、タイ、マレーシア、ベトナムの合計は2.4万本となり、2022年の9倍となっている。コロンビアとメキシコでは、2022年以降それぞれ60%増および20%増。 近年、中国国内の充電スタンド市場は競争が激化し、収益性は低下している。これに対して、海外市場には大きな需給ギャ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/12/01

分析レポート リチウムイオン電池（日本・欧州・北米・韓国市場編） 各社の電動車戦略と次世代電池技術 関連企業 はじめに I．OEMのBEV化と電池戦略（全体動向） Ⅱ．主要電池メーカー動向 Ⅲ．簡単なLiB技術解説 国内 パナソニックエナジー プライム プラネット エナジー＆ソリューションズ トヨタバッテリー 豊田自動織機 AESC Group...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/12/01

販売し、翌年には倍増の約30万台に到達。今年はさらに50～60万台の販売を目指している。直近6カ月では中国の新興EVメーカーの中で販売台数トップを維持しており、勢いは加速している。現在、欧州全体で約700拠点、ドイツ国内だけでも120拠点を展開している。特にドイツ市場では2025年8月に800台を登録し、EV市場全体の約2%を占め、中...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/11/28

データおよび応用の効率的な連携をサポート 車両・道路・クラウドの全方位のシームレスな連携をサポート スマートモビリティ、スマートハウス、スマートシティなどシームレスな相互接続をサポート 健全に発展した中国国内のオープンソースの産業エコシステムの基盤を構築し、開発および応用の発展を加速させる グローバルな...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/11/27

アの推移 凡例のボタンをクリックすると、該当データのみ表示されます。 電気自動車シェア HVシェア 電気自動車 HV その他 Copyright (C) MarkLines Co., Ltd. All rights reserved. 主要12カ国と北欧3カ国における電気自動車の国内販売シェアの推移は以下の通り。 主要12カ国と北欧3カ国の電気自動車シェアの推移 凡例のボタンを...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/11/26

復した。9月の回復は部分的には、2022年から2023年にかけて実施された政府インセンティブプログラムに基づき、EV輸入と現地生産のバランスをとるために生産が増加したことが背景にある。乗用ピックアップ（PPV）の生産は、国内需要と輸出向け受注の双方に支えられて増加した。2025年1-9月の累計生産台数は107万5,801台で、前年同期比...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/11/25

、車両価格は依然として高い水準を維持している。価格上昇と政府によるNEV購入税免除が2026年より100％から50％へ縮小されることを前に、消費者が購入を急ぐ動きから、販売は好調な勢いを維持している。ブランド別では、国内EVトップのBYDが競争優位の維持に苦戦しており、競合のGeelyやCheryが市場シェアを拡大している。BYDの10月の...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/11/21

バッテリーの直流電力を家庭用の交流電力に変換するために搭載されているのがACインバーターで、家庭にあるコンセントと同等の出力を提供して電気製品が使えるようにしている。 1.5kW ACインバーターは、AC100V出力で日本国内向けの車両に搭載されている製品で、1500Wの最大出力が可能なので、車室内で電子レンジや掃除機、ドライ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/11/21

日本進出20周年を迎えるBYD 熱気あふれる発表会の様子 乗用車：軽EVプロトタイプ、DM-iプラグインハイブリッド車 BYDは日本専用設計の軽EVプロトタイプおよび日本市場初投入となるDM-iモデルを発表した。その他に日本国内で販売中の全ラインナップを展示し、日本市場における製品展開の幅広さを示した。BYDの発表によると乗用...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/11/21

用車販売台数は2024年に過去最高を記録し、インドの自動車産業にとって転機の年となった。新型コロナのパンデミック前後の販売減少から急増へのトレンドが続いている。インドは引き続き世界第3位の自動車市場である。 国内消費者の大型モデルへのシフト、市場の流動性の向上、所得の向上、パンデミック後の完全な経済再開、...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/11/20