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Japan Mobility Show 2025:e-Axle部品、充電器
リングメーカーに供給していて、素球は耐電⾷絶縁軸受⽤のセラミックボールベアリングに組み込まれている。 窒化ケイ素セラミックボールは軽量で耐摩耗性や耐⾷性に優れていることから、航空機、⼯作機械、ディーゼルエンジン(コモンレール)などに⽤いられてきた。絶縁体であるため、耐電⾷性が必要とされる電動⾞のモー...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/12/17
Japan Mobility Show 2025:トラック・バスのBEV・FCEV
Japan Mobility Show 2025:トラック・バスのBEV・FCEV 商用車メーカーのマルチパスウェイ戦略、BYDの日本専用BEV小型トラック 要約 事業環境と各社の戦略 ― プレスブリーフィングより 出展車両まとめ:BEV、FCEV、エンジン車 出展車にみる重要技術:水素・燃料電池、BEV熱マネジメント、L4自動運転 商用車メーカーによるジャパンモビリティ...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/12/16
分析レポート コックピット (日本市場編)
。 水菱プラスチック(株) 岡山県倉敷市に本社を置く三菱自動車の100%子会社。従業員数は655名(2024年3月)。三菱自動車および三菱ふそうトラック・バス向けにインストルメントパネル、バンパーなどの内外装樹脂部品やエンジンヘッドカバーなどを製造。また、HVACモジュールなどの機構部品も手掛ける。 東南アジアを中心に海外...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/12/15
広州モーターショー2025:奇瑞、広汽、長安、上汽、東風
ターショーで世界初公開されていた。 車体サイズは、全長4,870mm、全幅1,930mm、全高1,710mm、ホイールベース2,920mm。 パワートレインには「鯤鵬(Chery Power)スーパーハイブリッドCDM」技術を搭載し、1.5Lターボのハイブリッド専用エンジンとDHT260スーパーハイブリッドトランスミッションの組み合わせ。スーパー省燃費モードでは、バッテ...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/12/11
Japan Mobility Show 2025:水素、バッテリー
Japan Mobility Show 2025:水素、バッテリー FCEV、燃料電池システム、水素エンジン、リチウムイオン電池 要約 OEMのFCEV・技術展示等:ホンダ、BMW、Hyundai、川崎重工 水素・FC関連:豊田合成、豊田自動織機、トヨタ、日本特殊陶業、住友電気工業 バッテリー関連:トヨタバッテリー、豊田自動織機、BYD、ジェイテクト、ミクニ、日本発条、TP...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/12/11
高機能素材Week2025:高機能金属展・光レーザー技術展
波焼入れ用鋼工法:冷間鍛造→切削熱処理:高周波焼入れ 適用部品:ギア・スプラインを有するシャフト (出展会社概要) 表は左右にスクロールできます 会社名 展示品 材質 工法 日本製鉄㈱(東京都千代田区) エンジンコンロッド チタン合金S-TIX51AF 鍛造→切削 マフラー チタン合金 プレス→溶接 ㈱戸畑製作所(福岡...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/12/10
分析レポート EV/HV駆動モーター(欧州市場編)
り、よりクリーンで効率的なエネルギーを用いた移動手段への移行において重要な役割を果たしている。EVでは駆動モーターへの電力供給をバッテリーのみで行い、ゼロエミッション走行を実現する。またHV用発電機は、内燃エンジンとモーターを組み合わせたHVやプラグインハイブリッド車(PHV)に用いられ、燃費向上と排出ガス削減...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/12/09
広州モーターショー2025:Geely、BYD、小鵬汽車、零跑汽車
類(LiDAR1基、ミリ波レーダー3基、超音波レーダー12基、高精細カメラ11基)を備える。AEB、AES(連続2回の回避が可能)、EMA(Evasive Maneuver Assist)などをサポート。全シリーズで四輪駆動を標準装備し、最高出力340kW、最大トルク523Nm。エンジン熱効率47.26%、レンジエクステンダーシステムの発電効率3.77kWh/L、総合航続距離(CLTCモード)1,200km超。バ...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/12/08
電動モビリティのエリクサー:決定的要素は何か
版、ならびに各種技術イベントの開催等を行っている。 自動車技術専門誌ATZについて Motorwagen-Zeitschrift (Motored Vehicles Magazine)として1898年に創刊された自動車技術専門誌。1929年からは「ATZ(=Automobiltechnische Zeitschrift:Automotive engineering magazine)」に誌名を変更。ドイツ語に加え、2001年より英語版の発行を行っている。 電動モビリティ...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/12/05
分析レポート CVT (日本・欧州・米州市場編)
内製OEMの動向 Ⅳ. CVT部品サプライヤー概要 Ⅴ.モデル別CVT設定状況 Ⅵ. 主要CVTメーカーの売上高 Ⅶ. CVTメーカー(カーメーカー内製を含む)の生産拠点 ジヤトコ アイシン 明石機械工業 Punch Powertrain 浙江万里揚 Hyundai Transys エンジンを主とした動力源の出力軸より希望する出力、つまり運転状況に適した回転速度・トルク・回転方向を...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/12/03
第34回 Aachen Colloquium:サステナブルモビリティ
ーク効率付近でトルクをパルス制御することで eDriveの効率を改善し、エネルギー消費量を削減する。 Volvo XC60(ボルボ XC60)デュアルタンク構成(HVOおよびディーゼル)。デンソーの燃料検知ロジックにより、デモ走行中にエンジンへの燃料供給に変更された。 テスト車両(上から下):デンソーの燃料検知ロジッ...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/12/02
分析レポート リチウムイオン電池(日本・欧州・北米・韓国市場編)
連 BEV Battery Electric Vehicle(明らかにバッテリー駆動EVと確認できた車両) EV Electric Vehicle(報道では電動車両全般を示すものもありBEVと特定できなかった車両) HEV Hybrid Electric Vehicle(ハイブリッド車) ICE Internal Combustion Engine(内燃機関) PHEV Plug-in Hybrid Electric Vehicle(プラグインハイブリッド車) PF Platform(車台) SDV Softwar...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/12/01
名古屋オートモーティブワールド2025
メイドで、自動車関連、半導体、印刷業界等のFA機器の設計・製造を行っている会社である。自動車業界向けでは、ECU検査装置、LED検査治具、ソフトウェア開発等の実績がある。 展示品はECU検査装置の例である。車載ECUは、エンジン、トランスミッション、ブレーキ、照明、ナビゲーションシステム等、自動車の各機能を制御するた...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/11/27
SAE China 2025:省エネ車・NEVの技術ロードマップ3.0
表は左右にスクロールできます 自動車産業全体の技術路線図 製品 製造 省エネ技術群 NEV技術群 インテリジェントコネクテッド技術群 基盤サポート技術群 スマート製造技術群 ・高効率パワートレイン・ゼロカーボンエンジン・軽量化・車両の省エネ ・駆動用バッテリー・燃料電池・電気駆動システム・車のV2G、V2Xなどおよび...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/11/27
Japan Mobility Show 2025:電動パワートレイン
トアクスル部分 bZ4Xの説明パネル ダイハツ:e-SMART HYBRID ダイハツは軽自動車用の新開発のストロングハイブリッドシステム「e-SMART HYBRID」を展示していた。 軽自動車用「e-SMART HYBRID」は、排気量660ccの軽自動車用ガソリンエンジン+2モーターのシリーズハイブリッドで、クラッチを搭載していない日産のe-POWERと同じような100%モー...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/11/21
Japan Mobility Show 2025:BYD、Geely、シャープのEV
Sealion 6 DM-i 日本市場に初投入となる「DM-i」プラットフォーム採用モデルの「Sealion 6 DM-i」を発表した。独自開発したプラグインハイブリッドシステムのDM-iは高出力モーターおよび大容量バッテリーを主たる動力源とし、エンジンを補助的に用いる電動ハイブリッド方式を採用。電動走行時の高効率化と燃費性能の最適化を目的とし...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/11/21
分析レポート コックピット (欧州市場編)
るアンビエント照明および機能照明技術の事例は、次章で紹介する。 アウディQ3 Cセグメントに属するアウディQ3の第3世代モデルは、2025年10月に欧州市場で発売される。ドイツ市場では、4気筒マイルドハイブリッドガソリンエンジン(TFSI、110kW)を搭載したエントリーモデルが4万4,600ユーロ、プラグインハイブリッド(e-hybrid、200kW)が4万9,3...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/11/20
電気トラック・バスの充電コンセプト
出版、ならびに各種技術イベントの開催等を行っている。 自動車技術専門誌ATZについて Motorwagen-Zeitschrift (Motored Vehicles Magazine)として1898年に創刊された自動車技術専門誌。1929年からは「ATZ(=Automobiltechnische Zeitschrift:Automotive engineering magazine)」に誌名を変更。ドイツ語に加え、2001年より英語版の発行を行っている。 電気トラック・...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/11/19
分析レポート パワーステアリング (中国市場編)
サイズフラッグシップセダンの位置づけにある。 4. パワーステアリング方式の分類 以下にパワーステアリング方式の分類について述べる。 [油圧式パワーステアリング] 油圧式パワーステアリング(HPS):電子制御式を含むエンジン回転動力を利用して油圧ポンプを駆動するコンベンショナルなタイプ。 電動油圧パワーステアリング...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/11/18
Japan Mobility Show 2025:カーボンニュートラル
役社長兼CEOはプレスブリーフィングにて、2035年のビジョンとして「走るほどにCO2を減らす未来」を提唱した。 コンセプトモデル「MAZDA VISION X-COUPE」には、カーボンニュートラル燃料で駆動する2ローター・ロータリーターボエンジンとモーター、バッテリーを組み合わせたプラグインハイブリッドシステムにCO2回収装置が搭載されてい...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/11/14
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