作業服を再資源化した素材を活用している。 Honda N-VAN e:（出典：ホンダ） Honda N-ONE e:（出典：ホンダ） 2024年度業績は、売上高21兆6,888億円（前年度比6.2%増）、営業利益1兆2,135億円（同12.2%減）の増収減益となり、営業利益率は5.6%となった。主に中国・ASEANでの販売台数減少や北米でのEV販売に向けたインセンティブ強化で減益...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/09/02

取り組んで行く。 Renault Groupの2024年のグローバル販売台数は、欧州での好調な販売に牽引され、前年比1.3%増の226万4,815台。2024年業績は、売上高562億3,200万ユーロ（前年比7.4%増）、営業利益42億6,300万ユーロ（同3.5%増）、営業利益率7.6%（前年は7.9%）で過去最高の利益とキャッシュ創出を達成した。 2025年上半期は、販売台数が116万9,773...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/08/07

落ち着いてきている。しかしながら、2015年から2016年にかけてシート事業の大きな変革期を迎えたのがシート関連事業でトップ企業であった米Adient (旧 Johnson Controls)であった。 シート事業を除く内装部品事業(競合先多かつ低利益率)を中国の合弁企業へ移管 シート事業は新会社“Adient (アディエント)”として分社化し、スピンオフによ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/08/05

el B」について、台湾で生産され日本のOEM向けに供給、2026年後半にオセアニア市場に投入されると説明している。 2024年度累計売上高は、前年度と同水準の2兆7,882億円を記録した一方で、営業利益は同27.3%減の1,388億円（営業利益率5.0%）、当期純利益は同73.5%減の410億円であった。2025年度の業績見通しでは、売上高が前年度より5.8%増の2...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/07/29

販売台数は前年同月比14.8%減の13.2万台だった。 Teslaは7月23日、2025年第2四半期の決算を発表した。売上高は前年同期比11.8%減の225億ドル（自動車部門の売上高は16.2%減の167億ドル）、営業利益は42.5%減の9億2,300万ドルで、営業利益率は4.1%となった。生産台数は前年同期から0.1%減の41.0万台、納車台数は前年同期比13%減の38.4万台。同社は20...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/07/25

クラリオンを完全子会社化した。 2022年2月、FaureciaとHellaは、2022年1月31日にFaureciaがHellaの株式を取得したことに伴い、グループ名をFORVIAとしたことを発表した。買収総額は53億ユーロ相当。2025年には売上高330億ユーロ、営業利益率8.5%以上、純キャッシュフロー17億5,000万ユーロの達成を目標とする。新グループは6つのビジネスグループ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/06/17

80 760 850 940 1025 （-は不明、合計には推定値が含まれる）   CATLの電池産業の発展は驚異的で、通年の売上高の4%以上の研究開発に加え、政策に合致する好材料もあり、CATLの売上高は爆発的に増加し、数年連続で20%以上の粗利益率を維持している。NEV市場の爆発的な成長に伴って、CATLの生産能力は2020年には69GWhに達し、且つ今後数年...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/06/11

年に新車販売台数が世界第3位に（2023年9月）スズキ：インドの生産能力を260万台に拡大、2025年からBEVを生産（2023年1月）   スズキは2025年2月20日、2030年度に向けた新中期経営計画「By Your Side」を発表した。2030年代前半に営業利益率10.0%以上、ROE 15.0%以上の実現を目指す。2030年度の売上高8兆円、営業利益8,000億円（営業利益率10.0%）、RO...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/05/15

た米国ジョージア州の新工場HMGMAでは、EV以外にもHEVを生産する予定。シンガポールでは革新的な生産技術を開発・テストし、米国新工場で適用した後、その技術をグローバルに拡大・適用していく。 業績目標 2030年の営業利益率10%以上達成を目標に掲げる。次世代ハイブリッドシステムおよびバッテリーの競争力を強化し、水素エネ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/04/04

とが発表された。このうち上汽GMの組織再編に伴う損失が約27億ドル(工場閉鎖にかかる費用を含む)。 Ford 2023年5月の複数メディア報道によるとFordは中国事業の再編を行っており、組織構造の簡素化、投資削減、コスト削減、利益率の高い事業への注力、商用車とEVの輸出に事業に重点を置く。 Stellantis 2023年10月に零跑汽車(Leapmotor)と...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/04/01

業績 （100万円） 2021年度 2022年度 2023年度 2024年度予想 2023年4～12月期 2024年4～12月期 8月発表 2月発表 売上高 3,120,349 3,826,752 4,827,662 5,350,000 5,000,000 3,566,488 3,689,419 営業利益 104,227 141,969 250,503 270,000 200,000 200,202 148,254 営業利益率 3.3% 3.7% 5.2% 5.0% 4.0% 5.6% 4.0% 当期利益 81,557 142,814 207,696 150,000 140,000 165,492 90,579 設備投資 144,300 94,100 121,...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/03/31

国・DPCAの出荷台数は2023年11月より合弁会社の台数に含まれない。）     Stellantisの2024年の売上高は前年比17.2%減の1,569億ユーロ、調整後営業利益は64.5%減の86億ユーロ、純利益は70.4%減の55億ユーロとなった。調整後営業利益率は前年の12.8%から5.5%に低下した。 Stellantisは2025年通年の収益目標として、売上高は2024年より増加、調整...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/03/18

nのTransparent Factory（「透明な工場」と呼ばれている）は2025年末で生産を終了する。他の用途を検討中。 出典：VW（2024.12.20）   リストラ計画と労使交渉 VW Groupの労使は2023年12月、VWブランドの収益性向上させ、2026年に営業利益率6.5%とする計画を策定した。その後経営陣と労働組合は何週間にもわたってビジネスを刷新しコストを削...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/02/10

上半期は前年比15.8％増の3,011.3億元で、親会社に帰属する純利益は前年比24.4％増の136.3億元。 2023年の海外売上高は前年比75.2％増の1,602.2億元。2024年上半期は前年比39.7％増の899.5億元となった。自動車事業の2024年上半期の粗利益率は23.9％。 企業規模は2020年以降、急拡大している。2023年の年次報告書によると、従業員数の合計は70万...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/02/07

営業総原価（百万人民元） 1,265 1,047 680   博泰の上場申請書類によると、3年連続の赤字は、規模の経済を実現するために初期段階で大規模な投資と事業拡大を行ったことが原因とされている。今後、収益規模の拡大、粗利益率の向上、運営レバレッジの強化といった施策を講じることで、黒字化を目指すとしている。   3.7 億咖通...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/12/18

績は、2023年は堅調であったが、2024年1-6月期は販売台数、売上高、EBIT、純利益の全てが前年同期を下回った。さらに7-9月期は、EBITと純利益が半減した。9月には2024年通期の業績見通しを下方修正し、Mercedes-Benz Cars部門の営業利益率を10～11%から7.5～8.5%に引き下げている。   関連レポート： 欧州自動車産業の変革：持続可能性、デジ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/12/05

MNA）調整後EBIT 12,988 12,306 -5.3% 6,769 8,273 22.2% 北米以外（GMI）調整後EBIT 1,143 1,210 5.5% 583 40 -93.1% 中国JV持ち分損益 677 446 -51.8% 161 -210 - GM Financial 調整後EBIT 4,076 2,985 -26.8% 1,537 1,559 1.4% 純利益 9,934 10,127 1.9% 4,962 5,913 19.2% 純利益率 6.3% 5.9% -0.4%pt 5.9% 6.5% 0.6%pt （出所：GMの決算報告をベースに作成） 第2四半期での収益改善を受けて、...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/11/27

幅減 自動車部門 世界販売台数（注1） 2,554,183台 前年比小幅増 前年比小幅減 合計販売に占めるBEVのシェア 14.7% 前年比大幅増 - CO2排出量（企業平均）（注2） 102.1g/km 前年比小幅削減 - EBITマージン 9.8% 8-10% 6-7% ROCE（資本利益率） 20.2% 15-20% 11-13% 資料：BMW Group Half-Year Report 2024, BMW Press Release 2024.9.11 / 11.6（注）1. 世界販売台数は、...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/11/18

unro Tesla Cybertruck 分解調査データの詳細はこちら Munro Tesla Cybertruck 分解調査データの詳細はこちら 関連レポート： Tesla Cybertruck分解調査：ボディ、ステアバイワイヤ（2024年11月）   Tesla：EVの競争激化と販売減により利益率が低下（2024年8月） WCX 2024（2）持続可能性の向上と自動車業界の展望（2024年5月） BEVの熱マネジメント...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/11/13

いだイーサループなどがあり、本レポートで概要を説明する。 Munro Tesla Cybertruck 分解調査データの詳細はこちら Munro Tesla Cybertruck 分解調査データの詳細はこちら 関連レポート： Tesla：EVの競争激化と販売減により利益率が低下（2024年8月） ギガキャストからモジュラー構造へ（2024年6月） WCX 2024（2）持続可能性の向上と...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/11/06