キーワード・画像検索はこちら
AIナビはこちら
ログイン
カテゴリー別検索結果
AIナビAIナビがご案内します。{{ key_word }}の情報はこちらをご覧ください。
並び替え：
13 件中 1 件～ 13 件表示
2024年日系サプライヤーの事業概況
向けに加え、EVやPHV向け電池も生産する予定。 GSユアサ GSユアサは、HV用リチウムイオン電池の需要が今後も伸びると予想し、同事業の強化に取り組んでいる。2024年3月、同社は三菱商事及び三菱自動車との合弁会社であるリチウムエナジージャパン(LEJ)の事業を譲受した。LEJは解散したが、GSユアサが引き続き三菱自動車にリチウム...
市場・技術レポート 最終更新日: 2024/12/24
分析レポート リチウムイオン電池（日本・欧州・北米・韓国編）
型セル）、産業用LiBの開発、製造、販売 LiB製造拠点：長野田(京都)、,栗東（滋賀） 株主：金融機関39.68%、外国法人29.93%、国内法人10.45%(内ホンダ4.9%、トヨタ2.23%) 車載用BEV・PHEV用LiBは三菱商事・三菱自動車との共同出資会社リチウムエナジージャパン（LEJ）を2007年設立、2009年三菱i-Mevへ初搭載、2020年PHEVモデルを設定時エクリプスク...
市場・技術レポート 最終更新日: 2024/10/18
分析レポート リチウムイオン電池（日本・欧州・北米・韓国編）
戦略（全体動向） Ⅱ．主要電池メーカー動向 Ⅲ．簡単なLiB技術解説 国内 パナソニックエナジー プライム プラネット エナジー＆ソリューションズ 豊田自動織機 AESCジャパン ビークルエナジージャパン ブル―エナジー リチウムエナジージャパン 東芝 海外 LG Energy Solution SK ON Samsung SDI Northvolt ACC Verkor BEV用バッテリーのサ...
市場・技術レポート 最終更新日: 2023/11/01
分析レポート リチウムイオン電池（日本・欧州・北米・韓国市場編）
化と電池戦略（全体動向） Ⅱ．主要電池メーカー動向 Ⅲ．簡単なLiB技術解説 国内 パナソニックエナジー プライム プラネット エナジー＆ソリューションズ 豊田自動織機 AESC ビークルエナジージャパン ブル―エナジー リチウムエナジージャパン 東芝 海外 LG Energy Solution SK ON Samsung SDI Northvolt ACC Verkor AMTE Power このレポート...
市場・技術レポート 最終更新日: 2022/11/11
五菱宏光MINIEV分解調査
テリーの仕様は下表の通り。 五菱宏光MINIEV （悦享款） 三菱i-MiEV （2010年当時） 種類 リン酸鉄リチウム リチウムイオン セルの形状 角型 角型 電池容量 13.4kWh 16kWh 総電圧 90V 330V サプライヤー 合肥国軒高科動力能源 リチウムエナジージャパン 五菱宏光MINIEVは前述の通り非常に安価でコンパクトな電気自動車ということ...
市場・技術レポート 最終更新日: 2022/03/29
分析レポート リチウムイオン電池
ヤー 国内 OEM： トヨタ ホンダ 電池メーカー： プライムプラネットエナジー＆ソリューションズ プライムアースEVエナジー 豊田自動織機 パナソニック 東芝 ビークルエナジージャパン ブルーエナジー GSユアサ リチウムエナジージャパン 海外 OEM： GM Ford Tesla BMW Mercedes-Benz VW Stellantis Renault Hyundai 電池メーカ...
市場・技術レポート 最終更新日: 2021/12/03
分析レポート リチウムイオン電池
業別売上と戦略 Ⅳ. Li電池の原理 Ⅴ. 車両モデル別サプライヤー 国内 パナソニック プライムプラネットエナジー＆ソリューションズ エンビジョンAESCジャパン ビークルエナジージャパン プライムアースEVエナジー 東芝 リチウムエナジージャパン GSユアサ ブルーエナジー 海外 CATL BYD 国軒高科（Gotion High-Tech Co., Ltd.） LG Chem...
市場・技術レポート 最終更新日: 2020/08/21
日本の車載用リチウムイオン電池メーカー：トヨタが年20万台分を生産
サとBoschが次世代技術を共同開発 要 約 トヨタ/PEVE：リチウムイオン電池年産20万台体制を構築 日産：英米でリチウムイオン電池を生産、電池の保証制度を拡充 日立ビークルエナジー：米国で生産する日産の前輪駆動HVに供給 リチウムエナジージャパン：三菱i-MiEVとOutlander PHVに供給 ブルーエナジー：Accord HV/PHVに新製品を供給 GSユアサ...
市場・技術レポート 最終更新日: 2013/10/25
日本のHV/EV用電池メーカー：各社が国内で増産、海外生産も開始
、累計生産台数500万台分を達成 パナソニック：海外のFord、Tesla Motors、VWグループにも供給 日産：2012年末に、米英両国でリチウムイオン電池の生産を開始 日立ビークルエナジー：米国でリチウムイオン電池モジュールを生産 リチウムエナジージャパン：2013年春に、i-MiEV年約15万台分の生産能力を構築 ブルーエナジー：ホンダAccord HV/PH...
市場・技術レポート 最終更新日: 2012/10/29
第3回国際二次電池展2012取材報告
催された第3回国際二次電池展における、車載用途を中心としたリチウムイオン電池、鉛蓄電池、電気二重層キャパシタ(EDLC)、およびリチウムイオンキャパシタの出展概要である。 日本のリチウムイオン電池メーカーでは、リチウムエナジー ジャパン、パナソニック、東芝、三菱重工などが出展した。 中国と台湾のリチウムイオン...
市場・技術レポート 最終更新日: 2012/03/23
日本自動車メーカーのHEV/EV計画：2012年に各社がEV/PHEVを投入
定 i-MiEV（注1） MINICAB-MiEV（注2） Mグレード Gグレード 10.5kWh仕様 16.0kWh仕様 発売時期 7月下旬 8月中旬 2011年11月頃納車開始 総電力量 10.5kWh 16.0kWh 10.5kWh 16.0kWh JC08モード走行距離 120km 180km 100km 150km 電池メーカー 東芝 リチウムエナジー ジャパン 東芝 リチウムエナジー ジャパン 購入実質負担額 188万円 284万円 170万円 205万円 ...
市場・技術レポート 最終更新日: 2011/07/27
第２回国際二次電池展取材報告 1 電池編
池 IHI / A123Systems（米国） リチウムイオン電池モジュール（Karma PHEV用に供給） 電源設計 / 昭和飛行機工業 ・リン酸鉄リチウムイオン電池とBMS（バッテリーマネジメントシステム） ・非接触急速充電システム GSユアサ / リチウムエナジージャパン ・リチウムイオン電池「LEV50」 ・リン酸バナジウムリチウム電池 三菱重工業 リチ...
市場・技術レポート 最終更新日: 2011/04/06
日本の車載用リチウムイオン電池：新工場竣工と増産計画が相次ぐ
電池搭載を継続 パナソニック：Tesla Model S、トヨタRAV4 EVに民生用電池を供給 三洋電機：スズキ、VWグループなど、6社からリチウムイオン電池を受注 AESC/日産：EV用リチウムイオン電池生産能力を、年9万台分へ3.6万台分増やす リチウムエナジー ジャパン/三菱自動車：長期的にEV 10万台分の生産体制を構築 ブルーエナジー/ホンダ：2013～...
市場・技術レポート 最終更新日: 2011/03/29
日本
03-4241-3907
米国
メキシコ
ドイツ
中国 (上海)
タイ
インド
