EVに関する技術分類別の特許出願件数を図4に示す。技術分類別では、「BEV用電池・駆動ユニット搭載構造技術」と「充電制御・充電システム技術」に関する出願が多く、特にトヨタとBYDの出願件数が多い。トヨタは「電池・モータの熱マネジメント／冷却技術」および「走行用モータトルク・ブレーキ制御技術」においても、他社より...

最終更新日: 2026/08/20 市場・技術レポート

モジュール。オイルフィルター、オイルクーラー、バイパスバルブを一体化した多機能設計により、システムの複雑さを低減し、材料費を最大20%、製品のカーボンフットプリントを最大50%削減。（画像：Copyright © MAHLE） MCTモーター Warth博士は、レンジエクステンダーシステムに加え、電気駆動技術についても説明した。博士は、他...

最終更新日: 2026/08/14 市場・技術レポート

比率の上昇による搭載容量の減少と、外販モデルの販売不振が主因である。 一方、2025年初に設立された吉利傘下の吉曜通行能源は急成長し、LGエナジーソリューションを1.3GWh上回ってトップ10入りした。吉利は2025年4月の上海モーターショーで、傘下のバッテリー事業を統合し「浙江吉曜通行能源科技有限公司」を設立すると発表した...

最終更新日: 2026/08/14 市場・技術レポート

について、感覚で語られがちな「感性品質」を造形、部品構成、表面処理、GUIといった観点から評価・分析しています。 HMI最新技術レポートはこちら マークラインズの技術コンサルタントであるHMIpro Inc.が国内外の展示会、モーターショー等において日欧米中韓100モデルに対する調査を行い、市販車のHMIトレンドをまとめた約900ペー...

最終更新日: 2026/08/10 市場・技術レポート

となり、ホンダ、日産は今期は25位圏外に転落した。中国自主ブランドのNEVが市場シェアを拡大し続けており、従来型の合弁ブランドは大きな市場競争圧力に直面している。 新興勢力ブランドは引き続き成長基調である。Leapmotor(零跑汽車)の伸びが最も際立っており、販売台数は前年同期の13.4万台から24.6万台に増加。前年同期比の伸...

最終更新日: 2026/08/07 市場・技術レポート

TECHNO-FRONTIER 2026：e-Axle、モーター部品・材料 ニデック E-Axle、分解品展示（テスラ サイバートラック、BYD SEAL）など 要約 e-Axle、マイクロモビリティ用モーター：ニデック、ダイナックス、住友電気工業、マブチモーター e-Axle関連部品・材料・工法：大成モナック、ノーメックス、TE Connectivity、Vicor、新電元工業 計測器、充電関連：デ...

最終更新日: 2026/08/04 市場・技術レポート

転換されると予想している。さらに、ドイツのアイゼナハ工場では現在、後継モデルの生産計画がない1車種のみが生産されている。一方で、Stellantisは、トヨタおよびIvecoとの商用バン分野での提携や、中国の2ブランド（LeapmotorおよびDongfeng）との合弁事業を通じて、欧州での現地生産化を進めることで、過剰能力の課題の一部に対処...

最終更新日: 2026/07/31 市場・技術レポート

デンの研究開発チームは100名を超える。研究開発および生産拠点ネットワークは、中国の無錫、上海、杭州、寧波、嘉興、衢州にあり、さらにスウェーデン、マレーシアなど各地に及ぶ。同社によると、2026年上半期時点でのモーター搭載量は業界第2位であり、累計特許出願件数は1,000件を超え、そのうち発明特許の比率は60%を超えて...

最終更新日: 2026/07/31 市場・技術レポート

のライトビークル販売予測（GlobalData, 2026年第2四半期） （台） 表は左右にスクロールできます SALES GROUP GLOBAL MAKE LOCAL MAKE 2023 2024 2025 2026 2027 2028 2029 Total 15,552,193 15,933,035 16,322,859 16,007,067 16,136,924 16,228,417 16,297,257 General Motors Group Chevrolet Chevrolet 1,699,245 1,730,244 1,816,979 1,732,989 1,820,288 1,731,579 1,749,274 Buick 5,887 126 0 0 0 0 0 GMC GMC 563,678 6...

最終更新日: 2026/07/30 市場・技術レポート

TECHNO-FRONTIER 2026：車載モーター、EV部品 E-Axle、重希土類フリー磁石、高性能コア、アルミ水冷ヒートシンク、絶縁放熱塗料など 要約 車載モーター（東芝ホームテクノ、日興電機工業） 磁石フリー次世代E-Axle、インバータ内蔵モーター（ニデック、ダイナックス） EVモーター用永久磁石（大同特殊鋼、福建省金龍稀土） EVモーターコア...

最終更新日: 2026/07/28 市場・技術レポート

販売等。 SPM(Surface Permanent Magnet)ローター(開発品)等。 大同メタル工業㈱(愛知県名古屋市) 1939年設立。総合すべり軸受メーカー。アルミダイカスト、ロータリーポンプ・ドラムフィーダー、キャパシタ用電極シート等。 e-AXLE(モーター)用軸受等。 富士高分子工業㈱(愛知県名古屋市) 1978年設立。シリコーンゴムを基軸とした熱対策部...

最終更新日: 2026/07/27 市場・技術レポート

優れ、かつ現代的な製品によって、HMIの未来をいかに形作るかについて考察する。 ホログラフィック ウインドシールド ディスプレイ tesa SE マークラインズの技術コンサルタントであるHMIpro Inc.が国内外の展示会、モーターショー等において日欧米中韓100モデルに対する調査を行い、市販車のHMIトレンドをまとめた約900ペー...

最終更新日: 2026/07/24 市場・技術レポート

北汽のスマートコックピット、一汽紅旗ブランドのNEV高級車 北京モーターショー2026展示取材より 要約 BAIC(北汽集団)：製品中心からユーザー中心へ、スマートコックピットを披露 一汽紅旗(Hongqi)：NEV技術の刷新、「紅旗」「紅旗天工」「紅旗金葵花」のラインアップを披露 北汽集団は第19回北京国際汽車展覧会(以下、2026北京モータ...

最終更新日: 2026/07/17 市場・技術レポート

るとのことである。 いすゞの自動運転技術 UDトラックスのアクティブステアリング UDトラックスは2019年から採用しているアクティブステアリングをあらためて紹介した。油圧パワーステアリングユニットと直列にモーターを配置したもので、減速機なしに直にステアリングシャフトに結合している。そのためフリクション...

最終更新日: 2026/07/15 市場・技術レポート

Mercedes-BenzとBMWの中国戦略モデル MB.OSプラットフォームのローカライズ化と次世代技術 要約 Mercedes-Benz：BEVの「GLC」を世界初公開、次世代「Sクラス」セダンを中国初披露 BMW：電動車に中国専用モデルを投入、スマート技術がAIの時代へ Mercedes-Benzは第19回北京国際汽車展覧会(北京モーターショー2026)で、世界初公開となる新型BEVの「GLC...

最終更新日: 2026/07/13 市場・技術レポート

るコスト低減の提案が数多く展示されていた。 （出展会社概要） 表は左右にスクロールできます 会社名 展示品 材質 工法 ㈱山口製作所（新潟県小千谷市） ロータリーカム SPHD板厚：5mmフープ材 サーボプレス 積層モーターコア アモルファス合金板厚：0.025mm×1,600枚 プレス金型内積層 上板塑性㈱（埼玉県入間郡三芳町） ブ...

最終更新日: 2026/07/13 市場・技術レポート

について、感覚で語られがちな「感性品質」を造形、部品構成、表面処理、GUIといった観点から評価・分析しています。 HMI最新技術レポートはこちら マークラインズの技術コンサルタントであるHMIpro Inc.が国内外の展示会、モーターショー等において日欧米中韓100モデルに対する調査を行い、市販車のHMIトレンドをまとめた約900ペー...

最終更新日: 2026/07/09 市場・技術レポート

クノロジーの展示 マークラインズでは分解調査データ、部品の販売も行っております。下記までお気軽にお問い合わせください。 BYD 漢（HAN）L インバーター、AITO M7/M8 e-Axle ほか BYD 漢（HAN）L e-Axle構造分析・モーターコスト分析 インバーター、モーター、減速機の構造解説 https://www.marklines.com/ja/teardown/marklines-byd-han_l_e...

最終更新日: 2026/07/09 市場・技術レポート

定格出力/回転数(kW/rpm) 100/1,600 最低燃料消費率(kW/kg) ≥12.73 システム正味重量(kg) 612 YCK06190H-60エンジン諸元 排気量(L) 5.52 排出等級 国六 定格出力/回転数(kW/rpm) 139/2,100 最大トルク/回転数(Nm/rpm) 700/(1,300〜1,600) 150kW-FISGモーター諸元 電圧プラットフォーム(VDC) 600 定格/最高出力(kW) 150/200 定格/最大トルク(Nm) 960/1,200 定格/ピ...

最終更新日: 2026/07/07 市場・技術レポート

の設計へとシフトしており、高度統合型の電動駆動システムに焦点を当てている。その代表的な例が、電動機、トランスミッション、パワーエレクトロニクスを単一のコンパクトなユニットに統合した同軸型AFM（軸方向磁束モーター）eアクスルなどの、3in1 eAxleソリューションである。軸方向磁束モーターと800V SiCインバーターの統合...

最終更新日: 2026/07/07 市場・技術レポート