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オートモーティブワールド秋2025:中国NEVの分解品展示
ユニットのインバーターは、2つのモーターを1個のインバーターで駆動するデュアルインバーター構造となっていて、1枚のコントロールボードの1個のCPUで2個のモーターを制御している。 2個の6-in-1タイプ片面冷却の直冷型SiCパワーモジュールがゲートドライバー基板とセットで搭載されている。 インバーターハウジングには冷却水...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/10/14
TECHNO-FRONTIER 2025:e-Axle、モーター
値を第3世代より20%近く下げ、損失を低減した第4世代で、より高いシステム電力密度に向けて第5世代を開発中としている。 SiC MOSFETウエハー SiC MOSFETの進化の説明パネル 第4世代SiC MOSFETの説明パネル 車載用SiC MOSFETパワーモジュール ACEPACK DMT-32の説明画面 ACEPACK DRIVEの説明画面 パッケージについては、ハンダ付けやプ...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/08/29
TECHNO-FRONTIER 2025:BEV分解展示
ネル インバーター、PCS インバーターはModel 3やModel Yより小型化、低背化され、内部の制御基板の形状も米国の国土の形状ではなくなり、誘導モーター(フロント)用も磁石式同期モーター(リア)用も共通化している。 パワーモジュールはSiC MOSFETで、従来と同様にSTマイクロエレクトロニクス製のSTPAKを採用しているが、冷却器...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/08/19
FCV・燃料電池、充電器・充放電技術
材料(CFRP)を使用するもので、慣性モーメントを小さくすることができる。 表面磁石型同期モーター(SPM)では保護用にカーボンファイバーやケブラーを巻きつけることがあるが、それに代わるものとして提案している。 パワーモジュール向け高放熱絶縁樹脂シートは、BNフィラーを配合した樹脂シートにより窒化シリコン基板と...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/07/11
中国新興EVメーカー:零跑汽車、理想汽車、小鵬汽車
SUV。スマート運転システム 新型VLA(Vision-Language-Action Model)を搭載。2025年7月に発売予定。航続距離(CLTCモード)は670km/720km、全シリーズにLiDARを標準装備。 理想i6 5人乗り中大型BEVのSUV。2025年9月発表予定。自社で研究開発のSiCパワーモジュールを採用したモーターを搭載。後輪駆動と四輪駆動の設定。 理想L6インテリジェント...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/07/07
人とくるまのテクノロジー展2025:インバーター、サーマルマネジメント
ンバーターの説明パネル デンソー:e-Axle内蔵インバーター e-Axle内蔵インバーターは、インバーターを部品として密閉せずにトランクアクスルケースに実装することで、e-Axleを20%小型化したもの。コア部品を標準化しつつパワーモジュールの段数やパワー半導体のサイズ等のカスタム化を可能としており、専用投資を減らしてコスト...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/06/26
ウィーンモーターシンポジウム2025(1)ゼロカーボンモビリティの実現に向けて
リューションとなっている。 ボッシュは、中国における商用車技術の現地化に取り組んでおり、同社のeアクスルソリューションは、同国での大型輸送車両の電動化ニーズの高まりに対応している。 ボッシュ燃料電池パワーモジュールの主な特徴(第46回国際ウィーンモーターシンポジウム、主催:オーストリア自動車技術者協...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/06/20
ACT Expo 2025:EV・HV商用車
は、9つのAKMとLFPバッテリーシステムに加えて、子会社のCascadia Motionと共同開発したiM-575 SiC-D統合ドライブモジュールを展示した。iM-575では、BorgWarnerのHVH320-216高電圧ヘアピンモーターと、Cascadia MotionのViperシリコンカーバイドパワーモジュールを備えたCM350インバーターが組み合わせられている。このドライブモジュールは、最大トル...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/06/06
ACT Expo 2025:水素と代替燃料
ター ホンダのクラス8水素燃料電池トラックコンセプト Nikola(ニコラ)やHyzon(ハイゾン)など、水素商用車業界の大手が倒産しているにもかかわらず、複数の企業が本イベントで水素関連技術を発表した。Boschは燃料電池パワーモジュールコンパクト300システムと新しいCryoPump充填プラットフォームのスケールモデルを展示した。ce...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/06/02
分析レポート ブレーキ (日本市場編)
ースで国内第7位(同社調べ)の化学メーカーに浮上する。 2030年の売上目標は1兆8000億円。半導体・電子材料事業に注力し、2021年の31%を2030年に45%程度へ引き上げる目標を掲げる。電気自動車(EV)の高度制御に必須の半導体パワーモジュールの材料開発を担う「パワーモジュールインテグレーションセンター」を本格始動させた。 昭...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/05/29
TAIPEI AMPA 2025:鴻海(Foxconn)のEV技術
X(能創半導体)の製品展示があった。Power Xは、2021年に鴻海グループとYAGEO(国巨)の共同出資により台湾新竹で設立された企業。 Power XのEVソリューションは、車載照明のLEDドライバーIC、PCBやパワーIC、パワーディスクリート、パワーモジュール、メーターモジュールなど多岐にわたる。 EVソリューションに関する説明パネル シング...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/05/15
BYDのスーパーeプラットフォーム技術発表会
ーキテクチャ(出所:BYD発表会の動画より) BYDは、キロボルトアーキテクチャに搭載する1,500V車載炭化ケイ素(SiC)パワー半導体を設計した。半導体には、両面銀焼結加工技術と高耐高温封止技術が採用されている。また、パワーモジュールとコンデンサ間の接続ボルトの使用を取り止めてレーザー溶接を採用した。これにより、浮...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/04/18
分析レポート ブレーキ (欧州・米国市場編)
点を設立すると発表した。拠点の第1フェーズは2024年中ごろに着工される。今後数年間で、同プロジェクトに約70億元 (約10億ドル) を投資し、自動運転関連事業の強化を図る。同拠点の床面積は約30万平方メートル。新世代SiCパワーモジュール搭載の電動駆動製品、統合型ブレーキシステム、デカップリングブレーキシステム、スマート...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/03/21
オートモーティブ ワールド2025:e-Axle、モーター
オートモーティブ ワールド2025:e-Axle、モーター EV用モーター巻線、SiCパワーモジュール、絶縁材料など 要約 e-Axle、モーター(BorgWarner、ミツバ、車王電子、富田電機、EVR Motors) モーター巻線、コア(NITTOKU、三工機器、小田原エンジニアリング、黒田精工) パワーモジュール(三菱電機、富士電機、STマイクロエレクトロニクス、Bosc...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/02/20
オートモーティブワールド2025:樹脂部品
るデータを収集し、絶縁性を有する樹脂への適用範囲の拡大を目指している。 展示パネル:eアクスル 展示品:モーターハウジング <開発のねらい>・ステーターコイル直冷構造の開発・樹脂筐体の開発・薄型高放熱パワーモジュールの開発 材質:熱硬化性複合材(長繊維強化)工法:射出成形 展示品:ステーター、ロ...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/02/14
中国車載半導体の発展トレンド
ステム発展トレンド(奇瑞)などの講演内容の一部を紹介する。 関連レポート:中国市場(2024年第4四半期)(2025年1月)TECHNO-FRONTIER 2024:電動車関連(2024年8月)オートモーティブワールド2024:電動化関連技術(2)インバーター、パワーモジュール(2024年2月)SDV関連技術:スマートコックピット、自動運転・ADAS向けSoC(2024年1月)自動車ECU向けロ...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/02/13
オートモーティブワールド2025:電動車・分解展示
は体積が変わらないとのことであった。 Tesla CybertruckインバーターTesla Cybertruck OBC/DC-DCユニット Xiaomi SU7 OBC/DC-DCユニット SDI:Tesla Model 3/Yインバーター、ファーウェイ製インバーター パワーコントロールユニットやパワーモジュールの部品を供給しているパーツサプライヤーの展示では搭載製品が展示されていても撮影が許...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/02/05
SAE China 2024:新エネルギー車
力115kW最大トルク220Nmエネルギー変換効率3.7kWh/L DHT3.0 3DHT 最高出力165kW最高伝動効率>97.6%ホイールエンドトルク>4,000Nm DHT3.0 1DHT 最高出力150kW最高機械効率98.5%ホイールエンドトルク>3,750Nm E-Drive 2.0 800VプラットフォームSiCパワーモジュールCLTCシステム効率>91%出力密度>6kW/kg 開発中の技術 H4J20 (DHE) 熱効率>45%最高出力155kW最大ト...
市場・技術レポート 最終更新日: 2024/12/06
未来モノづくり国際EXPO 2024:軽量化、高機能化
薄板放熱フィン):最上インクス 最上インクスは、薄板⾦属(板厚0.03mm〜2.0mm)の精密プレス加⼯を得意とする会社で、製品には、電機・電子部品(コネクター、リレー、スイッチ等)、通信機器(光伝送)、車載電装部品(パワーモジュール、カーナビ等)、分析機器、放熱部品(フィン)等があり、試作部品、量産部品に対応して...
市場・技術レポート 最終更新日: 2024/12/06
分析レポート コックピット (欧州市場編)
ル、センターコンソール、室内装飾トリムなどのエクステリア・インテリアポリマーベース部品 統合アッセンブリー:コックピットモジュールの統合 ワイヤーハーネス:ワイヤー、コネクター、ターミナル、配電システム、パワーモジュールなど モジュール・ポリマー製品部門には、2023年10月3日に当グループが買収したDr. Schneider G...
市場・技術レポート 最終更新日: 2024/10/31
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