をサポートStellantisなど欧州市場に納入実績あり 鴻海グループ傘下の車載半導体事業は、2026年3月に能創半導体(PowerX Semiconductor Corporation)から鴻揚半導体(Hon Young Semiconductor Co., Ltd.)へ移管された。 シングルスイッチSiCパワーモジュール1,200V/3.6mΩ/505AxEVパワートレインシステムなどに対応 ハーフブリッジ SiCパワーモジュール1,200...

最終更新日: 2026/04/28 市場・技術レポート

点を設立すると発表した。拠点の第1フェーズは2024年中ごろに着工される。今後数年間で、同プロジェクトに約70億元 (約10億ドル) を投資し、自動運転関連事業の強化を図る。同拠点の床面積は約30万平方メートル。新世代SiCパワーモジュール搭載の電動駆動製品、統合型ブレーキシステム、デカップリングブレーキシステム、スマート...

最終更新日: 2026/03/24 市場・技術レポート

ションの説明パネル SolutionX：電動化ソリューション（DC-DCコンバーター） 韓国パビリオンに出展していたSolutionXは、電動車向け電力変換ソリューションの開発企業で、OBC（車載充電器）、FCV用コンバーター、急速充電器パワーモジュール、AIデータセンター向けPSU などのソリューションを提供している。 2022年に設立されたソウル...

最終更新日: 2026/03/10 市場・技術レポート

ル面積を拡大し、信頼性を維持しつつ導通損失を約7％低減した。 SiCパワー半導体（チップ構造の改善）（© CTI Symposium Germany 2025 organized by CTI - Car Training Institute - A division of Euroforum Deutschland GmbH; Slide: © Li Auto Inc.） 2. パワーモジュールの低インダクタンス化 スイッチング損失についてはチップ単体ではなくパワーモジュール構...

最終更新日: 2026/03/06 市場・技術レポート

タを収集し、絶縁性を有する樹脂を適用できる範囲を広げることを模索している。 展示パネル：e-Axle 展示品：インバーターケース ＜開発のねらい＞・ステータコイル直冷構造の開発・樹脂筐体の開発・薄型高放熱パワーモジュールの開発 特徴：電磁波シールド性を付与材質：熱硬化性複合材（長繊維強化）表面処理：ニッ...

最終更新日: 2026/02/26 市場・技術レポート

オートモーティブワールド2026：インバーター、パワエレ部品 ボルグワーナーのGen4インバーター、富士電機のパワーモジュールなど 要約 インバーター、コンバーター（ボルグワーナー、Leadrive Technology、ITRI、環境省） パワーモジュール（富士電機、インフィニオン、大分デバイステクノロジー） パワエレ部品（日本発条、村田製作所...

最終更新日: 2026/02/25 市場・技術レポート

l Technology Research Institute）のブースに出展していたZEPTは、台湾・裕隆汽車（Yulon Motor）の電動車R&Dチームが2018年に独立して出来た会社で、自社でモーター、パワエレ、ソフトウェアの開発を行っている。 ZEPTはITRIが開発したパワーモジュールの耐久評価を請け負っている他、開発品のパワーモジュールを採用するなど関係が深い。 モ...

最終更新日: 2026/02/09 市場・技術レポート

効率低下 電圧が400Vから800Vに上昇すると、スイッチング損失や渦電流損失が増加し、電気駆動システムの効率は約2%低下する。しかし、高電圧SiC(炭化ケイ素)の活用により制御効率を向上させることができる。SiC(silicon carbide)パワーモジュール：SiCはスイッチング損失が低く、パワー密度が高く、さらにコストも年々低下している。 電...

最終更新日: 2025/12/19 市場・技術レポート

説明パネル 窒化ケイ素セラミックス基板は放熱性と強度を兼ね備えた絶縁体で、インバーター、コンバーター等に組み込まれるパワー半導体モジュールに⽤いられている。 デンソー製PCU（第4世代プリウス）の両⾯冷却パワーモジュールは板状の半導体パワーデバイス（パワーカード）を両側から⽔路で挟んで冷却しているが、半...

最終更新日: 2025/12/17 市場・技術レポート

1,572人増の約4万3,000人である。自動車産業をサポートするDanfoss Power Electronics and Drives部門の売上は2023年の総売上高の21%を占めた。   また、2023年は前年設立された合弁会社Semikron Danfossにより車載用シリコンカーバイド（SiC）パワーモジュール市場における地位を強化した。Semikron Danfossは車載パワーモジュール及びSiC技術のリーダーと...

最終更新日: 2025/12/09 市場・技術レポート

を発揮するものである。自動車の使用用途は、冷却ファン固定ナット、エアバッグ、カーナビ、サイドミラー、パワーウィンドウ、ドアラッチ、スライドドア、座席シートレール固定、コンソールBOX、コンプレッサー、EV・HVパワーモジュール、ルーフレール等、多岐にわたる。 展示品：TKコートを施した各種ねじ 展示パネル：TKコ...

最終更新日: 2025/11/27 市場・技術レポート

キー」に搭載した「e-SMART HYBRID」ではトヨタ車に搭載されているモーターを流用していたが、軽自動車用「e-SMART HYBRID」のモーターは平角線波巻で見かけは似ているが独自に新開発している。PCUのカット部分では富士電機製のパワーモジュールを確認出来るが、PCU自体も富士電機との共同開発とのことであった。 軽自動車の2030年のCAFE...

最終更新日: 2025/11/21 市場・技術レポート

ユニットのインバーターは、2つのモーターを1個のインバーターで駆動するデュアルインバーター構造となっていて、1枚のコントロールボードの1個のCPUで2個のモーターを制御している。 2個の6-in-1タイプ片面冷却の直冷型SiCパワーモジュールがゲートドライバー基板とセットで搭載されている。 インバーターハウジングには冷却水...

最終更新日: 2025/10/14 市場・技術レポート

値を第3世代より20%近く下げ、損失を低減した第4世代で、より高いシステム電力密度に向けて第5世代を開発中としている。 SiC MOSFETウエハー SiC MOSFETの進化の説明パネル 第4世代SiC MOSFETの説明パネル 車載用SiC MOSFETパワーモジュール ACEPACK DMT-32の説明画面 ACEPACK DRIVEの説明画面 パッケージについては、ハンダ付けやプ...

最終更新日: 2025/08/29 市場・技術レポート

ネル インバーター、PCS インバーターはModel 3やModel Yより小型化、低背化され、内部の制御基板の形状も米国の国土の形状ではなくなり、誘導モーター（フロント）用も磁石式同期モーター（リア）用も共通化している。 パワーモジュールはSiC MOSFETで、従来と同様にSTマイクロエレクトロニクス製のSTPAKを採用しているが、冷却器...

最終更新日: 2025/08/19 市場・技術レポート

材料（CFRP）を使用するもので、慣性モーメントを小さくすることができる。 表面磁石型同期モーター（SPM）では保護用にカーボンファイバーやケブラーを巻きつけることがあるが、それに代わるものとして提案している。 パワーモジュール向け高放熱絶縁樹脂シートは、BNフィラーを配合した樹脂シートにより窒化シリコン基板と...

最終更新日: 2025/07/11 市場・技術レポート

SUV。スマート運転システム 新型VLA(Vision-Language-Action Model)を搭載。2025年7月に発売予定。航続距離(CLTCモード)は670km/720km、全シリーズにLiDARを標準装備。 理想i6 ５人乗り中大型BEVのSUV。2025年9月発表予定。自社で研究開発のSiCパワーモジュールを採用したモーターを搭載。後輪駆動と四輪駆動の設定。   理想L6インテリジェント...

最終更新日: 2025/07/07 市場・技術レポート

ンバーターの説明パネル デンソー：e-Axle内蔵インバーター e-Axle内蔵インバーターは、インバーターを部品として密閉せずにトランクアクスルケースに実装することで、e-Axleを20%小型化したもの。コア部品を標準化しつつパワーモジュールの段数やパワー半導体のサイズ等のカスタム化を可能としており、専用投資を減らしてコスト...

最終更新日: 2025/06/26 市場・技術レポート

リューションとなっている。 ボッシュは、中国における商用車技術の現地化に取り組んでおり、同社のeアクスルソリューションは、同国での大型輸送車両の電動化ニーズの高まりに対応している。   ボッシュ燃料電池パワーモジュールの主な特徴（第46回国際ウィーンモーターシンポジウム、主催：オーストリア自動車技術者協...

最終更新日: 2025/06/20 市場・技術レポート

は、9つのAKMとLFPバッテリーシステムに加えて、子会社のCascadia Motionと共同開発したiM-575 SiC-D統合ドライブモジュールを展示した。iM-575では、BorgWarnerのHVH320-216高電圧ヘアピンモーターと、Cascadia MotionのViperシリコンカーバイドパワーモジュールを備えたCM350インバーターが組み合わせられている。このドライブモジュールは、最大トル...

最終更新日: 2025/06/06 市場・技術レポート