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欧州電池規則とは何か?
、技術に関する情報開示である。 第2に、製品1単位における、原材料調達及び製造時、流通時、廃棄時におけるCO2排出量を評価する指標であるCFPの開示である。CFPは、欧州市場で電動車を販売するOEMだけでなく、Tier1であるバッテリーセルメーカーやその上流に位置する正極活物質メーカーを巻き込んで、算定・評価する必要がある。...
最終更新日: 2026/03/25 市場・技術レポート
オートモーティブワールド2026:バッテリー、充電器関連技術
インナップしており、フロア(床下)配置、またはルーフ上への配置を想定している。 バッテリーシステム LFPキュービックパック(模型) セルには中国のFinDreams Battery(BYDの子会社)のリチウムイオンLFPブレードバッテリーセルを採用している。リチウムイオンLFPブレードバッテリーセルは厚さ16.2mmと13.5mmの2種類が用意さ...
最終更新日: 2026/03/10 市場・技術レポート
生産コストの戦い
トルのエンジンオイルが必要になると推計される。これは適切な物流管理を必要とする膨大な量の資材であるが、今後予想される変化と比べれば、この問題でさえ相対的に小さいものに見える。「よりはるかに重要なのは、バッテリーセルを現地で製造できる能力である」とWilschrey氏は述べ、「なぜ我々の産業拠点が、これほど大きな...
最終更新日: 2026/02/06 市場・技術レポート
中国市場(2025年第4四半期)
リアルタイムコンテンツを展開するUnity中国と戦略的提携を締結した。次世代スマートコックピットの新たなインタラクション体験を共同で開発する。零跑汽車と中創新航(CALB)の合弁による中凌(Zhongling)新エネルギー武義(Wuyi)バッテリーセル基地が11月28日に着工となった。2026年第3四半期に稼働予定で、フル稼働時には年産33.6GWhのセル...
最終更新日: 2026/02/03 市場・技術レポート
広州モーターショー2025:VW、Mercedes-Benz、BMW、トヨタ、日産
減、モーター重量は約10%削減され、車全体の総合効率は20%向上。電動ドライブ技術の革新的な組み合わせにより、走行性能、効率、駆動フィールが全方位で進化する。 E-Motor Front Axle(ASM) E-Motor Rear Axle(EESM) 円筒形バッテリーセル BMWの直径46mmの大円筒形バッテリーはエネルギー密度が従来の角形バッテリー比で20%向上した...
最終更新日: 2025/12/26 市場・技術レポート
分析レポート エアコン (欧州・北米市場編)
媒を使用し、PFAS(有機フッ素化合物)を使用しないヒートポンプとなっている。 2022年10月、Valeoは、TotalEnergiesとの間で高性能誘電流体を使用したEV向けバッテリー冷却技術を開発する契約を締結したと発表した。TotalEnergiesは、バッテリーセルに直接接触できる新たな誘電冷却剤を開発。Valeoはこの冷却剤をEVのバッテリーパック内に統合...
最終更新日: 2025/12/22 市場・技術レポート
Japan Mobility Show 2025:トラック・バスのBEV・FCEV
設計でGVW 3.5 t(普通免許運転可)クラスを狙う小型トラックである。2026年夏を発売時期としており、価格帯は800万円前後(架装込み)で、平ボディ車は価格未定とされている。 電池メーカーである利点を生かし、ブレードバッテリーセルを直接パックに組込むことで容積エネルギー密度を高める。平地/登坂モード自動切替を持つと...
最終更新日: 2025/12/16 市場・技術レポート
広州モーターショー2025:奇瑞、広汽、長安、上汽、東風
啓源(Qiyuan) 奇瑞グループは、継続的な技術革新と多様な製品ラインアップを核とし、34モデルと複数の先端技術を一堂に披露した。さらに、「磐石ボディ2.0」、「飛魚デジタルシャシーi」、エネルギー密度が600Wh/kgの固体バッテリーセル、「ファルコンスマート運転」などを展示。コンセプトモデルの風雲E06が「Fulwin(風雲)9L」と命...
最終更新日: 2025/12/11 市場・技術レポート
Japan Mobility Show 2025:水素、バッテリー
出来る。新型bZ4Xでは4WD仕様でセルを104個(26セル入りのモジュールを4個)搭載して総電力量は74.7kWh、FWD仕様でセルを78個搭載して総電力量は57.7kWhとなっている。 bZ4Xカットモデルのバッテリー部分 バッテリーパックとバッテリーセル バッテリーの変遷のコーナーでは、トヨタの電動車に搭載してきたニッケル水素電池から...
最終更新日: 2025/12/11 市場・技術レポート
第34回 Aachen Colloquium:サステナブルモビリティ
。全固体セルはリチウム金属アノードを使用するため、エネルギー密度を大幅に高めることができる。現在、酸化物、硫化物、高分子など、多様な電解質材料が開発されているが、それぞれに利点と欠点が存在する。 バッテリーセルのロードマップ(第34回 Aachen Colloquium:サステナブルモビリティ、主催© Aachener Kolloquium Fahrzeug- ...
最終更新日: 2025/12/02 市場・技術レポート
分析レポート リチウムイオン電池(日本・欧州・北米・韓国市場編)
ドルの新V8エンジン工場投資が発表されている。 2025年はBEVキャデラック セレスティック(セダン)、ヴィスティック(SUV)と新規投入、今後もBEV大型SUV開発されているが、発売時期は未定。次世代電池開発では2021.10 ミシガン州にバッテリーセル開発センターを設立、新興のSES(リチウム金属電池)、Soelect(全固体電池陰極材)に出資。 ...
最終更新日: 2025/12/01 市場・技術レポート
SAE China 2025:省エネ車・NEVの技術ロードマップ3.0
車)販売台数の30%前後 →55%前後 →75%前後 FCVの保有台数は50万台以上 →100万台以上 →400万台以上 (出所:講演内容をもとにマークラインズが作成) 駆動用バッテリー:2030年頃に全固体電池の小ロット生産の可能性 駆動用バッテリーセルの技術は比エネルギーの高さと費用対効果を追求する流れで、液系電池は徐々に固液混合電池...
最終更新日: 2025/11/27 市場・技術レポート
The Battery Show North America 2025 - 電気自動車・ハイブリッド車技術展
ーである。この加工プロセスにより、従来のエンクロージャーに見られる斜めの側壁と比較して、より直角に近いコーナーと垂直な側壁を備えたエンクロージャーが実現されている。その結果、「OPTiForm」エンクロージャーはバッテリーセルの収容容積を10%増やすことができ、EVの航続距離の向上につながる可能性がある。 「OPTiForm」...
最終更新日: 2025/11/10 市場・技術レポート
IAA Mobility 2025:欧州次世代モビリティ
72/388 ルーフ積載重量(kg) 74 動力伝達 駆動方式 FWD トランスミッション シングルスピード減速機 モーター 駆動モーター PSM システム性能(kW(hp)) 207 (280) 最大システムトルク(Nm) 345 バッテリー 駆動用バッテリーセル リチウムイオン角形バッテリーセル(NCM811) 最大充電能力(kW) 100(DC急速充電) 正味容量...
最終更新日: 2025/10/02 市場・技術レポート
IAA Mobility 2025:中国のバッテリーサプライヤー
が作成) 磐石シャシー、鈉新電池、驍遥デュアルコアバッテリー技術 展示ブースの反対側には、欧州市場で初公開されたCATLの磐石シャシー(Bedrock Chassis)が展示されていた。当シャシーはCTC(Cell to Chassis)設計を採用し、バッテリーセルをシャシーと統合することで、構造的な共通性を実現した。拡張可能なモジュール式アーキテ...
最終更新日: 2025/09/25 市場・技術レポート
IAA Mobility 2025:アウディ、BMW、メルセデス・ベンツ
伝達 駆動方式 AWD トランスミッション シングルスピード減速機 モーター 駆動モーター(前/後) 非同期モーター/同期モーター システム性能(kW(hp)) 345 (469) 最大システムトルク(Nm) 645 バッテリー 駆動用バッテリーセル リチウムイオン電池セル(円筒形) 最大充電能力(kW) 400(DC急速充電) 正味容量(kWh) 10...
最終更新日: 2025/09/22 市場・技術レポート
2025年中国自動車フォーラム:駆動用バッテリー
デルの細分化と多様化が進むにつれ、駆動用バッテリーの構造と材料調達ルートも複雑になってきている。標準化は、電力・エネルギー貯蔵フルドメインプラットフォームの実現と製造コストの削減を推進するだけでなく、バッテリーセルとパックの再利用率向上を促進し、スケールメリットをもたらす。 標準化体系 表は左右にス...
最終更新日: 2025/08/22 市場・技術レポート
TECHNO-FRONTIER 2025:BEV分解展示
a Cybertruck 概要 Tesla Cybertruckは、テスラが2023年12月に発売したフルサイズBEVピックアップトラックで、800V充電システムを採用し、低電圧電源システムの48V化、ステアバイワイヤなどの新機構が採用されている。 第2世代の4680バッテリーセルを用いた容量123kWhのリチウムイオンバッテリーを搭載して航続距離(EPA)は547kmとなっている。 ...
最終更新日: 2025/08/19 市場・技術レポート
電気自動車(BEV/PHV/FCV)販売月報 2025年6月
ドルの減税法案が成立し、下院案では廃止対象となっていた主なバッテリー生産の税額控除が維持された。Fordはミシガン州マーシャルに建設中のバッテリー工場でEV用LFPバッテリーを年産20GWhの規模で2026年に開設する予定。バッテリーセルには1kWhあたり35ドル、モジュールには同10ドルの優遇措置が与えられる。 日本 6月の新車販売台...
最終更新日: 2025/07/25 市場・技術レポート
トヨタの中国戦略と進展
ムは、バッテリーの状態をリアルタイムで監視し、バッテリー寿命を予測する。ユーザーの充電習慣や使用シナリオに基づいて、エネルギー効率とエネルギー補充戦略をスマートに最適化する。 なお、バッテリー本体には、バッテリーセルの4重絶縁と熱暴走抑制技術が採用されている。 Huawei 広汽トヨタのモデルにはHuaweiのDriveON...
最終更新日: 2025/07/18 市場・技術レポート



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