ない仕様になるものと思われる。 運転席側カメラモニター 助手席側カメラモニター ドアミラーと一体化された後側方確認用カメラ 後席 フロントシート背面には後席乗員用の12.9インチのディスプレイを装備。センターコンソールにはUSB-CとHDMIの端子があり、ケーブルを繋ぐことで手元のデバイスから映像や音声を送る...

最終更新日: 2026/03/12 市場・技術レポート

に分類され、さらに、フィルム系加飾はアウトモールド系とインモールド系に分類される。 （出展会社概要） 表は左右にスクロールできます 会社名 展示品 加飾材料 工法 加飾技術研究会（任意団体） 量産：高級車センターコンソール 非フィルム系加飾 レーザー加飾 量産：高級車内装ガーニッシュ（端部巻き込み） フィル...

最終更新日: 2026/03/03 市場・技術レポート

乾燥→真空蒸着炉→トップコート 内側からライトを点灯すると、光が透過し発光する （出展会社概要） 表は左右にスクロールできます 会社名 展示品 材質 工法 塚田理研工業㈱（長野県駒ヶ根市） 樹脂めっき付きセンターコンソール 樹脂 射出成形→樹脂めっき 大阪真空化学㈱（大阪府大阪市） 樹脂めっき付き内装部品 ...

最終更新日: 2026/02/26 市場・技術レポート

動ミニバンで、SEA-Mプラットフォームを採用する。モバイルラウンジとして設計されたインテリアは、カプセルに着想を得たキャビンと、開放感のあるArc Skyガラスルーフを特徴とする。フロントシートは270度回転が可能で、センターコンソールも柔軟に再配置でき、多様なシートレイアウトに対応する。デュアル電気モーターにより最...

最終更新日: 2026/01/16 市場・技術レポート

し、超近距離プロジェクション、ナノコーティングフロントガラス、次世代の3D HUDを組み合わせ、より自然な前方情報インターフェースを実現する。縦型ダブルスポークの高感度ステアリングホイールと「フリーフォーム」センターコンソールを組み合わせる。システムは、階層配置により、リアルとバーチャルを調和し、直感的かつ...

最終更新日: 2025/12/26 市場・技術レポート

。NEVとスマート化されたガソリン車に広く用いられ、現在のコックピット技術発展の重要な中間形態となっている。 Type 5 —— 前列インタラクション型スマートコックピット：このタイプは、運転席にはデジタルメーターとセンターコンソールパネルがメインで、さらに助手席側に独立したエンターテインメントスクリーンが増設され...

最終更新日: 2025/12/24 市場・技術レポート

矢崎総業)（マークラインズ撮影 @ 2025人とくるまのテクノロジー展) 加飾部を開口部をあけ照明を透過させている。 シフターは最後まで残る機械的な入力装置になると思われるが、中国や欧州では多くの車両がシフターをセンターコンソールからコラムに移動することでセンターコンソールの利便性をあげている。しかし日本市場...

最終更新日: 2025/12/15 市場・技術レポート

バッテリーを搭載。EV航続距離220km(CLTCモード)。両モデルとも最高時速は180km/h、総合航続距離(CLTCモード)は1,400kmに達する。急速充電に対応し、30％～80％までの充電時間は約15分。 内装は新レイアウトを採用し、30インチ6Kのセンターコンソール＋助手席一体型ディスプレイと10.25インチ液晶メーターを装備。最新レベルのスマートコッ...

最終更新日: 2025/12/11 市場・技術レポート

を標準装備している。 12.8インチディスプレイを採用し、音声認識によるスマートアシスタント機能を搭載するとともに、乗用車感覚のステアリング、ベンチレーション付き運転席、シートヒーター、A4ファイルが収納可能なセンターコンソール、ワイヤレス充電器など、快適性と利便性を両立した装備を備える。 リビングカーJ6 「...

最終更新日: 2025/11/21 市場・技術レポート

, S.A. Marelli Europe S.p.A. (Formerly Magneti Marelli S.p.A.) OPmobility SE (Formerly Compagnie Plastic Omnium SE) SMP Deutschland GmbH コックピット (日本市場編) コックピット (中国市場編) 自動車のコックピットモジュールは、インストルメントパネル、センターコンソール、フロアコンソール、ステアリングホイール、インストルメントクラスター、グローブボッ...

最終更新日: 2025/11/20 市場・技術レポート

ルの形に合わせ、右サイドは手の届く範囲に合わせて最適化したため、単なる長方形ではない異形になっている タッチパネルをできるだけドライバーに近い位置に設置 またハードスイッチは大幅に削減されている。従来センターコンソール上にあったスイッチの多くは廃止され、インパネに設置されていたハザードやフロントデ...

最終更新日: 2025/10/24 市場・技術レポート

版プラットフォームを搭載する。現時点でG10PHは8KのPoint-to-Pointディスプレイと30インチの4Kディスプレイを装備。2つのディスプレイはエリア別に前列インストパネル、CMS（Camera Monitor System）パネル、助手席情報ディスプレイ、センターコンソールパネル、助手席エンターテインメントディスプレイなど6つの機能領域を表示でき、前列コ...

最終更新日: 2025/10/10 市場・技術レポート

モードに応じて変化するアンビエント照明、そしてフロントガラスの最下部に設けられたプロジェクションバンド（補助的な情報を繊細かつ没入感のある方法で表示する）などにより構成される。 際立った特徴のひとつは、センターコンソール下部に統合された中央制御インターフェース「The Jewel（ザ ジュエル）」で、これにより、...

最終更新日: 2025/10/02 市場・技術レポート

リーンを組み合わせたパノラミックカーブドディスプレイが中心を占めている。フロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイ（HUD）もオプションとして用意されている。 アウディはまた、使い勝手を向上させるためにセンターコンソールのデザインも再設計した。そこには、スマートフォンのワイヤレス充電機能と追加の収納...

最終更新日: 2025/09/22 市場・技術レポート

り立っている。 この技術は、主に以下の3つの分野に応用できる。 フルアレイ・ローカルディミング対応のLCDスクリーン向けバックライトユニット 照明とビジュアルコンテンツを統合した薄型LEDディスプレイ ドアパネル、センターコンソール、さらにはヘッドライニングに対応する自動車各部の表面用バックライト 用途展開...

最終更新日: 2025/08/08 市場・技術レポート

動車部品向けにリサイクルコンパウンドの開発と供給を推進し、2030年には最大で85%のCO2削減を図る。同社は、使用済み再生樹脂の地域的かつ長期的な供給源を確保することに加えて、インストルメントパネルやドアパネル、センターコンソールなどの多様な自動車部品向けの再生ポリマーを生産することを目的に設立された。PCR Recycli...

最終更新日: 2025/08/05 市場・技術レポート

した。 BMWの次世代スマートコックピットは、BMW独自のホライゾンラインのパノラマディスプレイ、3D HUD、マルチファンクションステアリングホイールなどの数多くの革新的なインタラクティブ技術を搭載し、初の斜め角度のセンターコンソールデザインを採用、4つのインタラクションインターフェースを構築した。コックピットには...

最終更新日: 2025/06/25 市場・技術レポート

、ミュンヘン工科大学エルゴノミクス講座のKlaus Bengler教授は語る。コンチネンタル社で触覚およびユーザー体験の専門家を務めるAndreas Brüninghaus氏も、同様に説明している。利用可能な情報や機能が多様化しているため、「センターコンソールに並んだ30個のボタン」よりも、タッチスクリーンの方がユーザーフレンドリーだという。 ...

最終更新日: 2025/06/11 市場・技術レポート

している。 コラムシフターは操作性も良く、スペース効率も極めて高いため、日本車とStellantis以外では今後急速に増えると思われる。  図7. 様々な新しいシフタータイプ このようなシフターの小型化の目的の一つはセンターコンソールのユーティリティ向上である。ほとんどの車両が2つのカップホルダーとスマホホルダーを...

最終更新日: 2025/05/20 市場・技術レポート

ンチセンターコントロールパネル、自動運転L2+、ドライバーモニタリング、デジタルキーなどの機能を備える。 Model Dは、全長5,195mm、全幅1,999mm、全高1,785mm、ホイールベース3,200mm。Cd値は0.23。目標航続距離は800km。23.6インチセンターコンソール、Sダクト、11個のカメラ、自動運転L2+などを備える。 EV開発は展示車両のフロントフェイ...

最終更新日: 2025/05/15 市場・技術レポート