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CAR.HMI Europe 2025:インテリジェントシステム
り立っている。 この技術は、主に以下の3つの分野に応用できる。 フルアレイ・ローカルディミング対応のLCDスクリーン向けバックライトユニット 照明とビジュアルコンテンツを統合した薄型LEDディスプレイ ドアパネル、センターコンソール、さらにはヘッドライニングに対応する自動車各部の表面用バックライト 用途展開...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/08/08
分析レポート シート(欧州・米国市場編)
動車部品向けにリサイクルコンパウンドの開発と供給を推進し、2030年には最大で85%のCO2削減を図る。同社は、使用済み再生樹脂の地域的かつ長期的な供給源を確保することに加えて、インストルメントパネルやドアパネル、センターコンソールなどの多様な自動車部品向けの再生ポリマーを生産することを目的に設立された。PCR Recycli...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/08/05
欧米自動車メーカーの中国戦略とその進展
した。 BMWの次世代スマートコックピットは、BMW独自のホライゾンラインのパノラマディスプレイ、3D HUD、マルチファンクションステアリングホイールなどの数多くの革新的なインタラクティブ技術を搭載し、初の斜め角度のセンターコンソールデザインを採用、4つのインタラクションインターフェースを構築した。コックピットには...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/06/25
HMIコンセプト - タッチスクリーンの直感的な操作
、ミュンヘン工科大学エルゴノミクス講座のKlaus Bengler教授は語る。コンチネンタル社で触覚およびユーザー体験の専門家を務めるAndreas Brüninghaus氏も、同様に説明している。利用可能な情報や機能が多様化しているため、「センターコンソールに並んだ30個のボタン」よりも、タッチスクリーンの方がユーザーフレンドリーだという。 ...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/06/11
HMIトレンド:大画面化、シンプル化、利便最大化
している。 コラムシフターは操作性も良く、スペース効率も極めて高いため、日本車とStellantis以外では今後急速に増えると思われる。 図7. 様々な新しいシフタータイプ このようなシフターの小型化の目的の一つはセンターコンソールのユーティリティ向上である。ほとんどの車両が2つのカップホルダーとスマホホルダーを...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/05/20
TAIPEI AMPA 2025:鴻海(Foxconn)のEV技術
ンチセンターコントロールパネル、自動運転L2+、ドライバーモニタリング、デジタルキーなどの機能を備える。 Model Dは、全長5,195mm、全幅1,999mm、全高1,785mm、ホイールベース3,200mm。Cd値は0.23。目標航続距離は800km。23.6インチセンターコンソール、Sダクト、11個のカメラ、自動運転L2+などを備える。 EV開発は展示車両のフロントフェイ...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/05/15
分析レポート エアバッグ (欧州・米国市場編)
能としている。 2023年1月、EVの電費改善を目的とした加熱式「ヒートベルト」の開発を発表。加熱導体をベルトのウェビングに織り込み、乗員を直接温めることによって、暖房による電力消費を抑えるコンセプト。 2022年8月、センターコンソールのない小型車用のセンター(ファーサイド)エアバッグの開発を発表。通常のセンターエア...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/04/23
オートモーティブワールド2025:樹脂部品
:複合材工法:スタンピング成形 ・あらゆる複合材に対応・多種原料(熱可塑性樹脂及~熱硬化性樹脂)・インサート成形が可能 (出展会社概要) 会社名 展示品 材質 工法 塚田理研工業㈱(長野県駒ヶ根市) センターコンソール加飾樹脂めっき 母材:樹脂 樹脂めっき 大阪真空化学㈱(大阪府大阪市) リア/ベンチレ...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/02/14
CES 2025:ホンダ、BMW、Scout Motorsのコンセプト
トに変更され、クラスターやディスプレイは、ステアリングホイールと一体化したシングルラップアラウンドシステムではなく、リアビューディスプレイを含む複数のスクリーンで構成されている。ステアリングホイールとセンターコンソールについても、ヨークスタイルのステアリングホイールというユニークな特徴を維持しつつ、...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/02/07
CES 2025:吉利、長城、Afeelaの電動車
初のモデルであり、カプセルのようなエクステリアにより、室内空間を最大化している。全長4,688mm、全幅1,995mm、全高1,755mm、ホイールベース3,008mm、室内高は1,350mmで、対話を容易にする270度まで回転可能な前列シート、可動式センターコンソールなどにより、室内の広さと汎用性を向上している。また、従来のBピラーを排し、スライド...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/01/27
Automotive Interiors Expo 2024 Europe
技術(Automotive Interiors Expo 2024 Europe, organized by © 2024 UKi Media & Events, a division of UKIP Media & Events Ltd. スライド:Copyright © MacDermid Alpha Electronics Solutions) XtraForm™ 3D Mattは、ダッシュボード、ドアパネル、ステアリングホイール、センターコンソールなど、各種の内装機能部品やトリム部品に統合できる。 一方、より厚みのあるXtraForm™ Ma...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/01/22
ロサンゼルス・オートショー2024:米国市場のHMI
aytona また北米市場は一般的に走行距離が長く、カップホルダーや物置などの実用性を強く求める傾向があることから、シフターをコラムに移動させたり(GM、現代)、プッシュスイッチにして小型化する(日産)など、センターコンソールの利便装備を充実させる流れもある。 現代 IONIQ 9のコラムストークシフター 日産 ムラ...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/01/15
分析レポート コックピット(中国市場編)
)Type 5——すべての車両乗員向けのスマートコックピット:ドライバーのデジタル計器に加えて、助手席乗員向けエンターテイメントディスプレイが備わっている。このタイプのコックピットは、運転席側から助手席側までセンターコンソール全体に広がる大型スクリーンが特徴であり、車両乗員のエンターテイメント体験を向上させ...
市場・技術レポート 最終更新日: 2024/12/18
IAA Transportation 2024:BEVトラックのプレミア
ジョンも用意されている。 「Ranger PHEV」は南アフリカのシルバートンにあるFord工場で生産され、2025年第2四半期に納車が開始される予定。 「Ranger PHEV」の最大積載量は1トン、最大牽引能力は3.5トン 新型「Ranger PHEV」はセンターコンソールにインフォテインメントシステム用のFord SYNC 4Aを備える12インチタッチスクリーンが装備さ...
市場・技術レポート 最終更新日: 2024/12/10
パリ・モーターショー2024:BEVのHMI
央部分にはタッチセンサー式「 i-トグル(i-Toggles)」を配置し、10個のプリセットプログラムをセットできる。頻繁に使う機能を登録してワンタッチで操作できる。ステアリングスイッチも一新されている。シフターの位置もセンターコンソールからインパネに変更され、センターコンソールはどちらかというとユーティリティよりも...
市場・技術レポート 最終更新日: 2024/12/03
高機能素材WEEK・光レーザー技術展2024:軽量化、CO2削減
の提案も多く見られた。 (出展会社概要) 軽量化、環境対応 会社名 展示品 材質 工法 宇部マテリアルズ㈱ (山口県宇部市) 軽量フロントグリル 硫酸マグネシウム強化PP 射出成形 日本タルク㈱ (大阪府大阪市) ・センターコンソール・フロントスポイラー PP/タルク20% 射出成形 三井化学㈱ (東京都中央区) 内装パネル 竹...
市場・技術レポート 最終更新日: 2024/11/20
2024年グローバルスマートカーサミット:AIカー
度向上(>300Wh/kg)、コスト削減(<95$/kWh) 航続距離:500-1,000km エネルギー充填範囲:都市、高速、農村部 スマートカー スマート運転:L1/L2運転支援→高速NOA(L2+)、都市NOA(L2++)→高度自動運転(L3/L4) スマートコックピット:センターコンソール大型ディスプレイ、HUD、CMS(Camera Monitor System)、DMS(Driver Monitor System) インテリジェントシャ...
市場・技術レポート 最終更新日: 2024/11/07
IAA Transportation 2024:物流に対応する代替燃料車
続距離を達成し、最大17立方メートルの積載スペースを備える。この画像では、超コンパクトな「Opel ROCKS KARGO Electric(オペル・ロック カーゴ エレクトリック)」を積載している。 このLCVにはステアリングホイールの後方とセンターコンソールにそれぞれ1つずつ、デジタルディスプレイが装備されている。 本イベントでDaimler T...
市場・技術レポート 最終更新日: 2024/11/05
分析レポート コックピット (欧州市場編)
.p.A. (旧 Magneti Marelli S.p.A.) OPmobility SE (旧 Compagnie Plastic Omnium SE) SMP Deutschland GmbH コックピット(日本市場編)をみる コックピット(中国市場編)をみる 自動車のコックピットモジュールは、インストルメントパネル、センターコンソール、フロアコンソール、ステアリングホイール、インストルメントクラスター、グローブボッ...
市場・技術レポート 最終更新日: 2024/10/31
分析レポート コックピット (日本市場編)
があるため、コンソールの一等地を占有していたが、スイッチ化でコンソール上のスペース効率が向上し、カップホルダーなどを使い易い位置に配置することができる(図11)。 (マークラインズ撮影) 図11.シフターとセンターコンソールの比較(左からクロストレック、RX、アリア、アコード) 海外でも同様にシフターのス...
市場・技術レポート 最終更新日: 2024/10/25