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Japan Mobility Show 2025:AD/ADAS関連技術
メラをいち早く採用したOEMである。当初は単眼カメラだけでACCからAEBまで制御するほどカメラ主体のADASであった。新東名高速道路の規制速度が120km/hに引き上げられたタイミングでレーダーを復活させた経緯がある。 スカイライン ルークス ハイウェイスター *赤:グリル内レーダー 展示車両ではスカイラインとルークス ...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/12/19
分析レポート コックピット (日本市場編)
ステムを提供している。同社は、自動車用サイドミラーを手掛ける欧州Ficosaを子会社に持ち、ナビゲーション以外の車載機器への参画を模索している。 HMIに関して、ヘッドアップディスプレイの開発に力を入れ、2019年の日産スカイライン以降、2020年のスズキソリオ、2021年の三菱アウトランダー/トヨタアクアなど、多くの量産車に...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/12/15
分析レポート コックピット (欧州市場編)
配置されたセンサーとアクチュエーターを活用し、より効率的かつ安全なインタラクションを実現する。 サフィールマスターピースの動画は、以下のリンクからYouTubeで視聴可能である:https://www.youtube.com/watch?v=Ad1mZ4dEWXs&t=15s スカイライン・インビジブル・ピラートゥピラーディスプレイ 2024 JSAE人とくるまのテクノロジー...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/11/20
分析レポート カーナビゲーションシステム (日本・欧州・米州市場編)
車会社名 終了サービス名 終了サービス内容 終了時期 主な対象車両 トヨタ自動車 T-Connect 3G 通信機使用の全てのサービス 2024年12月31日 3G DCM搭載の全車種 日産自動車 NISSAN. Connect 3G 通信機使用の全てのサービス 2026年4月1日 スカイライン(2014/2~2019/6) CARWINGS 3G 通信機使用の全てのサービス いつでもLink 3G 通信機使用の全てのサービ...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/11/11
分析レポート EV/HV駆動モーター(日本市場編)
プリウス、RX450h 4th、5thプリウス、ヤリス(MG2) 4th、5thプリウス、ヤリスのジェネレーター(MG1) ホンダ 旧型アコード(i-MMD) アコード、フィット(e:HEV) 旧型フリード(i-DCD) 日産 リーフ、ノートe-POWER オーラe-4WDリア、サクラ スカイライン(FR-HEV) 三菱 i‐MiEV、アウトランダー(旧) アウトランダー(新) スバル ソルテラ XVHYBRID VW、Audi...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/11/04
日産:経営再建計画「Re:Nissan」で黒字転換を図る
向けて、研究開発拠点を再編。・部品点数を70%削減し、車両プラットフォーム数を、2025年時点の13点から2035年度までに7点まで縮小させる。・開発リードタイム短縮に向けた「ファミリー開発」体制を採用。(初期対象:新型スカイライン(Skyline)、グローバル市場向けのCセグメントSUV、新型InfinitiのコンパクトSUV) (出典:日産...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/10/27
分析レポート パワーステアリング (日本市場編)
グの電動化が不可欠なデバイスとなっている。さらに、自動車OEM各社が自動運転システムの研究開発に力を入れており、電動操舵システムにも今後はさらなる機能・性能向上が求められている。その一例が、2014年にV37型日産スカイラインのハイブリッドエンジン(VQ35HR)モデルに採用された世界初量産となるカヤバ製のステア・バイ・ワ...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/09/16
分析レポート オートマチックトランスミッション (AT) (⽇本・欧州・米国市場編)
トヨタ Land Cruiser 250、Lexus LBX、マツダCX-80など高級モデルの新規投入が影響し増加した。今後は、後述するトヨタ8速のようにMT主体のスポーツ車でも採用が増え、多段ATがいっそう商品力を高めつつある。 7速は日産のみでスカイラインとキャラバンが搭載し、セダン・ワゴン・バン・マイクロバスと多種の車体を持つがガソリンエン...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/04/14
Tesla Cybertruck分解調査:ボディ、ステアバイワイヤ
ングギアまでシャフトが機械的に接続しているステアリングシステムに対して、ステアリングホイールの入力を電子信号に変換して、ステアリングギアのモーターを制御するという仕組みである。この技術は既に2013年に日産スカイラインがダイレクトアダブティブステアリングとして発売しているが、スカイラインの場合は、万が一...
市場・技術レポート 最終更新日: 2024/11/06
分析レポート コックピット (欧州市場編)
エネルギー最適化電子機器と組み合わせることで、CO₂排出量の大幅な削減を可能にしている。 CES 2024では、従来のヘッドアップディスプレイや表面活性化技術に代わるコスト効率の高い選択肢として、没入型ディスプレイ「スカイライン(Skyline)」のデモを行った。表面活性化技術とは、照明、センサー、ヒーター、表示、没入型オー...
市場・技術レポート 最終更新日: 2024/10/31
分析レポート コックピット (日本市場編)
ステムを提供している。同社は、自動車用サイドミラーを手掛ける欧州Ficosaを子会社に持ち、ナビゲーション以外の車載機器への参画を模索している。 HMIに関して、ヘッドアップディスプレイの開発に力を入れ、2019年の日産スカイライン以降、2020年のスズキソリオ、2021年の三菱アウトランダー/トヨタアクアなど、多くの量産車に...
市場・技術レポート 最終更新日: 2024/10/25
分析レポート カーナビゲーションシステム (日本・欧米市場編)
関しては、デジタルカメラの開発で培ったレンズ設計・レンズ成形技術を活用し、高精度のフル自由曲面ミラーを開発し、低歪で明るく鮮明な映像投影を可能にすると同時に、HUD本体の小型・軽量化を実現し、2019年より日産スカイラインへの搭載、2021年には日産ローグ、三菱アウトランダー、トヨタアクア、2022年には日産アリアへ採...
市場・技術レポート 最終更新日: 2024/10/02
分析レポート パワーステアリング (日本市場編)
グの電動化が不可欠なデバイスとなっている。さらに、自動車OEM各社が自動運転システムの研究開発に力を入れており、電動操舵システムにも今後はさらなる機能・性能向上が求められている。その一例が、2014年にV37型日産スカイラインのハイブリッドエンジン(VQ35HR)モデルに採用された世界初量産となるカヤバ製のステア・バイ・ワ...
市場・技術レポート 最終更新日: 2024/08/07
分析レポート コックピット (日本市場編)
テムを提供している。同社は、自動車用サイドミラーを手掛ける欧州Ficosaを子会社に持ち、ナビゲーション以外の車載機器への参画を模索している。 HMIに関して、ヘッドアップディスプレイの開発に力を入れ、2019年の日産スカイライン以降、2020年のスズキソリオ、2021年の三菱アウトランダー/トヨタアクアなど、多くの量産車に...
市場・技術レポート 最終更新日: 2023/12/20
ものづくりワールド大阪2023:コストダウン、リサイクル
る。展示品は自動車の補給部品と各種の3DP部品、試作サンプル等である。 展示品:自動車補給部品 展示品:熱マネジメント部品、ポーラス構造、薄肉格子サンプル トヨタスープラのフロントドアガーニッシュと日産スカイラインのハーネス用プロテクター。 各種の3DP製造部品。薄肉格子の材料はSUS316Lで肉厚0.2mmで製造可能と...
市場・技術レポート 最終更新日: 2023/10/20
分析レポート パワーステアリング (日本市場編)
の電動化が不可欠なデバイスとなっている。さらに、自動車OEM各社が自動運転システムの研究開発に力を入れており、電動操舵システムにも今後はさらなる機能・性能向上が求められている。 その一例が、2014年にV37型日産スカイラインのハイブリッドエンジン(VQ35HR)モデルに採用された世界初量産となるカヤバ製のステア・バイ・ワ...
市場・技術レポート 最終更新日: 2023/09/06
分析レポート EV/HV駆動モーター(日本市場編)
角線波巻) トヨタ 3rdプリウス、RX450h 4th、5thプリウス、ヤリス (MG2) 4th、5thプリウス、ヤリス (MG1) ホンダ アコード (i-MMD) アコード、フィット (e:HEV) フリード(i-DCD) 日産 リーフ、ノートe-POWER オーラ e-4WDリア、サクラ スカイライン (FR-HEV) 三菱 i‐MiEV、アウトランダー(旧) アウトランダー(新) スバル ソルテラ XV HYBRID VW、Audi...
市場・技術レポート 最終更新日: 2023/08/03
分析レポート カーナビゲーションシステム (日本・欧米市場編)
関しては、デジタルカメラの開発で培ったレンズ設計・レンズ成形技術を活用し、高精度のフル自由曲面ミラーを開発し、低歪で明るく鮮明な映像投影を可能にすると同時に、HUD本体の小型・軽量化を実現し、2019年より日産スカイラインへの搭載、2021年には日産ローグ、三菱アウトランダー、トヨタアクア、2022年には日産アリアへ採...
市場・技術レポート 最終更新日: 2023/06/08
分析レポート コックピット (日本市場編)
テムを提供している。同社は、自動車用サイドミラーを手掛ける欧州Ficosaを子会社に持ち、ナビゲーション以外の車載機器への参画を模索している。 HMIに関して、ヘッドアップディスプレイの開発に力を入れ、2019年の日産スカイライン以降、2020年のスズキソリオ、2021年の三菱アウトランダー/トヨタアクアなど、多くの量産車に...
市場・技術レポート 最終更新日: 2022/11/30
分析レポート パワーステアリング (日本市場編)
の電動化が不可欠なデバイスとなっている。さらに、自動車OEM各社が自動運転システムの研究開発に力を入れており、電動操舵システムにも今後はさらなる機能・性能向上が求められている。 その一例が、2014年にV37型日産スカイラインのハイブリッドエンジン(VQ35HR)モデルに採用された世界初量産となるKYB製のステア・バイ・ワイ...
市場・技術レポート 最終更新日: 2022/11/22
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