0mm、最高速度は80km/hである。   「GARUD 15m」バス 「GARUD 15m」バス 「GARUD」は、インド初のマルチアクスル、フロントエンジン仕様、全長15ｍのプレミアムバスである。i-Gen6技術を採用したAシリーズ4気筒エンジンに6速シンクロメッシュギアボックスを組み合わせている。2,200rpmで最大出力248hp、1,100～1,800rpmで最大トルク900Nmを発...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/03/27

・センター、充電ネットワーク、モビリティサービス）をフレームワーク/プラットフォームサービスとして提供している。 この中で特に力を入れている領域は、AD/ADASに使われるAI/ML強化学習とデジタルツインによる双方向シンクロナイゼーション、パーソナライズに使われるFoD（Features-on-Demand）管理/デバイス管理/サービス管理及び...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/11/11

アム効率）以上に規制されている。   最高グレードのIE5（ウルトラプレミアム効率モータ）については現時点では規制はないが各社で開発されていて、誘導モーターでは実現が困難な高効率を実現するために同期モーター（シンクロナスリラクタンスモーター、磁石型同期モーター）での商品化が進められている。   電動車（BEV、HEV...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/08/26

となっている。 2016年9月、英国オックスフォード大学に電子物理科学イメージングセンター (electron Physical Science Imaging Centre：ePSIC) を開設したと発表した。このセンターは2014年に始まったJohnson Matthey、オックスフォード大学、シンクロトン施設Diamond Light Sourceの提携を受けて開設されたものであり、ナノスケール材料の研究を行う。同...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/05/30

み（出典：ヴィテスコ） EESMの特長（出典：ヴィテスコ） BEVの主機駆動モーターとして利用可能な形式としては、EESM（巻線界磁型同期モーター）、PMSM（永久磁石型同期モーター）、Induction Machine（誘導モーター）、SynRM（シンクロナスリラクタンスモーター）などがあり、EESMとPMSMを当面の開発対象としているが、いずれもヴィテス...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/04/02

ントで、電気トラック「14T Boss」の納入を開始した。   AVTR 5532 LNG 6x4 Tractor Ashok Leyland AVTR 5532 LNGトラクター 同社は「AVTR」シリーズのLNG長距離トラクターを発表した。この車両はA6 LNGエンジンとクローラーギア付き9速シンクロメッシュギアボックスの組み合わせで、最高出力240kW/2,200rpm、最大トルク1,200Nm/1,200～1,800rpmを発揮する...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/03/26

。 展示品：レーザ焼入れ各種 拡大：カムシャフト カムシャフト材料：鋼材二次加工：レーザ焼入れ ＜高周波焼入れとの比較＞自己冷却可能、最小範囲の焼入れ、歪みが小さい。 展示品：トランスミッション用DCTシンクロハブ 展示パネル：富士高周波工業のレーザ焼入れキャパシティ 材料：鉄系焼結合金二次加工：...

市場・技術レポート  最終更新日: 2023/12/21

ル加速時には車速とエンジンの回転数を連動させることで気持ちのよい加速感を提供している。 騒音の低減（歯打ち音と電磁加振力低減）（出典：日産自動車） 騒音を感じさせないエンジン回転の低回転化と車速とのシンクロ（出典：日産自動車）   エンジン作動タイミング制御（充電量、路面状態、ナビ連携）（出典...

市場・技術レポート  最終更新日: 2023/06/21

となっている。 2016年9月、英国オックスフォード大学に電子物理科学イメージングセンター (electron Physical Science Imaging Centre：ePSIC) を開設したと発表した。このセンターは2014年に始まったJohnson Matthey、オックスフォード大学、シンクロトン施設Diamond Light Sourceの提携を受けて開設されたものであり、ナノスケール材料の研究を行う。同...

市場・技術レポート  最終更新日: 2023/05/17

t 100％電気自動車ハッチバックのLeaf（リーフ）は、V2H（Vehicle to Home）とV2G（Vehicle to Grid）の双方向充電機能を備えている。40kWhのリチウムイオン電池を搭載し、1回の充電で航続距離最大311km（NEDCサイクル）を実現する。ACシンクロナスモーターは最高出力150PS、最大トルク320Nmを発生する。 日産 Leaf ボディカラー：Opera Mauve 日産...

市場・技術レポート  最終更新日: 2023/04/12

示品：レーザ焼入れ各種 拡大：カムシャフト 下段：カムシャフト材料：鋼材二次加工：レーザ焼入れ ＜高周波焼入れとの比較＞自己冷却可能、最小範囲の焼入れ、歪みが小さい。 展示品：トランスミッション用DCTシンクロハブ 展示パネル：富士高周波工業のレーザ焼入れ生産能力 材料：鉄系焼結合金二次加工：レーザ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2023/03/07

トルンプ㈱（神奈川県横浜市）（本社ドイツ） EVモーター平角銅線溶接 銅・銅 グリーンレーザー（短波長532nm）3kW 富士高周波工業㈱（大阪府堺市） クランクシャフト 合金鋼 レーザー焼き入れ トランスミッション用DCTシンクロハブ 鉄系焼結合金   自動車部品レーザー加工事例（レーザーライン） Laserline GmbHは1997年創業のド...

市場・技術レポート  最終更新日: 2022/12/26

E Electric LEC フロントビュー 「FEエレクトリック LEC（FE Electric LEC）」は、助手席側に折戸タイプのドアを備えた興味深いデザインとなっている。このモデルは、コンパクトなサイズながら高い積載能力を備えている。2基のシンクロナスモーターによる電気駆動ユニットを搭載し、225kW（306 HP）の出力を発揮する。66kWhのバッテリーパ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2022/10/13

棒のSi成分に起因したガラス片状（スラグ片）。   アルミ合金アーク溶接・高品質極低スパッタ溶接システム ダイヘンは1919年創業の大阪市淀川区の溶接機メーカー。展示品の「高品質極低スパッタ溶接システム」は「交流シンクロフィード溶接」と「プッシュアークプロセス」という電流波形制御を組み合わせた溶接ロボットシステ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2022/07/26

っている。 2016年9月、英国オックスフォード大学に電子物理科学イメージングセンター (electron Physical Science Imaging Centre：ePSIC) を開設したと発表した。このセンターは、2014年に開始されたJohnson Matthey、オックスフォード大学、シンクロトン施設Diamond Light Sourceの提携を受けて開設されたもので、ナノスケール材料の研究を行う。同セン...

市場・技術レポート  最終更新日: 2022/07/20

ault: 80%、PSA Peugeot Citroen: 20%)Societe de Transmissions Automatiques S.A.であったが、現在は100% Renaultが所有している。   E-Tech用ギアボックスは全モデル分がここ1拠点で製造されている。この変速機は遊星でなく平行軸式で、AMTに似るがシンクロメッシュを持たずドグ・クラッチと係合調速のための15 kWモーター(スタータ・ジェネレーターも兼ねる...

市場・技術レポート  最終更新日: 2022/05/11

各機能は下記）および簡素なドグクラッチで係合する変速機から構成される、軽量コンパクトなシステムである。大型モーター1：EV走行にも対応する駆動力発生(35 kW)用+減速回生小型モーター2：ICEのstart/stop、ドグクラッチのシンクロ、トルク抜け補償、減速回生なおRenaultは Fit for 55 提案の2035年エンジン中止に反対しており、2040年ま...

市場・技術レポート  最終更新日: 2022/01/05

、長距離走行のための二重電気ドライブ）である [7]。このパラレル動作用の4速トランスミッションは、デュアルクラッチトランスミッションと類似する構造を備えており、2カ所にそれぞれ電動モーターを搭載しているが、シンクロナイザーやクラッチは不要である。デュアルクラッチトランスミッションと同様に、ギアシフトは負荷...

市場・技術レポート  最終更新日: 2021/11/26

っている。 2016年9月、英国オックスフォード大学に電子物理科学イメージングセンター (electron Physical Science Imaging Centre：ePSIC) を開設したと発表した。このセンターは、2014年に開始されたJohnson Matthey、オックスフォード大学、シンクロトン施設Diamond Light Sourceの提携を受けて開設されたもので、ナノスケール材料の研究を行う。同セン...

市場・技術レポート  最終更新日: 2021/10/13

切な駆動方式を提供する。   またステアバイワイヤの採用によって、運転状況に応じた直感的なステアリング操作と「DIRECT4」の高応答、高精度な駆動力コントロールが組み合わさり、ドライバーの操作とクルマの挙動がよりシンクロした走行体験を提供する。 ＜Tazuna Cockpitを設計＞   LEXUSは、新コンセプト「Tazuna」に基づくコックピ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2021/04/26