くるまのテクノロジー展、ギガキャスト、ダイカスト、鋳造、アルミ、軽量化、接合、溶接、ハイテン材、鉄鋼、チタン、プレス、接着剤、フィルム、コーティング、めっき、塗装、加飾、素材、生産技術、サブフレーム、シャシーフレーム、ドアフレーム、ピラー、ロアアーム、バンパー <自動車産業ポータル マークラインズ>...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/06/02

タンクを用いた水素貯蔵システムを展示していた。 XLサイズ 水素ガス貯蔵タンクは、トラック用に開発された70MPaの「タイプ4」複合材タンクで、35MPaに比べて水素容量を約80％向上させて17kgとなっている。 また、トラック シャシーフレームの側面にストラップマウントで搭載するように開発されていて、70Mpaで7％を超える水素搭載...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/03/19

まのテクノロジー展、アルミ、ハイテン材、鉄鋼、生産技術、軽量化、鋳造、鍛造、プレス、ダイカスト、接合、溶接、レーザー加工、コーティング、ディスクブレーキ、エンジンバルブ、ドアフレーム、シートフレーム、シャシーフレーム、ピラー、クロスメンバー、ロアアーム、サスペンションアーム、ステアリングナックル、バ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2023/06/05

ングホイールが装備され、そのボタンでフルデジタル液晶インストルメントクラスターを操作できる。また、LEDヘッドライト、インテリジェントハイビームアシスト、オートライト機能なども装備する。安全性に関しては、シャシーフレームの下に搭載されたバッテリーがスチール製ブラケットで覆われており、これが正面・側面衝突...

市場・技術レポート  最終更新日: 2022/10/13

ト振動、スピーカー音声、足元エアー噴射で眠気抑制を行う。 展示パネル：眠気抑制シートシステム ------------------ キーワードものづくり、トヨタ、FCV、MIRAI、EV、軽量化、樹脂成形、プレス、溶接、ハイテン材、アルミ、シャシーフレーム、ドアフレーム、バッテリー、バスバー、ギア、セパレーター、シート <自動車産業ポータル...

市場・技術レポート  最終更新日: 2021/03/18

湯のスピードや温度、圧力をきめ細かく制御することで可能としている。 ------------------ キーワードものづくり、軽量化、コストダウン、ダイカスト、鋳造、接合、溶接、プレス、マグネシウム、アルミニウム、ハイテン材、シャシーフレーム、ドアフレーム、センターピラー、タイロッド、ステアリングケース、ステアリングシャフ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2020/10/28

ーキブースター BOSCH マスターシリンダー BOSCH ブレーキぺダル Ass'y BOGE ------------------ キーワード分解、BMW、3 Series、サスペンション、サスペンションアーム、サスペンションスプリング、スタビライザー、ベアリング、シャシーフレーム、サブフレーム、ホイールハブ、ホイールキャリア、ストラット、タイロッド、ダンパー、ホ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2020/04/17

人とくるまのテクノロジー展、JSAE、電動化、軽量化、コストダウン、プレス、鋳造、ベアリング、エンジンベアリング、ブッシュ、防音インシュレーター、クラッチ、シンクロナイザー、トランスミッション、ハイテン材、シャシーフレーム、ドアパネル、チタン、燃料タンク、センターピラー、アクスル、チューブ、サスペンショ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2019/05/30

フロント左側) ドア外板 (リア左側)   Tesla Model 3 分解調査データの販売   詳しい情報をご希望の方は、こちらへお問い合わせください。 ------------------ キーワード分解、Munro、Tesla、Model 3、電動化、EV、軽量化、シャシー、シャシーフレーム、サスペンション、ショックアブソーバー、スタビライザー、マルチリンク、ダブルウィシュ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2019/05/21

ム) (2018年3月) VWパサート1.4Ｌガソリンターボエンジン（2016年10月） 日産セレナ自動運転技術プロパイロット（2017年2月） BMW i3  バッテリーシステム (2017年4月)  CFRP 製ライフモジュール車体構造 (2017年4月)  アルミニウム製シャシーフレーム (2017年10月) トヨタ 4代目プリウス （上）燃費40km/Lのために高効率化と軽量化されたパワート...

市場・技術レポート  最終更新日: 2019/04/02

ム) (2018年3月) VWパサート1.4Ｌガソリンターボエンジン（2016年10月） 日産セレナ自動運転技術プロパイロット（2017年2月） BMW i3  バッテリーシステム (2017年4月)  CFRP 製ライフモジュール車体構造 (2017年4月)  アルミニウム製シャシーフレーム (2017年10月) トヨタ 4代目プリウス （上）燃費40km/Lのために高効率化と軽量化されたパワート...

市場・技術レポート  最終更新日: 2019/03/15

コストダウンの提案 プレス鋼材とアルミダイカストのFSW締結拡大画像：FSW溶接部、線溶接 （アルミ側の板厚は5mm以上と厚い）展示パネル：FSWによる異種材料接合技術（重要保安部品へのFSW溶接は世界初） ユニプレス：シャシーフレーム 量産 エイチワン：センターピラー 試作 ハイテン高成形性980MPa材の実用化接合部拡大画...

市場・技術レポート  最終更新日: 2019/01/23

様々な機種のモーターを供給している。大型用は電動車軸式が主だが、中型用は2種類のセントラル電動ドライブ式で対応。 左）CeTrax mid：300kW/760〜4400Nm、GVW19tonまでのバスや中型商用車向け。セントラル電動ドライブはシャシーフレームの真中にレイアウトされる。 右）CeTrax lite:150kW/380Nm、GVW7.5tonまでの小型商用車向けで、midと同...

市場・技術レポート  最終更新日: 2018/11/02

制振材の技術（2016年3月） 132部品の写真集：TNGAのコンポーネント/部品の詳細写真と主要部品サプライヤー一覧（2016年4月） BMW i3  バッテリーシステム (2017年4月)  CFRP 製ライフモジュール車体構造 (2017年4月)  アルミニウム製シャシーフレーム (2017年10月) トヨタクラウン（Ⅰ）直噴V6 2.5Lエンジン「４GR-FSEエンジン」（2016年5月） （Ⅱ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2018/10/24

diのADAS・自動運転装備 (2017年8月) BMW:自動運転とConnected MobilityでIntelligent Trafficを目指す (2017年7月) 分解調査レポート: BMW i3 バッテリーシステム (2017年4月) BMW i3 CFRP 製ライフモジュール車体構造 (2017年4月) BMW i3 アルミニウム製シャシーフレーム：ドライブモジュールの特徴 (2017年10月)   BMWグループが2018年8月2日に再確認した2018年通年業...

市場・技術レポート  最終更新日: 2018/09/06

ンポーネント/部品の詳細写真と主要部品サプライヤー一覧（2016年5月） トヨタ C-HR ADAS(先進運転支援システム) (2018年3月) BMW i3  バッテリーシステム (2017年4月)  CFRP 製ライフモジュール車体構造 (2017年4月)  アルミニウム製シャシーフレーム (2017年10月) トヨタクラウン（Ⅰ）直噴V6 2.5Lエンジン「４GR-FSEエンジン」（2016年5月） （Ⅱ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2018/08/07

制振材の技術（2016年3月） 132部品の写真集：TNGAのコンポーネント/部品の詳細写真と主要部品サプライヤー一覧（2016年4月） BMW i3  バッテリーシステム (2017年4月)  CFRP 製ライフモジュール車体構造 (2017年4月)  アルミニウム製シャシーフレーム (2017年10月) トヨタクラウン（Ⅰ）直噴V6 2.5Lエンジン「４GR-FSEエンジン」（2016年5月） （Ⅱ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2018/03/30

を12車種に拡大 （2018年3月） BMWグループ： 新戦略 NUMBER ONE > NEXTのもとで電動化・自動化を推進 （2016年7月）BMW i3分解レポート：  バッテリーシステム (2017年4月)  CFRP 製ライフモジュール車体構造 (2017年4月)  アルミニウム製シャシーフレーム (2017年10月)     Daimlerは2022年までに10車種のEVを投入し、世界販売の15～25%をEVで構成する計画...

市場・技術レポート  最終更新日: 2018/03/26

幅2,180/全高2,935mm 冷凍冷蔵架装可能な電動車。充電用差し込み口は車両右側。カバーはバッテリー用。   モーターはキャブ下、プロペラシャフトでつなぎ後輪駆動。 リチウムイオンバッテリーは40kWh×2＝80kWhで、シャシーフレーム両側に装着。1回充電で最大航続距離は約100km。約150kW、500Nm。   （左） ジャンクション...

市場・技術レポート  最終更新日: 2017/12/01

ル廃止)、バンパー、ステップ、グリル、マーク、ヘッドランプを一新、併せてハイルーフやルーフのウインドディフレクターも一新した。パワートレイン、足回りは燃費向上、軽量化、架装性向上を狙い、新型9Lエンジン、シャシーフレームの一新、リアサスペンション変更等を施した。安全性向上機能は、衝突回避支援ブレーキ、車...

市場・技術レポート  最終更新日: 2017/12/01