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人とくるまのテクノロジー展2025:金属加工技術
造機を購入したダイカストメーカーのリョービがギガキャストにおける高品質な「高真空ダイカスト法」の金型を実用化している。 ※ギガキャスト:Teslaのイーロン・マスクCEOは、ギガキャスト導入により従来の構成70部品のサブフレームがアルミダイカストフレーム1部品になり、1,000台のロボットが300台減ったという。また、車両性...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/06/02
中国市場(2025年第1四半期)
新工場が2025年2月15日に広州市番禺区で着工した。総投資額は12億元超、敷地面積は約8.3万平方メートル。2期に分けて建設される。第1期は2026年1月に生産を開始。年間生産能力は、バッテリーケース12.5万個、スチールアルミ製サブフレーム20万個、車体部品13万個。第2期はモジュール化一体型ダイカスト技術の革新に注力し、10万セット...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/04/21
Xiaomi SU7 分解調査
ジになっており、鋼製リアクォーターパネル等と異材接合されている。左右のホイールハウス上端は鋼製のクロスビームでつながれている(リアセクション参照)。 ホイールハウス内では、ギガキャストがサスペンションやサブフレームを受ける。写真上縁付近のグレーのアーチラインは鋼製ホイールハウスとの境界で、この部分の...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/03/04
日本ダイカスト会議・展示会 2024:ギガキャスト
24年6月) 2022日本ダイカスト会議・展示会:EV部品、軽量化(2022年12月) ギガキャストはアルミダイカストで自動車の超大型部品を一体成形する技術の呼称。テスラ・モデルYで新たに採用された合理化工法で、構成70部品のサブフレームがアルミダイカストフレーム1部品になり、1,000台のロボットが300台減ったという。また、車両性能...
市場・技術レポート 最終更新日: 2024/11/28
人とくるまのテクノロジー展2024 NAGOYA:カーボンニュートラル
Martinreaの製造部品例 上段と中段がアルミ板で周囲にアルミの押出材があり、両側に高圧ダイキャスト材がある。下段は鋼板で最下部の背後にホットスタンプ材がある。 手前下側の黒色部品は、Ford Mustang Mach-Eのフロントサブフレーム。その上にはメルセデス・ベンツAMGのV8シリンダーブロックがある。 ギガキャスト試作品(コ...
市場・技術レポート 最終更新日: 2024/08/14
分析レポート シート(欧米市場編)
ロイト3、ドイツ3社以外の売上高は全体の24%であることも、シート世界市場でのシェアで第4位(2022年)に甘んじている要因と思われる。 Fordとの共同開発により従来のスチール製プレス部品と比較して34%軽量化した炭素繊維サブフレームのプロトタイプを開発中であることを2017年3月に発表した。従来品に比べ部品数を87%削減、スチー...
市場・技術レポート 最終更新日: 2024/07/03
ギガキャストからモジュラー構造へ
に設置。 Buehler 8400t BuehlerニュースリリースがVolvoへのセル納入を公表。2基をスウェーデンTorslandaに設置。Torslandaも2030年までにはEV専用工場となる。 NIO In mass production 2022 N.C.(注1) N.C. Hefei F2工場で生産するET5、ET5T、ES8はサブフレーム規模のメガキャストをリアに使用。その他最新モデルも同様の設計を採る。ダイカストの内外製...
市場・技術レポート 最終更新日: 2024/06/21
人とくるまのテクノロジー展2024:金属素材、EV材料
超ハイテンホットスタンプ材 ホットスタンプ→リベット接合 軽量ロアーアーム 高加工性980MPa級熱延ハイテン材 プレス成形板厚圧縮工法 鋼管 3DQ Aピラー~ルーフレール 1.5GPa級ハイテン角管 曲げ加工と同時に焼入れ リアサブフレーム 980MPa級ハイテン丸管 ハイドロフォーミング エアバッグインフレーター 強度レベル 1050~1200MPa ...
市場・技術レポート 最終更新日: 2024/06/05
中国部品メーカーのメキシコ事業動向
工場建設プロジェクトを開始。また、メキシコで新規で年産50万セット生産可能な電動パーキングブレーキ用キャリパーラインの構築を計画。2023年6月に550万個のアルミのステアリングナックル、170万個のコントロールアーム/サブフレーム、100万個の電動パーキングブレーキ、100万個のブレーキキャリパーなどの製造プロジェクトが発...
市場・技術レポート 最終更新日: 2024/05/20
中小企業 新ものづくり・新サービス展2023
工法。自動車部品のダイカスト機は型締め力で100~1,000トン程度だが、テスラ「Model Y」では6,100トンの超大型機が使用されている。テスラ社長のイーロン・マスク氏がフランケンシュタインみたいだという70部品で構成されるサブフレームがアルミダイカストフレーム1部品になり、1,000台のロボットが300台減ったという。また、車両性...
市場・技術レポート 最終更新日: 2023/12/26
BYD:新ブランド「仰望」、「方程豹」を発表
など ステアリングシステム 電動パワーステアリング、REPS(Rack-drive Electric Power Steering)/DPEPS(Dual-Pinion Electric Power Steering)、電動テレスコピックなど 排気システム 排気、アクティブマフラーなど シャシーシステム シャシー、サブフレーム、トーションビーム、アームなど インテリジェント分野製品 スマートキーシステム、ドアロッ...
市場・技術レポート 最終更新日: 2023/12/18
オートモーティブワールド秋2023:EV部品、プレス技術、軽量化・環境対応
パネル:生産品 展示パネル:ゲスタンプ・ホットスタンピング・ジャパン㈱松阪工場 BIW部品:アッパーボディ、クロージャー、クラッシュマネジメントシステム、クロスカービーム、バッテリーボックスシャシー部品:サブフレーム、コントロールアーム、リンク、リアツイストビームメカニズム部品:ドアチェック、ヒンジ、...
市場・技術レポート 最終更新日: 2023/09/27
TECHNO-FRONTIER 2023:BYD SEALなどのBEV分解展示
床面の役割を兼ねているため、分解車両の車体側は床がない構造となっている。(写真では座席のすぐ下に車体としての床板はなく、地表面が見える。) フロント/リア駆動ユニット(モーター/インバーター) フロントサブフレームには3 in 1タイプのフロント駆動ユニットが、リアサブフレームには8 in 1タイプのリア駆動ユニット...
市場・技術レポート 最終更新日: 2023/08/28
人とくるまのテクノロジー展2023 NAGOYA:電動化、軽量化、コストダウン
連部品も製造している。高圧ダイカスト技術と重力鋳造、低圧ダイカスト技術を有しており、展示品は電動ユニット、バッテリー関連部品である。 展示品:電動ユニットのハウジング(模型) 展示品:リヤサスペンションサブフレーム 北米新興OEMセダン電動ユニットハウジング。重量16.5kg、鋳造機は2,200tと900tを使用。 搭載車...
市場・技術レポート 最終更新日: 2023/08/01
分析レポート シート(欧米市場編)
ロイト3、ドイツ3社以外の売上高は全体の22.2%であることも、シート世界市場でのシェアで第5位(2021年)に甘んじている要因と思われる。 Fordとの共同開発により従来のスチール製プレス部品と比較して34%軽量化した炭素繊維サブフレームのプロトタイプを開発中であることを2017年3月に発表した。従来品に比べ部品数を87%削減、スチ...
市場・技術レポート 最終更新日: 2023/04/26
INTERMOLD 2023:EV部品、軽量化、コストダウン、CO2削減
メガキャスティング金型2450x3100x2495mm 大型ダイベース ㈱米谷製作所(新潟県柏崎市) 入子・形状部 (注)メガキャスティング:テスラ社長のイーロンマスク氏がフランケンシュタインみたいだという70部品で構成されるサブフレームがアルミダイカストフレーム1部品になり、1,000台のロボットが300台減ったという。また、車両性能...
市場・技術レポート 最終更新日: 2023/04/26
フォード F-150 Lightning 分解調査:ボディ、フレーム、サスペンション、ブレーキ
部分から成るが、いずれも鋼板製である。 出所:Munro Cost Analysis report Zone 1 フレーム下面 メンバー間の開口部には鋼製のアンダーカバーが装着され、各コンポーネントを保護する。フロントモーターおよびバッテリーはサブフレームを介して取り付けられるが、リアモータ―は直接フレームに取り付けられる。電動コンポーネン...
市場・技術レポート 最終更新日: 2023/03/13
【ものづくり】2022日本ダイカスト会議・展示会:EV部品、軽量化
そのため、近年、重力鋳造と組み合わせた「GDスクイズ」や低圧鋳造と組み合わせた「ハイブリッドフィルキャスティング(HFC)」が開発されている。 EV薄肉ハウジング・高真空ダイカスト(リョービ) 量産:フロントサブフレームASSY コスト低減:一体成形による部品点数削減車種:ホンダCIVIC生産国:3拠点同時生産(北米...
市場・技術レポート 最終更新日: 2022/12/14
Tesla Model Y 中国製と米国製の違い (2) メガキャスト
を仕切る)もFremont車に比べてよりいっそう高度に一体化されている。 Mega cast左側(写真奥が車両前方)この部品は骨格そのもので、補強部品は付属しない。 Mega castを下から見る(写真奥が車両後方)サスペンションのサブフレーム後端とコイルスプリングが図示部に取りつく。路面からの衝撃を受ける部分である。 (出所:...
市場・技術レポート 最終更新日: 2022/07/04
分析レポート シート(欧米市場編)
ないこと、中国市場への展開が遅れている(Chrysler、Ford、Volvo、東風日産のみ)ことが、中堅規模に甘んじている大きな要因と考えられる。 Fordとの共同開発により従来のスチール製プレス部品と比較して34%軽量化した炭素繊維サブフレームのプロトタイプの開発中であることを2017年3月に発表した。従来品に比べ部品数を87%削減、スチー...
市場・技術レポート 最終更新日: 2022/06/29