しており、OEMによっては両方のOSへの対応を表明しているなど、今後の動きが注目される。   Automotive Grade Linux（以下AGL）は、Linux Foundationによりホスティングされ、自動車メーカー、サプライヤー、技術系企業などが参加し、コネクテッドカー向けフルオープンソフトウェアスタックの開発導入を促進するオープンソース共同開発プロ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/09/10

車メーカーは費用をかけて段階的にブランドイメージを構築していかなければならない。各国の販売ルートは多様化しており、時間と資金を投入するため、コストが高くなる。 データ保護 ガソリン車からインテリジェントコネクテッドカーへとシフトしていく中で、自動車はスマートフォンに次いで最大のスマート端末となる。大...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/08/08

ンター、アジアイノベーションワークショップなどで構成される。最新の設備を用いてスマートシート、EV・PHV関連製品、配電システムなど自動車シート、電装部品の開発を行う。また複雑なゲートウェイモジュールや最新のコネクテッドカー技術の開発も行う。 開発動向 INTU Thermal Comfortインテリジェントシートシステム 2020年8月...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/08/05

になると考えられている。EUの一般安全規則やTPMS（タイヤ空気圧監視システム）要件などの規制も、メーカーにスマートタイヤ技術の導入を促している。主要な市場トレンドとして、スマートタイヤとADAS、およびより広範なコネクテッドカーエコシステムとの統合が進んでいる。 本稿は、ICAサミット2025におけるGoodyearのSchäfer-O'Reilly...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/08/04

業界の協調領域の標準化を推進 PlaxidityX（プラクシディティ エックス）：自動車サイバーセキュリティのソリューションを提供 ボッシュ（Bosch）：digital.autoでSDV体験を一緒に創りだす仲間を増やす SDV化の流れは確実に進み、コネクテッドカーが前提となる車載ECU（HPC/ドメインECU）とクラウドとが連携したアプリケーションの開発環境...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/07/31

地平線は、NOA(Navigation on Autopilot)に関する開発の転換点が間もなく到来し、今後急速な成長トレンドとなると考えている。このような考えを裏付けるのは以下の3つの要素とした。 スマート運転は、中国のインテリジェントコネクテッドカー戦略における重要なポイントであること。 自動車メーカーによるスマート運転の平等な権利...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/07/31

場 2025年6月、北京市亦庄新城の工業プロジェクト用地が約6.35億元で小米景曦(Xiaomi Jingxi)科技有限公司(小米智能技術有限公司が100％出資)に落札された。当用地は小米汽車の第1期及び第2期工場プロジェクトに隣接しており、NEVコネクテッドカー及び部品製造プロジェクトの建設に使用される予定。 上海最大のフラッグシップセンター ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/07/28

ス事業者が参加するプラットフォームをベースに、EU域内で国を越えた支払いが可能。   ------------------キーワード： 中国、電動化、NEV、新エネルギー車、電動車、EV、レンジエクステンダー、充電、インテリジェント化、コネクテッドカー、AI、零跑汽車、Leapmotor、理想汽車、Li Auto、小鵬汽車、XPeng <自動車産業ポータル マークライ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/07/07

：2027年までに約40モデルをリリース、うち20モデル超はNEV 上汽Audi/上汽VW：Huawei技術の搭載と中国専用電動モデル、幅広いパワートレインをカバー 一汽Audi/一汽VW：CMP初のEVコンセプトカー「ID.AURA」を発表 VW(安徽)：現地生産のコネクテッドカーを展開 Porsche：「911 Spirit 70」を世界初公開、「911 GT3」を中国で初公開 新ブランドAUDIの...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/06/05

ラックを出展した。 HIMLA ピックアップトラック   ------------------ キーワード： 中国、上海モーターショー、電動車、電動化、新エネルギー車、NEV、EV、PHV、レンジエクステンダー、バッテリー、充電、コネクテッド、コネクテッドカー、吉利汽車、Geely、奇瑞汽車、Chery <自動車産業ポータル マークラインズ>...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/05/28

加企業の規模と数は前回より拡大。斑馬智行(Banma)、小馬智行(Pony.ai)、華勤技術(Huaqin Technology)などの企業が最新のスマートコックピットおよびHMI関連の製品や技術を展示した。 2025年4月16日に工信部装備工業一司は、スマートコネクテッドカー製品の参入とソフトウェアオンラインアップグレード管理業務に関する推進会を開催した。...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/05/23

性が改善され、道路交通の安全性が向上することが期待されている。最初の商用展開は、Auroraのサブスクリプションベースのトラックサービス「Aurora Horizon」が開始される2027年に計画されている。     Hyundai Connected Mobility コネクテッドカーサービスおよび充電ビジネス戦略部門 ディレクター Guido Gehlen氏 UXUI戦略部門 マネージャー Bet...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/05/16

ンバッテリーを搭載。航続距離(CLTCモード)は620～650km。 東風Honda S7     日産は初となるPHEVのピックアップトラック「Frontier Pro(フロンティアプロ)」を初公開するともに、2024年11月の広州モーターショーで公開したNEVコネクテッドカーの「N7」を披露した。 さらに、2026年末までに中国市場へ約2,000億円の追加投資を行うことも...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/05/02

事業を展開する。自動車のカスタマイズ、リース、レース、キャンピングカーでの宿泊等のアフターマーケット市場の消費を拡大する。自動車関連消費を「購入管理」から「利用管理」へシフトさせる。 インテリジェントコネクテッドカー製品の参入、リコール及びソフトウェアオンラインアップグレード管理のさらなる強化に関す...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/04/21

ート端末、クラウドサービスなどの多くの分野を手掛けている。2019年にはスマートカーソリューション部門を設立し、多数の自動車メーカーと提携し、IOV、自動運転などのソリューションを提供。その後、インテリジェントコネクテッドカーの部品に注力し、自動車産業の電動化、コネクテッド化、スマート化の加速をサポートして...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/04/14

年3月） SDV Europe 2024：Software-defined vehicleの進化（2025年2月） 第33回 Aachen Colloquium：サステナブルモビリティ（2024年12月） 2024年中国自動車ソフトウェア大会：Neusoft、華為、百度、アリババ（2024年12月） Mobile World Congress 2024（2）コネクテッドカー（2024年4月） Mobile World Congress 2024（1）衛星通信技術、5G-V2X（2024年4月） MWC 2025 取材レポート...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/04/03

年3月） SDV Europe 2024：Software-defined vehicleの進化（2025年2月） 自動車開発における生成AI（2025年1月） SAE China 2024：スマートカー（2024年12月）第33回 Aachen Colloquium：サステナブルモビリティ（2024年12月） Mobile World Congress 2024（2）コネクテッドカー（2024年4月） Mobile World Congress 2024（1）衛星通信技術、5G-V2X（2024年4月） MWC 2025 取材レポート一...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/03/28

明した。 同社はRSEチームとAWSクラウドコンピューティングの専門知識を活用することで、経時的に増加するデータベース要求の演算能力を軽減することができた。 次のスライドでは、最大64個のvCPUを必要とする約300万台のコネクテッドカーによる2022年のデータ使用量と、最大48個のvCPUを必要とする1,500万台のコネクテッドカーによ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/02/21

やすさが重要視されるようになり、その状況は変わりつつある。複数車線の幹線道路や高速道路が建設されている。「国家物流政策」は、インドを競争力のある物流コストのリーダーにすることを目指している。インドは、コネクテッドカーや自動運転に向けても前進している。 生産連動型優遇策（PLI）スキームは、自動車産業を大...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/02/17

良さが需要の中心となっている。高性能クラスターは28nm以下が主流であり、最低でも7nmに達し、大規模な演算処理能力とビッグデータの高速伝送が需要の中心となっている。   半導体の応用における課題 インテリジェントコネクテッドカーにより、半導体はさらに高い集積度が求められるようになった。同時に製品の需要が増加し...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/02/13