yota Safety Sense(TSS)」をバージョン4.0にアップグレードし、OTAによって継続的に最適化する。 2016年(TSSP) 2018年 (TSS2) 2021年 (TSS3) 2022年 (TSS3拡張) 2025年 (TSS4) ・PCS※・オートライト・レーンデパーチャーアラート・アダプティブクルーズコントロール ・PCS(歩行者) ・インテリジェントレーントレーシング ・PCS左/右折衝突回避支援・PCS(緊...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/07/18

ンメントタッチスクリーンを装備している。また、クラス最高水準の標準LEDヘッドランプ、コンビネーションライティング、新型の電動パーキングブレーキを装備している。安全機能として、ブレーキを踏んだ後に自動的にクルーズコントロールを再開するBendix Fusion Stop & Auto-Goアダプティブクルーズコントロールシステムを標準装備...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/06/06

kW、トルク2,237Nmを発揮する。車内には、12.3インチのデジタルインスツルメントクラスターと12.3インチのインフォテインメントシステムを装備している。「XCIENT」のADAS機能には、前方衝突回避支援、車線逸脱警告、スマートクルーズコントロール、ブラインドスポット衝突警告などが装備されている。 現代 XCIENT クラス8燃料電池...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/06/02

/105kW、最大トルクは200Nm。0-100km/hの加速は9/9.4秒。7インチのインストパネルを標準装備し、一部のモデルには12.8インチのセンターディスプレイとスマートコックピットシステムが搭載される。上位グレードにはアダプティブクルーズコントロール、高速インテリジェントクルーズアシスト(ICA)、スマート回避(ILC)、インテリジェントヘ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/05/30

で、EPBが急速に普及している。EPBを採用することで、パーキングブレーキのスイッチ化、車内空間の拡大、自動パーキングON/OFF機能、など利便性が増す。また、先進運転支援システム(ADAS)の機能拡張面において、全車速追従クルーズコントロール（全車速ACC）や自動駐車では、ブレーキは一定時間の停車制動を伴う。この際、ABS（アン...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/05/29

.49秒、総合航続距離は1,500km。リン酸鉄リチウム電池は8.5kWh/18.4kWh。EV航続距離(CLTCモード)は60km/130km。「星耀8」は、高度運転支援システム「G-Pilot intelligent driving system」を搭載したモデルで、追加のバージョンにはICC(Intelligent Cruise Control)スマートパイロット、衝突被害軽減ブレーキなどL2自動運転を組み合わせた機能を標準装備。5つのミ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/05/28

AR – Center Automotive Research, Duisburg; Slide: © Daimler Truck AG) Daimlerのトラックのデジタル化における25年間の取り組みは、基本的な接続性から高度な予測システムへと進化してきた。Mink氏は、デジタルマッピングとアダプティブクルーズコントロールを組み合わせて運転パターンを最適化する画期的なイノベーションとして「予測パワート...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/04/22

年1月)自動車開発における生成AI (2025年1月)   SDVレベル（出典と著作権：Elektrobit）   SDV レベル0 レベル0のSDVとは、原則としてソフトウェア定義の機能を持たない従来型の車両を指す。ただし、駐車支援やアダプティブクルーズコントロールなどソフトウェアで制御された機械的機能が搭載されている場合がある。   SDV レベル1 ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/04/02

で、EPBが急速に普及している。EPBを採用することで、パーキングブレーキのスイッチ化、車内空間の拡大、自動パーキングONOFF機能、など利便性が増す。また、先進運転支援システム (ADAS) の機能拡張面において、全車速追従クルーズコントロール (ACC) や自動駐車では、ブレーキは一定時間の停車制動を伴う。この際、ABS (アンチロッ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/03/21

はADAS技術の性能と実用面での応用について参加者により深い理解を提供した。 デモはiCATセンターでMG「アスター（Astor）」、BMW「i7」等多数の試験車両を使って実施された。同センターではヒルアシスト、レーンアシスト、クルーズコントロール、歩行者検知を始めとするADASのさまざまな機能が紹介された。 ヒルアシスト：参加者...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/02/26

のバッテリーを搭載し、23分で20～80％の急速充電が可能で、複数のドライブモードを備えた全輪駆動を標準装備する。インテリアには、45インチのディスプレイスペース、シートヒーターおよびシートクーラー、アダプティブクルーズコントロールや360度カメラなどの先進安全装備が装備されている。ガソリンエンジンの「ワゴニア」...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/02/13

Lanshan」インテリジェントドライビングエディションは、長城汽車のSEEスマート運転モデルにより、高速道路や市街地でのハンズフリーNOA（navigation on autopilot）に対応している。「Wey 07」は、自動緊急ブレーキ、アダプティブクルーズコントロール、レーンキープアシストなどのADAS機能をより重視している。 Wey Lanshan（魏牌藍山）...

市場・技術レポート  最終更新日: 2025/01/27

全技術として、死角情報システム、後方カメラ、交通標識認識システム、タイヤ空気圧監視、アルコールインターロック装置、歩行者検知機能付き衝突防止アシスト、ストップ＆ゴー機能付きインテリジェントアダプティブクルーズコントロール、自動ハイビームアシスト、車線逸脱警告システムなどが搭載されている。「F-Line E」は...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/12/10

業界におけるGoogleの未来：ADAS、HDマップ、SDV！（2023年11月） ロボタクシーの導入拡大、苦境を乗り越えて（2023年8月） TeslaはAutopilot製品ファミリーで、優れたADASポートフォリオを開発した。車線センタリング機能と交通認識クルーズコントロールを備えたBase Autopilotが全車両に標準装備されている。更新版パッケージであるEnhanced Autop...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/11/26

.5tと4.25tの2つのバージョンがあり、それぞれ13.9立方メートルと17.9立方メートルの車内スペースを有している。 「E-VALI」は、BYDのブレードバッテリー技術、80.64kWhのLFP（リン酸鉄リチウム）バッテリー、およびアダプティブクルーズコントロール、インテリジェントクルーズコントロール、前方衝突警告、リアクロストラフィックアラ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/11/05

C+高精度Navi Map+Driver Monitor ADAS運転者が監視 2 特定条件下での自動運転（高度化） LKAS+ACC+高精度Navi Map 特定条件下での自動運転（1の組合せ機能） LKAS+ACC 1 運転支援(ADAS) AEB, ACC, LKAS *AEB (Autonomous Emergency Braking), ACC (Adaptive Cruise Control), LKAS (Lane Keep Assistant System) 出典：マークラインズ作成 レベル1、2では、ナビゲーションシステムの必...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/10/02

、右側ステアリングスイッチで右側の情報が切り替わる） 図4-4：左側ステアリングを押すことで切り替わる左側の情報表示   図4-5：ステアリングダイアルスイッチの割り付け 中央部は通常はICC（インテリジェント クルーズコントロール）やADASの情報がグラフィカルに表示されるが、ステアリングスポークの下部にとりつけ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/08/06

ラスター、12.3インチのタッチスクリーン・インフォテインメントシステム、センターコンソール統合型の物理的制御機能などが搭載される予定である。また、前方衝突防止支援、車線逸脱警告、側方衝突防止警告、スマートクルーズコントロールを含むADASスイートも搭載される。 現代は、Plusとの提携によるSAEレベル4自動運転のクラ...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/06/20

ハイビームアシスト ハイビームアシストデジタルライ ポルシェダイナミックライトシステムプラス（ナイトビュー） ハイビームアシストライトアシスト（ナイトビュー） ADAS（先進運転支援システム） ACC（アダプティブクルーズコントロール）カメラベースのTSR（標識認識システム）パーキングアシスト ACC（アダプティブクルー...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/05/20

するため、空きスペースを抑え効率よくトラックを運行することができる。 また物流事業者は各社毎にレベル4車両を自社運行で活用した場合の事業・運用案策定を進めている。2023年度に物流事業者は既存のレベル2の車両（クルーズコントロールとレーンキープアシストを装備しレベル2自動運転を実現）を使って、東京から大阪まで...

市場・技術レポート  最終更新日: 2024/04/17