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分析レポート ブレーキ (欧州・米州市場編)
和でEPBが急速に普及している。EPBを採用することで、パーキングブレーキのスイッチ化、車内空間の拡大、自動パーキングONOFF機能、など利便性が増す。また、先進運転支援システム (ADAS) の機能拡張面において、全車速追従クルーズコントロール (ACC) や自動駐車ではブレーキは一定時間の停車制動を伴う。この際、ABS (アンチロック...
最終更新日: 2026/03/24 市場・技術レポート
Japan Mobility Show 2025:BYD、Geely、シャープのEV
」を搭載。平地モードでは、無積載時の出力制御を最適化し、急発進や空転を防止する。登坂モードでは、満載時の登坂走行においてトルクを補正強化し、安定した登坂性能を確保する。また、前方衝突警報(FCW)、アクティブクルーズコントロール(ACC)、車線逸脱警報(LDW)などの先進運転支援機能(ADAS)の安全機能を標準装備している。 1...
最終更新日: 2025/11/21 市場・技術レポート
SDV開発の現況:API標準化、OSSの活用
シミュレーション環境を実現している。(図37) 具体的な車両制御ECUの開発事例として、BEV/HEVの電動部制御を制御モデルとそれを取り巻く環境であるプラントモデルを使い、モデル開発、ADAS制御のFSRA(Full Speed Range Adaptive Cruise Control)開発、商用車ハイブリッド制御全般をSimulinkモデルにリバースエンジニアリングし、ACG(Automatic Code...
最終更新日: 2025/11/13 市場・技術レポート
分析レポート カーナビゲーションシステム (日本・欧州・米州市場編)
(ISA)が、2023年に実装される。今後数年間をかけて、実際の道路状況下で安全な利用事例を促進する。MoDとISAは、クラウドから常に新しい情報を車両に提供する。許容最高速度、道路の曲率や傾斜などの情報は、アダプティブクルーズコントロール(ACC)等のADAS(先進運転支援システム)機能を強化し、よりスムーズな運転を可能にする。ま...
最終更新日: 2025/11/11 市場・技術レポート
IAA Mobility 2025:欧州次世代モビリティ
t © MarkLines Co., Ltd. All rights reserved) ADAS機能 オペル「Mokka GSE」は、安全性、快適性、ドライビングの信頼性を高めるよう設計された先進運転支援システム(ADAS)の包括的なスイートを装備している。 • アダプティブクルーズコントロール• レーンキープアシスト• 自動緊急ブレーキ• 交通標識認識• ドライバ...
最終更新日: 2025/10/02 市場・技術レポート
IAA Mobility 2025:アウディ、BMW、メルセデス・ベンツ
部のモデルには、暗所での安全性を高めるため、赤外線暗視機能が搭載されている場合もある。 車両の前部に1基の長距離レーダーが搭載されており、最大250メートル先の物体を検知できる。このレーダーは、アダプティブクルーズコントロールや緊急ブレーキなどの機能をサポートしている。 車の四隅に配置された4基の短距離レー...
最終更新日: 2025/09/22 市場・技術レポート
トヨタの中国戦略と進展
yota Safety Sense(TSS)」をバージョン4.0にアップグレードし、OTAによって継続的に最適化する。 2016年(TSSP) 2018年 (TSS2) 2021年 (TSS3) 2022年 (TSS3拡張) 2025年 (TSS4) ・PCS※・オートライト・レーンデパーチャーアラート・アダプティブクルーズコントロール ・PCS(歩行者) ・インテリジェントレーントレーシング ・PCS左/右折衝突回避支援・PCS(緊...
最終更新日: 2025/07/18 市場・技術レポート
ACT Expo 2025:EV・HV商用車
ンメントタッチスクリーンを装備している。また、クラス最高水準の標準LEDヘッドランプ、コンビネーションライティング、新型の電動パーキングブレーキを装備している。安全機能として、ブレーキを踏んだ後に自動的にクルーズコントロールを再開するBendix Fusion Stop & Auto-Goアダプティブクルーズコントロールシステムを標準装備...
最終更新日: 2025/06/06 市場・技術レポート
ACT Expo 2025:水素と代替燃料
kW、トルク2,237Nmを発揮する。車内には、12.3インチのデジタルインスツルメントクラスターと12.3インチのインフォテインメントシステムを装備している。「XCIENT」のADAS機能には、前方衝突回避支援、車線逸脱警告、スマートクルーズコントロール、ブラインドスポット衝突警告などが装備されている。 現代 XCIENT クラス8燃料電池...
最終更新日: 2025/06/02 市場・技術レポート
上海モーターショー 2025:上汽集団
/105kW、最大トルクは200Nm。0-100km/hの加速は9/9.4秒。7インチのインストパネルを標準装備し、一部のモデルには12.8インチのセンターディスプレイとスマートコックピットシステムが搭載される。上位グレードにはアダプティブクルーズコントロール、高速インテリジェントクルーズアシスト(ICA)、スマート回避(ILC)、インテリジェントヘ...
最終更新日: 2025/05/30 市場・技術レポート
分析レポート ブレーキ (日本市場編)
で、EPBが急速に普及している。EPBを採用することで、パーキングブレーキのスイッチ化、車内空間の拡大、自動パーキングON/OFF機能、など利便性が増す。また、先進運転支援システム(ADAS)の機能拡張面において、全車速追従クルーズコントロール(全車速ACC)や自動駐車では、ブレーキは一定時間の停車制動を伴う。この際、ABS(アン...
最終更新日: 2025/05/29 市場・技術レポート
上海モーターショー2025:吉利、奇瑞
.49秒、総合航続距離は1,500km。リン酸鉄リチウム電池は8.5kWh/18.4kWh。EV航続距離(CLTCモード)は60km/130km。「星耀8」は、高度運転支援システム「G-Pilot intelligent driving system」を搭載したモデルで、追加のバージョンにはICC(Intelligent Cruise Control)スマートパイロット、衝突被害軽減ブレーキなどL2自動運転を組み合わせた機能を標準装備。5つのミ...
最終更新日: 2025/05/28 市場・技術レポート
Car IT Symposium 2025:SDVの実現に向けたAIの役割
AR – Center Automotive Research, Duisburg; Slide: © Daimler Truck AG) Daimlerのトラックのデジタル化における25年間の取り組みは、基本的な接続性から高度な予測システムへと進化してきた。Mink氏は、デジタルマッピングとアダプティブクルーズコントロールを組み合わせて運転パターンを最適化する画期的なイノベーションとして「予測パワート...
最終更新日: 2025/04/22 市場・技術レポート
Elektrobit:SDVレベルの解説
年1月)自動車開発における生成AI (2025年1月) SDVレベル(出典と著作権:Elektrobit) SDV レベル0 レベル0のSDVとは、原則としてソフトウェア定義の機能を持たない従来型の車両を指す。ただし、駐車支援やアダプティブクルーズコントロールなどソフトウェアで制御された機械的機能が搭載されている場合がある。 SDV レベル1 ...
最終更新日: 2025/04/02 市場・技術レポート
分析レポート ブレーキ (欧州・米国市場編)
で、EPBが急速に普及している。EPBを採用することで、パーキングブレーキのスイッチ化、車内空間の拡大、自動パーキングONOFF機能、など利便性が増す。また、先進運転支援システム (ADAS) の機能拡張面において、全車速追従クルーズコントロール (ACC) や自動駐車では、ブレーキは一定時間の停車制動を伴う。この際、ABS (アンチロッ...
最終更新日: 2025/03/21 市場・技術レポート
DrivNxt.Ai 2024: インドにおけるADASとSDV
はADAS技術の性能と実用面での応用について参加者により深い理解を提供した。 デモはiCATセンターでMG「アスター(Astor)」、BMW「i7」等多数の試験車両を使って実施された。同センターではヒルアシスト、レーンアシスト、クルーズコントロール、歩行者検知を始めとするADASのさまざまな機能が紹介された。 ヒルアシスト:参加者...
最終更新日: 2025/02/26 市場・技術レポート
デトロイトモーターショー2025:フォード、GM、ステランティス
のバッテリーを搭載し、23分で20~80%の急速充電が可能で、複数のドライブモードを備えた全輪駆動を標準装備する。インテリアには、45インチのディスプレイスペース、シートヒーターおよびシートクーラー、アダプティブクルーズコントロールや360度カメラなどの先進安全装備が装備されている。ガソリンエンジンの「ワゴニア」...
最終更新日: 2025/02/13 市場・技術レポート
CES 2025:吉利、長城、Afeelaの電動車
Lanshan」インテリジェントドライビングエディションは、長城汽車のSEEスマート運転モデルにより、高速道路や市街地でのハンズフリーNOA(navigation on autopilot)に対応している。「Wey 07」は、自動緊急ブレーキ、アダプティブクルーズコントロール、レーンキープアシストなどのADAS機能をより重視している。 Wey Lanshan(魏牌藍山)...
最終更新日: 2025/01/27 市場・技術レポート
IAA Transportation 2024:BEVトラックのプレミア
全技術として、死角情報システム、後方カメラ、交通標識認識システム、タイヤ空気圧監視、アルコールインターロック装置、歩行者検知機能付き衝突防止アシスト、ストップ&ゴー機能付きインテリジェントアダプティブクルーズコントロール、自動ハイビームアシスト、車線逸脱警告システムなどが搭載されている。「F-Line E」は...
最終更新日: 2024/12/10 市場・技術レポート
Teslaのロボタクシー:今後の課題
業界におけるGoogleの未来:ADAS、HDマップ、SDV!(2023年11月) ロボタクシーの導入拡大、苦境を乗り越えて(2023年8月) TeslaはAutopilot製品ファミリーで、優れたADASポートフォリオを開発した。車線センタリング機能と交通認識クルーズコントロールを備えたBase Autopilotが全車両に標準装備されている。更新版パッケージであるEnhanced Autop...
最終更新日: 2024/11/26 市場・技術レポート



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